Automotive Mobtalk

Automotive Mobtalk

De meest inhoudelijke automotive podcast van Nederland met elke week een invloedrijke gast uit de automotive branche. Gehost door Automotive redacteur Bart Kuijpers en e-commerce-expert Rolf Westgeest.

  1. 11/28/2025

    AM Podcast Mobtalk #35 met Marc Oudshoorn (algemeen directeur ASN Groep)

    Marc Oudshoorn maakte afgelopen zomer de overstap van verzekeraar Achmea naar schadeherstelbedrijf ASN, een bedrijf waar hij niet alleen werkt, maar waar hij ook fan van is, zo legt hij uit in gesprek met Kim Andriessen en Luberto van Buiten. Het trio bespreekt de staat van de Nederlandse schadeherstelmarkt en kijkt vooruit naar het Automotive Schadecongres op 11 december. * Oudshoorn, over het verdienmodel van een schadeherstelbedrijf: "Als een schadebedrijf in Nederland anno 2025 'geen pepernoot' verdient, doet deze onderneming iets niet goed. Maar hier hoort wel een nuance bij. We hebben een oorlogs-, energie- en coronacrisis achter de rug. Tel je die drie bij elkaar op, zijn we er nog niet. Maar de basis is nu goed." Oudshoorn, over de groeiende buitenlandse interesse in Nederlandse schadeherstelbedrijven vandaan komen - met de overname van Den Elzen door het Zweedse Werksta in het achterhoofd. "Onze markt is volwassen. De processen zijn goed geregeld en - zeker vergeleken met veel andere landen - is de Nederlandse schadebranche niet zo groot en daardoor overzichtelijk. Het is dus logisch dat Nederlandse herstellers interesse van buitenlandse partijen genieten." Oudshoorn, over overnames en consolidatie op de markt. "Ik zie nog wel ruimte voor consolidatie, vooral door onzekerheid over de opvolging of omdat bedrijven investeringen moeten doen, bijvoorbeeld in nieuwbouw, die ze niet meer zelf willen dragen."

    56 min
  2. 11/25/2025

    Extra podcast met Robert van Gent (VER) over het gebrek aan transparantie rond laadtarieven

    Er is nog te weinig transparantie over laadtarieven en dit gebrek aan inzicht zorgt voor veel onzekerheid, zowel bij fleetmanagers als bij particuliere rijders. Dit stelt Robert van Gent van de Vereniging Elektrische Rijders (VER). In een extra aflevering van de AM-podcast Mobtalk gaat Van Gent in gesprek met AM-hoofdredacteur Kim Andriessen en Luberto van Buiten (hoofdredacteur Mobility Energy) in op de problemen rondom transparantie van laadtarieven. Om laadtarieven transparant te krijgen is regelgeving nodig, stelt Van Gent. "Het probleem is groot. Als je strikt kijkt naar de prijzen die op de facturen staan, komt maar vijftig procent van de bedragen overeen met wat vooraf vertoond is. De markt onderschat het probleem dat ontstaat door het gebrek aan prijstransparantie." Het probleem speelt zowel op de zakelijke als particuliere markt. "Maar", zo legt Van Gent in gesprek met Andriessen en Van Buiten uit, "op de zakelijke markt is het issue wel complexer. Dat zit zo: een particulier krijgt een laadpas op zijn of haar rekening en de particulier krijgt zelf de rekening. Maar in de fleet zit dan anders, dan selecteert de berijder een laadpaal, maar komt de rekening vervolgens mij de fleetmanager. De rijder ziet de rekening niet en de fleetmanager ziet niet welke laadpaal geselecteerd is en of er een alternatief is. Dat maakt het nog complexer." Van Gent verzamelt klachten over het gebrek aan transparantie over laadtarieven. Dergelijke klachten zijn volgens Van Gent reden voor sommige automobilisten om te stoppen met EV-rijden. "Ik heb mensen gesproken die zeggen: ik wil dit gedoe niet, ik ga terug naar een dieselauto. De grote verschillen in laadprijzen en het gebrek aan transparantie is onverklaarbaar en levert te veel uitzoekwerk op." Verder spreken Van Gent, Van Buiten en Andriessen onder meer over de complexiteit van de laadpaalmarkt, kleeftarieven, pasfraude en de rol van de VER in deze kwesties.

    25 min
  3. 07/21/2025

    AM Podcast Mobtalk #33 met Marina van Helvoort (Vereniging Elektrische Rijders)

    De Vereniging Elektrische Rijders (VER) wil het nieuwe kabinet ondersteunen met kennis over elektrisch rijden, zo vertelt algemeen directeur Marina van Helvoort in aflevering 33 van de Automotive-podcast Mobtalk. "De EV-transitie valt of staat met wet- en regelgeving. Kijk naar de motorrijtuigenbelasting", aldus Van Helvoort in de podcast. Marina van Helvoort komt ook uitgebreid te spreken over de feiten en fabels over elektrisch rijden. "Er is nog veel sprake van misinformatie en onwetendheid", constateert zij. "Het is belangrijk dat wij als vereniging de juiste kennis naar (toekomstige) rijders van elektrische auto's brengen." Verder wordt onder meer bi-directioneel laden, de state of health van accu's en het opleiden van jong talent in de autobranche besproken. Ook vertelt Van Helvoort over de VER, een belangenvereniging met ruim 20.000 leden en 3.280 ambassadeurs, dat dit jaar zijn tienjarig jubileum viert. "En ook de komende tien jaar is de VER belangrijk om de transitie naar elektrisch rijden verder vorm te geven." En heeft Van Helvoort zelf recent nog in een brandstofauto gereden? "Absoluut niet", is ze stellig. "Ik pieker er niet over. Ik ben er van overtuigd dat elektrisch rijden een veel beter alternatief is. Het zou ook belachelijk zijn als ik in een V8 zou wegrijden." In de podcast: 0.00 Opening door dagvoorzitter Rolf Westgeest1.00 Nieuws van de week van Marina van Helvoort: de VER luidt de noodklok omtrent transparantie laadtarieven. "De impact van deze onduidelijkheid is enorm."5.45 Nieuws van de week van Paul de Vries: Vestigingen van autobedrijven sluiten vanwege het personeelstekort. "Hier heeft de branche nog veel werk te verzetten."7.30 Nieuws van de week van Kim Andriessen: Terugblik op de Used Vehicle Retail Summit in Frankfurt.8.40 Presentator Rolf Westgeest vraagt de luisteraar om hulp.10.20 Stellingen voor Marina van Helvoort.11.45 Introductie Marina van Helvoort. "De Renault Fluence was mijn eerste elektrische auto." 20.20 EV-beleid. Van Helvoort: "Wij willen het nieuwe kabinet graag ondersteunen met onze kennis, onder meer op gebied van laadinfrastructuur."25.25 Fabels en feiten over elektrisch rijden.27.10 Hoe werkt de VER samen met andere brancheverenigingen?31.50 Van Helvoort: "Nederland gaat uiteindelijk naar een 100 procent elektrische nieuwverkoop. Maar wanneer? 2030 is de ambitie."32.50 Er zijn meer EV-maatregelen nodig vanuit Den Haag, zo legt Van Helvoort uit.35.15 "Wij zijn blij met een miljoen stekkerauto's", maar de groei van EV-rijden in Nederland gaat in de ogen van Van Helvoort nog te langzaam. "Alles valt of staat met wet- en regelgeving." 37.10 Kenniskloof. Van Helvoort: "Er is nog veel misinformatie en onwetendheid over elektrisch rijden. Het is belangrijk dat wij als vereniging de juiste kennis naar (toekomstige) rijders van elektrische auto's brengen."39.45 State of health (SoH) van accu's. "Hier is nog veel onzekerheid over, die willen wij wegnemen."43.30 Van Helvoort: "Met het huidige aanbod van EV-modellen, kun je prima met de elektrische auto op vakantie naar Ibiza."44.00 Bi-directioneel laden. "Dit gaat er absoluut op grote schaal komen. Maar het is belangrijk dat er eerst transparantie over tarieven komt." 52.00 Nieuwkomers op de EV-markt.54.00 Stichting EV Kenniscentrum.55.50 Wat staat er de komende jaren op de agenda van de VER?58.50 Van Helvoort: "Ik pieker er niet over om ooit nog in een brandstofauto te stappen."1.00.00 Vakantietips voor EV-rijders.1.01.30 Afsluiting.

    1h 2m

About

De meest inhoudelijke automotive podcast van Nederland met elke week een invloedrijke gast uit de automotive branche. Gehost door Automotive redacteur Bart Kuijpers en e-commerce-expert Rolf Westgeest.

You Might Also Like