Bak Luftfarten

Fly og Fakta Media

Podcasten som tar faget på alvor. Her får du kunnskapen du trenger, enten du drømmer om en karriere i lufta eller allerede er pilot. ⠀ TO FASTE KONSEPTER: ⠀ 🎙️ SVART BOKS (Teknisk & historisk) Vi analyserer ulykkene vi lærte av, og teknologien som redder oss. Spalten for tekniske dypdykk. ⠀ 🎙️ BRIEFING (Aktuelt & karriere) Diskusjoner om luftfart, pilotyrket, hverdagen og veien til cockpit. Relevant erfaring og refleksjon for deg som vil bli, eller er, flyger. ⠀ _____________________ ⠀ Host: Simen Follesø Røiseland ⠀ 📱 TikTok & Insta: @bakluftfarten 📧 E-post: post@bakluftfarten.no

  1. Flyskrekk – Fornuft og følelser i 36.000 fot

    6 DAYS AGO

    Flyskrekk – Fornuft og følelser i 36.000 fot

    Visste du at flyskrekk er en av de største fobiene vi har i Norge i dag? Faktisk er det rundt 20 % av flyreisende som føler på ubehag når de skal ut og fly. I denne episoden møter vi Mona Øverland Nice, som har 32 år bak seg som kabinansatt og purser. Hun har en Cand. Mag. i psykologi, pedagogikk og sosiologi, og har i over ti år jobbet med å hjelpe mennesker med flyskrekk. Hun driver nå tjenesten Fly Uten Angst. Vi snakker om årsakene, og hva en besetning best kan gjøre for å hjelpe reisende med flyskrekk. Og det store spørsmålet – kan man bli kvitt fobien, eller må man lære seg å leve med den? På kursene sine henviser Mona til en episode av podcasten LoveFly som tar for seg flyskrekk. Spesielt trekker hun frem episode 69 som du kan høre her. Vil du komme i kontakt med Mona? Du når henne på post@flyutenangst.no, og besøk nettsidene hennes flyutenangst.no. Nyttige lenker: Fly Uten AngstWiderøe: Flyskrekk kan kureresStore Norske Leksikon: Flyskrekk

    35 min
  2. Traffic, traffic! Den dramatiske historien om TCAS

    28 JAN

    Traffic, traffic! Den dramatiske historien om TCAS

    Hva gjør du når flyet du ser etter, viser seg å være feil fly? Og et annet fly dukker opp rett foran deg, før du rekker å reagere? Det marerittet ble virkelighet i 1978 da Pacific Southwest Airlines rute 182 traff et småfly og styrtet i bakken. Ulykken viste behovet for et system som kunne se etter andre fly, og varsle pilotene om man var på kollisjonskurs. Systemet kjenner vi i dag som TCAS (Traficc Collision and Avoidance System). ⠀ I 2002 var systemet standard i de fleste fly. Likevel skjedde den forferdelige ulykken over Uberlingen i Tyskland. Hvordan kunne det skje? Ulykken løftet noen viktige spørsmål. ⠀ Hør den dramatiske historien om utviklingen av et av luftfartens viktigste sikkerhetsbarrierer – TCAS. ⠀ Husk å følge Bak Luftfarten også i sosiale medier for mer luftfartsinnhold! Du finner kanalen på Instagram, TikTok og LinkedIn. Søk opp Bak Luftfarten og følg! ⠀ Nyttige lenker: Endelig rapport fra NTSB om ulykken med PSA flight 182Mentour Pilot (Youtube): The Tragidy of PSA Flight 182Ulykkesrapporten fra UberlingenPilotInstitute: What is TCAS?MentourNow (YouTube): Can TCAS still be trusted?

    20 min

  3. SEASON 2, EPISODE 1 TRAILER

    Velkommen til Bak LUFTFARTEN!

    Bak Ulykken blir til Bak Luftfarten. Hvorfor? Fordi luftfart er mer enn bare de gangene det går galt. For å forstå risiko, må vi også forstå kulturen, teknologien og menneskene som holder oss trygge. Det er ikke bare en navneendring, men en ny retning! I denne oppdateringen får du en kort briefing om den nye strukturen: Svart Boks: Tekniske dypdykk i ulykker og historie (arven etter Bak Ulykken). Briefing: En ny serie med innsikt, karriereprat og refleksjoner om livet i bransjen. Samme feed, nytt navn, større horisont. Velkommen om bord, og takk for at du lytter! Husk at du finner Bak Luftfarten også på TikTok (@bakluftfarten, Instagram og LinkedIn. Søk opp og følg gjerne! Har du innspill, spørsmål eller ønsker? Send en henvendelse på post@bakluftfarten.no. Nett: bakluftfarten.no.

    3 min
  4. Asker-ulykken – Det falske ILS-signalet

    22/12/2025

    Asker-ulykken – Det falske ILS-signalet

    Lille julaften 1972 nærmer Braathens rute 239 seg Fornebu i regn, tåke og mørke, og pilotene følger et ILS-signal uten å vite at de er utenfor den trygge sektoren der terrenget skaper et falskt signal som leder dem rett mot en åsside i Asker. Når flyet treffer tretoppene på Skåbuåsen mister 39 mennesker livet og seks overlever, men den ene omkommer neste dag. Ulykken avdekker svake prosedyrer, falske navigasjonssignaler, feil innstillinger og manglende kryssjekking – og fører til noen av de viktigste sikkerhetsendringene i norsk luftfart, med bedre navigasjon, nye prosedyrer, kalibrering av ILS-systemet og krav om taleregistrator i alle norske rutefly. Dette er historien om hvordan alt så riktig ut i cockpit – også når alt var feil, og om lærdommen som har gjort tusenvis av innflyginger tryggere siden. Les hele rapporten her. Sunnmørsposten: Tanker fra en overlevende NRK Radio: Flystyrten i Asker TV2: Et halvt århundre etter ulykken gjør det fortsatt vondt. All musikk og alle lydeffekter er hentet fra Pixabay. Innklippede stemmer, med unntak av fortellerstemmen, er generert av kunstig intelligens gjennom tjenesten ElevenLabs.

    20 min
  5. Postflyet som forsvant – West Air Flight 294

    15/12/2025

    Postflyet som forsvant – West Air Flight 294

    Natt til 8. januar 2016 forsvinner et postfly på vei fra Oslo til Tromsø fra radaren over Nord-Sverige. I cockpit kjemper to erfarne piloter mot noe de ikke kan se: mørket, stresset – og to skjermer som viser to forskjellige virkeligheter. West Air Flight 294 stuper fra 33 000 fot på bare sekunder. Årsaken ligger ikke i motorer, vær eller strukturfeil, men i informasjonen som skulle holde flyet trygt. Dette er historien om SE-DUX – en ulykke som rystet Skandinavia, og som førte til ny trening, nye rutiner og større bevissthet rundt samspillet mellom menneske og teknologi i cockpit. Les hele rapporten her. NRK: Postfly styrtet NRK: Lufthavnsjef - En ufattelig tragedie All musikk og alle lydeffekter er hentet fra Pixabay. Innklippede stemmer, med unntak av fortellerstemmen, er generert av kunstig intelligens gjennom tjenesten ElevenLabs.

    19 min
  6. Himmelen ble stille – Oslo kontroll 1999

    08/12/2025

    Himmelen ble stille – Oslo kontroll 1999

    22. mars 1999 mister Oslo kontrollsentral all kontakt med flyene over Sør-Norge. Flygelederne ser trafikken delvis på skjermen, men kan verken gi klareringer eller advare hvis noe går galt. I over en time er himmelen stille – mens mer enn tretti fly fortsetter å fly, uten kontakt. Dette er historien om da én komponent i Telenors nettverk lammet hele luftrommet – og viste hvor sårbart systemet på bakken kunne være. Les hele havarirapporten her. All musikk og alle lydeffekter er hentet fra Pixabay. Innklippede stemmer, med unntak av fortellerstemmen, er generert av kunstig intelligens gjennom tjenesten ElevenLabs.

    12 min
  7. Partnair-ulykken – Flyet som brøt sammen i luften

    01/12/2025

    Partnair-ulykken – Flyet som brøt sammen i luften

    8. september 1989 letter et norsk charterfly fra Fornebu med kurs mot Hamburg. Ombord er 55 mennesker på vei til en feiring. Kort tid senere forsvinner flyet fra radaren over Skagerrak. Dette er historien om Partnair rute 394 – den mest alvorlige ulykken i norsk sivil luftfart. Om spekulasjonene om militær innblanding, og om etterforskningen fra som fulgte. Om uoriginale deler som kostet 55 mennesker livet denne høstdagen. Basert på den offisielle havarirapporten fra 1993. Du kan lese hele rapporten her. Lydklippet fra Dagsnytt i NRK i 1992 er hentet fra arkivet til Nasjonalbiblioteket. All musikk og alle lydeffekter er hentet fra Pixabay.

    16 min
  8. Arven etter ulykken: GPWS – da flyene lærte å se bakken

    27/11/2025

    Arven etter ulykken: GPWS – da flyene lærte å se bakken

    Arven etter ulykken er en spesialserie i Bak Ulykken – om fremskrittene som kom etter ulykkene. Om teknologien, menneskene og ideene som vokste fram av det som gikk galt – og som gjør luftfarten tryggere i dag. I denne episoden: Ground Proximity Warning System. Historien om hvordan ulykkene på 70-, 80- og 90-tallet førte til et system som varsler før katastrofen skjer – og som siden har reddet titusenvis av liv. Fra Eastern Air Lines Flight 401 over Florida, til dagens EGPWS-systemer som overvåker hvert passasjerfly i verden. En fortelling om læring, innovasjon og stemmen som minner pilotene om hva som står på spill: “Terrain ahead. Pull up.” Interessert i å høre mer om hendelser med GPWS? Jeg anbefaler sterkt Mentour Pilot sin fantastiske podcast. Hør gjerne episoden som du finner under relaterte episoder om Thai Airways flight 311. Hele rapporten fra Eastern Air Lines flight 401. Hele rapporten fra Korean Air flight 801. Airplane Tech Talks - GPWS Explained (Youtube) FlightRadar24: What is EGPWS?

    19 min
See All (18)

Trailer

Ratings & Reviews

5
out of 5
7 Ratings

About

Podcasten som tar faget på alvor. Her får du kunnskapen du trenger, enten du drømmer om en karriere i lufta eller allerede er pilot. ⠀ TO FASTE KONSEPTER: ⠀ 🎙️ SVART BOKS (Teknisk & historisk) Vi analyserer ulykkene vi lærte av, og teknologien som redder oss. Spalten for tekniske dypdykk. ⠀ 🎙️ BRIEFING (Aktuelt & karriere) Diskusjoner om luftfart, pilotyrket, hverdagen og veien til cockpit. Relevant erfaring og refleksjon for deg som vil bli, eller er, flyger. ⠀ _____________________ ⠀ Host: Simen Follesø Røiseland ⠀ 📱 TikTok & Insta: @bakluftfarten 📧 E-post: post@bakluftfarten.no

Information

  • Creator
    Fly og Fakta Media
  • Years Active
    2025 - 2026
  • Episodes
    18
  • Rating
    Clean
  • Copyright
    © Fly og Fakta Media
  • Show Website
    Bak Luftfarten

You Might Also Like