9月29日，由广东铁投集团所属珠肇铁路公司出资建设、中铁七局承建的珠肇高铁高要跨G94高速公路大桥连续梁合龙。至此，珠肇高铁七标6座连续梁施工全部完成，为后续架梁施工创造了有利条件。
珠肇高铁江机段七标项目线路起于佛山市高明区明城镇，终于肇庆市高要区回龙镇，总长11.47公里。线路包含左右线回龙特大桥两座跨S272省道连续梁、两座跨规划肇明高速连续梁和矮岭大桥T构连续梁、跨G94高速公路大桥连续梁共6座重点控制性工程。
本次合龙的跨G94高速公路大桥位于广东省肇庆市高要区，桥梁总长314.5米，连续梁为米刚构以116°夹角跨越G94高速公路，采用钢管柱支架法现浇施工，具有工期紧、安全风险高、技术难度大、周边环境复杂等特点，是项目全线重难点控制性工程之一。
在跨G94高速公路大桥施工期间，项目团队以“零隐患、零风险”为目标，构建了全流程安全防护体系。针对上跨高速路段施工，采用全封闭兜底防护方式，最大限度降低对交通的影响，有效防止杂物坠落，彻底杜绝安全隐患，实现了安全高效施工与保障公路畅通的双重目标。
珠肇高铁是广东省自主投资建设管理的第一条时速350公里高铁，是粤港澳大湾区轨道交通网的重要组成部分。项目全长约184.5公里，连接珠海、江门、佛山、肇庆，主线接入规划中的珠三角枢纽机场，其中江门至珠三角枢纽机场段成为深圳至南宁高铁的重要组成部分。项目建成后，将实现轨道与航空无缝衔接，珠海至珠三角枢纽机场最快35分钟到达，珠海至肇庆最快36分钟到达，沿线珠三角主要城市间均将实现1小时通达，对广东省构建“12312”出行交通圈具有重大意义。
文、图 | 记者 严锦程 通讯员 翟刚 尼康