dVO, de Vlaamse Ondernemer

dVO
  • 0.0 (0)
  • Entrepreneurship

Het kanaal, dVO, de Vlaamse Ondernemer, bundelt heel wat podcast voor en door ondernemers, beslissers, eigenaars, managers en medewerkers. In de podcast "dVO Nieuws" krijgt u een overzicht van het laatste ondernemersnieuws in Vlaanderen en Brussel. "dVO BUZZ "is een podcast van dVO, "de Vlaamse ondernemer" die topics, interessant voor ondernemers, behandelt en bespreekt met thought leaders. In deze podcast luistert u naar diverse business-topics voor ondernemers, beslissers en medewerkers. Onze hosts gaan in gesprek met ceo's, ondernemers en andere toffe, interessante gasten. Laat u alvast inspireren en informeren en beluister uiteraard al onze podcasts.

  1. 6d ago

    Van tankstations naar mobiliteit: Gilbert van Rens over de toekomst van Maes | dVO bUZZ On Tour

    Hoe blijft een onderneming meer dan zestig jaar succesvol in een sector die voortdurend verandert? En wat doe je wanneer je belangrijkste markt op termijn kleiner wordt? In deze aflevering van dVO bUZZ On Tour spreken we met Gilbert van Rens, ceo van Maes Energy & Mobility. Maes begon in 1965 met de verdeling van smeermiddelen en groeide uit tot een Belgische mobiliteitsspeler met bijna 300 tankstations in eigen beheer. Vandaag investeert het bedrijf in bijkomende stations, laadoplossingen, mobiliteitsdiensten, shops en carwashes. Maar de toekomst van mobiliteit is volgens ceo Gilbert van Rens geen eenvoudig verhaal. Elektrische voertuigen winnen terrein, terwijl de uitbreiding van het elektriciteitsnet achterblijft. Voor kmo's spelen bovendien de aanschafkosten, de inzetbaarheid van bestelwagens en de beschikbaarheid van laadvoorzieningen een belangrijke rol. Ook alternatieve brandstoffen, zoals HVO, komen aan bod. In deze aflevering: Hoe Maes uitgroeide van smeermiddelenverdeler tot mobiliteitsspeler.Waarom het bedrijf blijft investeren in traditionele tankstations.Hoe Maes wil groeien door overnames in een krimpende markt.Waarom steeds meer locaties onder het eigen Maes-merk verschijnen.Welke uitdagingen de overstap naar elektrische bedrijfswagens met zich meebrengt.Waarom netcapaciteit een belangrijke rem zet op de uitrol van snelladers.Welke rol HVO kan spelen voor bestaande dieselvoertuigen.Hoe Maes AI-agents gebruikt voor prijsbepaling, klantendienst en operationele processen.Waarom mobiliteit volgens Gilbert van Rens betaalbaar moet blijven voor iedereen.Een gesprek over ondernemerschap, klantgerichtheid, strategische keuzes en de toekomst van onze mobiliteit. Over dVO bUZZ On Tour In dVO bUZZ On Tour gaat dVO in gesprek met ondernemers en bedrijfsleiders over hun strategie, groeiambities en de uitdagingen waarmee ze geconfronteerd worden. Meer nieuws voor ondernemers op https://www.dvo.be Support the show © 2023 dVO  www.dvo.be

    Van tankstations naar mobiliteit: Gilbert van Rens over de toekomst van Maes | dVO bUZZ On Tour

  2. Oct 21

    Van verlaten fabriek tot miljoenenproject: Nicolas Bearelle over Revive en vastgoed | dVO bUZZ On Tour

    Waar anderen vervuilde fabrieksterreinen, leegstaande kantoren of vervallen gebouwen zien, ontdekt Nicolas Bearelle investeringsmogelijkheden. In deze aflevering van dVO bUZZ On Tour spreken we met de oprichter en uitvoerend voorzitter van Revive, een Belgische vastgoedontwikkelaar en investeerder die oude industriële sites en verouderde gebouwen een nieuwe bestemming geeft. Wat in 2009 begon als een onderneming gespecialiseerd in brownfieldontwikkeling, groeide uit tot een internationale speler met ongeveer 80 medewerkers en activiteiten in België, Polen en Portugal. We praten over het ontstaan van Revive, de kansen en risico's van stedelijke reconversie en het belang van duurzaamheid bij vastgoedontwikkeling. Ook het financiële model achter Revive komt uitgebreid aan bod. Het bedrijf wil met zijn vijfde vastgoedfonds 200 miljoen euro ophalen en heeft de minimale investering verlaagd tot 100.000 euro. Bearelle legt uit hoe een private-equityfonds werkt, waarom de onderneming mikt op een nettojaarrendement van 12 tot 13 procent en waarom dergelijke investeringen nadrukkelijk risicokapitaal blijven. In deze aflevering: Hoe Nicolas Bearelle Revive oprichtte en internationaal uitbouwde.Waarom verouderde fabrieksterreinen interessante ontwikkelingslocaties zijn.Hoe private equity wordt ingezet voor vastgoedontwikkeling.Waarom het nieuwe fonds toegankelijk is vanaf 100.000 euro.De verschillen tussen vastgoedfondsen en verhuurappartementen.Waarom leegstaande kantoren, kloosters en ziekenhuizen nieuwe kansen bieden.Hoe duurzaamheid en maatschappelijke voorzieningen het risico van vastgoedprojecten kunnen beïnvloeden.De plannen van Revive in België, Polen en Portugal.Een gesprek over ondernemerschap, kapitaal, duurzaamheid en de toekomst van stedelijke ontwikkeling. Over dVO bUZZ On Tour In dVO bUZZ On Tour gaat dVO in gesprek met ondernemers en bedrijfsleiders over hun strategie, de keuzes achter hun groei en de uitdagingen van hun sector. Meer ondernemersnieuws op https://www.dvo.be Disclaimer: Deze aflevering is uitsluitend informatief en vormt geen beleggingsadvies. De genoemde rendementen zijn doelstellingen, geen garanties. Private-equitybeleggingen zijn illiquide, brengen aanzienlijke risico's met zich mee en kunnen leiden tot verlies van de volledige inleg. Raadpleeg de officiële fondsdocumentatie en professioneel financieel advies vóór je investeert. Support the show © 2023 dVO  www.dvo.be

    Van verlaten fabriek tot miljoenenproject: Nicolas Bearelle over Revive en vastgoed | dVO bUZZ On Tour

  3. Oct 14

    Wordt de accountant van morgen een virtuele CFO? | dVO bUZZ On Tour

    Wat gebeurt er met het accountantsberoep wanneer artificiële intelligentie steeds meer administratief werk overneemt? En krijgt iedere ondernemer straks toegang tot financiële inzichten waarvoor vandaag nog een accountant nodig is? In deze aflevering van dVO bUZZ On Tour spreken we met Gunther Slaets, commercieel directeur van Horus Software, een Belgische ontwikkelaar van boekhoudsoftware voor accountants en ondernemers. We bespreken hoe artificiële intelligentie de boekhoudwereld verandert, waarom Peppol een belangrijke rol speelt in de automatisering van facturen en hoe realtime financiële informatie ondernemers helpt om betere beslissingen te nemen. Ook het verdienmodel van de accountant komt aan bod. Maakt het klassieke uurtje-factuurtje plaats voor een uurtje-advies? En waarom blijft menselijke controle noodzakelijk wanneer AI steeds meer boekhoudkundige taken uitvoert? Daarnaast vertelt Gunther Slaets over de plannen van Horus voor een gespecialiseerde AI-assistent, geïntegreerde bankverrichtingen en de ambitie om tegen 2030 marktleider te worden in Vlaanderen. In deze aflevering ontdek je: Welke boekhoudtaken AI kan automatiseren.Waarom realtime cijfers belangrijk worden voor kmo's.Hoe Peppol de financiële administratie verandert.Wat de toekomst is van accountants en financieel advies.Waarom menselijke controle essentieel blijft.Welke groeiplannen Horus in België en Luxemburg heeft.Een gesprek over de toekomst van boekhouden, het veranderende accountantsberoep en de kansen die digitalisering biedt voor Belgische ondernemingen. dVO bUZZ On Tour – gesprekken met ondernemers en bedrijfsleiders over technologie, strategie, innovatie en ondernemerschap. Meer nieuws en analyses op https://www.dvo.be Support the show © 2023 dVO  www.dvo.be

    Wordt de accountant van morgen een virtuele CFO? | dVO bUZZ On Tour

  4. Sep 7

    Autotest Toyota C-HR+: verbruik, rijbereik, TCO en VAA

    Hoe goed is de volledig elektrische Toyota C-HR+ werkelijk als auto én als bedrijfswagen? dVO onderwerpt Toyota's elektrische SUV aan de Fleet Flits-test en beoordeelt rijgedrag, veiligheid, comfort, functionaliteit en TCO. Daarnaast kijken we naar de cijfers die voor ondernemers en fleet managers belangrijk zijn: werkelijk energieverbruik op verschillende wegtypes, actieradius, laadmogelijkheden, fiscaliteit en VAA. In deze test: • 167 pk / 123 kW • gemiddeld gemeten verbruik: 24,53 kWh/100 km • heuvelachtige binnenwegen: 25,41 kWh/100 km • snelweg 120 km/u: 27,20 kWh/100 km • snelweg 110 km/u: 21,6 kWh/100 km • VAA testwagen: €140,83 per maand • Fleet-Flits Score: 8,10/10 De test werd uitgevoerd tijdens uitzonderlijk koude omstandigheden. Daardoor zijn de gemeten verbruikscijfers niet representatief voor normaal gebruik. Onder mildere omstandigheden verwacht dVO voor een gemengde zakelijke rijcyclus ongeveer 16 tot 18 kWh/100 km. Is de Toyota C-HR+ een interessante keuze voor ondernemers en wagenparken? Lees de volledige test, technische fiche en beoordeling: https://www.dvo.be/artikel/autotest-toyota-c-hr dVO – nieuws, inzichten en zakelijke signalen voor ondernemend Vlaanderen. Support the show © 2023 dVO  www.dvo.be

    Autotest Toyota C-HR+: verbruik, rijbereik, TCO en VAA

  5. Sep 2

    dVO Autotest Lexus RZ 350e: verbruik, actieradius, laden en rijervaring

    Hoe goed is de Lexus RZ 350e werkelijk? In deze dVO Autotest nemen we de vernieuwde elektrische premium-SUV van Lexus mee de weg op. We beoordelen niet alleen de officiële cijfers, maar vooral hoe de RZ 350e zich in de praktijk gedraagt. De Lexus RZ 350e combineert 224 pk met een batterijcapaciteit van 77 kWh en een WLTP-actieradius tot 559 kilometer. Tijdens onze praktijktest noteerden we een gemiddeld energieverbruik van ongeveer 17,3 kWh/100 km. We bekijken onder meer: • het werkelijke verbruik van de Lexus RZ 350e • actieradius en range anxiety • rijcomfort en geluidsniveau • laadmogelijkheden en laadsnelheid • 22 kW AC-laden • rijgedrag en prestaties • interieur en afwerking • praktische bruikbaarheid • prijs en value for money • inzetbaarheid voor zakelijke rijders en fleet Ook de Lexus RZ 500e en RZ 550e F SPORT, steer-by-wire en Interactive Manual Drive komen kort aan bod. De RZ 350e kiest niet voor spectaculaire acceleraties, maar voor comfort, stilte, verfijning en efficiëntie. Daarmee positioneert Lexus zijn elektrische SUV als alternatief voor elektrische premium-modellen van onder andere BMW, Mercedes-Benz en Audi. Voor particuliere kopers geeft deze autotest een realistisch beeld van dagelijks gebruik. Voor ondernemers, zakelijke rijders en fleet managers biedt de test bijkomende onafhankelijke informatie om een wagen te beoordelen voor professioneel gebruik of een wagenpark. Lees de volledige geschreven autotest, met bijkomende technische informatie en beoordeling: https://www.dvo.be/artikel/autotest-lexus-rz-350e Bekijk ook de videotest via het YouTube-kanaal van dVO. OVER dVO AUTOTEST dVO Autotest test nieuwe auto's in reële, Belgische omstandigheden en kijkt verder dan de technische fiche. Verbruik, actieradius, laden, rijcomfort, functionaliteit en dagelijkse inzetbaarheid staan centraal. De autotests zijn bedoeld voor autoliefhebbers en potentiële kopers, maar ook voor ondernemers, zakelijke rijders, fleet managers en mobiliteitsprofessionals die voertuigen beoordelen voor professioneel gebruik. Autofabrikant, invoerder of automotive marketeer en een nieuw model laten testen?  Meer informatie via dVO.be of 0495 305 395 Support the show © 2023 dVO  www.dvo.be

    dVO Autotest Lexus RZ 350e: verbruik, actieradius, laden en rijervaring

  6. Jul 7

    Dot2 over de menselijke kant van overnames, fusies en familiale overdrachten

    In deze aflevering van dVO bUZZ On Tour spreken we met Ann-Sophie Maeyaert en Vanessa Toelen, oprichters van Dot2. Hun organisatie begeleidt kmo’s voor, tijdens en na overnames, fusies en familiale overdrachten. Veel bedrijven bereiden een deal grondig voor op financieel en juridisch vlak, maar besteden veel minder aandacht aan de menselijke integratie. Toch bepalen cultuur, leiderschap, vertrouwen, loyaliteit en communicatie vaak of de verwachte waarde van een overname ook echt gerealiseerd wordt. Dot2 wil die menselijke kant meetbaar maken. Met hun aanpak en de oplossing Engageable brengen ze cultuur, gedrag en veranderenergie in kaart. Zo kunnen bedrijven sneller zien waar integratierisico’s zitten en hoe ze medewerkers beter meenemen in een nieuw strategisch verhaal. We praten over de misvatting dat een deal klaar is na de handtekening, de complexiteit van familiale overdrachten, het risico op cultuurclashes en de noodzaak om menselijke integratie vroeger in het overnametraject mee te nemen. Support the show © 2023 dVO  www.dvo.be

    Dot2 over de menselijke kant van overnames, fusies en familiale overdrachten

  7. Jun 30

    Salim El Khababy over Vrooem.com, autoverhuur en platformgroei in traveltech

    In deze aflevering van dVO bUZZ On Tour spreken we met Salim El Khababy van Vrooem.com, een Belgisch platform dat autoverhuur eenvoudiger en transparanter wil maken. Het gesprek vertrekt vanuit een herkenbare frustratie: een huurwagen boeken op vakantie lijkt eenvoudig, maar vaak duiken pas ter plaatse vragen op over borg, verzekering, beschikbaarheid of service. Vrooem.com wil daar verandering in brengen door reizigers niet alleen een voertuig te laten boeken, maar hen ook te begeleiden wanneer er iets misloopt. Het platform werkt met lokale verhuurbedrijven en grotere partners, zet in op snelle communicatie via WhatsApp en wil lokale spelers meer internationale zichtbaarheid geven. We praten over de opbouw van een digitaal platform, vertrouwen in de reis- en mobiliteitssector, de rol van partnerships, de samenwerking met Skyscanner en de toekomst van tijdelijke mobiliteit. Meer: www.dvo.be Support the show © 2023 dVO  www.dvo.be

    Salim El Khababy over Vrooem.com, autoverhuur en platformgroei in traveltech

  8. Jun 23

    D-CRBN CEO Gill Schelfjens over CO₂ als grondstof, deeptech en 17,5 miljoen euro groeikapitaal

    In deze aflevering van dVO On Tour spreken we met Gill Scheltjens, CEO van D-CRBN, een Belgisch deeptech-bedrijf dat CO₂ wil omzetten in een bruikbare grondstof voor de chemische en petrochemische industrie. D-CRBN haalde recent 17,5 miljoen euro groeikapitaal op bij onder meer Astaya, FPIM en EIC. Die middelen moeten het bedrijf helpen om zijn plasmatechnologie verder op te schalen en nieuwe demonstratieprojecten uit te bouwen. Eerder testte D-CRBN zijn technologie al bij ArcelorMittal in Gent. Nieuwe demonstrators volgen onder meer bij Aquafin in Vlaanderen en in het chemiepark van Leuna in Duitsland. Gill Schelfhout vertelt open over het traject achter de kapitaalronde. Wat oorspronkelijk als een fundraisingproces van zes maanden werd ingeschat, groeide uit tot een periode van twee jaar met meer dan 200 gesprekken met investeerders. Hij spreekt over de moeilijke momenten, de nood aan langetermijninvesteerders, het verschil tussen software en hardware, en de druk die deeptech legt op een start-upteam. Daarnaast gaat het gesprek over de rol van Antwerpen, BlueChem, Port of Antwerp-Bruges en de Europese chemiecluster in de uitbouw van duurzame industrie. Volgens D-CRBN kan CO₂-hergebruik bijdragen aan meer strategische autonomie voor Europa, zeker nu grondstoffen, energie en geopolitieke afhankelijkheid hoger op de agenda staan. Een aflevering over ondernemerschap, technologie, volhouden, klimaatinnovatie en de vraag hoe België meer deeptechbedrijven kan laten doorgroeien tot internationale industriële spelers. Support the show © 2023 dVO  www.dvo.be

    D-CRBN CEO Gill Schelfjens over CO₂ als grondstof, deeptech en 17,5 miljoen euro groeikapitaal
See All (130)

Trailer

About

Het kanaal, dVO, de Vlaamse Ondernemer, bundelt heel wat podcast voor en door ondernemers, beslissers, eigenaars, managers en medewerkers. In de podcast "dVO Nieuws" krijgt u een overzicht van het laatste ondernemersnieuws in Vlaanderen en Brussel. "dVO BUZZ "is een podcast van dVO, "de Vlaamse ondernemer" die topics, interessant voor ondernemers, behandelt en bespreekt met thought leaders. In deze podcast luistert u naar diverse business-topics voor ondernemers, beslissers en medewerkers. Onze hosts gaan in gesprek met ceo's, ondernemers en andere toffe, interessante gasten. Laat u alvast inspireren en informeren en beluister uiteraard al onze podcasts.

Information

  • Creator
    dVO
  • Years Active
    2022 - 2026
  • Episodes
    130
  • Rating
    Clean
  • Copyright
    © 2026 dVO, de Vlaamse Ondernemer
  • Show Website
    dVO, de Vlaamse Ondernemer

You Might Also Like