AutoFM Programa del Motor y Coches

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Programa radiofónico y podcast del motor donde repasamos las novedades más importantes de la industria del automóvil. Analizamos los nuevos modelos que llegan al mercado, entrevistas, buzón del oyente donde resolvemos las dudas relacionadas con el mundo de las cuatro y dos ruedas. Además hacemos un seguimiento completo de las 24 Horas de Le Mans y del Dakar. Nos puedes escuchar en ONDA CERO Madrid Sur y ONDA CERO Jaén, los viernes desde las 19:00 horas hasta las 21:00 horas, en riguroso directo.

  1. Nürburgring prohíbe motos tras polémica de seguridad

    5 HR AGO

    Nürburgring prohíbe motos tras polémica de seguridad

    El legendario circuito alemán Nürburgring tomó una decisión histórica al prohibir las motos en sus jornadas de conducción abierta. Una medida motivada por razones de seguridad tras varios incidentes graves y por la complejidad de compartir pista entre coches y motocicletas en el exigente trazado del Nordschleife. La decisión generó una fuerte reacción entre motoristas habituales del circuito, incluyendo usuarios con décadas rodando allí que consideran la prohibición desproporcionada. Algunos han llevado el asunto a los tribunales, argumentando perjuicios económicos y falta de alternativas equivalentes en Europa para rodar en un entorno tan mítico. El debate reabre la eterna cuestión sobre seguridad en circuitos abiertos al público, responsabilidad civil y gestión de riesgos en infraestructuras históricas. Nürburgring, considerado el “Infierno Verde”, afronta así un nuevo capítulo en su larga historia, adaptándose a las exigencias actuales sin perder su identidad como uno de los templos mundiales del motor. Escucha el episodio entero aquí: https://go.ivoox.com/rf/168322477 Escúchanos en: www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: autofmradio Twitch: AutoFMPodcast Youtube: @AutoFM Contacto: autofmredes@gmail.com

    15 min

  2. 11 HR AGO

    Seguridad vial para peatones ¿qué sucede?

    La situación de los peatones en España revela una vulnerabilidad extrema que se refleja en los datos consolidados del año 2024, periodo en el que perdieron la vida 207 personas. El análisis técnico destaca que la edad es un factor determinante en la siniestralidad, ya que el 65% de los fallecidos superaba los 65 años. Resulta llamativo que, aunque las mujeres registran un mayor volumen de atropellos totales, son los hombres quienes sufren las consecuencias más graves y letales. Los momentos de mayor peligro se concentran durante la noche y los fines de semana, periodos en los que la visibilidad y el estado de alerta general suelen verse comprometidos. Uno de los hallazgos más relevantes de este informe es que un porcentaje muy elevado de los siniestros mortales ocurre sin que el peatón haya cometido ninguna infracción previa. Esto significa que muchas personas fallecen mientras cruzan correctamente por pasos señalizados o respetando semáforos en verde, lo que pone el foco en la responsabilidad del conductor y en el estado de la infraestructura. A pesar de este cumplimiento normativo general, el factor de la distracción tecnológica está ganando un peso alarmante en la accidentalidad. Aunque el 86% de la población identifica el uso del teléfono móvil como un riesgo crítico para la seguridad, la conducta real muestra una contradicción profunda entre la percepción y la práctica cotidiana. El comportamiento de los denominados peatones zombis se ha convertido en una realidad habitual en nuestras ciudades. Actualmente, el 35% de los transeúntes reconoce utilizar el dispositivo móvil de forma activa mientras camina por la vía pública. Los datos de autopercepción indican que algo más de la mitad de la población admite cruzar la calle hablando por teléfono, mientras que un 46% confiesa hacerlo mientras envía mensajes de texto o consulta aplicaciones. Esta pérdida de atención sensorial anula la capacidad de anticipación y reacción ante un imprevisto, multiplicando el riesgo de sufrir un impacto grave incluso en entornos aparentemente controlados. En cuanto a la educación y la concienciación, el papel de la administración pública sigue siendo un eje fundamental de mejora. Existe una demanda social clara en este sentido, ya que siete de cada diez ciudadanos apoyan la realización de campañas de comunicación más intensas y frecuentes para frenar el uso de la tecnología tanto en peatones como en conductores. Sin embargo, los expertos coinciden en que la formación más efectiva no es la que se imparte en las aulas de forma teórica, sino la que se transmite a través del ejemplo directo en los entornos escolares. La seguridad vial infantil se garantiza mejor mediante la creación de entornos seguros alrededor de los centros educativos. Evitar prácticas negligentes como el estacionamiento en doble fila en las entradas y salidas de los colegios, o el cruce por lugares indebidos por parte de los adultos debido a las prisas, son lecciones prácticas mucho más potentes para los niños que cualquier manual. Educar con el ejemplo es la herramienta más eficaz para que las futuras generaciones integren hábitos de movilidad segura y responsable desde sus primeros años de vida.

    7 min
  3. ¡Primera multa por no usar la baliza V16 en España!

    17 HR AGO

    ¡Primera multa por no usar la baliza V16 en España!

    La seguridad vial vuelve al centro del debate tras conocerse la primera multa por no utilizar la baliza V16, el dispositivo luminoso que sustituirá progresivamente a los triángulos de emergencia en España. La noticia ha generado dudas sobre el periodo de adaptación y la claridad normativa, especialmente en lo referente a los plazos oficiales marcados por la DGT. La polémica se intensifica en un contexto donde la digitalización y la conectividad de la V16 están llamadas a transformar la gestión de emergencias en carretera. La transición hacia dispositivos conectados plantea interrogantes sobre información al conductor, campañas de concienciación y seguridad jurídica. Todo ello mientras la Dirección General de Tráfico acelera la modernización de la normativa. En paralelo, ha surgido una recogida de firmas solicitando la destitución de Pere Navarro, actual director de la DGT, lo que añade un componente político al debate sobre movilidad y seguridad vial en España. Una controversia que mezcla normativa, percepción pública y transición tecnológica en plena transformación del parque automovilístico. Escucha el episodio entero aquí: https://go.ivoox.com/rf/168322477 Escúchanos en: www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: autofmradio Twitch: AutoFMPodcast Youtube: @AutoFM Contacto: autofmredes@gmail.com

    15 min
  4. Brutal Renault Filante: récords y tecnología eléctrica extrema

    1 DAY AGO

    Brutal Renault Filante: récords y tecnología eléctrica extrema

    La marca francesa Renault vuelve a mirar a su pasado más radical para impulsar su futuro eléctrico con el impresionante Renault Filante, un prototipo diseñado para batir récords de eficiencia y rendimiento. Este “misil” eléctrico no es solo un ejercicio de ingeniería, sino una declaración de intenciones en plena carrera tecnológica por la electrificación. El Renault Filante recupera el espíritu de los grandes récords históricos de velocidad de la marca, combinando aerodinámica extrema, peso reducido y tecnología eléctrica de última generación. Su objetivo no es tanto la producción en serie como demostrar la capacidad técnica de Renault en baterías, eficiencia energética y diseño orientado al rendimiento máximo. En un momento donde la industria automovilística compite por autonomía, eficiencia y sostenibilidad, el Renault Filante posiciona a la firma francesa como uno de los actores que no renuncian a la emoción. Más allá de cifras y récords, este proyecto conecta pasado y futuro, tradición y electrificación, reforzando la identidad deportiva de Renault en la nueva era del coche eléctrico europeo. Escucha el episodio entero aquí: https://go.ivoox.com/rf/168322477 Escúchanos en: www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: autofmradio Twitch: AutoFMPodcast Youtube: @AutoFM Contacto: autofmredes@gmail.com

    12 min
  5. 12.000 km hasta Cabo Norte en invierno en coches eléctricos

    1 DAY AGO

    12.000 km hasta Cabo Norte en invierno en coches eléctricos

    Viajar desde el sur de Europa hasta Cabo Norte en pleno invierno y hacerlo con dos coches eléctricos no es solo un viaje: es una prueba real de autonomía, infraestructura de recarga y resistencia física. Axel Redondo y Cristian CxSound han recorrido más de 12.000 kilómetros atravesando Europa de abajo a arriba hasta el mítico Cabo Norte, enfrentándose al frío extremo, nieve, hielo y largas jornadas al volante. La aventura pone a prueba uno de los grandes debates actuales del automóvil: ¿es viable cruzar Europa en coche eléctrico en condiciones adversas? Las bajas temperaturas afectan al rendimiento de las baterías, la planificación de recargas se vuelve crítica y el cansancio se multiplica cuando cada parada requiere estrategia. Su experiencia ofrece datos reales sobre consumo, tiempos de carga y adaptación a climas extremos. Más allá del reto técnico, este viaje demuestra cómo la movilidad eléctrica en Europa ha avanzado en infraestructura, pero todavía enfrenta desafíos en rutas largas y condiciones extremas. Un relato de superación, planificación y tecnología que aporta información valiosa para cualquier conductor que se plantee viajes de larga distancia en vehículo eléctrico por Europa. Escucha el episodio entero aquí: https://go.ivoox.com/rf/168322477 Escúchanos en: www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: autofmradio Twitch: AutoFMPodcast Youtube: @AutoFM Contacto: autofmredes@gmail.com

    30 min
  6. Las claves del E-Prix de Jeddah | Formula E 2025/26

    2 DAYS AGO

    Las claves del E-Prix de Jeddah | Formula E 2025/26

    El E-Prix de Yeda 2026 dejó un golpe estratégico de alto nivel en el campeonato del mundo de Fórmula E. Pascal Wehrlein ejecutó una victoria milimétrica en su carrera número 100, sincronizando PIT BOOST y ATTACK MODE para abrir una ventaja decisiva que lo catapulta al liderato del mundial. Gestión energética impecable, lectura de carrera y sangre fría en el momento exacto. En la segunda carrera, António Félix da Costa respondió para Jaguar con una estrategia agresiva en los modos de potencia de 350 kW. Activaciones tempranas, control del ritmo y defensa final bajo presión para firmar su primera victoria con el equipo británico y reactivar la lucha por equipos frente a Porsche. Yeda confirmó una tendencia clara: el ATTACK MODE tardío marca diferencias cuando la carrera entra en fase crítica. Mortara volvió a demostrar ritmo de pole, Evans sumó consistencia y el campeonato se comprime en la zona alta. Porsche lidera pilotos y constructores, pero Jaguar ya está en modo persecución. La Fórmula E 2026 entra en fase estratégica total antes de su próxima cita en Madrid.

    35 min
  7. En Car and Driver: Ferrari Luce: el primer eléctrico de Ferrari ¿es como un Iphone?

    2 DAYS AGO

    En Car and Driver: Ferrari Luce: el primer eléctrico de Ferrari ¿es como un Iphone?

    Ferrari prepara su revolución eléctrica con el nuevo Ferrari Luce, su primer coche 100% eléctrico, que promete superar los 1.000 CV con tracción total gracias a cuatro motores independientes. Un modelo que marca un antes y un después en la historia de Maranello. El Ferrari Luce no solo destaca por su potencia, sino también por su planteamiento interior: más botones físicos y menos pantallas, en un momento donde muchas marcas apuestan por la digitalización extrema. Ferrari busca mantener la conexión emocional conductor-máquina incluso en la era eléctrica, reforzando sensaciones y control directo. Este lanzamiento supone un movimiento estratégico clave para captar nuevos clientes sin perder la esencia deportiva. Ferrari entra de lleno en la electrificación de altas prestaciones, compitiendo en el segmento más exclusivo del coche eléctrico premium y redefiniendo el concepto de superdeportivo en la nueva era energética. Escucha el episodio entero aquí: https://go.ivoox.com/rf/168322477 Escúchanos en: www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: autofmradio Twitch: AutoFMPodcast Youtube: @AutoFM Contacto: autofmredes@gmail.com

    12 min
  8. Ford Mustang 1978, Lamborghini V12 y Porsche Turbo S: iconos en AutoScout24

    3 DAYS AGO

    Ford Mustang 1978, Lamborghini V12 y Porsche Turbo S: iconos en AutoScout24

    Arrancamos sección con AutoScout24, el portal de referencia en vehículos de ocasión y clásicos en Europa. Esta semana analizamos tres auténticas joyas del mercado internacional que reflejan la evolución del automóvil deportivo y de competición. El primero es el legendario Ford Mustang Shelby GT500 de 1968, desarrollado junto a Carroll Shelby. Con su V8 428 Cobra Jet de 7.0 litros y más de 400 CV reales, es uno de los muscle car más icónicos de la historia, pieza clave del coleccionismo americano y símbolo absoluto del rendimiento clásico estadounidense. Subimos el nivel con el radical Lamborghini Diablo SV-R, versión de competición creada para la Lamborghini Supertrophy, y culminamos con el extraordinario Porsche 911 Turbo S Slantnose, una rarísima especificación Sonderwunsch vinculada a Rick Mears. Tres coches que combinan historia, exclusividad y potencial de inversión en el mercado europeo de clásicos. Escucha el episodio entero aquí: https://go.ivoox.com/rf/168322477 Escúchanos en: www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: autofmradio Twitch: AutoFMPodcast Youtube: @AutoFM Contacto: autofmredes@gmail.com

    12 min
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