Mobility News

Master Mobility - mit Andre Wegner
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Sie haben nur wenige Minuten, wollen aber trotzdem wissen, was sich in Sachen Auto, Bahn, Fahrrad und Infrastruktur wirklich bewegt? In Mobility News servieren wir Ihnen die fünf wichtigsten Schlagzeilen der Mobilitätswelt – pointiert recherchiert, in jeweils einer Minute erklärt und direkt im Anschluss mit einer ebenso kurzen, klaren Einordnung versehen. Elf Minuten später sind Sie informiert – und haben genug Stoff für die nächste Kaffeepause. So klingt eine Folge: – Intro (30 s) – 5 × 2-Minuten-Blöcke, je Thema: · News (1 min) – faktenbasiert, werbefrei, verständlich. · Kommentar (1 min) – unsere ehrliche Einschätzung, damit Sie einordnen können, was zählt. – Outro (30 s) Ob Sie auf dem Weg zur Arbeit sind, eine Ladepause einlegen oder einfach Lust auf frische Impulse haben – Mobility News versorgt Sie jeden Freitagmorgen pünktlich mit allem, was für moderne Mobilität relevant ist. Abonnieren Sie jetzt kostenlos und bleiben Sie der Entwicklung immer eine Fahrzeuglänge voraus. Zu allen Folgen finden Sie die Videos zusammen mit all unseren Fahrzeugtests auf unserem YouTube Kanal "Master Mobility".

  1. 1 day ago

    ENDLICH: Tesla Semi für Europa, BYD ETT 44 & Kia PV7: Das überrascht auf der IAA Transportation 2026

    Top-Thema: BYD greift mit dem neuen ETT 44 den europäischen Schwerlastverkehr an. Rund 1.000 PS, mehr als 600 km Reichweite, bis zu 1,5 MW Ladeleistung und rund 20 Minuten von 20 auf 80 Prozent sollen zeigen, dass elektrische Lkw im Fernverkehr endgültig ernst werden. Dazu kommt eine Batteriegarantie von bis zu 10 Jahren beziehungsweise 1,2 Millionen Kilometern. In dieser besonderen Ausgabe der Mobility News direkt von der IAA Transportation 2026 in Hannover schauen wir auf die wichtigsten Nutzfahrzeug-Neuheiten der Messe: Tesla zeigt den Semi für Europa, Kia feiert die Weltpremiere des PV7, Scania setzt auf Effizienz und Elektro-Fernverkehr, Volvo Trucks spricht über bis zu 700 km elektrische Reichweite und Renault Trucks bringt bis zu 660 km plus MCS-Laden. Außerdem in dieser Folge: • Kia PV7 als nächste Stufe der PBV-Familie • Stellantis Pro One mit Box-on-Wheels, Smart Compact Van und digitalen Flottendiensten • MAN mit Smart Charging Cube für elektrische Depots • Tesla Semi Europa mit rund 550 km Reichweite und bis zu 800 kW Ladeleistung • Milence mit Megawatt Charging und wachsendem europäischen Ladenetz • FOTON CAVAN BEACON als neue Plattform für Europa • Mercedes eActros 600 Lowliner mit CCS und optionalem Megawatt-Laden

    ENDLICH: Tesla Semi für Europa, BYD ETT 44 & Kia PV7: Das überrascht auf der IAA Transportation 2026

  2. 5 days ago

    DAS E-AUTO 2027: billig, leicht und ENDLICH gute Qualität! | Dacia Spring (2027) | Mobility News #87

    Top-Thema: Dacia bringt die zweite Generation des Spring – und bleibt seiner Grundidee erstaunlich treu. Statt größerem Akku, 300 PS oder riesiger Display-Landschaft setzt Dacia auf einfache, leichte und bezahlbare Elektromobilität. Der neue Spring entsteht künftig komplett in Europa, im slowenischen Novo Mesto gemeinsam mit dem Renault Twingo E-Tech. Der neue Dacia Spring wächst auf 3,85 Meter, wird deutlich breiter und bietet vier Sitzplätze sowie 337 Liter Kofferraum. Trotzdem bleibt das Leergewicht bei rund 1,2 Tonnen. Der 60-kW-Motor mit 80 PS und die 27,5-kWh-LFP-Batterie ermöglichen bis zu 250 km WLTP-Reichweite. Das ist kein Langstrecken-Rekord – aber genau passend für Stadt, Pendeln, Einkaufen und Zweitwagen-Einsatz. Besonders konsequent: Die Basisversion Expression verzichtet bewusst auf einen großen Zentralbildschirm und nutzt stattdessen das Smartphone des Fahrers. Wer mehr möchte, bekommt mit Journey Navigation, Rückfahrkamera und 10,1-Zoll-Infotainment. Optional gibt es außerdem das Power-Paket mit 11-kW-AC-Laden, bis zu 50 kW DC und Vehicle-to-Load. Außerdem in dieser Folge: • Audi startet in Ingolstadt die Serienproduktion des A2 e-tron – mit bis zu 646 km Reichweite und sehr niedrigem Verbrauch • Zeekr öffnet die deutschen Bestellbücher für den 9X – 897 PS, sechs Sitze und Luxusausstattung ab 119.500 Euro • Opel senkt beim Combo Start den Einstiegspreis und richtet die neue Basisversion gezielt an Gewerbekunden • Volvo modernisiert XC40 und EX40 mit neuem Infotainment, Google Gemini, Matrix-LED und neuer Assistenztechnik

    DAS E-AUTO 2027: billig, leicht und ENDLICH gute Qualität! | Dacia Spring (2027) | Mobility News #87

  3. 6 Sept

    3 TONNEN UND 163.500 €?! Dieser Luxus-Stromer will trotzdem neue Maßstäbe setzen | Mobility News #86

    Top-Thema: Der Range Rover wird erstmals vollelektrisch – und versucht dabei bewusst, möglichst wenig von seinem bisherigen Charakter aufzugeben. Statt futuristischem Elektro-Sonderdesign bleibt der bekannte Range-Rover-Auftritt erhalten. Darunter steckt neue Technik: zwei Elektromotoren mit bis zu 550 PS und 850 Nm, eine 118,5-kWh-Batterie, 800-Volt-Architektur, bis zu 600 km WLTP-Reichweite und bis zu 350 kW Ladeleistung. Besonders spannend ist, dass Range Rover beim Wechsel auf Elektro seine Marken-DNA nicht opfern will. Bis zu 900 mm Wattiefe, extrem schnell reagierendes Traktionsmanagement und ein spezieller Single-Pedal-Modus fürs Gelände sollen zeigen, dass dieses Auto mehr sein will als ein fast drei Tonnen schwerer Luxusliner für die Innenstadt. Die entscheidende Frage: Ist diese Kombination aus Luxus, Elektro-Technik und echter Geländefähigkeit ab 163.500 Euro ihr Geld wert – oder wird der Range Rover Electric am Ende schlicht zu schwer und zu teuer? Genau das ordnen wir ein. Außerdem in dieser Folge: • Hyundai startet den IONIQ 3 ab 28.950 Euro und bietet mit größerem Akku bis zu rund 500 km Reichweite • Mazda rüstet den 6e für 2027 mit neuer 78-kWh-LFP-Batterie, bis zu 560 km WLTP und 200-kW-Schnellladen deutlich auf • Der Hyundai STARIA Elektro startet als geräumiger Sieben- oder Neunsitzer mit 84-kWh-Batterie, 218 PS und bis zu 430 km Reichweite • Polestar macht aus dem 4 einen praktischeren SUV mit klassischer Heckscheibe, mehr Kofferraum, V2L und bis zu 630 km WLTP-Reichweite

    3 TONNEN UND 163.500 €?! Dieser Luxus-Stromer will trotzdem neue Maßstäbe setzen | Mobility News #86

  4. 30 Aug

    430 KM FÜR 29.290 €?! So gefährlich wird der Renault 5 E-Tech 2027 jetzt für VW | Mobility News #85

    Top-Thema: Renault macht beim R5 E-Tech genau dort nach, wo es für Elektro-Kleinwagen aktuell besonders wichtig wird: beim Preis. In Deutschland sinken die Listenpreise über alle Ausstattungslinien um 1.710 Euro. Das Basismodell startet jetzt bei 26.290 Euro, während der R5 mit 52-kWh-Batterie, 150 PS und bis zu 430 km WLTP-Reichweite bereits ab 29.290 Euro erhältlich ist. Die entscheidende Frage lautet: Trifft Renault jetzt den Sweet Spot für einen massentauglichen Elektro-Kleinwagen? Der R5 sieht eigenständig aus, verkauft sich bereits ordentlich und wird nun günstiger, reichweitenstärker und besser ausgestattet. Gleichzeitig bleiben V2L und V2G an Bord, höhere Linien bekommen mehr Assistenzsysteme und Google Gemini soll per Update folgen. Außerdem in dieser Folge: • Waymo startet in München mit Kartierungs- und Testfahrten für einen geplanten fahrerlosen Robotaxi-Dienst • Lamborghini bringt den Temerario Tricolore als auffällige Ad-Personam-Konfiguration mit 920 PS • Nissan wertet X-Trail, Juke und Townstar mit neuen Ausstattungen und Modellvarianten auf • BMW bringt mit der Neuen Klasse mehr Assistenzfunktionen serienmäßig und meldet zwei Millionen verkaufte Elektroautos

    430 KM FÜR 29.290 €?! So gefährlich wird der Renault 5 E-Tech 2027 jetzt für VW | Mobility News #85

  5. 23 Aug

    ENDLICH auch Tasten statt Touch-Zwang?! Hyundai zeigt den neuen TUCSON (2027) | Mobility News #84

    Top-Thema: Hyundai stellt die fünfte Generation des Tucson vor – und macht beim Bestseller-SUV einen deutlich größeren Sprung, als es zunächst wirkt. Der neue Tucson wächst auf 4,70 Meter, bekommt mehr Radstand, mehr Platz im Fond, größere Fondtüren mit bis zu 83 Grad Öffnungswinkel und eine deutlich kantigere Designsprache im Stil von „Art of Steel“. Besonders spannend: Während viele Hersteller immer mehr Funktionen in riesige Touchscreens verlagern, hält Hyundai bei wichtigen Alltagsfunktionen wie Klimatisierung und Lautstärke bewusst an echten Tasten fest. Dazu kommen das neue Pleos-Connect-System, KI-Funktionen, ein moderneres Cockpit und mehr Komfort im Fond. Die große Frage ist nur: Wird der neue Tucson damit genau der richtige Mix aus moderner Technik und klassischer Bedienbarkeit – oder wächst er langsam zu nah an den Santa Fe heran? Genau das ordnen wir ein – inklusive Blick auf Design, Innenraum, Bedienung, Platzangebot, erwartete Hybrid-Antriebe und die Preisfrage. Außerdem in dieser Folge:
 • Porsche baut mit dem 911 GT2 RS Flachbau ein straßenzugelassenes Werksunikat im Geist des „Moby Dick“
 • Opel senkt den Einstiegspreis des Frontera mit der neuen Start-Version auf 21.990 Euro
 • Xpeng bringt den riesigen G9L mit Elektro- und Range-Extender-Antrieb nach Europa
 • Tesla konkretisiert auf der IAA Transportation endlich den Europa-Start des Semi

    ENDLICH auch Tasten statt Touch-Zwang?! Hyundai zeigt den neuen TUCSON (2027) | Mobility News #84

  6. 16 Aug

    NEU: Porsche Macan Elektro (2027): Warum teilweise 45 % PREISVORTEIL helfen soll! Mobility News #83

    Top-Thema: Porsche wertet den elektrischen Macan zum Modelljahr 2027 spürbar auf – und besonders das neue Business-Paket dürfte für Diskussionen sorgen. Panoramadach, Matrix-LED, 14-Wege-Komfortsitze, Leder, Bose-Soundsystem, adaptive Luftfederung und weitere Extras werden gebündelt zu einem Paketpreis angeboten, der je nach Modell einen Preisvorteil von bis zu 45 Prozent gegenüber der Einzelbestellung bringen soll. Die große Frage ist nur: Ist das einfach ein starkes Angebot für Kunden – oder zeigt Porsche damit, dass auch im Premiumsegment der Druck auf elektrische Modelle größer wird? Zusätzlich wächst die Serienausstattung: Abstandsregeltempomat und automatisiertes Parken sind künftig serienmäßig dabei, Smartphones laden kabellos mit bis zu 25 Watt und für Macan, Macan 4 und Macan 4S wird ein 22-kW-On-Board-Lader optional verfügbar. GTS und Turbo bekommen ihn serienmäßig. Außerdem in dieser Folge: • Lamborghini präsentiert den Revuelto SV mit 1.065 PS, V12-Hybridantrieb und extremer Rennstrecken-Technik • Range Rover entwickelt mit dem GT einen flacheren elektrischen Grand Tourer • Aston Martin feiert beim Valen 850 PS, reinen V12 und kompromisslosen Leichtbau • McLaren bringt beim McL 6GT Handschaltung, hydraulische Lenkung und V8 zurück

    NEU: Porsche Macan Elektro (2027): Warum teilweise 45 % PREISVORTEIL helfen soll! Mobility News #83

  7. 9 Aug

    Bis 649 KM aber AB 38.200€?! - Entdeckt Audi „Vorsprung durch Technik“ wieder neu? | Mobility News #82

    Top-Thema: Audi bringt den A2 als reines Elektroauto zurück – und setzt dabei nicht auf riesige Batterie, extreme Leistung oder SUV-Format, sondern auf Effizienz. Der Audi A2 e-tron soll mit rund 58 kWh nutzbarer Batteriekapazität, LFP-Zellchemie, cw-Wert 0,24, bidirektionalem Laden und einem vorläufigen WLTP-Verbrauch von nur 12,8 kWh pro 100 Kilometer zeigen, dass Reichweite nicht immer nur über größere Akkus entstehen muss. Je nach Konfiguration stehen bis zu 649 Kilometer Reichweite im Raum. Gleichzeitig startet der Preis bei 38.200 Euro – und die maximale DC-Ladeleistung von 105 kW klingt auf den ersten Blick eher zurückhaltend. Genau deshalb ordnen wir ein: Ist der neue A2 e-tron wirklich ein cleverer Effizienz-Audi mit echtem „Vorsprung durch Technik“ – oder wird der Preis zum größten Problem? Außerdem in dieser Folge: • Geely startet den E2 in Deutschland ab 19.990 Euro und mit 99-Euro-Leasingrate • Bugatti macht aus W16, 1.600 PS und Bolide-Technik mit dem Destrier ein exklusives Einzelstück • Mercedes bringt die offene G-Klasse als viertüriges Cabriolet zurück • Zeekr greift mit dem 9X, 897 PS und Luxus-Lounge BMW X7, Mercedes GLS, Range Rover und Audi Q9 an

    Bis 649 KM aber AB 38.200€?! - Entdeckt Audi „Vorsprung durch Technik“ wieder neu? | Mobility News #82

  8. 2 Aug

    UNTER 50.000 EURO! Ist das DER Durchbruch für Mercedes im Massenmarkt? GLA 2027 | Mobility News #81

    Top-Thema: Mercedes macht Schluss mit der bisherigen Doppelstrategie aus klassischem GLA und separatem EQA. Der neue GLA übernimmt künftig beide Rollen: Zum Marktstart kommt er rein elektrisch, Anfang 2027 folgen elektrifizierte Benziner. Damit wird aus zwei Modellwelten eine gemeinsame Baureihe – übersichtlicher für Kunden und vermutlich deutlich effizienter für Mercedes. Technisch macht das kompakte SUV einen großen Sprung: Der GLA 200 elektrisch startet bei knapp 48.600 Euro. Darüber stehen GLA 250+ und GLA 350 4MATIC mit größerer Batterie, bis zu 657 km WLTP-Reichweite und maximal 320 kW Ladeleistung. Unter optimalen Bedingungen sollen in zehn Minuten bis zu 270 km nachgeladen werden. Dazu kommen ein 107-Liter-Frunk, MB.OS, Google-Maps-Navigation, KI-Sprachassistent und optional der MBUX Superscreen. Die große Frage lautet: Hat Mercedes jetzt endlich den Elektro-Allrounder gebaut, der nicht nur technisch beeindruckt, sondern auch im Alltag, beim Preis und in der Bedienung überzeugt? Genau das ordnen wir ein – inklusive Blick auf Reichweite, Ladeleistung, Software, Aufpreispolitik und warum besonders der GLA 250+ für viele die spannendste Version sein könnte. Außerdem in dieser Folge:
 • Audi enthüllt den Q9 vollständig – mit sieben Sitzen, Diesel, Luftfederung und enormen Abmessungen
 • Dacia bringt den Sandero Stepway erstmals als Vollhybrid nach Deutschland
 • Xiaomi zeigt mit N70 und N90 riesige Range-Extender-SUVs als Lounge, Büro und Camper
 • Lynk & Co plant den 07 GT als sportlichen Plug-in-Hybrid-Kombi für Europa

    UNTER 50.000 EURO! Ist das DER Durchbruch für Mercedes im Massenmarkt? GLA 2027 | Mobility News #81
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