くろのすけ音鐵ch (KuroNosuke Railway Sound ch)

くろのすけ音鐵
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【日本語】皆様こんにちは！ 僕が旅行中に収録した日本全国または一部の外国の列車走行音を、 土曜日の２０：００に不定期配信しています！ なお、概要欄やタイトルを読まないまま頓珍漢な質問やコメント、誹謗中傷や相手に対し敬意を持たない不適切なコメントを行った場合は、ブロック•削除を致します。 収録のリクエストは一切受け付けません。 よろしくお願いいたします！ 【EN】Hello everyone! I irregularly broadcast the sounds of trains running across Japan and some foreign countries that I recorded while traveling on Saturdays at 8:00 PM! Please note that if you ask nonsensical questions or make inappropriate comments, including slander or disrespectful remarks, without reading the description or title, you will be blocked and your comments deleted. Thank you for your support! 【DE】Hallo zusammen! Ich sende unregelmäßig samstags um 20:00 Uhr Geräusche von Zügen aus Japan und anderen Ländern, die ich auf meinen Reisen aufgenommen habe. Bitte beachten Sie, dass Sie blockiert und Ihre Kommentare gelöscht werden, wenn Sie unsinnige Fragen stellen oder Kommentare abgeben, ohne die Beschreibung oder den Titel gelesen zu haben, oder wenn Sie diffamierende oder unangemessene Kommentare abgeben, die anderen gegenüber respektlos sind. We do not accept any requests for recordings. Wir nehmen keine Anfragen für Aufnahmen entgegen. Vielen Dank für eure Unterstützung! 【中文】大家好！ 我會不定期地播放我在旅行途中錄製的日本及其他國家/地區的火車運行聲。 播出時間是週六晚上8點！ 請注意，如果您提出無意義的問題或在未閱讀說明或標題的情況下發表評論，或者發表誹謗性或不恰當的評論，表現出對他人不尊重，您將被屏蔽，您的評論將被刪除。 我們不接受任何錄音請求。 感謝大家的支持！

  1. 第97回【走行音】3312,広電5000形 02系統 01/01:広島駅前～広電宮島口

    5d ago

    第97回【走行音】3312,広電5000形 02系統 01/01:広島駅前～広電宮島口

    【作品概要•YouTubeURL】 【日本語】広電の実質的なメインルートとなる #広島駅 と #広電宮島口を結ぶのが＂#2系統＂で、2000年代の主力車両となったのが＂#5000形(#グリーンムーバー )＂です。 その車両の全区間運転となる＂#普通＂ #列車 #走行音(静止画)です。 【EN】The "#2 line," which connects #Hiroshima Station and #Hiroden Miyajimaguchi, is essentially the main route of the Hiroden railway, and the "#5000 series (#Green Mover)" became the main vehicle used on this line in the 2000s. This is a recording (still image) of the running sound of a "#Local" #train that operates on the entire route. 【#Soundjourney•#走行音•#旅行】3312,広電5000形 02系統 01/01:広島駅前～広電宮島口 https://youtu.be/cWTqRxgZK74 収録年月:2011,08

    1h 8m
  2. 第96回 【走行音】3311,広電5100形 01系統普通01 広島港(宇品)～広島駅前

    Jun 13

    第96回 【走行音】3311,広電5100形 01系統普通01 広島港(宇品)～広島駅前

    【作品概要•YouTubeURL】 【日本語】広島の港と街を結ぶメインルートとなる #広電港 (宇品) と #広島駅前 を結ぶのが＂#1系統＂で、2010年代の主力車両となるのが＂#5200形(#グリーンムーバーmax )＂です。 その車両の全区間運転となる＂#普通＂ #列車 #走行音(静止画)です。【EN】The main route connecting Hiroshima's port and city is the "#1 Line," which runs between #Hiroden Port (Ujina) and #Hiroshima Station. The main vehicle used on this line in the 2010s was the "#5200 series (#Green Mover Max)."This is a recording (still image) of the running sound of a "#Local" #train operating on the entire route.【走行音】3311,#広電 #5100形 01系統01/01:広島港(宇品)～広島駅 https://youtu.be/X4fHOQeU_BM収録年月:2011,08

    50 min
  3. 第95回【走行音】0312,京成3050形 アクセス特急 01/01:成田空港～京成上野

    May 30

    第95回【走行音】0312,京成3050形 アクセス特急 01/01:成田空港～京成上野

    【作品概要・YouTubeURL】 【日本語】京成電鉄にとって革命的な＂#成田スカイアクセス線＂の開業に合わせて、登場した車両が＂#3050形＂です。120km/h限定車両で運用される＂#アクセス特急＂の #列車 #走行音(静止画)です。 【EN】The #3050 ​​series train was introduced to coincide with the opening of the revolutionary #Narita Sky Access Line for Keisei Electric Railway.This is a still image of the #train #running sound of the #Access Express, which operates at a speed limited to 120 km/h.【走行音】0312,京成3050形 アクセス特急01/01:成田空港～京成上野 https://youtu.be/IFFeVO94bow収録年月:2017,10

    1h 11m
  4. 第94回【走行音】0311,京成AE形 スカイライナー41号 01/01:京成上野～成田空港

    May 16

    第94回【走行音】0311,京成AE形 スカイライナー41号 01/01:京成上野～成田空港

    【作品概要•YouTubeURL】 【日本語】東京都心から成田空港への日本唯一の在来線最速の160km/h運転を行う私鉄 #特急車両 が #ae形 です。 その車両の通常の運用となる＂#スカイライナー 41号＂の #列車 #走行音(静止画)です。 【EN】The AE series is the only private railway express train in Japan that operates at the fastest speed of 160 km/h on a conventional line, connecting central Tokyo to Narita Airport.This is a still image of the train's running sound (Skyliner No. 41), which is part of its regular service. 【走行音】0311,京成AE形 スカイライナー 41号 01/01:京成上野～成田空港 https://youtu.be/HIhOqIjLtfs収録年月:2017,10

    45 min
  5. 第93回【走行音】0053,E235系1000番台 横須賀・総武快速線 普通・快速 01/01:逗子～千葉

    May 2

    第93回【走行音】0053,E235系1000番台 横須賀・総武快速線 普通・快速 01/01:逗子～千葉

    【作品概要•YouTubeURL】【日本語】老朽化したE217系が走行している＂#総武快速線 ・#横須賀線＂で、2020年代から置き換え用となる車両が＂#e235系 1000番台＂です。その車両の長距離運用される＂#普通 ・ #快速＂の #列車 #走行音(静止画)です。【EN】The E235 series 1000 series will replace the aging E217 series trains currently running on the Sobu Rapid Line and Yokosuka Line starting in the 2020s.This is a recording (still image) of the train's running sound on long-distance local and rapid services.【走行音】0053,E235系1000番台 横須賀・総武快速線 普通・快速01/01:逗子～千葉 https://youtu.be/69Gz3o1HPu8収録年月:2021,12

    1h 50m
  6. 第92回【走行音】0052,E259系 成田EXP 30号 01/01:成田空港～大船

    Apr 18

    第92回【走行音】0052,E259系 成田EXP 30号 01/01:成田空港～大船

    【作品概要・YouTubeURL】 【日本語】成田エクスプレス専用車両として登場し、今では関東東部でも活躍する特急車両がE259系です。その車両の最長距離となる運転となる特急＂#成田エクスプレス 30号＂の列車走行音(静止画)です。 【EN】The E259 series is a limited express vehicle that first appeared as a Narita Express vehicle and is now also used in the eastern Kanto region.This is the train running sound (still image) of the limited express ``Narita Express No. 30'', which is the longest-distance operation of the vehicle. 【走行音】0052,E259系 成田EXP 30号 01/01:成田空港～大船 https://youtu.be/ej7oo8jrBvM 収録年月:2025,02

    1h 45m
  7. 第91回【走行音】0051,E217系更新前 総武快速・横須賀線 快速・普通 01/01:千葉～久里浜

    Apr 4

    第91回【走行音】0051,E217系更新前 総武快速・横須賀線 快速・普通 01/01:千葉～久里浜

    【作品概要•YouTubeURL】 【日本語】JR化後に初めて総武快速横須賀線用に登場した通勤車両が E217系 です。その車両の長距離運転となる＂#総武快速 ・ #横須賀線＂の列車走行音(静止画)です。 【EN】The E217 series was the first commuter train introduced for the Sobu Rapid Yokosuka Line after the privatization of Japanese National Railways (JNR).This is a still image of the train's running sound on the long-distance "#SobuRapid #YokosukaLine" route. 【走行音】0051,E217系更新前 総武快速・横須賀線 快速・普通 01/01:千葉～久里浜 https://youtu.be/ntdOrcWKi2k 収録年月:2007,03

    2h 2m
  8. 第90回【走行音】1315,名鉄9500系 本線急行 01/01:豊橋～名鉄一宮

    Mar 21

    第90回【走行音】1315,名鉄9500系 本線急行 01/01:豊橋～名鉄一宮

    【作品概要・YouTubeURL】 【日本語】名鉄の最重要幹線はその名の通り＂#名古屋本線＂で、2020年代の主力通勤車両となる4両編成版が＂#9500系＂です。120km/h限定車両で運用される＂#急行＂の #列車 #走行音(静止画)です。 【EN】As the name suggests, Meitetsu's most important trunk line is the #NagoyaMainLine, and the #9500series is a four-car train that will become the company's main commuter train in the 2020s.This is the #train #runningsound (still image) of an #express train, which will be limited to a speed of 120km/h. 【走行音】1315,名鉄9500系 本線急行 01/01:豊橋～名鉄一宮 https://youtu.be/MW7Tc-nEq_8 収録年月:2026,02

    1h 27m
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