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El Garaje Hermético de Máximo Sant

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El Garaje Hermético de Máximo Sant

Máximo Sant
Gritos en la Noche

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Gritos en la Noche

Gritos en la Noche
Proxy Server Free Fire

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Podcast: The Ride

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Podcast: The Ride

Forever Dog
The Zelda Cast

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The Zelda Cast

Zelda Dungeon
Safe Space ASMR

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Safe Space ASMR

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HACE 13 H

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Episode 421 - Answering Your Zelda-Themed "Would You Rather" Questions!

We've got a fun episode for you all this week! We asked you guys to send us your Zelda themed "Would You Rather" questions. We'll be answering questions like: Would you rather see a remake of the Nintendo DS games with regular controls or get a Four Swords Adventures remake with online multiplayer? Would you rather have every new 3D Zelda take place on Breath of the Wild's map with a linear story line or never see a traditional dungeon again? Would you rather fight a Frox or a Stone Talus in real life? All this and more! Plus! Andy's thoughts on the fan-made Twilight Princess PC port, Dusklight. Come hang out with us! Support The Zelda Cast on Patreon! Subscribe to receive the monthly bonus show ‘The Zelda XL featuring Andy and Gooey”! Follow The Zelda Cast! The Zelda Cast (@TheZeldaCast) Andy Spiteri (@Spiteri316) Alasyn Eletha (@AlasynEletha) Twitch x Facebook x Discord x Tik-Tok x BlueSky Advertise on The Zelda Cast! See Options Here! Subscribe to The Zelda Cast! Apple Podcasts x Podbean x Spotify x iTunes x Google Podcasts x iHeart Radio x PlayerFM

hace 13 h

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1 h 9 min
HACE 1 DÍA

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ASMR Doctor Exam For Deep Sleep (eyes, face, scalp + more)

Links & Socials here: https://linktr.ee/haleygutz

hace 1 día

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55 min
23 ENE

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La noche en que la oscuridad nos dejó entrar en ella

La noche siempre ha sido un territorio extraño, sobre todo cuando cae sobre caminos alejados, pueblos silenciosos y parajes donde la luz apenas alcanza para orientarse. Hay lugares que durante el día parecen inofensivos, pero que al anochecer se transforman y obligan a quienes los cruzan a enfrentarse con algo que no siempre puede explicarse. Envía tus experiencias paranormales a: gritosenlanoche2019@gmail.com Producción y voz: Mario Gutiérrez Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

23 ene

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33 min
HACE 1 DÍA

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EP392｜【聽眾投稿】陰暗走廊的牆裡有著什麼？門卡住不是施工瑕疵！

「挺你所想！與你一起生活的銀行」 2026/5/31前至中國信託LINE官方帳號輸入「母親節拿優惠」玩互動遊戲，免費領勝博殿、雞湯大叔…等多家餐廳優惠券，現省超過300元！首次綁定LINE個人化服務再送10點OPENPOINT。加入中國信託LINE官方帳號 https://fstry.pse.is/92lzfy —— 以上為 Firstory Podcast 廣告 —— 本集來自聽眾大秦的投稿，高雄老舊公寓的陰暗走廊，不小心瞥見牆裡竟然有半截人？！老宅翻新後拉門卻異常卡住，通靈友人說這不是一般的施工瑕疵......聽眾投稿專區：https://forms.gle/j7jxBy4Civ3zUDoZA郎祖筠粉絲團：https://reurl.cc/aGrgeD📩Podcast廣告合作邀約，聯絡我們➡️sales@fmtaiwan.com📩其他演藝經紀➡️emmasagi@hotmail.com🎙FMTaiwan 原創節目喜歡請五星評分與留言 🌟🌟🌟🌟🌟想聽更多優質節目 🔍fmtaiwanFMTaiwan IG: https://www.instagram.com/fmtaiwan_podcast/FMTaiwan FB: https://www.facebook.com/FMtaiwanFMTaiwan 網站: https://www.fmtaiwan.com/ Powered by Firstory Hosting

hace 1 día

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23 min
HACE 1 DÍA

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La gran estafa de las PANTALLAS

O por qué los botones físicos son el verdadero lujo. ¿Alguna vez has intentado bajar dos grados el aire acondicionado mientras conduces y has sentido que estabas jugando a una lotería peligrosa entre submenús? No estás solo. En el vídeo de hoy vamos a denunciar una tendencia que ha invadido la industria del automóvil como un virus: la proliferación abusiva de las pantallas táctiles. Nos han vendido que el minimalismo digital es el futuro, pero la realidad es que estamos ante una de las mayores operaciones de ahorro de costes camuflada de vanguardia tecnológica. La ingeniería del ahorro Fabricar un salpicadero "de los de antes" es caro. Se necesita diseño físico, mecanismos para el tacto (háptica), cableado específico para cada interruptor y soportes que aguanten décadas sin crujir. ¿Qué es lo barato? Un solo panel de cristal líquido conectado por un cable de datos a una centralita. A partir de ahí, todo es software. Si el fabricante quiere añadir una función, no diseña un botón; escribe tres líneas de código. Hablemos de números reales. Un interior con botones físicos de calidad puede costar entre 300 y 500 euros más por vehículo que uno que lo fía todo a una pantalla central. Para una marca que fabrica cientos de miles de coches al año, el ahorro es millonario. El problema es que, en el concesionario, esa pantalla te la venden como un extra de lujo bajo nombres rimbombantes. Es el negocio perfecto: ahorran en fábrica y te lo cobran a precio de oro. El peligro de la distracción Aquí la estafa deja de ser económica para ser peligrosa. La memoria muscular permite manejar un coche sin apartar la vista del asfalto. En una pantalla plana no hay tacto; tienes que mirar obligatoriamente. Estudios recientes confirman que el tiempo de distracción para tareas básicas se ha triplicado en coches sin mandos físicos. Es una ironía que nos llenen el coche de asistentes de conducción mientras nos obligan a perder la vista de la carretera para desempañar el parabrisas. Obsolescencia y "caducidad digital" Un botón mecánico de hace 40 años sigue funcionando hoy. ¿Qué pasará con estas pantallas gigantes dentro de 15 años tras soportar veranos a 50 grados? Ya estamos viendo sistemas que se cuelgan, píxeles muertos y software que deja de ser compatible. Si falla la pantalla en un coche moderno, te quedas sin radio, sin GPS y, a menudo, sin climatización. El coche se vuelve inútil por el fallo de una tablet de dudosa calidad. Héroes y Villanos No todos lo están haciendo igual de mal. Mientras marcas como Tesla eliminan incluso la palanca de intermitentes para poner botones táctiles en el volante (una pesadilla en rotondas), o Volkswagen cometía el error de lanzar superficies táctiles sin iluminar, hay "galos" que resisten al invasor. Mazda, por ejemplo, sigue apostando por ruletas físicas y pantallas que no distraen. Honda ha rectificado devolviendo al Civic unos mandos con un tacto mecánico excelente. Incluso Euro NCAP ha tomado cartas en el asunto: a partir de 2026, los coches que no tengan botones físicos para funciones críticas perderán puntos en sus test de seguridad. El retorno de la cordura Las pantallas tienen reflejos, se llenan de huellas y emiten una luz azul que fatiga la vista de noche. Un salpicadero de cristal negro carece de alma; es un televisor con ruedas. Afortunadamente, la presión de los usuarios y de los organismos de seguridad está obligando a muchas marcas a dar marcha atrás. La buena ingeniería es la que se piensa para el ser humano, no para el departamento de marketing o de contabilidad. Menos pantallas y más ergonomía real. ¡Ojos en la carretera!

hace 1 día

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17 min
HACE 4 DÍAS

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Comprar un COCHE USADO: Diamantes en bruto.

El mercado de ocasión actual es una locura. Los precios están inflados y la mayoría de los compradores se pelean por los mismos modelos: SUVs compactos, híbridos con etiqueta y diseños de vanguardia. Pero en esa pelea por "lo que está de moda", el comprador inteligente tiene una oportunidad de oro. Existe un listado de coches fabricados entre 2014 y 2020 que la gente ignora por desconocimiento o prejuicios estéticos, pero que esconden una ingeniería soberbia. Son los que yo llamo "Diamantes en Bruto". ¿Qué hace a un coche un "Diamante en Bruto"? No se trata de comprar el coche más bonito, sino el mejor construido. Estos modelos suelen haber tenido un único dueño, mantenimientos al día y un precio de derribo porque el mercado los considera "aburridos" o "fuera de tendencia". Sin embargo, bajo el capó esconden motores que son el secreto mejor guardado de los mecánicos. Los 10 elegidos: -Honda Civic (2014-2017): Su diseño "espacial" alejó a muchos, pero su motor 1.6 i-DTEC de 120 CV es una obra maestra del diésel. Sin problemas de cadena y con una fiabilidad electrónica japonesa envidiable. -Hyundai i30 / Kia Ceed (2015-2018): Antes de intentar ser premium, los coreanos hacían compactos honestos con motores atmosféricos (MPI y GDI). Sin turbo hay menos cosas que romper; aguantan el trato duro como pocos. -Mazda 3 (2014-2018): El motor Skyactiv-G 2.0 es una joya. Mazda fue a contracorriente evitando el "downsizing". El resultado es un motor que trabaja relajado, sin carbonilla excesiva y con un consumo en carretera sorprendentemente bajo. -Mitsubishi ASX (2015-2019): Con el motor 1.6 gasolina de la vieja escuela es, sencillamente, un coche para olvidarse de los talleres. Es espartano por dentro, sí, pero mecánicamente es un tanque. -Opel Insignia A (2015-2017): Las berlinas ya no las quiere nadie, y ahí está tu ventaja. Las últimas unidades del Insignia corrigieron todos los fallos de juventud. Un devoramillas cómodo y seguro a precio de saldo. -Seat Toledo / Skoda Rapid (2014-2019): Estética de "coche de abuelo" con inteligencia máxima. Usan componentes probadísimos del Grupo Volkswagen pero sin su complejidad. Espacio gigante y mantenimiento mínimo. -Subaru Forester (2014-2018): El favorito en zonas de montaña. Su tracción total simétrica es de lo mejor del mundo. Si buscas las versiones de gasolina, tienes un todocamino eterno. -Suzuki Vitara (2015-2018): Antes de la micro-hibridación, el 1.6 VVT era un coche ligerísimo. Al pesar tan poco, los componentes de desgaste duran muchísimo más que en sus rivales pesados. -Toyota Avensis (2015-2018): El gran olvidado. Tanto el gasolina 1.8 como el diésel revisado por Toyota están hechos para durar 500.000 kilómetros. Un coche de flota que garantiza mantenimientos escrupulosos. -Volvo V40 (2015-2019): Con los motores propios de 4 cilindros (VEA), es uno de los compactos más seguros y equilibrados jamás fabricados, ahora castigado injustamente por el mercado al dejar de producirse. La visión del ingeniero ¿Por qué estos coches son superiores en el mercado de segunda mano? Por la regla de la madurez tecnológica. Entre 2014 y 2020, mientras algunas marcas experimentaban con soluciones complejas que hoy dan problemas, estos modelos mantuvieron mecánicas probadas. Muchos usan inyección indirecta en gasolina o sistemas de emisiones menos intrusivos, lo que se traduce en menos averías de 800 euros por limpiezas de admisión o fallos de sensores. El Decálogo del Comprador Inteligente Para encontrar estas joyas, hay que seguir estas diez reglas de oro del ingeniero: -Ignora el logo. -Busca el motor "grande" atmosférico. -Huye de las llantas de 19 pulgadas. -Revisa el historial de la marca. -El vendedor particular es clave. -Comprueba la disponibilidad de piezas. -No te asustes por el interior sencillo. -Mira los bajos del coche. -Confía en la simplicidad.

hace 4 días

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16 min
HACE 17 H

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EP71｜他一時貪念撿了紅包，卻因此捲入預設好的「換命陷阱」？老師辦案童言鬼語恐怖靈異故事

「挺你所想！與你一起生活的銀行」 2026/5/31前至中國信託LINE官方帳號輸入「母親節拿優惠」玩互動遊戲，免費領勝博殿、雞湯大叔…等多家餐廳優惠券，現省超過300元！首次綁定LINE個人化服務再送10點OPENPOINT。加入中國信託LINE官方帳號 https://fstry.pse.is/92lzn7 —— 以上為 Firstory Podcast 廣告 —— 童言鬼語 TonTonSay👻大家好，我是童童－童仙姑，小時候因為一場意外成為看得見的特殊體質.. 之前曾在知名老師身邊擔任助理，跟著老師一起處理各式各樣棘手的人間靈異案件，因此頻道每集會以我的親身經歷或聽聞所見的國內外靈異事件、熱映中的鬼題材電影等為主題，歡迎膽大的你／妳一起加入哦！童言鬼語嚴選「艾草平安好物」上架囉！逛逛去➤https://tontonsay.1shop.tw/更多影片歡迎訂閱我們的YT頻道➤https://www.youtube.com/@Tontonsay更多即時訊息歡迎追蹤我們的IG➤https://www.instagram.com/tontonsayy/ 希望大家喜歡今天的內容🥰 歡迎留言告訴我你對這一集的想法喔 https://open.firstory.me/user/clwrfhbup03wn01uxh2ltb27q/comments⭐️本影片之故事內容，為童言鬼語原創作品或依法向原作者或代理人機構取得合法重製授權。⭐未經童言鬼語許可，禁止任何形式的複製、重製，直接或間接做為商業用途使用。⭐如果你想轉載使用我們的故事內容或影片，歡迎email先連繫我們，並在版面上任何一角註明「童言鬼語版權所有」，以及描述區加上「資料提供：童言鬼語http://www.YouTube.com/@tontonsay」 Powered by Firstory Hosting

hace 17 h

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13 min
27 ENE

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La visita de Rebecca

Las historias de terror que nacen en la infancia suelen quedarse con nosotros para siempre. Este relato se centra en los vínculos que se forman cuando somos niños, en la amistad, en la cercanía con otros compañeros de escuela y en cómo esas relaciones marcan nuestra forma de entender el mundo. A través de recuerdos de los primeros años de vida, la historia aborda la inocencia, la empatía y la manera en que el dolor de perder a alguien puede aparecer por primera vez mucho antes de lo que estamos preparados para entender. Envía tus experiencias paranormales a: gritosenlanoche2019@gmail.com Producción y voz: Mario Gutiérrez Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

27 ene

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13 min
11/07/2022

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YA ME TIENES HASTA LA VRGA "El Cupón" | Hablamos Mal #14

En este episodio hablamos del cortometraje "el cupón" lo caro que es ir a Cancún, robos de celulares, tendencias en tik tok, micrófonos y cámaras para grabar tu podcast, entrevistas de quien es mejor si el hombre o una mujer.

11/07/2022

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1 h 10 min
21/05/2020

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61.- Koenigsegg FREEVALVE: un motor revolucionario

El motor de moda es el motor Koenigsegg freevalve de 3 cilindros, dos litros, 600 CV y un inédito sistema de válvulas sin árbol de levas. La pregunta es, ¿de verdad es tan bueno? Este es un vídeo técnico, pero con explicaciones claras y sencillas. Me lo habéis pedido muchos garajistas. Como siempre, vamos a comenzar por el principio porque, a pesar de todos los inventos e intentos anteriores y posteriores, el motor de 4 tiempos, en todas sus variantes e interpretaciones sigue siendo el motor térmico de mejor rendimiento. Y eso a pesar de tener, desde el comienzo, dos problemas: Genera movimiento alternativo, que hay que convertir en rotativo, y hacer respirar al motor es quizás lo más difícil y donde más se ha progresado. Más adelante volveremos, con detalle, sobre esto. El nombre del motor Koenigsegg Freevalve, no debes confundirlo por libre de válvulas sino de válvulas libres… porque prescinde de todo el habitual sistema de distribución y ha puesto un sistema electrohidráulico y neumático en cada válvula de forma que la abre lo que se necesita en cada momento, la cierra en el momento justo y la abre más o menos según se necesite, de modo independiente válvula a válvula, sin robar potencia, sin que exista el riesgo de flotamiento y siempre de la forma más adecuada para el rendimiento del motor. Es una verdadera revolución y como decía el anuncio, “quizás algún día todos los motores se harán así”. Muchos lo habían intentado, pero ninguno lo había conseguido. Esta es la verdadera innovación de este motor. Puedes ver el vídeo en: https://youtu.be/-MnOnVD3qts

21/05/2020

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22 min

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