De Elektrisch Vliegen Podcast

De Elektrisch Vliegen Podcast

Allard Haarman en Erik van Stokkom nemen je mee op reis, naar de wereld van elektrisch vliegen. Wordt vliegen schoon en nog mooier of moeten we er mee stoppen vanwege het klimaat? Zijn batterijen een goed alternatief voor fossiele brandstoffen? En waarom pakken we niet gewoon de trein in plaats van het vliegtuig? Hoeveel gaat elektrisch vliegen kosten en wat is de impact ervan? In een serie podcasts gaan we op onderzoek uit. Onafhankelijk. Nieuwsgierig. Kritisch. Zij praten met pioniers, wetenschappers, investeerders en overheden. Met als centrale vraag: heeft elektrisch vliegen de toekomst?

Episodes

  1. 2. E-Flight, de 1e elektrische vliegschool in Europa, met Merlijn van Vliet

    04/01/2022

    2. E-Flight, de 1e elektrische vliegschool in Europa, met Merlijn van Vliet

    We leggen ons oor te luister achter de schermen van E-Flight, de eerste elektrische vliegschool van Europa. Met twee vliegtuigen maakt E-Flight de meeste elektrische vlieguren ter wereld. Voor ons alle reden om op bezoek te gaan bij deze pioniers, gewapend met onze microfoons en een hoofd vol vragen:  Wat kan er al in de praktijk? Waar lopen ze tegenaan? Hoe is het om elektrisch te vliegen ten opzichte van 'gewoon' vliegen?  Wat voor ontwikkelingen zijn er op Teuge rondom elektrisch vliegen, laadinfra en duurzame opwek? En hoe gaat dit Nederlandse bedrijf de wereld veroveren? Airport Teuge In een moderne hangar treffen we Merlijn van Vliet aan. Hij heeft net een trainingsvlucht gemaakt en duwt het vliegtuigje (een Pipistrel Velis Electro) met de hand naar binnen. Hij vertelt dat E-Flight (opgericht in 2021) hard groeit. Ze hebben zojuist de gehele hangar gekocht. Het Skydeck, nu omgedoopt tot E-deck, wordt een hub voor alle innovatie rondom elektrisch vliegen, laden en duurzaam opwekken. Daarnaast breiden ze hun vloot binnenkort uit met twee nieuwe vliegtuigen en ze starten een vliegschool op Bonaire!  Merlijn van Vliet - E-Flight Merlijn heeft na de verkoop van zijn succesvolle reclamebureau een nieuwe droom: vliegen écht duurzaam maken. Stil, schoon en vliegschaamtevrij. In deze podcast geeft hij ons een inkijkje in zijn persoonlijke ervaringen. Hij vertelt wat z'n gezin ervan vindt en hoe de business draait en groeit.  Dit en nog veel meer, hoor je in deze tweede aflevering van De Elektrisch Vliegen Podcast.  Heb je de podcast beluisterd en vragen, opmerkingen of suggesties? Stuur ons een berichtje of praat mee op onze LinkedIn-pagina! Vond je onze podcast interessant? Abonneer je voor volgende afleveringen, en help ons door te delen en liken! Shownotes:  E-Flight: https://www.eflight.nl/  Opladen met 32 Ampère = 22kW (32 x 230volt x 3 fases)

    49 min
  2. 1. Helikopterview elektrisch vliegen met Maarten Steinbuch

    03/07/2022

    1. Helikopterview elektrisch vliegen met Maarten Steinbuch

    Welkom bij De Elektrisch Vliegen Podcast. Volgens sommigen moeten we volledig stoppen met vliegen vanwege het klimaat. Volgens anderen heeft de luchtvaart juist een prachtige toekomst met elektrisch vliegen. Schoner, stiller en zelfs goedkoper. Maar wat kunnen we nu echt verwachten? Maarten Steinbuch In de eerste aflevering spreken Allard Haarman en Erik van Stokkom met Maarten Steinbuch, hoogleraar regeltechniek aan de Technische Universiteit van Eindhoven. Steinbuch houdt van alles wat beweegt: robots, auto’s en vliegtuigen. Hij was betrokken bij de opkomst van elektrisch rijden en zet zich nu in voor elektrisch vliegen. 4.000 vliegvelden Steinbuch geeft een helikopterview op duurzaam vliegen en de rol die batterij-aangedreven vliegtuigen de komende jaren gaan spelen. Hij is daarbij niet bang om tegen heilige huisjes te schoppen. Zo moet de overheid volgens hem niet investeren in internationale treinverbindingen, maar in de ontwikkeling van de bestaande 4.000 kleine vliegvelden in Europa. Want elektrisch vliegen wordt schoner en goedkoper dan reizen per trein. Complete verandering Elektrisch vliegen heeft de toekomst, verwacht Steinbuch. Niet voor de lange vluchten, want daar zijn batterijen nog te zwaar voor, maar wel voor middellange vluchten in Europa. Daar moet nog wel wat voor gebeuren, want er vliegen nu pas een paar elektrische vliegtuigjes rond in Nederland: kleine tweezitters die gebruikt worden om mensen te leren vliegen. Maar toch. Volgens Steinbuch gaan de ontwikkelingen razendsnel. Net als bij elektrisch rijden. De hoogleraar ziet de toekomst met vertrouwen tegemoet. De komende twintig tot dertig jaar gaat de luchtvaart volgens hem compleet veranderen. In deze aflevering geeft Steinbuch antwoord op de volgende vragen: Wat is duurzaam vliegen? Is synthetische kerosine een oplossing? Of waterstof? Hoe werkt elektrisch vliegen? Waarom kunnen we geen lange afstanden vliegen met batterijen? Welke ontwikkelingen zijn er op het gebied van batterijen? Hoe verhoudt elektrisch vliegen zich met de trein of met elektrisch rijden? Moet de overheid Investeren in treinen of in elektrisch vliegen? Dit en nog veel meer, in deze eerste aflevering van De Elektrisch Vliegen Podcast. Praat mee! Vragen, opmerkingen en suggesties zijn welkom op onze LinkedIn-pagina. Vond je dit interessant? Abonneer je voor volgende afleveringen, en help door te delen en liken!

    39 min

About

Allard Haarman en Erik van Stokkom nemen je mee op reis, naar de wereld van elektrisch vliegen. Wordt vliegen schoon en nog mooier of moeten we er mee stoppen vanwege het klimaat? Zijn batterijen een goed alternatief voor fossiele brandstoffen? En waarom pakken we niet gewoon de trein in plaats van het vliegtuig? Hoeveel gaat elektrisch vliegen kosten en wat is de impact ervan? In een serie podcasts gaan we op onderzoek uit. Onafhankelijk. Nieuwsgierig. Kritisch. Zij praten met pioniers, wetenschappers, investeerders en overheden. Met als centrale vraag: heeft elektrisch vliegen de toekomst?