商业就是这‪样‬ 商业就是这样

能以更低的价格和便捷的物流，买到质量不错的日用消费品，是中国作为制造业大国的优势之一。而当经济步入下行期、消费降级的需求变得过于强大时，就会进一步改变市场原有的渠道区隔和销售方式。
原本作为批发平台、身为中国最大电商源头货盘之一的1688，现在变成了普通消费者也会去淘平替、原厂和同款的“宝藏平台”，也开始成为更多个体户、博主和主播生意的起点。
但批发与零售生意毕竟有别，这让平台犯了难—要将原本磨练多年的B端工厂服务能力，和淘宝天猫更擅长的C端消费者服务能力整合在一起，同时突破集团内的壁垒，以期形成一个能够挑战拼多多的形象，1688能做到吗？
本期节目，我们就来讨论一下1688这个江湖地位“意外”提升的电商平台。
| 主播 |
肖文杰、约小亚
| 时间轴 |
01:20 1688购物推荐成为小红书热门
04:06 “一件代发”让商家可以批零兼顾
08:10 “原厂”“同款”“平替”的陷阱
13:56 工厂对接的客户规模变小之后
19:57 1688的“客户”是谁？
25:07 大集团的内部摩擦
| 延伸资料 |
《第一财经》杂志-《平替当道，1688飞升》
《第一财经》杂志-《白牌小史》
晚点LatePost-《做中国电商的源头货盘：1688重回创业时刻》
剁椒Spicy-《山姆的代工厂，在1688火了》
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潘鑫
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刘三菜
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有一些行业就像“基础设施”，一切正常的时候无人问津，一旦受到大众关注，那往往就是出了很大的异常情况。航运就是这样一个行业，它支撑着全球贸易，同时也会因为全球经济和地缘政治的风浪而起起伏伏。近期的红海危机和全球航运价格的异动就是最新的例子。
这样的风浪同时也会掀起我们对航运业的好奇心。当然，比起黑天鹅事件，我们更关心这样的“基础设施”平时到底是怎么运转的。本期节目就是一个尝试，我们试图探究一个似乎用不着回答的问题：船本身是怎么开的？谁在运转一艘船？
这背后牵扯出一个航运业里的“幕后行业”——船舶管理。通过对这个行业初步的探访和学习，能帮助我们理解“船”这门生意的一些基础逻辑。
| 主播 |
肖文杰、约小亚
| 时间轴 |
00:30 一切正常时默默无闻
04:05 货船与房地产行业的类似之处
08:30 船舶管理还要管订机票？
13:03 周期性行业里的轻资产业务
17:31 运粮、运煤的讲究
18:56 突然插播物理小课堂
23:07 当今船运的重中之重：节能环保
26:21 超预算不行，省预算也不行
| 延伸资料 |
船舶管理的基本概念
《第一财经》杂志记者任思远对红海危机与航运业的报道
惠誉博华 2023 年航运专题报告
贝仕集团官方大事记
信德海事关于镍矿船事故的报道
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秋秋
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在欧美国家的海关被跨境电商的包裹淹没之前，谈谈后者赖以生存的一个基本政策前提：各国针对入境邮包的免税价格限额。
| 主播 |
肖文杰、约小亚
| 延伸资料 |
From Past to Present: A Historical Overview of Section 321 and Its Influence on Customs Compliance
中国海关总署2010年调整进出境个人邮递物品管理措施的说明
| 后期制作 |
刘大哭
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据说中国人对于甜品目前的最高评价，基本还停留在“不甜”的层次。从这个角度来说，诞生于美国的Ben&Jerry's，属于那种会让家长十分警惕的冰激凌。它厚重、料足、甜度十足，在超市里出售的最小规格，是接近500克的小桶装，堪称是幸福的一击。
但Ben&Jerry's这个公司的价值，绝不仅限于优质的产品。它与我们曾经在节目中聊过的Patagonia有很多相似之处，尤其是在社会责任方面。他们都愿意将公司和产品作为对抗主流的工具和武器，并且从始至终都在试图贯彻这一点。
不同于一直是独立公司的Patagonia，Ben&Jerry's上过市、后来还并入了跨国巨头联合利华的伞下。联合利华为了拿下这个独特的品牌，甚至也设计了一套同样独特的治理结构，以保证Ben&Jerry's能够继续自己的品牌使命。但也正是这套制度设计，让Ben&Jerry's与联合利华一度在国际政治问题上“擦枪走火”，直至将后者告上法庭。
本期节目，我们就来介绍这个不只做冰激凌的冰激凌品牌。
| 主播 |
肖文杰、约小亚
| 时间轴 |
00:34 剥离冰激凌业务，联合利华变身忒修斯之船
06:49 诞生于美国1970年代反文化浪潮的Ben&Jerry's
10:43 既是谐音梗、也是政治口号的产品名称
20:11 专为守护公司使命理念而建的外部董事会
27:38 巴以问题立场分歧让子公司怒告母公司
30:26 相互嵌套的商业道德和公司治理问题
| 延伸资料 |
Ben & Jerry's: The Inside Scoop
Nytimes Magazine-Ben & Jerry’s Radical Ice Cream Dreams
《文化战略》
Vol.83 环保之外的Patagonia
HBS-Ben&Jerry's: Preserving Mission and Brand Within Unilever
WSJ-Unilever Buys Ben & Jerry's, SlimFast for Over $2.5 Billion
WSJ-Ben & Jerry’s Manages to Protect Mission Within Unilever
Quartz-A brief history of Ben & Jerry's political ice cream flavors
How Ben & Jerry’s Got Bought Out Without Selling Out
Vol.62 “毒丸计划”有多毒？
Bloomberg-Ben & Jerry's GMO Food Fight
The Atlantic-Ben & Jerry's Is Fighting GMOs, for Some Reason
The Journal-Why Ben & Jerry’s Is Suing its Parent Company Over Israel
Bloomberg-How Ben & Jerry’s Ended Up at War With Itself
Bloomberg-Unilever Ice Cream Sale Won’t Change Us, Says Ben & Jerry’s
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这是我们英国服务贸易特别系列的第二期节目，我们关注一个在当下中国城市炙手可热的话题——城市更新。
进入21世纪，中国经历了人类历史上规模最大的一次城市化进程，城镇化率从2001年的36%提升到2023年的66%。这其中的主旋律是“拆”和“建”——拆掉老房子、重新建造新的房屋和基础设施。
但现在，情况变了，城市更新成为新的叙事，说得更直白一些，人们越来越意识到改造而非新建的重要性。尤其在一二线的大城市中，大面积的新建项目所需的土地资源越来越少；同时，城市也越来越意识到历史建筑的价值。
本期节目，我们就关注城市更新中一个很细分的领域：老工厂的改造。这些老工厂建成时可能地处郊区，但随着城市扩张，在它因为种种原因停产之后，它可能已经身处寸土寸金的城市核心区域，如何在保留其历史价值的同时，重新发挥其商业价值，就成为了越来越多城市的课题。
这方面，工业革命的发源地英国可能是全球经验最丰富的国家之一，经过长期的实践，它已经把老工厂改造的“坑”踩了个遍，并且形成了一大批细分领域的专业服务机构。而这些机构，也已经在中国的城市更新中发挥作用了。
感谢英国商业贸易部对本期节目的支持。
| 主播 |
肖文杰、约小亚、邢梦妮
| 资料整理 |
邢梦妮
【感谢以下机构的专家接受本期节目的采访】
WilkinsonEyre
伦敦办公室总监 Sebastien Ricard
香港办公室总监 Matthew Potter
香港办公室 副总监 Mark Chan
Purcell
主席 Andrew Clark
香港办公室总监 Ryan Sun
BDP
上海办公室设计总监 顾天一
第一太平戴维斯
中国区策略顾问部主管及高级董事 朱锋
| 时间轴 |
00:26 郊区的老工厂变成市中心的老工厂
03:26 巴特西，伦敦曾经的一块心病
04:11 “能源圣殿”
06:41 三个失败的改造方案
13:15 英国的历史建筑保护制度
15:36 修复巴特西之“找砖块”
19:20 在电厂控制室开酒吧、办婚礼
23:06 上海在电这件事上曾经十分领先
27:00 围墙、传送带、写字楼的朝向和停车场
31:25 当你投入那么多时间，你希望一切都按照正确的方式推进
| 延伸资料 |
巴特西发电站改造前后的外观（图片来源：WilkinsonEyre）


巴特西发电站改造后的购物中心（图片来源：WilkinsonEyre）

被改为活动空间的巴特西电厂控制室A（图片来源：Battersea Power Station）

被改造成酒吧的巴特西电厂控制室B（图片来源：Battersea Power Station）

巴特西官网
巴特西发展公司2022年7月出版的《The Placebook》
杨树浦电厂停产前的历史
杨树浦电厂目前的改造方案
| 如果你喜欢这个系列 |
欢迎查看英国服务贸易第一期
《Vol.155 体育赛事到底能为城市带来多少收益？》
| 后期制作 |
刘大哭
| 声音设计 |
刘三菜
| 收听方式 |
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