Mañanas en Libertad con Luis del Pino

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Mañanas en Libertad es el matinal informativo de Radio Libertad, dirigido por Luis del Pino. Información, análisis y opinión, poniendo el foco en las cuestiones de actualidad que verdaderamente interesan. De lunes a viernes, de 7.00 a 10.00 horas, contaremos con los mejores colaboradores para dar a conocer las últimas informaciones sobre política, economía, sociedad, cultura, historia… Comienza tu día en el centro del debate. Escucha Mañanas en Libertad. Correo electrónico de contacto: podcasts@radiolibertad.es

  1. 1h ago

    «Ola azul» en las elecciones de medio mandato de EE. UU.: los demócratas arrebatan el Senado y la Cámara a Trump

    El Partido Demócrata conquista el Senado y la Cámara de Representantes en un voto de castigo histórico a Donald Trump, ganando escaños en feudos como Texas y Carolina del Sur. Duro revés para Trump en las 'midterms': el Partido Demócrata firma una victoria inapelable y toma el control total del Congreso Las elecciones legislativas de medio mandato en Estados Unidos (midterms) han dejado un contundente voto de castigo a la gestión del presidente Donald Trump. Lo que las encuestas anticipaban como un resultado ajustado se ha transformado en una «ola azul» sin precedentes: el Partido Demócrata ha arrebatado a los republicanos la mayoría tanto en el Senado como en la Cámara de Representantes, reconfigurando por completo el mapa del poder en Washington para los dos últimos años de mandato presidencial. Las claves de la victoria demócrata en las elecciones legislativas Avance histórico en feudos conservadores: El Partido Demócrata ha conquistado siete nuevos asientos en el Senado, logrando victorias de enorme calado simbólico y político en estados tradicionalmente republicanos como Texas, Kansas y Carolina del Sur. En la Cámara de Representantes, los demócratas han sumado al menos 18 distritos adicionales. Bloqueo institucional a la agenda de la Casa Blanca: Con el control absoluto de ambas cámaras, la oposición demócrata adquiere la capacidad legal para frenar iniciativas legislativas clave, paralizar el nombramiento de altos cargos y jueces federales, y abrir comisiones de investigación parlamentarias sobre las decisiones de la Administración Trump. Reacción contrapuesta de Donald Trump: En una primera valoración, el presidente restó importancia al resultado recordando ante los medios que su nombre «no figuraba en las papeletas». Sin embargo, con el avance del recuento definitivo, el mandatario ha cambiado el tono y se ha mostrado dispuesto a entablar vías de negociación con los líderes demócratas en el Congreso para evitar un colapso institucional. Etiquetas: #Midterms #EleccionesEEUU #PartidoDemocrata #DonaldTrump #CongresoEEUU #SenadoEEUU #OlaAzul #PoliticaInternacional #UltimaHora

    «Ola azul» en las elecciones de medio mandato de EE. UU.: los demócratas arrebatan el Senado y la Cámara a Trump

  2. 1h ago

    Hospitalizado el maquinista de un tren de mercancías tras chocar de frente contra tres vagones a la deriva en Martorell

    Un choque frontal en Martorell (Barcelona) entre una locomotora de Renfe Mercancías y tres vagones a la deriva deja al conductor hospitalizado. Adif investiga el suceso. Nuevo accidente en la red ferroviaria: hospitalizado un maquinista tras colisionar frontalmente contra vagones a la deriva en Martorell La red ferroviaria vuelve a registrar un grave incidente operativo. Un maquinista de Renfe Mercancías ha resultado herido y ha tenido que ser trasladado de urgencia a un centro hospitalario tras sufrir una colisión frontal en el término municipal de Martorell (Barcelona). El accidente se produjo cuando tres vagones cargados de cereal se desprendieron de otro convoy y circularon a la deriva sin control por la vía hasta impactar contra la locomotora del tren de mercancías. Las claves del choque en la red de mercancías Vagones desprendidos y choque frontal: Tres vagones de gran tonelaje dedicados al transporte de cereal se soltaron por causas que se investigan de un convoy en marcha. Tras rodar sin sistema de frenado ni control por la vía, colisionaron de cara contra la cabeza motriz operada por Renfe. Estado del maquinista y daños materiales: El violento impacto provocó el descarrilamiento inmediato de los tres vagones de carga y cuantiosos daños en la estructura de la locomotora. Fuentes oficiales de Rodalies confirmaron que el maquinista herido se encuentra ingresado fuera de peligro. Sin afectación a pasajeros e investigación abierta: Desde Adif han asegurado que el suceso se produjo en un tramo que no ha alterado el tráfico habitual de los trenes de pasajeros de Rodalies ni de media distancia. Las autoridades y los inspectores técnicos han abierto una investigación de urgencia para esclarecer el fallo en los enganches o en los sistemas de acople que provocó la deriva de los vagones. Etiquetas: #AccidenteFerroviario #Martorell #Barcelona #RenfeMercancias #Adif #SeguridadFerroviaria #Rodalies #Sucesos #UltimaHora

    Hospitalizado el maquinista de un tren de mercancías tras chocar de frente contra tres vagones a la deriva en Martorell

  3. 1h ago

    Óscar Puente dimite por sorpresa como ministro de Transportes tras la tragedia de Toledo y la presión política

    El ministro dimite ante la Diputación Permanente del Congreso cuatro días después de rechazar su renuncia y tras las exigencias de la oposición y de socios como Ada Colau. Dimisión fulminante de Óscar Puente: el ministro de Transportes dimite por sorpresa en el Congreso tras la catástrofe de Urda En un giro de los acontecimientos políticos tras la tragedia ferroviaria en Urda (Toledo) —que ha dejado un saldo provisional de 69 víctimas mortales—, Óscar Puente ha presentado por sorpresa su renuncia incondicional como ministro de Transportes y Movilidad Sostenible. El anuncio se ha producido durante su comparecencia a petición propia ante la Diputación Permanente del Congreso de los Diputados, pillando por sorpresa a los grupos parlamentarios al ejecutarse en el turno final de su intervención, sin opción a réplica inmediata por parte de la oposición. Las claves de la renuncia del ministro de Transportes Giro de 180 grados en cuatro días: La dimisión contrasta de forma directa con la postura exhibida por el propio Puente el pasado viernes, cuando aseguró tajantemente ante los medios que su plan era «dar la cara» y asumir la gestión de la crisis. En aquella ocasión, el ministro afirmó haber puesto su cargo a disposición de Pedro Sánchez, recibiendo el respaldo explícito del presidente del Gobierno para continuar al frente del departamento. Argumentación de la salida: En su declaración ante la Cámara Baja, Puente justificó su marcha asegurando que tomó la decisión interna «en los primeros momentos tras la tragedia», comunicación que trasladó primero a su entorno familiar, pero que decidió posponer hasta tener sobre la mesa las primeras investigaciones técnicas. El ya exministro ha calificado su renuncia como una «cuestión de dignidad política, de coherencia y de empatía con las víctimas y sus familias». Presión insostenible de la oposición y de los socios de investidura: La salida del titular de Transportes se produce acorralada por las acusaciones de politización en Adif y Renfe, las filtraciones de audios de los controladores de Atocha y la exigencia directa de dimisión formulada por socios clave del Ejecutivo, como el Frente Amplio de Ada Colau, sumada a la ofensiva del Partido Popular y Vox tras el desplome del PSOE en los sondeos del 29-N. Etiquetas: #OscarPuente #Dimision #MinisterioDeTransportes #CongresoDeLosDiputados #AccidenteToledo #Urda #Adif #Renfe #PedroSanchez #AdaColau #PoliticaEspanola #UltimaHora

    Óscar Puente dimite por sorpresa como ministro de Transportes tras la tragedia de Toledo y la presión política

  4. 1d ago

    Programa completo | Mañanas en Libertad 03/11/2026

    En el programa de hoy de ‘Mañanas en Libertad’, Luis del Pino ha ofrecido un análisis detallado sobre la actualidad política, destacando que también Renfe fue colonizada de políticos. Si la politización de Adif escandalizó con doce perfiles sin experiencia ferroviaria, la de Renfe es cuantitativa y cualitativamente mayor: más de veinte personas procedentes de Más Madrid, IU, Compromís, Equo y el lobby del sector del autobús desembarcaron en la operadora pública con la llegada del presidente Álvaro Fernández Heredia en enero de 2025. Al menos quince carecen de cualquier experiencia ferroviaria. El patrón se repite: el secretario general llegó al puesto sin título de abogado del Estado, después de que cambiaran los requisitos; Heredia cuenta con una amiga personal al frente de Comunicación, que además ocupa un escaño por Equo; y Puente colocó a su antiguo jefe de gabinete de Valladolid en el consejo de Renfe Viajeros. Mientras tanto, el instructor de los dos maquinistas fallecidos en el accidente de Urda, Álvaro Aznar, relató la última conversación que compartió con Antonio Acedo y Daniel Cabañas aquella mañana en Madrid ante un café. Los tres hablaron de un juego virtual que circula entre maquinistas llamado "la ruleta de los trenes", que simula posibles incidencias como averías del LZB o problemas con otros convoyes. Además, Renfe ha revocado formalmente la orden interna que obligaba a sus maquinistas a reducir la velocidad a 40 kilómetros por hora cuando se produjeran fallos de transmisión en el sistema de seguridad LZB, aplicando la denominada marcha a la vista. La compañía ha dado marcha atrás apenas unas horas después de anunciar la medida. Otras noticias En otras informaciones les hemos hablado de que continúan las reacciones políticas al movimiento impulsado por el primer ministro polaco, Donald Tusk, para hacerse con el control del Tribunal Constitucional al margen de la legalidad. La última dimisión ha sido la del profesor Krzysztof Szczerski, hasta ahora representante permanente de Polonia ante la Organización de Naciones Unidas, que presentó ayer su renuncia. Por último, Estados Unidos celebra hoy las elecciones legislativas de mitad de mandato, conocidas como midterms, en las que se renuevan los 435 escaños de la Cámara de Representantes, un tercio del Senado y 30 gobernaciones. Los últimos sondeos sitúan al Partido Demócrata como favorito para recuperar la Cámara baja y apuntan a que también podría arrebatar el Senado a los republicanos, una posibilidad que hace apenas unas semanas parecía remota. Samuel Vázquez y Juan Navarrete protagonizaron la tertulia de hoy y debatieron sobre estos asuntos. También destacaron la colonización política de Renfe. Además, Luis del Pino ha entrevistado a Nacho Trillo, para hablar sobre su libro recientemente publicado titulado 'La travesía hacia el sentido: Donde habita el coraje: pensar, sentir, actuar y crecer desde dentro'.

    Programa completo | Mañanas en Libertad 03/11/2026

  5. 1d ago

    Tertulia en Libertad | 03/11/2026

    Luis del Pino, Juan Navarrete y Samuel Vázquez analizan el desembarco de cargos afines en Renfe, el vuelco de velocidad por fallos del LZB y la caja negra de Adamuz. Resumen de la tertulia de 'Mañanas en Libertad': la colonización de Renfe por militantes políticos, el caos con los protocolos de seguridad y las dudas en las vías En la mesa de debate de este martes 3 de noviembre en Mañanas en Libertad, Luis del Pino, junto a los analistas Juan Navarrete y Samuel Vázquez, abordó las últimas revelaciones sobre el desembarco de perfiles afines en la cúpula de Renfe, el dramático testimonio sobre los maquinistas del AVE fallecidos en Toledo, la rectificación de la operadora sobre los límites de velocidad y las sombrías incógnitas que persisten tras nueve meses sin acceder a la caja negra de la tragedia de Adamuz. Puntos clave de la tertulia política Purga técnica y desembarco de perfiles del autobús en Renfe: La mesa examinó con especial dureza la información que revela la llegada de más de 20 cargos procedentes de Más Madrid, Izquierda Unida, Compromís, Equo y empresas de autocares tras la entrada del presidente Álvaro Fernández Heredia. Los tertulianos denunciaron la eliminación del requisito de Abogado del Estado para la Secretaría General y consideraron inaceptable que exdirectivos del sector del autobús accedieran a puestos clave justo cuando se licitaba un concurso de autocares dependiente de la propia Renfe, proceso suspendido por el Tribunal Administrativo de Recursos Contractuales. La «ruleta rusa» de los maquinistas y el intento de culpabilización: Los analistas se hicieron eco del estremecedor relato del instructor de los maquinistas fallecidos en Urda, quien detalló la última charla en la que ironizaban sobre la «ruleta de los trenes» por la inestabilidad de las vías. La mesa coincidió con las advertencias del formador, censurando que desde el Ministerio de Transportes se intente instalar la tesis del error humano para responsabilizar a profesionales fallecidos que ya no pueden defenderse. La espantada de Renfe con el límite de 40 km/h: La tertulia debatió el inexplicable volantazo de la operadora pública al revocar, mediante un correo interno en Andalucía, la norma de circular a un máximo de 40 km/h cuando falle el LZB pocas horas después de haberla anunciado. Los contertulios contrapusieron esta postura con la carta enviada por Iryo y las demandas del sindicato Semaf a la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria, acusando al Ejecutivo de primar los costes y retrasos comerciales por encima de la vida de los viajeros. Nueve meses de opacidad: la caja negra de Adamuz sigue sepultada: La mesa reaccionó con enorme desconfianza ante el informe de la Guardia Civil que confirma la imposibilidad de extraer los registradores de datos DEUTA del Alvia de Adamuz casi un año después de la tragedia. Para los tertulianos, resulta incomprensible que el Estado no haya puesto los medios técnicos necesarios para recuperar una pieza clave que determinaría si los sistemas automáticos llegaron a emitir la orden de frenado de emergencia. Custodia policial y seguimiento por GPS del voto por correo: Los analistas comentaron el plan de seguridad de Correos para las elecciones del 29-N, valorando positivamente el blindaje de la Policía Nacional y Guardia Civil y el uso de 4.000 balizas de geolocalización, aunque señalaron que estas medidas extremas son el síntoma directo de la profunda desconfianza que la gestión gubernamental ha sembrado en las instituciones. Etiquetas: #MananasEnLibertad #LuisDelPino #JuanNavarrete #SamuelVazquez #Renfe #AlvaroFernandezHeredia #OscarPuente #AccidenteToledo #SistemaLZB #Adamuz #VotoPorCorreo #Elecciones29N #PoliticaEspanola

    Tertulia en Libertad | 03/11/2026

  6. 1d ago

    Correos refuerza la seguridad del voto por correo para el 29-N con custodia de la Policía y 4.000 balizas

    Agentes de la Policía Nacional y Guardia Civil custodiarán las papeletas en Correos para las elecciones del 29-N, con seguimiento por geolocalización en tiempo real. Despliegue de seguridad sin precedentes para el voto por correo el 29-N: custodia policial y geolocalización en tiempo real Con vistas a las próximas elecciones generales del 29 de noviembre, Correos implementará un plan extraordinario para blindar la cadena de custodia del voto por correo. La medida busca elevar al máximo las garantías de transparencia, la seguridad de las papeletas y la confianza ciudadana en el proceso electoral tras las recientes polémicas vinculadas a la ampliación del censo electoral. Las claves de las nuevas medidas de seguridad de Correos Custodia presencial de Policía Nacional y Guardia Civil: Por primera vez en la historia democrática reciente, agentes de las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado participarán directamente en la vigilancia física de las dependencias de Correos. Los efectivos custodiarán los almacenes y centros logísticos donde se custodian los sufragios desde su recepción hasta su posterior traslado a las mesas electorales. Seguimiento mediante 4.000 balizas de geolocalización: La compañía estatal incorporará 4.000 dispositivos de rastreo por GPS de alta precisión en las sacas y cajas que custodian los votos emitidos. Este sistema permitirá a las autoridades controlar en tiempo real el itinerario y la posición exacta de cada envío durante toda la cadena de transporte. Refuerzo de la confianza institucional: Desde la dirección de Correos señalan que este paquete de medidas responde al compromiso de asegurar una trazabilidad ininterrumpida y transparente de cada voto postal, blindando el proceso de cara a la cita con las urnas del 29-N. Etiquetas: #VotoPorCorreo #Correos #Elecciones29N #PoliciaNacional #GuardiaCivil #Geolocalizacion #SeguridadElectoral #EleccionesGenerales #UltimaHora

    Correos refuerza la seguridad del voto por correo para el 29-N con custodia de la Policía y 4.000 balizas

  7. 1d ago

    Renfe rectifica y anula la orden de reducir la velocidad a 40 km/h por fallos en el LZB horas después de aprobarla

    La operadora revoca la consigna tras el accidente de Toledo mientras Iryo y el sindicato Semaf exigen a la AESF endurecer los protocolos de seguridad.Marcha atrás de Renfe: retira la restricción de velocidad tras fallos del LZB horas después de implantarlaEn una maniobra que incrementa la desconcertante gestión de la crisis operativa tras la catástrofe ferroviaria de Urda y Orgaz (Toledo) —con un balance trágico de 69 víctimas mortales—, Renfe ha revocado de forma fulminante la instrucción interna emitida horas antes que obligaba a los maquinistas a aplicar la marcha «a la vista» y limitar la velocidad a un máximo de 40 km/h cuando se produjeran fallos en la transmisión del sistema de seguridad automatizado LZB.Las claves de la anulación interna y la reacción del sectorSuspensión exprés mediante comunicación interna: Según revela una comunicación formal a la que ha tenido acceso THE OBJECTIVE, enviada por la Jefatura de Seguridad en la Circulación y Autoprotección de Servicios Públicos de Andalucía, la compañía pública canceló la directriz apenas unas horas después de haberla activado, dejando sin efecto la medida preventiva clave anunciada tras el choque.Iryo exige formalmente endurecer los protocolos a la AESF: En paralelo a la marcha atrás de la empresa estatal, la operadora privada Iryo ha remitido una carta urgente a la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria (AESF) instando al organismo regulador a fijar de manera imperativa el límite preventivo de 40 km/h ante cualquier desconexión de la señalización automática para evitar situaciones de riesgo en la red.Presión sindical del Semaf: Las exigencias de Iryo coinciden de forma unánime con las peticiones trasladadas por el Sindicato Español de Maquinistas Ferroviarios (Semaf), colectivo que reclama desde el inicio de la investigación judicial que no se permita la circulación comercial a velocidades máximas en tramos donde los sistemas automáticos de protección de vía (LZB) permanezcan caídos o bajo mantenimiento.Etiquetas: #Renfe #SistemaLZB #AccidenteToledo #Urda #Iryo #Semaf #AESF #SeguridadFerroviaria #OscarPuente #Sucesos #UltimaHora

    Renfe rectifica y anula la orden de reducir la velocidad a 40 km/h por fallos en el LZB horas después de aprobarla

  8. 1d ago

    Renfe colonizada por políticos: más de 20 cargos afines a Más Madrid, IU y lobbies del autobús aterrizaron con Heredia

    La llegada del presidente de Renfe en 2025 propició el desembarco de más de 20 personas afines a Sumar, Equo y el sector del autocar sin experiencia ferroviaria. El desembarco político en Renfe supera al de Adif: más de 20 cargos afines a partidos y al lobby del autobús aterrizaron en la operadora pública Si la colonización política en la cúpula de Adif generó alarma tras el nombramiento de doce perfiles sin bagaje en el sector, la situación en Renfe resulta cuantitativa y cualitativamente más grave. Según revela la periodista Ketty Garat en el diario ABC, más de veinte personas procedentes de Más Madrid, Izquierda Unida, Compromís, Equo y el lobby del transporte en autobús desembarcaron en la compañía estatal tras el nombramiento de su presidente, Álvaro Fernández Heredia, en enero de 2025. Al menos quince de estos altos cargos carecen de cualquier tipo de experiencia previa en la gestión ferroviaria. Las claves de la red de contrataciones en la operadora ferroviaria Modificación de requisitos y afines de partido: El patrón de colocación institucional alteró las exigencias tradicionales de los puestos. El secretario general accedió al cargo tras eliminarse el requisito previo de pertenecer al cuerpo de Abogados del Estado. Asimismo, la Dirección de Comunicación se otorgó a una amiga personal de Fernández Heredia y exdiputada de Equo, mientras que el que fuera jefe de gabinete de Óscar Puente en el Ayuntamiento de Valladolid ocupa un sillón en el consejo de administración de Renfe Viajeros. Infiltración del lobby del autobús y licitaciones bajo sospecha: El aspecto más controvertido destapado por la investigación periodística es el fichaje de cinco exdirectivos procedentes de empresas de autocares como Avanza, Alsa e Interbus para ocupar puestos de decisión estratégica en Renfe. Este desembarco coincidió en el tiempo con la licitación de una nueva línea de autocares gestionada por la propia operadora pública. Suspensión por el Tribunal de Recursos Contractuales: La licitación en cuestión tuvo que ser suspendida de urgencia en abril por el Tribunal Administrativo Central de Recursos Contractuales a raíz de un recurso presentado por las patronales del sector por presunta irregularidad y favoritismo, un concurso que la dirección de Renfe relanzó el pasado mes de octubre. Etiquetas: #Renfe #AlvaroFernandezHeredia #OscarPuente #Politizacion #Adif #MinisterioDeTransportes #MasMadrid #IU #Equo #LobbyAutobus #Sucesos #UltimaHora

    Renfe colonizada por políticos: más de 20 cargos afines a Más Madrid, IU y lobbies del autobús aterrizaron con Heredia
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