Moto1Pro y EnduroPro Podcast

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En Moto1Pro y EnduroPro vivimos por y para la moto. Nos da igual rodar por asfalto o enfrentarnos a las peores trialeras. Disfrutamos con las novedades, con las últimas tecnologías y también con las aventuras que nos llevan lejos de casa. Te lo contamos todo aquí, en nuestras webs y en nuestras revistas digitales.

  1. 4d ago

    Motos japonesas de los años 90 | Podcast Charlas de Redacción

    Las motos japonesas en los años 90 tuvieron una enorme popularidad. Modelos como la Honda CBR o la Yamaha Exup, nos hacían soñar con tener una en nuestro garaje. Hoy siguen estando en muy buen estado en el mercado de segunda mano y son una buena opción para la compra si quieres iniciarte en el mundo de las motos clásicas. Vamos a repasar algunos de los modelos más significativos y te daremos algunos consejos sobre que versión buscar si te animas a comprar una para restaurarla o prepararla.

    Motos japonesas de los años 90 | Podcast Charlas de Redacción

  2. 5d ago

    Técnica: 10 motos japonesas de los años noventa que interesan ahora

    ¿Tú soñabas con algunas motos de hace 30 años? Pues algunas se pueden comprar en buen estado por poco dinero y son una inversión: en este vídeo con Josep Armengol te damos 10 ideas. La década de los 90 dio para mucho y hubo motos que ahora, treinta años después, son buenas compras: las que voy a repasar eran mecánicas fiables entonces y lo siguen siendo ahora, y en muchos casos son “inversiones”, es decir, no venderás una por el doble de lo que te cueste (salvo chollo), pero podrías cambiar de moto y probar varias sin perder dinero.

    Técnica: 10 motos japonesas de los años noventa que interesan ahora

  3. Aug 24

    Diálogos Sobre Ruedas | Aragón y 9 más: ¿el título está al alcance de Marc?

    Llega MotoGP a MotorLand Aragón, donde el año pasado Marc y Alex Márquez dominaron: ¿cómo seguirá la remontada por el título? ¿Cuánta guerra dará Jorge Martín y las Aprilia? Hablamos de esto y más en el nuevo episodio de Diálogos Sobre Ruedas con Diego Lacave y Josep Armengol. Toda la información del mundo de la moto, pruebas y novedades, en www.moto1pro.com

    Diálogos Sobre Ruedas | Aragón y 9 más: ¿el título está al alcance de Marc?

  4. Aug 20

    Las BMW bóxer deportivas, las Honda V3 y nueva trail | Podcast Charlas de Redacción

    Hemos probado a fondo la BMW R 1300 R, la naked bávara con motor bóxer; como hace unas semanas pudimos probar la RS comparamos estos dos modelos y te daremos algunas conclusiones sobre cuál es la más interesante a la hora de comprar. También hablaremos de todos sus detalles y la experiencia de conducción. De la Honda con motor de tres cilindros en V no dejan de llegar informaciones que estimulan la imaginación sobre los posibles modelos que pudiera llevar este revolucionario motor con sobre alimentación eléctrica. Por otro lado, nos han llegado rumores muy bien fundamentados que BMW prepara una versión de la F 450 GS con un motor algo más grande y no orientado a los usuarios del A2; sería una trail aventurera y ligera. A nosotros nos parece una magnífica idea, ¿a ti? Te esperamos en los comentarios de Ivoox, Youtube o de la red de podcast que utilices.

    Las BMW bóxer deportivas, las Honda V3 y nueva trail | Podcast Charlas de Redacción

  5. Aug 19

    NOMBRES de motos: BONITOS y FEOS

    Un buen nombre puede colaborar activamente a convertir una motocicleta en una leyenda inolvidable, o por el contrario, transformarla en el hazmerreír de las carreteras. La delgada línea que separa la gloria del fracaso es, a menudo, la sencilla palabra que figura pintada en su depósito. En el mundo del motor, el nombre importa... y mucho. El nombre definitivo de un producto debe funcionar como un imán irresistible. Su simple pronunciación debería provocar una reacción emocional positiva en la mente del comprador. Sin embargo, en el pasional mundo de las dos ruedas, los fabricantes no siempre han gozado de inspiración divina a la hora de bautizar sus creaciones. Elegir el nombre perfecto para una motocicleta es un arte complejo, casi tan meticuloso como el diseño de su motor. Una denominación comercial exitosa debe transmitir en segundos una identidad clara. Vamos a recorrer los mayores aciertos y también las peores desgracias semánticas de la historia. Los Mejores Nombres de la Historia -Montesa Impala (1962): Inspirada en el veloz antílope, cimentó una inquebrantable reputación de dureza. La leyenda se forjó cuando tres prototipos cruzaron África desde Ciudad del Cabo hasta Túnez en la "Operación Impala". -Bultaco Metralla (1962): Para los puristas, sigue siendo uno de los nombres más agresivos. Evocaba de manera inmediata una indomable explosión de potencia y pura adrenalina. -BSA Spitfire (1966): Con un inmenso orgullo nacional británico, la marca miró al cielo. Nombrar a una moto veloz en honor al legendario caza que defendió Inglaterra en la Segunda Guerra Mundial fue una jugada maestra. -Triumph Hurricane (1972): Siguiendo la estela de invocar fuerzas incontrolables de la naturaleza, Triumph prometía una experiencia de conducción visceral, capaz de arrasar con absolutamente todo a su paso, exactamente igual que un verdadero huracán. -OSSA Yankee (1976): La factoría catalana protagonizó un audaz mestizaje. Llevó un nombre que era toda una declaración de intenciones expansionistas. Fue un guiño descarado y brillante al inmenso mercado estadounidense, desafiando a las grandes potencias. -Suzuki Katana (1981): Diseñada por Hans Muth, sus arriesgadas líneas futuristas encontraron el apelativo perfecto en la temida espada de la élite guerrera samurái. -Harley-Davidson Fat Boy (1990): Este apelativo encierra una leyenda fascinante. Se rumorea que escondía una sutil burla hacia las dominantes marcas japonesas, fusionando los nombres de las bombas atómicas (Fat Man y Little Boy). -Ducati Monster (1993): La marca redefinió las motos deportivas sin carenado. Eligieron un nombre crudo y profundamente intimidante que encajaba en aquella bestia definitiva que no necesita esconderse detrás de plásticos. -Suzuki Hayabusa (1999): Una obra maestra. Nacida para romper los 300 km/h y destronar a la Honda "Super Blackbird" (Mirlo Negro). "Hayabusa" significa "Halcón Peregrino", precisamente el veloz ave que caza mirlos. Provocación en estado puro. Los Peores Nombres del Motociclismo -Derbi "Paleta" (1965): Derbi escogió el épico nombre oficial de “Antorcha”. Sin embargo, al convertirse en el ciclomotor más popular entre la clase trabajadora, la calle ignoró el solemne apelativo y la rebautizó como "Paleta", en directa alusión a la indispensable herramienta de los albañiles. -Bultaco Matador (1965): Nombrar a una motocicleta de campo con un nombre tan sumamente agresivo y bélico quizás estaba totalmente fuera de lugar para aquellos que solo querían disfrutar pacíficamente de la naturaleza. -Bultaco Montadero (1968): Un desastre semántico absoluto. Al intentar crear a la fuerza una palabra que sonara a monte, añadieron un pesado sufijo. El resultado sonaba a una enorme y oxidada herramienta agrícola, generando total incomprensión. -Ducati Indiana (1986): Los italianos intentaron vender una moto custom en Estados Unidos. Tuvieron la pésima idea de bautizarla como un llano estado agrícola del medio oeste. -Honda Deauville (1998): Lanzaron esta excelente y robusta rutera bautizándola en honor a una tranquila y extremadamente aburrida localidad costera de Francia. -Honda Pantheon (1998): El premio mayor al horror terminológico. Denominar a un vehículo urbano bajo la lúgubre palabra que define a un monumento fúnebre destinado a albergar cadáveres es un error comercial auténticamente dantesco. -Derbi Mulhacén (2006): Derbi intentó honrar sus raíces rindiendo tributo al imponente pico más alto de la península. Era noble, pero la compleja palabra era una pesadilla fonética internacional. Impronunciable para cualquier extranjero, lastró sus ventas. -Suzuki Gladius (2009): Intentaron evocar la sangrienta espada de los gladiadores. El gran problema radicaba en que el nombre no sintonizaba en absoluto con el diseño visual de la moto. -Suzuki Address (2015): Su traducción directa y literal es "Dirección" o "Domicilio". Estamos ante un apelativo tan frío y burocrático.

    NOMBRES de motos: BONITOS y FEOS

  6. Aug 17

    Diálogos Sobre Ruedas | Desmontando a Marc Márquez

    ¿Por qué no se defendía Marc Márquez en el GP de Silverstone? ¿Fue prudente estando en desventaja o hay algo más? Le quedan dos años además de 2026… Hablamos de esto y más en el nuevo episodio de Diálogos Sobre Ruedas con Diego Lacave y Máximo Sant. Toda la información del mundo de la moto, pruebas y novedades, en www.moto1pro.com

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  7. Aug 13

    MXGP, Motocross USA y ventas de motos | Podcast Charlas de Redacción

    El Mundial de MXGP continúa dándonos algunas sorpresas y alegrías, también para los pilotos españoles. Hoy hablaremos de este campeonato, también de que se disputa en Estados Unidos, el AMA Supercross donde Jorge Prado también está haciendo historia. Las ventas de motos de abril nos confirma el “sorpasso” de algunas marchas chinas a las todopoderosas Honda y Yamaha. Hay modelos que han dado en el clavo por precio y características y te hablaremos de ellos. Por otro lado BMW tiene preparada una versión de la GS con la M de Motorsport, ahora las trail también llevarán la famosa y exclusiva sigla del fabricante alemán.

    MXGP, Motocross USA y ventas de motos | Podcast Charlas de Redacción

  8. Aug 10

    Jorge más líder, Aprilia arrasa… ¿y Marc? | Diálogos Sobre Ruedas

    Jorge Martín llegó al Reino Unido con 14 puntos de ventaja y se va con un colchón de 31. Marc Márquez llegó a 14 puntos de la cabeza y se va de la pista de Silverstone con un déficit de 40 puntos… Hablamos de esto y más en el nuevo episodio de Diálogos Sobre Ruedas con Diego Lacave y Máximo Sant.

    Jorge más líder, Aprilia arrasa… ¿y Marc? | Diálogos Sobre Ruedas
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