Sjøfartspodden

Aust-Agder museum og arkiv IKS

0.0 (0)
HISTORY
UPDATED SEMIMONTHLY

Gjennom århundrer har norske skip og sjøfolk krysset verdenshavene. Mange av dem har hatt en tilknytning til Sørlandet, og på KUBEN i Arendal finner en avtrykk etter flere. KUBENs maritime arkiver rommer tusenvis av historier. Fascinerende skildringer av mennesker og skip, og historier om økonomiske gullaldre og dystre krisetider. I denne podcasten vil du få høre noen av dem.

1D AGO

23. Det sørlandske oljeeventyr

På 1970‑tallet satset flere sørlandsredere tungt på oljeplattformer. I en tid preget av skipsfartskrise håpet mange at den nye offshorenæringen kunne bli en livbøye. For noen skulle satsingen derimot forverre krisen. Det gjaldt ikke minst for Arnt J. Mørland i Arendal. I tjuetredje episode av Sjøfartspodden – historier fra de syv hav får du høre historien om «Gulnare» – oljeplattformen som lenge truet med å trekke Mørlands rederi til bunns, men som etter hvert viste seg å være et gullegg. Cover: Oljeplattformen «Gulnare» Credit: Aust-Agder museum og arkiv avd. KUBEN Design: Per Harald Bai Stabell, Aust-Agder museum og arkiv avd. KUBEN

28 min
12/01/2025

22. Fra sjømann til oljearbeider

I 1975 fylte Inge Anton Berge 51 år. Han hadde en lang karriere bak seg som sjømann. Dette året mønstret han på tankskipet «Bruce Torres» som skipsfører. Det skulle bli hans siste skip. Skipsfartskrisen som for alvor traff Norge på midten av 1970-tallet, førte til at mange norske sjøfolk måtte mønstre av. En av dem var Inge Anton Berge. I tjueandre episode av Sjøfartspodden – historier fra de syv hav, vil du få høre om hvordan den store skipsfartskrisen rammet norske sjøfolk. Du vil også få høre om hvordan det norske oljeeventyret i Nordsjøen skapte nye muligheter. For Inge Anton Berge skulle neste arbeidsplass bli en oljeplattform i Nordsjøen. Cover: Mannskapet om bord i «Bruce Torres» i 1975 Credit: Aust-Agder museum og arkiv avd. KUBEN Design: Per Harald Bai Stabell, Aust-Agder museum og arkiv avd. KUBEN

22 min
10/10/2025

21. Den store skipsfartskrisen

3. februar 1975 seilte tankskipet «Canto» inn Tromøysund ved Arendal og ankret opp i Saltrødkilen. Hun skulle ikke bli det eneste. Utover vår og sommer fulgte flere etter. Viker og fjorder langs kysten ble fylt opp av store skip. Et snaut år senere lå nesten halvparten av Aust-Agders handelsflåte uvirksom. I tjueførste episode av Sjøfartspodden – historier fra de syv hav, vil du få høre mer om den store skipsfartskrisen som rammet på midten av 1970-tallet. For flere rederier skulle krisen føre til avvikling. Det gjaldt ikke minst for Marlow Wangen og Jørgen P. Jensens rederi. Musikken er laget av Yurii Semchyshyn, Pixabay Cover: «Carpo» og «Capto» liggende i opplag i Saltrødkilen våren 1975 Credit: Aust-Agder museum og arkiv avd. KUBEN Design: Per Harald Bai Stabell, Aust-Agder museum og arkiv avd. KUBEN

22 min
06/25/2025

20. Gullgutten

Torsdag 11. juli 1968 var flere skipsredere og andre næringslivstopper samlet ved Stord Verft. De var alle kommet for å delta i skipsdåpen til verftets nyeste fartøy – et tankskip på godt og vel 100 000 tonn dødvekt. Fartøyet var bestilt av rederiet Jørgen P. Jensen i Arendal. For rederiets disponent Marlow Wangen skulle dette bli et av mange nye skip. I denne episoden vil du få høre mer om Marlow Wangen som ledet Jørgen P. Jensens rederi til å bli et av Norges største. I 1973 ble den tidligere møbelhandleren omtalt som en gullgutt i norsk shipping. Mye av grunnen til suksessen var vilje til å ta risiko i en tid preget av krig og kriser i Midtøsten. Musikken er laget av Jan Marcus Trapp, Pixabay Cover: Marlow Wangen med gjester under dåpen til M/T «Credo» i 1968. Credit: Aust-Agder museum og arkiv avd. KUBEN Design: Per Harald Bai Stabell, Aust-Agder museum og arkiv avd. KUBEN

21 min
03/11/2025

19. Skipseksplosjonen i Rotterdam

Sent om kvelden tirsdag 15. juni 1965 var flere verftsarbeidere ved Verolme skipsverft i Rotterdam i full sving med å rengjøre tankene om bord i «Ronastar» fra Mandal. Like rundt midnatt skjedde det fatale. Like akter for midtskipet oppstod en voldsom eksplosjon og et flammehav slo opp fra fartøyet. For folkene om bord skulle de neste minuttene bli en kamp på liv og død. Det gjaldt ikke minst for kaptein og maskinsjef som begge hadde fått besøk av sine familier. I denne episoden vil du få høre om den tragiske skipseksplosjonen i Rotterdam. Du vil også få høre mer om skipet «Ronastar» - et skip som gikk av stabelen som verdens største motortanker, og som senere skulle ende sine dager som tørrlastskip. Cover: M/T «Ronastar» etter eksplosjonen i 1965. Credit: Aust-Agder museum og arkiv avd. KUBEN Design: Per Harald Bai Stabell, Aust-Agder museum og arkiv avd. KUBEN

14 min
01/31/2025

18. Verdens yngste kvinnelige gnist

Våren 1951 forberedte 25 elever ved Sjømannsskolen i Arendal seg til eksamen. De tilhørte alle skolens radioavdeling og skulle utdanne seg til radiotelegrafister. Syv av elevene var kvinner. Den yngste var kun 17 år og het Unni Holmsen. Behovet for telegrafister under andre verdenskrig banet vei for kvinnelige radiotelegrafister i den norske handelsflåten. I denne episoden vil du få høre mer om en av dem. Unni Holmsen mønstret på det nybygde tankskipet «Thorbjørg» fra Grimstad i desember 1951. Hun ble dermed regnet som verdens yngste kvinnelige radiotelegrafist. Musikken er laget av Jeremiah Alves Pixabay Cover: M/T «Thorbjørg» under sin prøvetur i 1951 Credit: Aust-Agder museum og arkiv avd. KUBEN Design: Per Harald Bai Stabell, Aust-Agder museum og arkiv avd. KUBEN

24 min
10/21/2024

17. Rektorsønnen som «rømte» til sjøs

En marsdag i 1962 ankom 16 år gamle Dag Albert Witzøe Molaug den italienske havnebyen Genova. På en pir i havna lå et svartmalt skip med navn «Concordia Sky». Det skulle bli hans nye hjem. I løpet av det neste året skulle den unge sjømannen glede seg over et liv til sjøs. Men det var også stunder med hjemlengsel. Lengsel etter et hjemsted han hadde «rømt» i fra. I løpet av 1960-tallet nådde den norske handelsflåten nye høyder og var igjen en av verdens største. For de rundt 60 000 sjøfolkene som arbeidet om bord på norske skip, skulle perioden bli betegnet som en gullalder. Dag var en av tusenvis av norske ungdommer som mønstret på norske skip, og i denne episoden vil du få høre om noen av hans opplevelser. Musikken er laget av Rockot from Pixabay Cover: Dag Albert Witzøe Molaug og dekksgjengen om bord i «Concordia Sky» 1962 Credit: Aust-Agder museum og arkiv avd. KUBEN Design: Per Harald Bai Stabell, Aust-Agder museum og arkiv avd. KUBEN

33 min
02/02/2024

16. Da T-2 tankeren «Thorunn» eksploderte

Om kvelden 13. mai 1957 seilte tankskipet «Thorunn» av Grimstad inn Barra-kanalen ved Lake Maracaibo i Venezuela. Skipet var på vei fra Aruba til La Salina og foran på bakken stod den 17 år gamle jungmannen Per Blix fra Ofoten og holdt utkikk. Noen dager tidligere hadde den unge sjømannen hatt bursdag. Det skulle vise seg å bli hans siste. I denne episoden skal du få høre mer om tankskipet «Thorunn» og hennes tragiske ulykke i 1957. Du vil også få høre om «Thorunn»s mange søsterskip. «Thorunn» var nemlig et av flere tusen lasteskip som ble bygget i USA under andre verdenskrig. Skip som var livsviktige for den allierte krigsinnsatsen. Musikken er laget av Aleksey Chistilin, Pixabay Cover: T/T «Thorunn». Credit: Aust-Agder museum og arkiv avd. KUBEN Design: Per Harald Bai Stabell, Aust-Agder museum og arkiv avd. KUBEN

17 min

Gjennom århundrer har norske skip og sjøfolk krysset verdenshavene. Mange av dem har hatt en tilknytning til Sørlandet, og på KUBEN i Arendal finner en avtrykk etter flere. KUBENs maritime arkiver rommer tusenvis av historier. Fascinerende skildringer av mennesker og skip, og historier om økonomiske gullaldre og dystre krisetider. I denne podcasten vil du få høre noen av dem.

Creator

Aust-Agder museum og arkiv IKS
Years Active

2022 - 2026
Episodes

23
Rating

Clean
Copyright

© Copyright Aust-Agder museum og arkiv IKS
Show Website

Sjøfartspodden