רכבת ההשקעות

Capital Summit
  • 5.0 (6)
  • Investing
  • Updated weekly

ברוכים הבאים לפודקאסט של רכבת ההשקעות הפודקאסט שיקח אתכם בין התחנות החמות של עולם ההשקעות, הזדמנויות מקומיות ומהלכים גלובליים. תפסו מקומות יוצאים לדרך!

  1. 1 hr ago

    מורן אלון, מנכ"לית הנציגות הישראלית של בנק פיקטה - מבחן השקעות ה-AI (פרק 65 ) | רכבת ההשקעות

    מורן אלון, מנכ"לית הנציגות הישראלית של בנק פיקטה, הבנק הפרטי הגדול בעולם, מגלה בפרק חדש של רכבת ההשקעות למה גם משקיעים שזיהו נכון את מגמת הבינה המלאכותית מצאו את עצמם נפגעים קשות, ומה קרה בפועל בשוק השבבים בקוריאה הדרומית שממחיש את זה. בפרק חדש של פודקאסט הבית של Capital Summit, "רכבת ההשקעות" אלון מסבירה איך חברות הענק מוציאות מאות מיליארדי דולרים על מרכזי נתונים וחשמל, ולמה בשלב הזה הבינה המלאכותית דווקא מייצרת אינפלציה לפני שהיא מייצרת רווחיות. היא גם חושפת מה הדוחות של הרבעון השני מספרים על הכלכלה האמריקאית והאירופית, ולמה למרות המספרים הטובים היא ממליצה על זהירות בתמחור בארצות הברית. מעבר לשוק הסחיר, אלון פותחת צוהר לעולם שרוב הישראלים לא מכירים מקרוב, איך בנק פרטי בן יותר מ-200 שנה עם מעל טריליון דולר בניהול בונה תיקים אישיים ללקוחות, מהו בעצם מוצר מובנה, ולמה השקעות בפרייבט אקוויטי דורשות סבלנות של עשור ומעלה. ולקראת הסיום, אלון גם עונה על השאלה שמטרידה כל משקיע ישראלי - מה עושים עם החשיפה לדולר אחרי השינויים החדים בשער החליפין בשנה האחרונה? האזינו לפרק המלא על בינה מלאכותית, שוקי הון ועושר פרטי See omnystudio.com/listener for privacy information.

  2. 18 Aug

    נעם קנטי, מנכ"ל משותף EY ישראל - עתיד ההייטק הישראלי (פרק 64) | רכבת ההשקעות

    נועם קנטי, מנכ"ל משותף EY ישראל שמלווה כ-80% משוק ההייטק המקומי, נחרץ בעמדתו: "ההייטק הישראלי היום הוא דבר מורכב, הוא רחוק מלהיות סטארט אפ ניישן". ובכל זאת, השוק ממשיך לגדול בקצב מסחרר, מ-2 עד 3 מיליארד דולר בשנה לפני עשור, ל-16 עד 18 מיליארד דולר בשנים האחרונות. אבל מי מממן את הצמיחה הזו? זו כבר שאלה אחרת. בשיחה מרתקת ל"רכבת ההשקעות", פודקאסט הבית של Capital Summit, עם דן קצ'נובסקי, מנכ"ל ובעלים של סקאלה, קנטי חושף שרוב מוחלט של הכסף שנכנס להייטק הישראלי הוא כסף זר, ובעיקר אמריקאי. הנתון הזה, הוא מסביר, יוצר תלות עמוקה ומורכבת בכלכלה האמריקאית. ומה עם הבינה המלאכותית שכולם מדברים עליה? קנטי לא נמנע מהשאלה הקשה, ומודה שיכול להיות שהתעשייה כבר "נמצאת בתוך בועה". יחד עם זאת, הוא מסביר למה זה לא מפחיד אותו, ואיך הוא רואה את התפקיד החדש שיתפסו אנשי המקצוע בעולם שבו הטכנולוגיה יודעת יותר ויותר. בין לבין, קנטי לא חוסך גם בביקורת על אחד האיומים הפחות מדוברים בתעשייה: שער החליפין. הוא מסביר איך ההתחזקות של השקל כבר משפיעה על החלטות של חברות רב לאומיות, ולמה זה נוגע לכל אחד מאיתנו – כן, כולל גם מי שלא עובד בהייטק. האזינו לפרק המלא על הכסף, ה-AI ועתיד ההייטק הישראלי See omnystudio.com/listener for privacy information.

  3. 11 Aug

    מנכ"ל ONE ZERO, אייל גפני - בנק בעידן ה-AI (פרק 63) | רכבת ההשקעות

    מנכ"ל ONE ZERO, אייל גפני, לא מסתפק בלנהל בנק דיגיטלי, הוא מנבא את סוף עידן האפליקציות הבנקאיות כפי שאנחנו מכירים אותן. "השלב הבא הוא שכל זה נעלם", הוא אומר בריאיון לרכבת ההשקעות. אבל לאן בדיוק זה הולך? הבנק, שהוקם על ידי אמנון שעשוע ומריוס נכט, כבר מוביל את דירוג שביעות הרצון בין הבנקים בישראל, ואחד מכל שלושה חשבונות חדשים בשלוש השנים האחרונות נפתח דווקא אצלו. אבל הבנק עדיין לא רווחי, ולפי גפני שינוי המצב קרוב מאוד. בשיחה מרתקת עם דן קצ'נובסקי, גפני מדבר על מחקר מסטנפורד שמראה שבינה מלאכותית מנצחת 93 אחוז ממנהלי ההשקעות שנבדקו, ועל האופן שבו וואן זירו כבר מאפשר ללקוחות לחבר את הדאטה הפיננסי שלהם לצ'אטים חיצוניים. בו זמנית הוא מדגיש שהגורם האנושי לא נעלם, במיוחד לא כשמדובר בהחלטות גורליות. האם סניפי הבנק באמת ייעלמו לגמרי? מה יקרה כשכל האפליקציות הפיננסיות שלכם יתמזגו לפלטפורמה אחת? ולמה גפני חושב שדווקא פיקדון הוא המוצר הפיננסי הכי מיותר בישראל? האזינו לפרק המלא ברכבת ההשקעות, פודקאסט הבית של Capital Summit See omnystudio.com/listener for privacy information.

  4. 4 Aug

    עו״ד ארז רוזנבוך יו״ר דירקטוריון מגוריט ישראל- משבר להשכיר (פרק 62) | רכבת ההשקעות

    דירת ארבעה חדרים בפתח תקווה עולה היום כשלושה מיליון שקל. יו״ר דירקטוריון מגוריט ישראל, ארז רוזנבוך, טוען שהמחיר הזה כבר לא רק כלכלי - הוא חברתי. לדבריו, ילדים שגדלים באזורי הביקוש לומדים עם ילדים דומים להם מגן הילדים ועד האוניברסיטה, ולעולם לא פוגשים חלק אחר של החברה הישראלית. בשיחה ל"רכבת ההשקעות", פודקאסט הבית של Capital Summit, רוזנבוך לא חוסך בביקורת על תוכניות מחיר למשתכן ומחיר מטרה, שלדבריו יצרו עיוות עצום וחילקו הטבות ענק למתי מעט בעוד 30 אחוז מהציבור לא נהנו מכלום. הוא חושף גם את המנגנון הפיננסי שמאחורי חברת מגוריט, שרוכשת דירות בהנחה של עד 17 אחוז ומממנת אותן בריבית נמוכה במיוחד. המודל הזה הפך את המניה שלה, אחרי שנים שבהן נסחרה עמוק מתחת להון העצמי, למניה שזינקה ב-150 אחוז בשנתיים האחרונות. מה קרה כשרוזנבוך ניסה לשכנע את משרד האוצר לתת ערבות מדינה לשוק השכירות ארוכת הטווח? ולמה הוא בכל זאת אומר לבנות שלו לא לחכות עם קניית דירה? האזינו לפרק המלא על שבר הדיור, השכירות המוסדית ושוק הנדל"ן הישראלי See omnystudio.com/listener for privacy information.

  5. 28 Jul

    גיל כהן מנהל חטיבת המימון, משרד האוצר - 700 מיליארד ש"ח גיוס (פרק 61) | רכבת ההשקעות

    יום שני, ה-8 באוקטובר. בזמן שהמדינה בהלם, על שולחנו של גיל כהן, סגן בכיר לחשב הכללי ומנהל חטיבת המימון והאשראי במשרד האוצר, מונחת החלטה קריטית, האם לגשת לשוק ולגייס כסף כרגיל, או להמתין. "העיקר לסגור אותה בצורה טובה, גם אם לא מצוינת", הוא מספר על אותו יום בפרק חדש של רכבת ההשקעות, פודקאסט הבית של Capital Summit, בשיחה עם דן קצ'נובסקי, מנכ"ל ובעלים סקאלה. כהן, שנמצא בחטיבת המימון כבר 21 שנה, חושף איך מדינת ישראל גייסה כ-700 מיליארד שקל מאז פרוץ המלחמה, ולמה רוב המשקיעים שפנו אחרי השביעי באוקטובר לא היו כלל יהודים אלא גופים שראו הזדמנות כלכלית טהורה. הוא חוזר גם לרגע אחר, מוקדם יותר, כשבעיצומה של הקורונה מצא צוותו שוק שאף ישראלי לא ניסה קודם, וגייס באמצע הלילה 15 מיליארד דולר ממשקיעים אסיאתיים. בפרק כהן גם מסביר איך מתנהל המשחק מול חברות הדירוג הבינלאומיות, למה הורדות הדירוג האחרונות אינן החלטה פוליטית, ומה בעצם עומד מאחורי המספר שקובע כמה יקר יהיה לישראל ללוות כסף בפעם הבאה? אבל מה באמת מדאיג את האיש שאחראי על תזרים המזומנים של מדינה שלמה? האזינו לפרק המלא ברכבת ההשקעות ותגלו See omnystudio.com/listener for privacy information.

  6. 21 Jul

    מיכל מור, מייסדת ומנכ"לית סמארט שוטר (Smart Shooter)- מילארדים על הכוונת - (פרק 60) | רכבת ההשקעות

    מיכל מור, מייסדת ומנכ"לית סמארט שוטר (Smart Shooter), התחילה את הדרך ברפאל, יצאה לעולם אזרחי לגמרי, ובסוף חזרה לתחום הביטחוני עם רעיון שלא היה קיים קודם, כוונת חכמה שהופכת כל חייל לצלף מדויק – ומסייעת להתמודד עם איום הרחפנים. בשיחה עם דן קצ'נובסקי בפרק של "רכבת ההשקעות", מור מספרת איך הפכה טכנולוגיה שפותחה לעולם הטילים לכלי שנמצא היום בידיים של חיילים בשטח, ולמה זה לקח כמעט שבע שנים מרעיון למוצר מבצעי. היא חושפת מה קרה כשהחברה ניסתה להקים דוכן בתערוכה בפריז, ולמה עדיין החליטה שכן חשוב להתארח בתערוכה כחברה ישראלית. מור גם מספקת הצצה לאסטרטגיה שהובילה את החברה מארץ קטנה אל ארצות הברית, גרמניה והודו, ולמה בכל שוק כזה צריך ללמוד את הכללים מחדש. ולקראת הסוף היא עונה על השאלה שכולם שואלים כשמדברים על טכנולוגיה צבאית מתקדמת, האם בעתיד המכונה תחליט לבד מי המטרה? האזינו לפרק המלא על דיוק, מהפכה וההחלטה שתמיד תישאר אנושית See omnystudio.com/listener for privacy information.

  7. 14 Jul

    חיים שטפלר מנכ"ל ארית תעשיות -תעשיית המלחמה (פרק 59) | רכבת ההשקעות

    מרעומים אלקטרוניים. נשמע טכני ומשעמם, ובעצם זו הנקודה. חיים שטפלר, מנכ"ל ארית תעשיות, מספר שכך תיארו את החברה שלו שנים ארוכות. מפעל בשדרות, מוצר נישה, שווי של כ-100 מיליון שקל. ואז הגיעו אוקראינה, ה-7 באוקטובר, ובניית הצבאות האירופאים מחדש, ורשף מצאה עצמה מדורגת שנתיים מתוך שלוש כמניה הצומחת ביותר במדד תל אביב 1, עם שווי שקרוב לשלושה מיליארד שקל. פעילות החברה מתבצעת באמצעות חברת הבת "רשף טכנולוגיות בע"מ". בפרק הזה של רכבת ההשקעות, שטפלר מסביר למה המהלך הזה לא מנותק מהמציאות. "65 עד 70 אחוז מהעולם עבר לאלקטרוניקה, ירצו או לא ירצו", הוא אומר ומציין כי החברה שבראשה הוא עומד, נמצאת שם מאז שנות ה-80, עם ניסיון מוכח בשוק שהיה עד לאחרונה בלעדי כמעט לצה"ל. אבל יש גם צד לא נעים בשיחה הזו. שטפלר מדבר על כשל מובנה של מדינת ישראל בניהול הרכש הביטחוני, על חברות שקרסו כי לא קיבלו תשלום בזמן, ועל מה ההבדל בין מדינה שמתכננת רכש ל-10 שנים למדינה שתמיד עובדת מעכשיו לעכשיו. "אפס למאה לוקח שישה חודשים", הוא אומר ומבהיר: כשזה קורה באמצע מלחמה, המחיר נופל על משלמי המיסים. האם הוא צודק? ולאן הולך הסקטור של התעשייה הביטחונית? האזינו לפרק המלא See omnystudio.com/listener for privacy information.

  8. 7 Jul

    אבישי עובדיה, שותף-מייסד בקרן ההשקעות קוליידר- לפרק את משבר הדיור ( פרק 58) | רכבת ההשקעות

    אבישי עובדיה לא משקיע בנדל"ן. אין לו בכלל דירה. ובכל זאת, הוא כתב ספר שלם על שוק הדיור הישראלי, וחזר לרכבת ההשקעות, פודקאסט הבית של Capital Summit, כדי לדבר על מה שבאמת עומד מאחורי המחירים. "אין פה ראש של תמנון מרושע", הוא אומר על מצב ענף הנדל"ן בישראל. "יש פה שילוב של גורמים שיוצרים לך את הסופה המושלמת". מי האשמים? מה פגם בתכנית מחיר למשתכן? ואיך פרויקט שמסתמך על 920 אלף דירות קיימות בשוק יכול לייצר שכירות יציבה ארוכת-טווח לכולם, בלי לבנות ולו דירה אחת? עובדיה מציג תמונה מורכבת של שוק שבו כל שחקן דואג לאינטרסים שלו, והתוצאה נוחתת על האזרח שרוצה רק לקנות דירה. הוא מסמן נקודת סיכון ברורה קדימה, ומציע שני פרויקטים קונקרטיים שיכולים לשנות את המצב - עוד לפני שהגל יגיע. האזינו לפרק המלא   See omnystudio.com/listener for privacy information.

See All (65)

Ratings & Reviews

5
out of 5
6 Ratings

About

ברוכים הבאים לפודקאסט של רכבת ההשקעות הפודקאסט שיקח אתכם בין התחנות החמות של עולם ההשקעות, הזדמנויות מקומיות ומהלכים גלובליים. תפסו מקומות יוצאים לדרך!

Information