Dans cet épisode, Olivier reçoit Paul Palacio, de la marque de vélo Jean Fourche, pour décoder le phénomène vélo-cargo : pourquoi ça explose, à qui ça s’adresse (familles, cyclo-logistique, vélotafeurs)et comment un cargo compact peut remplacer une seconde voiture. On parle : infrastructures, types de cargos (longtail, mid-tail), prix & aides, équipements pluie, peur du vol (avec une histoire d’AirTag qui finit bien)et production locale (cadres soudés au Portugal, assemblage à Bordeaux, 75% des pièces Europe). Paul partage aussi ses tips de création de contenu qui donnent envie de pédaler, et un conseil simple pour se lancer : tester plusieurs modèles pour trouver le bon cargo pour son usage. Un épisode concret, sans dogme, à écouter sans attendre ! 🔗 Retrouve Paul Palacio et son univers : - Linkedin : https://www.linkedin.com/in/paul-palacio - Jean Fourche : https://jeanfourche.fr / https://www.instagram.com/jean.fourche / https://www.linkedin.com/company/jean-fourche Pour en savoir plus sur notre hôte, Olivier de Schutter, et Bleen, il suffit de visiter notre site https://www.bleen.be À très bientôt sur le prochain épisode ! 🌱 Quelques citations pour vous mettre l'eau à la bouche ! "Le but aussi, c'était de fabriquer un vélo le plus localement possible." "En fait, on en voit un peu partout. On voit des parents qui le font et qui donnent envie à d'autres parents." "C'est beaucoup plus pratique de prendre le vélo." "C'est beaucoup plus pratique quand on a juste les jambes pour les porter et pour pédaler." "C'est un secteur qui a une forte croissance depuis ces dernières années." "Au final, ça n'a pas trop de sens d'y aller en voiture, se mettre dans les bouchons et après aller au travail." "Il y a beaucoup de ménages, de familles qui se rendent compte qu'ils n'ont pas forcément besoin de deux voitures." "Si les villes arrivent à bien accompagner cette technologie, cette tendance, je pense que ça peut bien se développer." "La peur du vol aussi des vélos." "Grâce aux AirTag, je l'ai retrouvé en deux heures, deux, trois heures." "Parce que dans le vélo, il pourrait y avoir toujours plein de marques parce que le vélo, tu peux exister en en faisant dans 100 ou 50 par année." "Tu as l'euro conditionné avec des gros acteurs qui sont sur ce marché-là." "Le fait de produire localement, on t'en parle aussi un petit peu tout à l'heure, ça rend les vélos plus chers ou est-ce qu'au contraire, c'est un avantage compétitif sur le long terme ?" "Créer du contenu pour donner envie aux gens d'en faire des posts." "La com a limite même plus d'importance aujourd'hui que les progrès techniques." "À la télé, tu es matraqué par, tu vois, au moins 10 ou 15 pubs de voitures par jour." "Quand tu partages ton retour d'expérience, ça peut être pas mal parce qu'au final, il y a plein de gens de ton réseau proche, même de tes amis, etc., qui voient au final que tu as en fait un sujet et que ça change ton quotidien." "Il y a un avantage à tester plein de vélos pour vraiment savoir quel usage vous en avez besoin." Grâce à Autoscript.fr, je vous propose de retrouver la transcription de notre échange. Ca se passe sur https://bleen.be/velotaf --- Ce podcast animé par Olivier De Schutter est proposé par https://bleen.be, et vous accompagne dans votre démarche pour vous mettre ou pérenniser votre pratique du Vélotaf. Retrouvez Bleen sur les réseaux : Facebook Linkedin
