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Flugforensik - Abstürze und ihre Geschichte

Flugforensik

In jeder Folge sprechen Benjamin Denes und Andreas Spaeth über ein Flugzeugunglück. Sie interviewen Beteiligte, Augenzeugen, Expertinnen und Experten. Sie zitieren aus Flugunfallberichten und analysieren Funksprüche. Videos, Fotos, Originaldokumente gibt es zu jeder Episode auch auf flugforensik.de.

  1. Die vorhersehbare Katastrophe von Washington (2025) - Tödliche Kollision über dem Potomac (mit englischen Interview-Tönen)

    5D AGO

    Die vorhersehbare Katastrophe von Washington (2025) - Tödliche Kollision über dem Potomac (mit englischen Interview-Tönen)

    // VERSION MIT ENGLISCHEN INTERVIEW-TÖNEN // Am 29. Januar 2025 stoßen in unmittelbarer Nähe des Washingtoner Flughafens Reagan National ein Bombardier Regionaljet CRJ 700 und ein Blackhawk-Armeehubschrauber zusammen. Beim Zusammenstoß der beiden Fluggeräte sterben alle 67 Insassen. Die Begleitumstände dieser Katastrophe werfen unangenehme Fragen auf. Wer hat zugelassen, dass dieses Unglück geschehen konnte, obwohl es Dutzende, ja Hunderte Warnhinweise im Vorfeld gab? So einen vergleichsweise aktuellen Fall haben Benjamin Denes und Andreas Spaeth bisher noch nie behandelt bei Flugforensik. Dass das nur 15 Monate nach der Katastrophe möglich ist, haben wir dem NTSB zu verdanken. Die US-Flugunfallermittler haben in Rekordtempo einen komplexen und aufschlussreichen Untersuchungsbericht vorgelegt. Für diese Folge konnten die Flugforensiker die NTSB-Ermittler William Bramble und Caleb Wagner interviewen. Ein weiterer wichtiger Gesprächspartner ist Tim Lilley, der Vater von Sam Lilley, dem First Officer der CRJ 700. Quellen und weiterführende Links zur Folge: ⁠Der Untersuchungsbericht des NTSB⁠ (Januar 2026, pdf) ⁠https://www.ntsb.gov/investigations/AccidentReports/Reports/AIR2602.pdf⁠ ⁠Video-Animation des NTSB über den Unfallhergang⁠ ⁠https://www.youtube.com/watch?v=LJ10ZOcWuC4⁠ ⁠Die emotionale Rede von Jennifer Homendy NTSB-Chefin im Video⁠ ⁠https://youtu.be/Nu3d-H1wfPE?si=-j2buVLkCdJLLkwa⁠ Flugforensik Live im Herbst 2026 - hier gibt es die letzten Tickets Wien (29.10.2026, Simm City) ⁠https://www.oeticket.com/event/flugforensik-simm-city-festsaal-zentrum-simmering-21041058/⁠ Leipzig (01.11.2026, Kupfersaal) ⁠https://shop.myticket.de/selection/event/seat?perfId=10229498714595&table=false&choiceSelectionDone=false&productId=10229498668134&tourId=10229495829829⁠ So könnt ihr Flugforensik unterstützen: Patron werden: ⁠⁠⁠https://www.patreon.com/c/u84692298⁠⁠ Apple Business Class Supporter werden: ⁠⁠https://podcasts.apple.com/de/podcast/flugforensik-abst%C3%BCrze-und-ihre-geschichte/id1585512535⁠⁠ Unser Merchandising gibt es hier: ⁠⁠https://flugforensik.myspreadshop.de/

    1h 60m
  2. Die vorhersehbare Katastrophe von Washington (2025) - Tödliche Kollision über dem Potomac (mit deutschen Overvoices)

    5D AGO

    Die vorhersehbare Katastrophe von Washington (2025) - Tödliche Kollision über dem Potomac (mit deutschen Overvoices)

    // VERSION MIT DEUTSCHEN O-TON-ÜBERSETZUNGEN // Am 29. Januar 2025 stoßen in unmittelbarer Nähe des Washingtoner Flughafens Reagan National ein Bombardier Regionaljet CRJ 700 und ein Blackhawk-Armeehubschrauber zusammen. Beim Zusammenstoß der beiden Fluggeräte sterben alle 67 Insassen. Die Begleitumstände dieser Katastrophe werfen unangenehme Fragen auf. Wer hat zugelassen, dass dieses Unglück geschehen konnte, obwohl es Dutzende, ja Hunderte Warnhinweise im Vorfeld gab? So einen vergleichsweise aktuellen Fall haben Benjamin Denes und Andreas Spaeth bisher noch nie behandelt bei Flugforensik. Dass das nur 15 Monate nach der Katastrophe möglich ist, haben wir dem NTSB zu verdanken. Die US-Flugunfallermittler haben in Rekordtempo einen komplexen und aufschlussreichen Untersuchungsbericht vorgelegt. Für diese Folge konnten die Flugforensiker die NTSB-Ermittler William Bramble und Caleb Wagner interviewen. Ein weiterer wichtiger Gesprächspartner ist Tim Lilley, der Vater von Sam Lilley, dem First Officer der CRJ 700. Transparenzhinweis: Wir haben uns diesmal wegen der großen Menge an englischsprachigen Interview-Passagen gegen unsere sonstige Vorgehensweise entschieden, bei der Andreas Spaeth die wesentlichen Inhalte der englischen O-Töne zusammenfasst. Stattdessen haben wir alle englischen O-Töne ins Deutsche übersetzt und "overvoiced". Dabei kam Sprachsynthese zum Einsatz. Quellen und weiterführende Links zur Folge: Der Untersuchungsbericht des NTSB (Januar 2026, pdf) https://www.ntsb.gov/investigations/AccidentReports/Reports/AIR2602.pdf Video-Animation des NTSB über den Unfallhergang https://www.youtube.com/watch?v=LJ10ZOcWuC4 Die emotionale Rede von Jennifer Homendy NTSB-Chefin im Video https://youtu.be/Nu3d-H1wfPE?si=-j2buVLkCdJLLkwa Flugforensik Live im Herbst 2026 - hier gibt es die letzten Tickets Wien (29.10.2026, Simm City) https://www.oeticket.com/event/flugforensik-simm-city-festsaal-zentrum-simmering-21041058/ Leipzig (01.11.2026, Kupfersaal) https://shop.myticket.de/selection/event/seat?perfId=10229498714595&table=false&choiceSelectionDone=false&productId=10229498668134&tourId=10229495829829 So könnt ihr Flugforensik unterstützen: Patron werden: ⁠⁠https://www.patreon.com/c/u84692298⁠ Apple Business Class Supporter werden: ⁠https://podcasts.apple.com/de/podcast/flugforensik-abst%C3%BCrze-und-ihre-geschichte/id1585512535⁠ Unser Merchandising gibt es hier: ⁠https://flugforensik.myspreadshop.de/

    2h 2m
  3. APR 28 ·  BONUS • SUBSCRIBERS ONLY

    Vorab und werbefrei: Flugforensik (42) - Tödliche Kollision über dem Potomac

    Am 29. Januar 2025 stoßen in unmittelbarer Nähe des Washingtoner Flughafens Reagan National ein Bombardier Regionaljet CRJ 700 und ein Blackhawk-Armeehubschrauber zusammen. Beim Zusammenstoß der beiden Fluggeräte sterben alle 67 Insassen. Die Begleitumstände dieser Katastrophe werfen unangenehme Fragen auf. Wer hat zugelassen, dass dieses Unglück geschehen konnte, obwohl es Dutzende, ja Hunderte Warnhinweise im Vorfeld gab? So einen vergleichsweise aktuellen Fall haben Benjamin Denes und Andreas Spaeth bisher noch nie behandelt bei Flugforensik. Dass das nur 15 Monate nach der Katastrophe möglich ist, haben wir dem NTSB zu verdanken. Die US-Flugunfallermittler haben in Rekordtempo einen komplexen und aufschlussreichen Untersuchungsbericht vorgelegt. Für diese Folge konnten die Flugforensiker die NTSB-Ermittler William Bramble und Caleb Wagner interviewen. Ein weiterer wichtiger Gesprächspartner ist Tim Lilley, der Vater von Sam Lilley, dem First Officer der CRJ 700. Transparenzhinweis: Wir haben uns diesmal wegen der großen Menge an englischsprachigen Interview-Passagen gegen unsere sonstige Vorgehensweise entschieden, bei der Andreas Spaeth die wesentlichen Inhalte der englischen O-Töne zusammenfasst. Stattdessen haben wir alle englischen O-Töne ins Deutsche übersetzt und "overvoiced". Dabei kam Sprachsynthese zum Einsatz. Quellen und weiterführende Links zur Folge: Der Untersuchungsbericht des NTSB (Januar 2026, pdf) https://www.ntsb.gov/investigations/AccidentReports/Reports/AIR2602.pdf Video-Animation des NTSB über den Unfallhergang https://www.youtube.com/watch?v=LJ10ZOcWuC4 Die emotionale Rede von Jennifer Homendy NTSB-Chefin im Video https://youtu.be/Nu3d-H1wfPE?si=-j2buVLkCdJLLkwa Flugforensik Live im Herbst 2026 - hier gibt es die letzten Tickets Wien (29.10.2026, Simm City) https://www.oeticket.com/event/flugforensik-simm-city-festsaal-zentrum-simmering-21041058/ Leipzig (01.11.2026, Kupfersaal) https://shop.myticket.de/selection/event/seat?perfId=10229498714595&table=false&choiceSelectionDone=false&productId=10229498668134&tourId=10229495829829

    2h 2m
  4. Fatale Fehlbedienung: Airbus-Absturz am Odilienberg

    MAR 26

    Fatale Fehlbedienung: Airbus-Absturz am Odilienberg

    Ein Routine-Inlandsflug von Lyon nach Strasbourg mit dem damals topmodernen Airbus A320 - was sollte mit Air Inter 148 schiefgehen? Der Verlauf dieses Absturzes im Januar 1992 in den Vogesen ist ein typisches Beispiel, wie verschiedene Faktoren sich mit am Ende katastrophalen Folgen kombinieren. 87 Menschen sterben, weil der Kapitän in einer Stress-Situation den Autopilot falsch einstellt und weil die beiden Piloten eher neben- als miteinander arbeiten. Für die neue Folge von Flugforensik haben Benjamin Denes und Andreas Spaeth unter anderem mit Jean-Louis Chatelain gesprochen, der an der Unfalluntersuchung beteiligt war, mit dem Wissenschaftler Ed Galea, der sich mit den statistischen Überlebenschancen bei "überlebbaren Abstürzen" beschäftigt hat. Alvaro Rendon hat bei der Air Inter-Katastrophe seine Ehefrau verloren und berichtet über den langen Kampf um Gerechtigkeit. Pilotenexpertin Raja Katz hilft uns zu versehen, was damals schief gelaufen ist. Links zu diesem Fall: Pilotenexpertin Raja Katz auf Instagram SAT 1-Reportage über den Absturz und die Rettungsaktion Reuters: Datenanalyse zu "sicheren Sitzen" (engl.) Tickets für unsere Live-Auftritte: Wien (29.10.) https://www.oeticket.com/event/flugforensik-simm-city-festsaal-zentrum-simmering-21041058/ Leipzig (01.11.) https://shop.myticket.de/selection/event/seat?perfId=10229498714595&table=false&choiceSelectionDone=false&productId=10229498668134&tourId=10229495829829 oder über die Website unserer Agentur Contra Centra. So könnt ihr Flugforensik unterstützen: Patron werden: ⁠⁠https://www.patreon.com/user?u=84692298⁠ ⁠Apple Business Class Supporter werden: ⁠https://podcasts.apple.com/de/podcast/flugforensik-abst%C3%BCrze-und-ihre-geschichte/id1585512535⁠ Unser Merchandising gibt es hier: ⁠https://flugforensik.myspreadshop.de/⁠ Für einzelne Passagen wurden synthetische, per KI erzeugte Stimmen verwendet.

    1h 36m
  5. MAR 22 ·  BONUS • SUBSCRIBERS ONLY

    Vorab und werbefrei: Flugforensik (41) über Air Inter 148

    Ein Routine-Inlandsflug von Lyon nach Strasbourg mit dem damals topmodernen Airbus A320 - was sollte mit Air Inter 148 schiefgehen? Der Verlauf dieses Absturzes im Januar 1992 in den Vogesen ist ein typisches Beispiel, wie verschiedene Faktoren sich mit am Ende katastrophalen Folgen kombinieren. 87 Menschen sterben, weil der Kapitän in einer Stress-Situation den Autopilot falsch einstellt und weil die beiden Piloten eher neben- als miteinander arbeiten. Für die neue Folge von Flugforensik haben Benjamin Denes und Andreas Spaeth unter anderem mit Jean-Louis Chatelain gesprochen, der an der Unfalluntersuchung beteiligt war, mit dem Wissenschaftler Ed Galea, der sich mit den statistischen Überlebenschancen bei "überlebbaren Abstürzen" beschäftigt hat. Alvaro Rendon hat bei der Air Inter-Katastrophe seine Ehefrau verloren und berichtet über den langen Kampf um Gerechtigkeit. Pilotenexpertin Raja Katz hilft uns zu versehen, was damals schief gelaufen ist. Für einzelne Passagen wurden synthetische, per KI erzeugte Stimmen verwendet. Links zu diesem Fall: Pilotenexpertin ⁠Raja Katz auf Instagram⁠ https://www.instagram.com/raja_in_the_sky/ ⁠SAT 1-Reportage über den Absturz und die Rettungsaktion⁠ https://youtu.be/uKoeG8Je3go?si=G85v4kkkiGS2fetB Reuters ⁠Datenanalyse zu "sicheren Sitzen"⁠ (engl.) https://www.reuters.com/graphics/AVIATION-SAFETY/lgpdaagabvo/

    1h 36m
  6. Drama im Cockpit von TAROM 371: Tödliche Asymmetrie

    FEB 26

    Drama im Cockpit von TAROM 371: Tödliche Asymmetrie

    Am 31. März 1995 startet ein Airbus A310 von TAROM aus Bukarest nach Brüssel. Die Maschine ist modern, die Piloten sind erfahren - ein Routineflug. Doch als der Kapitän wenige Sekunden nach dem Abheben plötzlich ernste gesundheitliche Probleme bekommt, nimmt eine fatale Verkettung von Problemen und Fehlern ihren Lauf. Benjamin Denes und Andreas Spaeth analysieren in der neuen Folge von Flugforensik, wie Rumäniens schwerstes Flugzeugunglück geschehen konnte. Als Pilotenexperte ordnet Manfred Weber, der jahrelang selbst als Kapitän auf der A310 gearbeitet hat, die Herausforderungen der Startphase ein und erklärt, wie das technische Problem der Maschine mit der automatischen Schubregelung hätte behoben werden können. Die Flugforensiker haben zudem die ehemalige Chef-Flugbegleiterin von TAROM interviewt und den Journalisten und Autor Patrick Huber, der ein Buch über den Absturz veröffentlicht hat. Und das wird seine Fans freuen: Eine Wortmeldung von Claus Cordes zu diesem Fall ist auch dabei. Patrick Hubers Buch "TAROM 371" - Rumäniens schwerste Luftfahrtkatastrophe" könnt ihr hier bestellen: https://www.epubli.com/?s=tarom+371+patrick+huber Unsere Interviewpartnerin Rucsandra Mihai bildet mittlerweile Kabinenbesatzungen aus und fort. TRAIN AVIATION heißt ihre Agentur: https://trainaviation.ro/en/home-03-english/ Flugforensik live Am 08.05. beim ARD Sounds Podcastfestival in Nürnberg: https://bayerischer-rundfunk.ticket.io/FmEqSSAu/ Im Herbst 2026 auf Tour: 29.10. Wien, Tickets: https://www.oeticket.com/event/flugforensik-simm-city-festsaal-zentrum-simmering-21041058/ 31.10. Berlin, Tickets: https://shop.myticket.de/selection/event/seat?perfId=10229498714598&table=false&choiceSelectionDone=false&productId=10229498668136&tourId=10229495829829 01.11. Leipzig, Tickets: https://shop.myticket.de/selection/event/seat?perfId=10229498714595&table=false&choiceSelectionDone=false&productId=10229498668134&tourId=10229495829829

    1h 26m

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In jeder Folge sprechen Benjamin Denes und Andreas Spaeth über ein Flugzeugunglück. Sie interviewen Beteiligte, Augenzeugen, Expertinnen und Experten. Sie zitieren aus Flugunfallberichten und analysieren Funksprüche. Videos, Fotos, Originaldokumente gibt es zu jeder Episode auch auf flugforensik.de.

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