PowerArt Guille García Alfonsín

PowerArt Guille García Alfonsí

¡Vótame en los Premios iVoox 2026! Un podcast para contar cosas del mundo del motor con valor añadido. Historias, tecnología, novedades, entrevistas... todo lo que no nos entra en un vídeo, tratado en audio.

  1. 1d ago

    Jaguar vuelve, SEAT busca su sitio y Tesla se mete en líos | Videocast 22

    ¡Vótame en los Premios iVoox 2026! El nuevo Jaguar nos gusta. Sí, también a Martín. Ahora bien, ¿hay mercado para lo que propone? Y con SEAT toca poner algo de orden: el futuro de la marca, la situación de la empresa y el crecimiento de CUPRA merecen explicarse con algo más que un titular. En el Videocast PowerArt #22 nos sentamos a la mesa Guille García Alfonsín, José Armando y Martín García Toral para hablar de coches, técnica e industria, con los habituales derrapes por el camino. Entramos en los líos de Tesla con el Cybercab y el FSD, la entrada de Gotion en la fábrica de baterías de Sagunto y las consecuencias de los aranceles de Trump. Martín abre el debate sobre el futuro de la combustión, analizamos cómo quiere Ford fabricar una pickup eléctrica de 30.000 dólares y repasamos qué dicen los datos sobre las baterías después de 150.000 kilómetros. También hay novedades, prototipos, una apuesta sobre qué BMW venderá más y un coche saudí cuyo parabrisas nos da bastante que discutir. Cuatro horas largas y, aun así, nos quedan temas pendientes. En colaboración con TotalEnergies. Impulsando la innovación para todo tipo de motores. ⏱️ CAPÍTULOS 00:00 Presentación y nuestros habituales derrapes 09:02 Jaguar Type 01: así se reinventa Jaguar 20:47 ¿Qué significa ser un Jaguar? 43:18 Qué pasa realmente con SEAT y CUPRA 1:09:49 Por qué CUPRA puede vender lo que SEAT no podía 1:19:01 ¿Tendría sentido un Ibiza retro? 1:25:16 Gotion, PowerCo y la fábrica de baterías de Sagunto 1:41:08 Tesla Cybercab: sin volante ni pedales 1:47:05 Tesla FSD en Europa y quién responde si falla 1:59:43 Robotaxis: qué cambia cuando nadie conduce 2:09:48 La sección de Martín: Porsche y el futuro de la combustión 2:23:48 China, exceso de producción y presión sobre Europa 2:27:09 Trump: aranceles y consecuencias para el automóvil 2:45:08 La pickup eléctrica de Ford: objetivo 30.000 dólares 3:01:40 ¿Cómo están las baterías tras 150.000 km? 3:17:17 Novedades: BMW Serie 3 e i3 3:23:20 ¿Tiene el eléctrico la culpa de la crisis europea? 3:26:40 Audi A2 e-tron y la herencia del A2 original 3:31:37 Dacia Spring y su parentesco con el Twingo 3:34:13 Los nuevos SUV de Xiaomi 3:37:27 El SUV eléctrico de Bentley 3:42:28 Nissan Kicks y Pixo 3:45:16 Volkswagen Mission Efficiency 3:47:40 Renault 8 Gordini Concept 3:53:06 Jensen Interceptor GTX 3:59:01 Ceer y el parabrisas imposible 4:06:11 Lo que queda para el próximo y despedida OFRÉCENOS TU COCHE ¿Tienes una joya, rareza o coche especial que crees que deberíamos grabar? Ofrécenos tu joya para grabarla: https://forms.gle/QuJaH7cz8RLRhrpF9 HAZTE MECENAS DE POWERART Apoya PowerArt y ayúdanos a seguir creando contenidos como este. Los mecenas tienen acceso a nuestro Telegram privado y a los eventos exclusivos que organizamos durante el año. https://www.youtube.com/@GuilleGarciaAlfonsin/join SÍGUENOS Instagram: https://www.instagram.com/PowerArtSL https://www.instagram.com/GuilleAlfonsin Twitter / X: https://twitter.com/GuilleAlfonsin Suscríbete al pódcast en iVoox y, si te ha gustado el episodio, déjanos un comentario y compártelo. Nos ayuda muchísimo.

    Jaguar vuelve, SEAT busca su sitio y Tesla se mete en líos | Videocast 22
  2. Sep 5

    Descripciones bizarras, lo de la familia Porsche y VW, genialidades de Ford y más - #Videocast21 #PowerArt

    ¡Vótame en los Premios iVoox 2026! Volvemos de las vacaciones con casi cuatro horas de Videocast de PowerArt y, como de costumbre, no hemos conseguido ceñirnos demasiado al guion. Guille García Alfonsín, Martín García Toral y José Armando se reúnen de nuevo para hablar de coches, industria, negocios, futuros modelos y algunas marcianadas que probablemente nadie había pedido. Arrancamos intentando descifrar algunas de las descripciones de diseño más absurdas que hemos encontrado en notas de prensa, antes de entrar en materia: • ¿Está funcionando comercialmente el nuevo Honda Prelude o sus ventas confirman que Honda apuntaba a un producto deliberadamente minoritario? • Analizamos la delicada situación de Grupo Antolin, uno de los grandes proveedores españoles de la industria del automóvil: deuda, caída de facturación, reestructuración y los problemas que atraviesa el sector auxiliar europeo. • Repasamos la rocambolesca historia por la que Porsche intentó hacerse con Volkswagen, terminó siendo absorbida por el propio Grupo Volkswagen y, paradójicamente, las familias Porsche y Piëch acabaron controlando VAG a través de Porsche SE. Una historia importante para entender por qué ahora tienen tanta prisa por reducir costes y recuperar dividendos. • Ford prepara una ofensiva considerable para los próximos años: la alianza con Geely y el futuro de Almussafes, un posible Mustang de cuatro puertas, Bronco Pickup, nuevos derivados todoterreno y hasta una versión de calle de la Raptor T1 del Dakar. • BMW ha vuelto a abrir el debate sobre la publicidad integrada en los coches. ¿Tiene sentido aceptar anuncios en la pantalla de un automóvil por el que ya hemos pagado decenas de miles de euros? ¿Dónde está el límite? Y después llega la avalancha de novedades: el regreso del Mitsubishi Montero/Pajero Sport, Genesis GV90, los futuros Mercedes eléctricos, prototipos de Acura y Lynk & Co, el Xiaomi SU7 Ultra rodando solo en Nürburgring, deportivos imposibles, restomods, preparaciones completamente innecesarias y algún supuesto coche solar. También actualizamos cómo avanza nuestro PowerWheels Challenge —o, más concretamente, cómo todavía no avanza lo suficiente— y hablamos de lo verdaderamente importante: coches viejos, proyectos absurdos, comprar un Unimog y por qué probablemente todo esto termine saliendo mal. Videocast PowerArt #21, con Guille García Alfonsín, Martín García Toral y José Armando. PowerArt, junto a TotalEnergies, que impulsa la innovación para todo tipo de motores.

    Descripciones bizarras, lo de la familia Porsche y VW, genialidades de Ford y más - #Videocast21 #PowerArt
  3. May 31

    El del Ferrari Luce, la pérdida de calidades interiores, todo lo nuevo de Stellantis y más - #Videocast18#PowerArt

    ¡Vótame en los Premios iVoox 2026! En este episodio de PowerArt nos metemos en una de esas charlas que empiezan hablando de coches y acaban hablando de diseño, industria, calidad, expectativas y de cómo está cambiando el automóvil. El gran protagonista es el Ferrari Luce: un coche que nos sirve para debatir si Ferrari está abriendo una nueva etapa estética y conceptual, si el eléctrico permite reinventar la marca desde dentro o si, sencillamente, Maranello se ha pasado de minimalismo. Hablamos de diseño industrial, de coches concebidos como objetos, de superficies limpias, de habitáculos como cápsulas y de esa tendencia actual que está llevando a muchas marcas a buscar volúmenes más puros, cerrados y tecnológicos. También repasamos los planes de Stellantis: nuevos modelos, cancelaciones, plataformas, fábricas, marcas que parecen reforzarse y otras que quedan en una posición más delicada. Dodge, Jeep, Fiat, Citroën, Peugeot, Alfa Romeo, Lancia, DS, Maserati… todo dentro de ese enorme tablero industrial en el que cada decisión de producto dice mucho sobre hacia dónde va el grupo. Y además tenemos visita especial: Josu Subijana, AKA Fino Filipino, se pasa por el videocast para una conversación sobre calidad en el automóvil. Qué entendemos por calidad real, calidad percibida, calidad de uso, calidad que envejece bien y calidad que sólo impresiona el primer día. Hablamos de plásticos blandos, negro piano, cromados, soft-touch, interiores modernos, expectativas de marca y de por qué un mismo detalle puede ser aceptable en un coche y decepcionante en otro. Un episodio largo, variado y bastante powerartiano: Ferrari, estrategia industrial, diseño, materiales, crítica con contexto y unas cuantas derivas inevitables de bar automovilístico. Con Guille, José, Martín y la visita de Fino Filipino.

    El del Ferrari Luce, la pérdida de calidades interiores, todo lo nuevo de Stellantis y más - #Videocast18#PowerArt
  4. Apr 25

    Subastas públicas, coches que te vigilan, una canción pegadiza, un pato y una pitón - Videocast#17

    ¡Vótame en los Premios iVoox 2026! En este Videocast 17 de PowerArt hablamos de coches eléctricos, coches baratos, normativa europea, subastas raras, Tesla, restomod, novedades del sector y el PowerWheels Challenge 2026. Arrancamos con el Challenge Wallapop de 3.250 €: coches para diario, para viajar y para disfrutar con presupuesto mínimo, desde Renault Twingo, Rover 620, Volvo, Mitsubishi Galant o Kia Opirus hasta algún clásico con aroma a decisión poco sensata. También repasamos el PowerWheels Challenge 2026, con un primer vistazo al reglamento, el programa del evento, las dudas más habituales y el planteamiento de esta carrera de resistencia con vehículos infantiles transformados. Analizamos la cámara que mira al conductor: qué es el ADDW, desde cuándo será obligatorio en la Unión Europea, por qué apunta directamente a sistemas con cámara interior y qué implica para los coches nuevos a partir de 2026. Hacemos números sobre electrificar todo el parque de turismos español: cuántos coches hay, cuántos kilómetros recorren, cuánto combustible consumen, cuántas emisiones generan y qué supondría sustituir petróleo por electricidad en términos de energía, red eléctrica y dependencia exterior. Entramos en el estado de salud de las baterías eléctricas: Euro 7, SOH, SOCE, pasaporte digital de batería, qué dato verá el usuario, qué pasará con el vehículo usado eléctrico y por qué esto puede cambiar la compraventa de eléctricos de segunda mano. Además hablamos de cuánto han subido los coches en la última década, de los modelos más vendidos del trimestre en Europa, de la posible vuelta de Tesla al coche eléctrico más barato y de las subastas del Estado con Martín. En la parte más petrolhead repasamos Retropower, el restomod bien entendido, con proyectos como el Jaguar Mk2 coupé fastback “Churchill”, el Morris Minor transformado sobre base técnica moderna y el brutal Jaguar XJC430 con V8 LS3. Y cerramos con novedades para todos los gustos: CUPRA Raval, Mercedes Clase C eléctrico, Renault Twingo E-Tech, Alpine A390, Hyundai IONIQ 3, Denza Z9GT, Audi RS 3 Competition Limited, BMW M2 Track Kit, Nissan Juke eléctrico, Smart #2, Hyundai Boulder, BMW M3 Touring GT3, Ariel Atom 4RR, Donkervoort P24 RS, Dallara MPS y el Tesla autónomo de Pikes Peak de Unplugged Performance. Ofrécenos tu joya para grabarla: https://forms.gle/QuJaH7cz8RLRhrpF9 PowerArt, coches eléctricos, Euro 7, Tesla, restomod, coches baratos, Wallapop, coches clásicos, novedades de coches, automoción.

    Subastas públicas, coches que te vigilan, una canción pegadiza, un pato y una pitón - Videocast#17

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