Aquest divendres, Diàleg sobre mobilitat a la regió metropolitana en l'horitzó 2030 Com a mínim, i davant de la situació actual, és escaient el Diàleg que la Fundació Lluch presenta aquest divendres, a les 6 de la tarda, a la Biblioteca Ernest Lluch. L’entitat de Vilassar de Mar, que acaba de rebre la Creu de Sant Jordi, posarà sobre la taula, i de la mà de l’Aula d’Extensió Universitària, el tema, sempre controvertit, de la "Mobilitat a la regió metropolitana en l'horitzó 2030". Dialogaran Georgina Montesinos, enginyera de camins i representant l’Associació per la Promoció del Transport Públic i l’enginyer industrial Santiago Montero, especialista en tres i aeroports. Hem pujat al Rodalies amb la Georgina Montesinos .Per a Montesinos l’actual situació que es viu a la xarxa de Rodalies catalana en general, i al Maresme, en particular, no és nova. Es van començar a detectar mancances 24 anys enrere. Per a ella, es tracta d’un problema endèmic que s’ha agreujat amb les darreres crisis. Per a què serveixen les balises? Malgrat que la temporada oficial de bany a Vilassar de Mar no comença fins al 15 de juny, és a dir, el cap de setmana abans de Sant Joan, ja fa dies que s’han instal·lat a 200 metres de la nostra costa, o com ens agrada dir a Vilassar de Mar a 200 metres del regaló, la línia de balises que garanteix un bany segur a les persones, bàsicament, una frontera entre les embarcacions a motor i les persones que neden. Ens hi hem acostat amb el capità de la marina mercant, l’Agustí Martin. Les balises ofereixen seguretat ja que impedeixen que les embarcacions a motor envaeixin aquest espai que es fixa a 200 metres de la sorra. Aquest és el principal objectiu de les balises que permeten evitar accidents.Les balises grogues, que estan a uns 200 metres paral·leles, estan per a protegir a les persones que estan a l’aigua i no es permet l’entrada en la zona de balises a cap embarcació ja que pot haver-hi persones nedant o fent submarinisme. Carles Duran fitxa pel Ludwigsburg alemany S’acaba de fer oficial el fitxatge del vilassarenc Carles Duran pel Ludwigsburg alemany, conjunt de la Primera Divisió teutona, per les dues properes temporades. Després de dos anys a Turquia, on ha dirigit el Darussafaka i el Mersin, Duran es posa, ara, al capdavant dels Reisen, els gegants. El conjunt auri-negre es troba en plena reestructuració. Els regidors premianencs es concentren davant de l’estació de tren per demanar a Renfe una actuació urgent Aparcant els colors polítics i unint-se en una causa comuna, regidors de totes les formacions polítiques amb representació al consistori de Premià de Mar van aplegar-se, ahir a la tarda, a l’estació de Rodalies per denunciar l'estat de degradació de les instal·lacions i reclamar a Renfe una actuació urgent.Durant la concentració, els representants municipals van exhibir una pancarta amb el lema «Premià diu prou: estació digna, accessible i segura». Tots els grups van recordar que fa dos anys es va anunciar una reforma de l'estació de la qual encara no se'n coneixen ni novetats ni calendari d'execució. Amb aquesta iniciativa, han volgut traslladar una reivindicació conjunta perquè Premià de Mar disposi d'una estació digna, accessible i segura i perquè es dignifiqui el transport públic de la línia R1. El propi alcalde premianenc, en Rafa Navarro, va assegurar que l’estació de tren de Premià de Mar és “una de les pitjors de la comarca”. Denuncien que l’estació es troba en molt mal estat i que Adif no ha fet res, tot i haver anunciat, el 2024, una inversió de prop de 600.000 euros per fer-hi reformes estructurals. podcast recorded with enacast.com
