Le Média De L'Aviation Civile En Afrique 🌍

Le Média de l'Aviation Civile en Afrique
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✈️Découvrez "Le Média de l'Aviation Civile en Afrique"◀️🎧 , le podcast incontournable qui vous plonge au cœur de l'actualité et des coulisses de l'aviation africaine. 🧑🏾‍✈️👩🏾‍✈️Animé par des experts reconnus du secteur, chaque épisode vous offre un décryptage exclusif des grandes tendances, des défis majeurs et des innovations qui façonnent l'avenir de l'aviation sur le continent. 🦺Sécurité aérienne, réglementation, technologies de pointe ou témoignages inspirants : ce rendez-vous audio s'adresse aussi bien aux passionnés qu'aux professionnels et à tous ceux qui souhaitent explorer les enjeux et opportunités de l'aviation en Afrique. 🎧🔔🎥Rejoignez la communauté des auditeurs et embarquez pour un voyage captivant au-dessus du ciel africain.

  1. -1 j

    ▶️Aviation Militaire: La France dévoile le projet HyPairion en conférence de presse

    Projet HypAirion C'est un projet lancé en juillet par l'Armée de l'Air et de l'Espace, avec la DGA, qui équipe les armées, et l'AMIAD, l'agence ministérielle de l'IA de défense. Il est expérimental : personne n'annonce des drones de combat dans les escadrons demain. Le grand rendez-vous, c'est 2028, avec un premier vol de drones de combat collaboratifs aux côtés d'avions de chasse. Pourquoi ce projet ? Les conflits actuels, en Ukraine comme au Moyen-Orient. Le Rafale reste le cœur du combat aérien, mais il faut l'épauler avec des appareils plus simples, moins chers et sans pilote. Seulement, un pilote a déjà beaucoup à gérer. Si on lui ajoute des drones à piloter, il sature. C'est là que l'intelligence artificielle intervient : elle gère l'autonomie de ces drones et allège la charge du pilote. 🚀Autre idée forte : des avions qu'on peut faire évoluer vite. Les militaires veulent des architectures ouvertes, que l'État garde en main, pour changer un logiciel entre deux missions, sans jamais fragiliser la sécurité du vol. Et déjà, deux Mirage 2000 de Mont-de-Marsan sont transformés en bancs d'essai, avec des essais prévus d'ici la fin de l'année. 🚀Dernier point, et il est essentiel : la décision d'engager une arme reste humaine. Les responsables l'ont dit clairement : aucun avion de combat sans pilote n'est envisagé, pour des raisons éthiques, légales et opérationnelles. Bonne écoute 🎧 🛫

    ▶️Aviation Militaire: La France dévoile le projet HyPairion en conférence de presse

  2. 7 oct.

    ▶️ Immersion à Aviation Africa 2026 avec Saturnin Mbaïammadji

    Dans cet épisode immersion, nous recevons Saturnin Mbaïammadji, contrôleur aérien, fondateur de l'initiative Ailes pour Demain et participant au sommet Aviation Africa 2026 à Nairobi. De retour de ce rendez-vous majeur de l'aviation civile africaine, il nous livre son analyse du terrain et décrypte les leviers indispensables pour bâtir un écosystème aéronautique solide et durable. ​Au programme de cet échange :​L'immersion à Nairobi​Les 5 piliers du développement aéronautique ​Former la jeunesse  ​Perspectives  Bonne écoute 🎧 🛫

    ▶️ Immersion à Aviation Africa 2026 avec Saturnin Mbaïammadji

  3. 23 sept.

    Aviation d’affaires en Afrique de l’Ouest : réalités du terrain avec GODOU Franck Olivier

    Dans cet épisode, Godou Franck Olivier Victor, courtier en jets privés à Abidjan, revient sur le développement de l’aviation d’affaires en Afrique francophone et particulièrement en Afrique de l’Ouest. Il explique les besoins des dirigeants et des entreprises en matière de connectivité rapide entre la sous-région, l’Europe et le Moyen-Orient. L’échange aborde également la question du carburant d’aviation durable : un sujet très présent dans les débats européens, mais qui se pose encore différemment sur le continent africain, et bien d'autres sujets. Bonne écoute 🎧

    Aviation d’affaires en Afrique de l’Ouest : réalités du terrain avec GODOU Franck Olivier

  4. 9 sept.

    Facteurs humains et IA : les défis du métier de contrôleur aérien avec Bacary SENE

    Dans ce nouvel épisode du Podcast,  nous recevons Bacary Sène, contrôleur aérien et instructeur à l'ASECNA, formé à l'École africaine de la météorologie et de l'aviation civile. Au programme : son parcours jusqu'à sa double casquette de contrôleur et d'instructeur, les complexités techniques du métier (séparation, coordination, gestion des espaces), et surtout deux grands défis d'actualité notamment les facteurs humains et organisationnels dans la prévention des incidents, et l'impact grandissant de l'intelligence artificielle sur le contrôle aérien. Bacary Sène revient aussi sur les incidents survenus aux États-Unis, l'évolution du trafic dans l'un des espaces aériens les plus vastes au monde, les priorités pour moderniser durablement le secteur en Afrique, et livre un message aux jeunes qui envisagent une carrière dans ce domaine. Bonne écoute 🎧

    Facteurs humains et IA : les défis du métier de contrôleur aérien avec Bacary SENE

  5. 5 août

    S3️⃣🔸E2️⃣- Saint-Yves Kodjo : ce que la compagnie aérienne vous doit vraiment après un retard de vol...

    Un avion enchaîne rarement un seul vol par jour. Un incident survenu le matin sur une rotation peut se répercuter jusqu'au vol du soir et transformer un simple contretemps en plusieurs heures de retard à l'arrivée. Encore faut-il savoir que la loi peut, dans bien des cas, vous devoir une indemnité. Dans cet épisode, Saint-Yves Kodjo, fondateur de Robin des Airs, décrypte pour nous les mécanismes que les compagnies expliquent rarement : 📍 la règle du pavillon qui peut donner des droits différents à deux passagers assis côte à côte, 📍le fameux « retard de rotation » et ce que la justice européenne a réellement tranché à ce sujet, la différence entre circonstance extraordinaire et simple incident d'exploitation, 📍 le délai de deux ans qui piège les passagers de bonne foi, et le calcul familial trop souvent ignoré. Un épisode pratique et pédagogique pour les voyageurs qui veulent enfin comprendre et faire valoir leurs droits. Vous retrouverez sa chronique plus en détail 👉🏿 Transport aérien : votre vol du soir paie souvent la panne du matin Plus d'informations 🔏 🛜 http://robindesairs.eu/blog/reglementation-ce261-resume.html

    S3️⃣🔸E2️⃣- Saint-Yves Kodjo : ce que la compagnie aérienne vous doit vraiment après un retard de vol...

  6. 7 juil.

    S3️⃣🔸E1️⃣➡️ Expérience client dans le transport aérien : le regard d'Aida Sow (AfriCX)

    Que se passe-t-il quand un client est sur le point de rater son vol ? Tout se joue en quelques minutes  et parfois, sur l'attitude d'une seule personne. Dans cet épisode, nous recevons Aida Sow, CEO d'AfriCX, pour parler de l'expérience client au sein des compagnies aériennes qui desservent l'Afrique.  Partant d'une histoire vécue par sa propre mère face au personnel d'une compagnie aérienne, Aida nous livre une analyse sans détour du service à la clientèle dans le transport aérien africain :🔸 pourquoi l'indifférence coûte plus cher qu'on ne le pense,🔸 comment un chef d'escale peut sauver  ou une hôtesse peut ruiner a réputation de toute une compagnie, 🔸et pourquoi, en Afrique, un client insatisfait ne part jamais seul. Formation des équipes de première ligne, culture de la considération, fidélisation par le bouche-à-oreille : un échange essentiel pour tous les acteurs de l'aviation civile en Afrique francophone. Bonne écoute 🎧 🛫

    S3️⃣🔸E1️⃣➡️ Expérience client dans le transport aérien : le regard d'Aida Sow (AfriCX)

  7. 1 juil.

    S2️⃣🔹E9️⃣🔹Aviation civile en Afrique : Regard croisé entre expérience et prospective avec Sènakpon David Andoche AVOCEVOU

    Dans ce nouvel épisode du Média de l'aviation civile en Afrique, nous levons le voile sur l'écosystème invisible qui fait tourner le transport aérien sur le continent. Nous avons le privilège d'accueillir Sènakpon David Andoche AVOCEVOU, Country Manager pour la compagnie panafricaine ASKY Airlines en Sierra Leone.   À travers le parcours de ce « généraliste de l'air » fort de 17 ans de carrière, nous plongeons dans les réalités concrètes des opérations, du fret et de la stratégie commerciale dans le ciel africain. Au-delà des aspects techniques, cet entretien aborde de face les questions cruciales de la souveraineté aérienne, de la transition vers une mobilité durable et des promesses technologiques de l'Advanced Air Mobility (AAM).    Un échange riche, indispensable pour comprendre les défis et l'avenir de notre aviation.     🔍 Les 4 Grands Blocs de l'Entretien   🔹L'Homme et le Métier :Le parcours d'une passion  🔹Opérations, Cargo et Réalités du ciel africain  🔹 Formation, Compétences et Enjeux de Souveraineté  🔹Vision, Prospective et Durabilité   Bonne écoute 🎧 📻 🎧🛫

    S2️⃣🔹E9️⃣🔹Aviation civile en Afrique : Regard croisé entre expérience et prospective avec Sènakpon David Andoche AVOCEVOU

  8. 19 mai

    S2️⃣-E8️⃣🔹Acheter un avion en Afrique : ce que personne ne vous dit 🔹 avec Hervé Wabo, Aircraft Broker

    Dans ce nouvel épisode du Média de l'Aviation Civile en Afrique Francophone, nous explorons les coulisses de l'acquisition d'aéronefs privés sur le continent africain. Notre invité, Hervé Wabo, est courtisan aéronautique et représentant de BN Aviation, basé à Yaoundé au Cameroun. Spécialiste des acquisitions, des réglementations et des opérations en aviation privée, il a fait de l'éducation des acquéreurs africains sa mission principale. Au fil de cet entretien, Hervé nous éclaire sur les erreurs les plus fréquentes commises par les acheteurs africains, l'importance de définir un profil de mission avant toute démarche d'acquisition, le rôle concret du courtier en aéronautique, et les spécificités du marché africain de l'aviation privée. Un épisode incontournable pour tout professionnel ou décideur qui souhaite comprendre les règles du jeu de l'aviation d'affaires en Afrique. 🔗 Retrouvez Hervé Wabo sur LinkedIn : https://www.linkedin.com/in/herve-wabo/ 📩 Contact : h.wabo@bn-aviation.com    🎵 Musique : © Julla Korafola — Tous droits réservés

    S2️⃣-E8️⃣🔹Acheter un avion en Afrique : ce que personne ne vous dit 🔹 avec Hervé Wabo, Aircraft Broker
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À propos

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Informations

  • Création
    Le Média de l'Aviation Civile en Afrique
  • Années d’activité
    2025 - 2026
  • Épisodes
    67
  • Classification
    Tous publics
  • Copyright
    © Le Média de l'Aviation Civile en Afrique
  • Site web de l’émission
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