Plug-in

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AUTOMOCIÓ
SETMANAL

Plug-in é o podcast do PÚBLICO dedicado à mobilidade elétrica. Um espaço onde analisamos a actualidade, antecipamos tendências, conversamos com especialistas, explicamos conceitos e partilhamos dicas práticas para quem já tem ou quer ter um veículo eléctrico.

FA 1 DIA

As novidades para o Volvo EX30 e o carregamento sem fios “made in Portugal”

Neste episódio analisamos a chegada do Model Y de sete lugares e de uma nova marca chinesa a Portugal. Comentamos ainda as mudanças na Mobi.E, a parceria entre a BMW e a CATL, a produção dos Leapmotor em Espanha e as novidades da Volvo para o EX30. Nos pólos positivo e negativo destacamos a startup portuguesa que desenvolve tecnologia de carregamento sem fios para estradas e uma fraude que está a afectar alguns condutores de Teslas. A terminar, uma dica que pode evitar custos e perda de tempo para quem vai fazer a inspecção periódica obrigatória. See omnystudio.com/listener for privacy information.

21 min
21 DE FEBR.

i-Charging, o inovador fabricante de carregadores português e como carregar a 1 cêntimo/kWh

A i-Charging foi fundada em Março de 2019 e começou a fabricar carregadores em 2021. É, portanto, ainda uma marca nova. Mas já conquistou vários prémios na área da inovação e empreendedorismo, sendo até considerada a empresa tecnológica com maior crescimento na região da EMEA (Europa, Médio Oriente e África) pela Deloitte. Em Portugal, os utilizadores de veículos eléctricos reconhecem esta marca pelos postos de carregamento normalmente pintados de azul e preto, com inovações como ecrã táctil de grande dimensão e sistema de apoio ao movimento dos cabos pesados. Razões de sobra para convidarmos Pedro Moreira Silva, CEO da i-Charging para uma conversa sobre o presente e o futuro do carregamento rápido. A fechar o episódio, damos uma dica que também é uma notícia em primeira-mão: postos de carregamento utra-rápido que vão permitir carregar a um cêntimo por kWh. See omnystudio.com/listener for privacy information.

53 min
14 DE FEBR.

A maior rede de carregamento ultra-rápido em Portugal e como poupar na conta da luz

No décimo episódio do Plug-in, recebemos Ricardo Pacheco, director-geral da Iberdrola | Bp pulse em Portugal, que nos explicou quais são as limitações ao crescimento da rede de carregamento pública e qual é a estratégia do operador que já instalou um posto de um megawatt e usa baterias para compensar as limitações de potência da rede. Em pólo positivo e pólo negativo, analisamos a resposta da Entidade Reguladora dos Serviços Energéticos (ERSE) à crise energética resultante da tempestade e a instalação de terminais multibanco nos postos de carregamento. Terminamos a explicar como usar plataformas online para reduzir os custos de energia em casa. See omnystudio.com/listener for privacy information.

39 min
7 DE FEBR.

Critical Software planeia testar condução autónoma em Portugal

A recente tempestade que afectou a zona centro do país trouxe à tona a utilidade da tecnologia V2L (Vehicle-to-Load) durante os cortes de energia. Como é que um automóvel pode manter a casa a funcionar durante um apagão? Sérgio Magno, juntamente com Pedro Faria e Telmo Azevedo, da UVE, explicam o potencial desta funcionalidade que se revelou útil para algumas famílias. No centro da actualidade está a Critical Software. A tecnológica portuguesa manifestou a intenção de desenvolver e validar software de condução autónoma nas estradas nacionais. A equipa do Plug-in discute o impacto que estes testes em vias públicas podem ter na afirmação de Portugal no sector da mobilidade inteligente e o que isso representa para a expansão da empresa, para além da parceria que já mantém com a BMW. O episódio olha ainda para as movimentações do mercado, desde a chegada da marca espanhola Ebro a Portugal até à entrada de novos operadores de carregamento com tarifas planas. Contudo, há sinais de alerta: o custo de carregar o carro pode estar prestes a aumentar. Em análise estão as declarações sobre o novo quadro regulamentar e o risco de uma “verticalização” do sector que poderá afastar os operadores de menor dimensão. Aborda-se, ainda, a decisão da China de proibir puxadores de portas “ocultos” por questões de segurança e o crescimento exponencial das matrículas de pesados eléctricos em Janeiro. Para quem procura prevenir-se contra falhas de luz, o episódio termina com uma dica sobre uma alternativa verde e sem fumos aos tradicionais geradores a gasolina. See omnystudio.com/listener for privacy information.

22 min
31 DE GEN.

Projecto de mina de lítio do Barroso “será o investimento do século”

O podcast Plug-in recebe esta semana Emanuel Proença, presidente executivo da Savannah Resources, para debater o futuro do Projecto Lítio do Barroso. Apresentado como a maior reserva de espodumena da Europa Ocidental, este empreendimento promete colocar o território nacional no centro da cadeia global de produção de baterias. Segundo o entrevistado, estamos perante aquele que poderá ser “o maior investimento do século” em Portugal. A conversa aborda os desafios cruciais desta exploração: desde a sustentabilidade económica da extracção de rocha dura num mercado de preços voláteis até à convivência com o património agrícola e os recursos hídricos locais. Proença responde às críticas sobre o impacto ambiental e detalha a ligação estratégica a outros parceiros industriais, incluídas fábricas de baterias, num esforço para verticalizar o sector. Neste episódio, há ainda espaço para destacar o melhor e o pior da semana na área da mobilidade eléctrica e para a habitual dica útil para quem tem um carro eléctrico. See omnystudio.com/listener for privacy information.

38 min
24 DE GEN.

Híbrido plug-in ou 100% eléctrico, qual é a melhor opção?

É uma das dúvidas mais comuns entre quem pondera abandonar os combustíveis fósseis: dar o salto imediato para um veículo 100% eléctrico (BEV) ou optar pela transição mais suave de um híbrido plug-in (PHEV)? Para responder a esta questão, o sétimo episódio do Plug-in, o podcast do PÚBLICO dedicado à mobilidade eléctrica, disseca os prós e contras de cada tecnologia, com a ajuda dos especialistas da Associação de Utilizadores de Veículos Eléctricos (UVE). Se, à primeira vista, o híbrido plug-in parece oferecer “o melhor dos dois mundos” — permitindo a condução eléctrica na cidade sem a ansiedade da autonomia nas viagens longas —, a análise detalhada revela que a escolha não é tão linear. A conversa, conduzida por Sérgio Magno, com a participação de Pedro Faria e Telmo Azevedo, explora como os custos de manutenção e a carga fiscal podem desequilibrar a balança. Durante o episódio, é desmontado o mito de que o híbrido plug-in (PHEV) é sempre a escolha mais segura. Embora estes veículos permitam percorrer dezenas de quilómetros em modo eléctrico, continuam a acarretar a complexidade mecânica de um motor a combustão. Isto traduz-se em custos de manutenção superiores aos de um 100% eléctrico, que possui muito menos peças móveis e desgaste reduzido. Explicamos, ainda as razões que fazem dos PHEV uma má escolha para quem não tem onde carregar diariamente – ao contrário do que é muitas vezes referido. A fiscalidade é outro ponto central da discussão e o painel debate ainda o perfil ideal para cada condutor: para quem faz sentido o híbrido plug-in e para quem faz sentido a tecnologia 100% eléctrica? Este episódio aborda também a evolução da rede de carregamento pública e como a desmistificação da “ansiedade de autonomia” está a levar cada vez mais condutores a optar directamente pelos modelos totalmente eléctricos. See omnystudio.com/listener for privacy information.

20 min
17 DE GEN.

Miio lança serviço com descontos em carregamentos de carros eléctricos

A Miio é a app mais conhecida dos utilizadores de veículos eléctricos, até porque a história desta aplicação portuguesa confunde-se com a história da mobilidade eléctrica em Portugal. Fundada em 2019 por Rafael Ferreira e Daniela Simões, dois ex-alunos de engenharia informática da Universidade de Aveiro, a Miio nasceu da necessidade de resolver um problema concreto: saber antecipadamente quanto custaria carregar um carro eléctrico em postos públicos e tornar mais fácil o acesso aos serviços de carregamento no dia-a-dia. A evolução foi rápida e hoje a Miio já é uma plataforma, que disponibiliza diferentes serviços, incluindo o pagamento dos carregamentos e soluções de gestão para frotas. No sexto episódio do podcast Plug-in, Rafael Ferreira anuncia um novo serviço de subscrição, o Miio One. Além de permitir poupanças nos carregamentos, este serviço inclui funcionalidades avançadas relacionadas com a gestão de energia nos automóveis, apresentando, por exemplo, informações em tempo real sobre os consumos e nível da bateria. Em Polo Positivo e Polo Negativo discute-se os bons sinais dados pela indústria europeia no salão automóvel de Bruxelas e o acordo entre União Europeia e China sobre o preço mínimo dos automóveis chineses. Finalmente, em Dica da Semana sugerimos aplicações que facilitam a vida dos utilizadores de veículos eléctricos. See omnystudio.com/listener for privacy information.

28 min
10 DE GEN.

O guia prático para carregar o carro eléctrico na rede pública

O carregamento na rede pública é, frequentemente, o tema que suscita mais dúvidas entre quem se estreia na mobilidade eléctrica. Neste quinto episódio do Plug-in, um especial dedicado ao “abastecimento” de electrões fora de casa, Sérgio Magno volta a receber Pedro Faria e Telmo Azevedo, da UVE (Associação de Utilizadores de Veículos Eléctricos), para uma verdadeira aula sobre como navegar na rede nacional. A conversa inicia-se pela explicação do modelo português, gerido pela Mobi.E, que é comparado ao sistema Multibanco pela interoperabilidade: qualquer cartão ou aplicação de acesso permite carregar em qualquer posto da rede. Para clarificar o processo de pagamento, o painel define os dois intervenientes essenciais: o CEME (Comercializador de Energia para a Mobilidade Eléctrica), com quem o utilizador celebra contrato e que emite a factura; e o OPC (Operador de Ponto de Carregamento), a entidade responsável pela instalação e manutenção da máquina na via pública. Mas nem todos os postos são iguais. O episódio detalha as diferenças entre postos normais (PCN), rápidos (PCR) e ultra-rápidos (PCUR), alertando para a importância de adequar a escolha do posto à capacidade de admissão de carga do veículo. Ligar um carro que carrega lentamente a um posto ultra-rápido é um erro, que resulta num custo elevado sem qualquer ganho de tempo. Ainda no capítulo dos custos, o podcast aborda a importância de se utilizarem aplicações de comparação de preços antes de iniciar a carga, visto que o valor final engloba taxas do comercializador, do operador do posto e impostos. São também referidas as redes privadas, como os Superchargers da Tesla, e o crescimento dos pagamentos directos com cartão bancário. Por fim, o episódio foca-se na etiqueta e no civismo: a necessidade de libertar o lugar assim que o carregamento termina e a ineficácia de ocupar postos rápidos para carregar a bateria acima dos 80% ou 90%. See omnystudio.com/listener for privacy information.

22 min

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