Bilpodcasten

Andreas Schmidt, Preben Pedersen & Jacob Kjær Therkildsen

Nye episoder hver mandag morgen, til dig som har en passion for fremtidens bilisme, elbiler og den grønne omstilling. Hvad laver bilpodcasten? I bilpodcasten fortælles om fremtiden for danske bilejere, med fokus på både grøn energi, udfordringer med strøm, biltests, relevante nyheder og hvad man skal være opmærksom på som ny elbils ejer. Vi forsøger altid, at gøre dig og os selv klogere med højt humør og en god stemning. Hvad kan bilpodcasten gøre for dig? Bilpodcasten klæder dig bedre på til evt. køb af kommende EL bil. Du bliver klogere på eventuelle faldgruber, grøn strøm, trenden indenfor fremtidens bilisme, og får mulighed for at stille spørgsmål via vores Facebook side kaldet Bilpodcasten, stavet sammenhængende. Hvad vil bilpodcasten? Kort sagt, så hjælper vi dig med viden, som er aktuel i forbindelse fremtidens bilisme i Danmark. Det er her, du kan blive klogere sammen med os. Hvem står bag Bilpodcasten? Andreas Schmidt, bygningskonstruktør og passioneret Elbil’s ejer, med stor interesse for grøn energi. Preben Hugo Pedersen, tidligere vært på podcasten "Gamle mænd i nye spil", og fra 2025, den nyeste vært på Bilpodcasten. Preben har endnu ikke taget springen om at skifte til elbil. Jacob Kjær Therkildsen, bygningskonstruktør og tidligere tømre, samt passioneret biltosse, som generelt elsker alt teknik. Især hvis der er mange knapper.

  1. 18 HR AGO

    Elbilbatterier og fremtidens teknologi - Kæmpe oversigt 2026

    Hvilke batterier kommer egentlig til at drive fremtidens elbiler – og hvornår? Bliver det billige sodium-ion, sikre og energitætte solid-state, eller holder lithium-ion fast i tronen langt ind i 2030’erne? I denne episode af Bilpodcasten dykker vi ned i de vigtigste batteriteknologier, der skal bringe os tættere på en verden med net-nul CO₂-udledninger. Vi starter med den nuværende markedsstandard, lithium-ion, og ser på, hvorfor den har domineret så længe – og hvor dens begrænsninger ligger. Derefter kigger vi på næste bølge af teknologier, som er på vej ud i rigtige elbiler: sodium-ion som det prisvenlige alternativ, og solid-state som den lovende premium-teknologi med højere sikkerhed og længere rækkevidde. Vi taler om, hvor langt de er, hvilke udfordringer de står overfor, og hvornår du realistisk kan forvente at se dem på vejene. Vi går også et skridt længere ud i fremtiden og undersøger mere eksperimentelle kemier som anode-fri lithiumbatterier, metal–svovl og metal–luft. Her handler det om ekstrem energitæthed, lave omkostninger og radikalt nye designprincipper – men også om fundamentale videnskabelige problemer, der endnu ikke er løst. Til sidst ser vi på de systemiske udfordringer i batteriøkosystemet: fragmenteret forskning, langsomme bevillingsmodeller og manglende villighed til at satse på høj-risiko, høj-gevinst-projekter. Vi kommer omkring, hvordan AI-drevne forskningsplatforme og mere agile samarbejdsmodeller kan accelerere udviklingen af fremtidens batterier og skabe et mere differentieret og bæredygtigt batterilandskab. Hvis du interesserer dig for elbiler, batteriteknologi og fremtidens mobilitet, giver denne episode dig et samlet overblik over, hvor vi står i dag, og hvor vi er på vej hen. Del meget gerne dine tanker i kommentarfeltet på vores YouTube kanal: Tror du, vi stadig kører rundt på lithium-ion om 15–20 år, eller får vi et stort teknologisk skifte? Husk den gode tone og gensidig respekt – på Bilpodcasten skal der være plads til alle holdninger, så længe vi taler ordentligt til hinanden. Link til episode om Naxtra Natrium / Sodium batteri: https://www.youtube.com/watch?v=HnHj2a2wOh8&list=PL0L5YjbAQd0ZOT6ExCMfq9QeNb_wfkgW5&index=52 Bilpodcasten: Her bliver du klogere sammen med os!

    22 min
  2. 11 MAY

    Den nye Xpeng G9, hvad er der opdateret!

    Er Xpeng G9’s store opdatering, nok til at gøre den til en af de mest interessante el-SUV’er i 2026? I denne lidt anderledes episode tester jeg den opdaterede Xpeng G9 Performance og svarer hurtigt på det vigtigste: Den store ændring er skiftet til LFP-batteri i alle varianter, så du kan lade til 100% til hverdag. Det giver mærkbart mere brugbar rækkevidde i praksis, og samtidig er bilen stadig kendt for lynhurtig DC-opladning. Jeg tager dig med ud til bilen og viser, hvad der faktisk er nyt. Udvendigt er ændringerne små, men inde i kabinen er materialerne løftet, og de smarte detaljer står stadig stærkt. Du får også et kig på Dynaudio-anlægget, de små komfortfunktioner, og hvordan G9’eren stadig føles som en bil, hvor software fylder mindst lige så meget som hestekræfter. På YouTube vise jeg lidt ekstra features, som gør episoden her ekstra nørdet og sjov: X-Sleep med det originale sleeping kit, hvor bilen foldes om til en seng og madrassen pustes op via systemet. X-Combo, hvor du kan programmere bilen til at udføre handlinger ud fra situationer, som for eksempel opladningspåmindelser eller automatisk ratvarme. Det er klippet ud af lyd episoden, da det kræver man får billede på, før det giver mening. Til sidst gennemgår jeg de vigtigste tal og forskelle mellem den gamle og den nye udgave: rækkevidde, opladning, 0-100, trækvægt, V2L og hvad der reelt betyder noget i hverdagen. Skriv gerne i kommentarfeltet på vores youTube kanal Bilpodcasten, hvad du synes om LFP i store premium-elbiler, og om du ville bruge X-Sleep eller X-Combo. Husk gensidig respekt og den gode tone, der skal være plads til alle holdninger på Bilpodcasten.

    16 min
  3. 4 MAY

    Tesla Model Y 2026 Baghjulstræk i KÆMPE Test - 388 km Rækkevidde vs 534 km Lovet!

    Er Tesla Model Y Standard til 300.000 kr. virkelig pengene værd? I denne grundige anmeldelse afslører jeg sandheden om rækkevidden, opladningen og alle de kompromiser, du skal leve med i basisversionen. Tesla Model Y Standard med baghjulstræk er en af de mest overkommelige elbiler på markedet, men hvordan klarer den sig i virkeligheden? Jeg har testet bilen i flere dage og lavet grundige målinger af rækkevidde, forbrug og opladning. Rækkevidde og forbrug - Skuffende eller acceptabelt? Tesla lover 534 km efter WLTP, men jeg nåede kun 388 km i min test - det svarer til kun 72,66% af det lovede tal. Normalt lander Tesla'er omkring 80%, så her er der plads til forbedring. Til gengæld er forbruget på 15,46 kWh/100 km stadig ekstremt lavt sammenlignet med konkurrenterne, og det er her Tesla virkelig skiller sig ud. Opladning - Hurtig nok til hverdagen? Med et 60 kWh batteri (LFP-teknologi) kan bilen lade op til 183 kW i peak, og hele batteriet kan oplades på bare 24 minutter ved en lynlader. Ladekurven er ikke den fladeste, men fordi batteriet er lille og effektivt, fungerer det fint i praksis. Hjemmeladning sker dog kun med 11 kW, hvilket tager 6,5 timer. Hvad får du for 300.000 kr? For prisen får du en overraskende veludstyret familiebil med god køredynamik, lav støj og en funktionel kabine. Dog mangler der nogle luksusdetaljer, som du finder i Long Range Premium-udgaven til 360.000 kr. Hvis du har brug for længere rækkevidde, anbefaler jeg at finde de ekstra 60.000 kr til Premium-versionen - det er pengene værd, for du får også en masse andre fordele. Min endelige vurdering Tesla Model Y Standard er en fremragende elbil til prisen, men rækkevidden skuffer lidt, og der er kompromiser på udstyret. Hvis du kan leve med rækkevidden, får du utrolig meget elbil for pengene.

    32 min
  4. 30 MAR

    Nissan Micra 2026 er også ÅRETS BIL - Har du glemt det?

    Vidste du, at Nissan Micra 2026 DELER Årets Bil-prisen med Renault 5? Det er bare Renault 5 som er løbet med alle overskrifterne – men i dag får du sandheden om den japanske tvilling! I denne dybdegående anmeldelse tager jeg Nissan Micra 2026 under kærlig behandling. Fra det øjeblik den bogstaveligt talt "faldt ned fra himlen" foran mig, har jeg testet ALT – fra dens imponerende køreegenskaber til de irriterende detaljer, som næsten ødelagde oplevelsen. Hvad du får i denne episode: - Svar på hvorfor Nissan Micra ER Årets Bil (sammen med Renault 5) - Ærlig gennemgang af bilens styrker – inklusive den vanvittigt sjove køreglæde - De irriterende problemer jeg stødte på (spoiler: startknappen og app'en drev mig til vanvid!) - Sammenligning med alternativer som MG4, Citroën e-C3 og Opel Fontera - Er leasingaftalen på 1.895 kr./måned reelt god nok? - Hvad betyder de nye batteriteknologier for bilens værdi om 3 år? Bundlinjen: Nissan Micra scorer middel i gennemsnit på tværs af 13 kategorier – men karakteren kunne være noget højere uden de tekniske fejl. Alligevel blev det en overraskende positiv oplevelse, som giver mig et godt minde (selvom regnvejret ikke hjalp!). Lyt med til enden og få min endelige vurdering: Er Nissan Micra den elektriske minibil, du skal vælge i 2026? Hav en god dag, og husk gensidig respekt i kommentar sporet på vores YouTube Kanal... Her på Bilpodcasten er der plads til alle! Bilpodcasten: Her bliver du klogere sammen med os!

    39 min

About

Nye episoder hver mandag morgen, til dig som har en passion for fremtidens bilisme, elbiler og den grønne omstilling. Hvad laver bilpodcasten? I bilpodcasten fortælles om fremtiden for danske bilejere, med fokus på både grøn energi, udfordringer med strøm, biltests, relevante nyheder og hvad man skal være opmærksom på som ny elbils ejer. Vi forsøger altid, at gøre dig og os selv klogere med højt humør og en god stemning. Hvad kan bilpodcasten gøre for dig? Bilpodcasten klæder dig bedre på til evt. køb af kommende EL bil. Du bliver klogere på eventuelle faldgruber, grøn strøm, trenden indenfor fremtidens bilisme, og får mulighed for at stille spørgsmål via vores Facebook side kaldet Bilpodcasten, stavet sammenhængende. Hvad vil bilpodcasten? Kort sagt, så hjælper vi dig med viden, som er aktuel i forbindelse fremtidens bilisme i Danmark. Det er her, du kan blive klogere sammen med os. Hvem står bag Bilpodcasten? Andreas Schmidt, bygningskonstruktør og passioneret Elbil’s ejer, med stor interesse for grøn energi. Preben Hugo Pedersen, tidligere vært på podcasten "Gamle mænd i nye spil", og fra 2025, den nyeste vært på Bilpodcasten. Preben har endnu ikke taget springen om at skifte til elbil. Jacob Kjær Therkildsen, bygningskonstruktør og tidligere tømre, samt passioneret biltosse, som generelt elsker alt teknik. Især hvis der er mange knapper.

You Might Also Like