Hätte Hätte Lieferkette

Lennart Paul

Hätte Hätte Lieferkette – Der Podcast rund um Baulogistik und Supply Chain. Host Lennart Paul spricht mit Experten und Expertinnen aus Industrie, Handel, Bau und Logistik über ihre Erfahrungen, Meinungen und Zukunftsperspektiven. Hätte Hätte Lieferkette auf LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/lieferkette

  1. #28 – Der Dieselpreisschock und der Umgang des Transportmittelstandes damit | Mit Andreas Weinhut

    Apr 7

    #28 – Der Dieselpreisschock und der Umgang des Transportmittelstandes damit | Mit Andreas Weinhut

    Der Dieselpreis knackt die 2,40€-Marke, der Krieg im Iran hält die Weltmärkte in Atem und im Mittelstand brennt die Hütte. In dieser Folge von Hette Hette Lieferkette spricht Host Lennart Paul erneut mit Andreas Weinhut (CEO Weinhut GmbH & stellv. Vorsitzender BDKEP) über eine Situation, die für viele Transportunternehmen schlichtweg existenzbedrohend ist. Warum der eigentlich rettende Diesel-Floater gerade zur gefährlichen Liquiditätsfalle wird, wieso die politische Debatte um Tempolimits und Pendlerpauschalen völlig am Kern der Logistik-Probleme vorbeigeht und warum der gut gemeinte Rat „Stellt doch einfach auf E-LKW um“ oft an der Realität scheitert – das erfahrt ihr in diesem intensiven Deep Dive. Die Kernthemen im Überblick: Existenzangst an der Zapfsäule: Wenn Kraftstoffkosten zwei Drittel der Marge fressen.Das Floater-Dilemma: Warum der Zeitversatz in den Verträgen Betriebe in den Ruin treiben kann.Politik vs. Praxis: Kritik am „Österreich-Modell“ und das Versagen der staatlichen Regulatorik.E-Mobilität-Check: Zwischen Nachhaltigkeits-Wunsch und Kapital-Realität.Resilienz durch Daten: Warum eine saubere Excel-Kalkulation jetzt wichtiger ist als je zuvor. Links & Ressourcen zur Folge Weinhut GmbH https://www.weinhut.com/ADAC Kraftstoffpreise: https://www.adac.de/verkehr/tanken-kraftstoff-antrieb/Bundes-Kartellamt / Informationen zur Marktbeobachtung im Bereich Kraftstoffe.

    53 min
  2. #27 – Beendet KI die Zettelwirtschaft im Baustoffeinkauf? |  Mit Henric Meinhardt (bearbeitet)

    Mar 24

    #27 – Beendet KI die Zettelwirtschaft im Baustoffeinkauf? |  Mit Henric Meinhardt (bearbeitet)

    Hier sind die Show Notes für die Folge, passgenau für deine Podcast-Plattformen (Spotify, Apple Podcasts, etc.) formuliert: Hätte Hätte Lieferkette – Folge: KI-Agenten & Lieferschein-Traumata Vom händischen Abtippen bei Heidelberg Zement zum KI-gesteuerten Procure-to-Pay Prozess: Henrik Meinhardt (Co-Founder von ComStruct) im Deep Dive. Warum investiert die Baubranche eigentlich nur läppische 1 bis 2% ihrer Kosten in Software, während andere Industrien längst bei 10% liegen? Und warum endet die Digitalisierung meistens am Werkstor des Bauunternehmens, während auf der Baustelle noch fleißig auf Lieferscheinen „rumgekrackelt“ wird? In dieser Folge spricht Lennart Paul mit Henrik Meinhardt darüber, wie man den wohl sperrigsten Prozess der Bau-Logistik knackt. Henrik teilt seine Vision von einer Welt, in der Rechnungsprüfung fast ohne Menschen funktioniert und warum das „Minecraft-Prinzip“ die Zukunft des Bauens ist. Das erwartet dich in dieser Folge: Status Quo: Warum die Baustelle das „digitale Niemandsland“ der Supply Chain ist.Der Hebel: Wie KI-Agenten heute schon 93% der Rechnungen vollautomatisch abgleichen (Bestellung vs. Lieferschein vs. Rechnung).Hands-on: Warum Software im Bau nur funktioniert, wenn man dem Polier echte Arbeit abnimmt (Stichwort: ÜK2-Berichte & Massenbilanzen).Vision: Warum ein autonomer Bagger technisch einfacher ist als ein Tesla – und wann wir das erste „vollautonome“ Haus sehen.Integration: Wie man Branchen-Riesen wie SAP, BRZ oder Abacus mit der realen Welt auf der Baustelle verknüpft. Wichtige Links aus der Folge: ComStruct Henrik Meinhardt auf LinkedIn Lennart Paul auf LinkedIn

    45 min
  3. #26 – BayWa Baustoffe: Krise zur richtigen Zeit? | Mit Fabian Schneider (Director Operations)

    Mar 10

    #26 – BayWa Baustoffe: Krise zur richtigen Zeit? | Mit Fabian Schneider (Director Operations)

    Die BayWa ist im Südosten Deutschlands eine Institution – doch seit Sommer 2024 steht das Unternehmen unter massiver Beobachtung der Öffentlichkeit. Mitten im Sanierungsprozess stellt sich eine existenzielle Frage: Wie stellt man sicher, dass trotz Krise jeden Tag pünktlich Baustoffe auf den Baustellen ankommen? In dieser Folge spricht Lennart Paul mit Fabian Schneider, Leiter Operations bei der BayWa Baustoffe und Geschäftsführer der Forster GmbH. Fabian gibt einen ungeschönten Einblick in das Innenleben einer Restrukturierung und erklärt, warum eine Krise der ultimative Beschleuniger für notwendige Veränderungen ist. Das erwartet dich in dieser Folge: Der Schockmoment: Wie sich der Arbeitsalltag von heute auf morgen ändert, wenn die Krise "materialisiert". Partner vs. Lieferant: Warum manche Konten nach einer Ticker-Meldung sofort gesperrt wurden und welche Partnerschaften jetzt erst richtig tief werden. Radikaler Umbau: Wie die BayWa in Rekordgeschwindigkeit die Trennung von Vertrieb, Operations und Einkauf durchgezogen hat. Digitaler Flickenteppich: Warum die Baubranche aufhören muss, Lageristen als "wandelnde Lexika" zu betrachten und wie "Bots" stumpfe Aufgaben übernehmen. Führung an der Belastungsgrenze: Fabians Learnings über aktive Entscheidungen, loyale Fahrer-Mannschaften und das Eingestehen der eigenen Grenzen. LinkedIn Profile: Fabian Schneider Lennart Paul

    59 min
  4. #25 – E-Lkw Praxis mit 70.000 km im Transportmittelstand | Mit Marius Egger

    Feb 24

    #25 – E-Lkw Praxis mit 70.000 km im Transportmittelstand | Mit Marius Egger

    Marius Egger ist Geschäftsführer und Inhaber der Egger Transport AG im Kanton St. Gallen. Das Familienunternehmen besteht seit 1948, beschäftigt heute 16 Mitarbeitende und betreibt elf schwere LKW – mit Schwerpunkt Baustofflogistik, Kranfahrzeuge und kommunale Sammeltransporte. Egger führt den Betrieb in dritter Generation und treibt die Elektrifizierung der Flotte konsequent voran. Nach über 70.000 Kilometern mit einem elektrischen Kran-LKW zieht Marius eine ehrliche Zwischenbilanz. Es geht um Reichweite im alpinen Gelände, Rekuperation, Energieverbrauch des Krans, Ladeinfrastruktur, Total Cost of Ownership und politische Rahmenbedingungen. Themen der Folge Familienunternehmen in dritter GenerationAufbau und Struktur der Schweizer TransportbrancheTopografische Herausforderungen in der SchweizEinführung eines elektrischen Kran-LKW70.000 Kilometer PraxiserfahrungRekuperation und Energieverbrauch im RealbetriebEnergiebedarf des KransEinfluss des Fahrverhaltens auf ReichweiteLadeinfrastruktur im Depot und unterwegsFehlende öffentliche Ladepunkte für E-LKWTotal Cost of Ownership im MittelstandMautbefreiung (LSVA) und politische UnsicherheitFördermodelle in der SchweizZahlungsbereitschaft der Kunden für CO₂-arme TransporteFahrerakzeptanz und MotivationFolgeinvestitionen in weitere E-LKW Link-Übersicht aus der Folge Egger Transport AG Marius Egger auf LinkedIn Lennart auf LinkedIn

    1 hr
  5. #24 –Logistikkomplexität digital vom Kunden fernhalten | Mit Lukas Petrasch von Cargoboard

    Feb 10

    #24 –Logistikkomplexität digital vom Kunden fernhalten | Mit Lukas Petrasch von Cargoboard

    Stückgut ist einer der größten, härtesten und gleichzeitig am wenigsten verstandenen Märkte der Logistik. In dieser Folge gehen wir genau da rein. Ich spreche mit Lukas Petrasch, Gründer und CEO von CargoBoard, über den deutschen Stückgutmarkt, seine Spielregeln, seine Reibungspunkte und darüber, warum Digitalisierung hier deutlich schwieriger ist als in vielen anderen Bereichen der Supply Chain. Wir reden darüber, was Stückgut eigentlich ist und wie der Markt funktioniert,warum der Markt so fragmentiert ist und weshalb Differenzierung extrem schwerfällt,wie CargoBoard als Corporate Startup aus der CargoLine entstanden ist,warum Autonomie wichtiger war als Kapital,wie eine digitale Transportplattform operativ wirklich funktioniert,warum nicht jeder Kunde für digitale Plattformen geeignet ist,weshalb Profitabilität von Anfang an eine bewusste Entscheidung war,wo die größten Herausforderungen heute liegen,und wie CargoBoard in Richtung europäische Transportplattform denkt. Eine Folge über Preis, Prozesse, Plattformlogik – und darüber, warum Logistik eben nie nur Software ist. Erwähnte Links & Profile bex: https://bexapp.de/ CargoBoard: https://www.cargoboard.com Lukas Petrasch auf LinkedIn: https://www.linkedin.com

    51 min
  6. #23 – Pragmatischer Optimismus im Transportmittelstand | Wie die digitale Transformation gelingt mit Andreas Weinhut

    Jan 27

    #23 – Pragmatischer Optimismus im Transportmittelstand | Wie die digitale Transformation gelingt mit Andreas Weinhut

    In dieser Folge spricht Lennart Paul mit Andreas Weinhut, Geschäftsführer der Weinhut GmbH und stellvertretender Vorsitzender im BD-CAP. Andreas gibt offene Einblicke in die CAP-Branche und zeigt, wie mittelständische Transportunternehmen pragmatisch geführt, weiterentwickelt und digitalisiert werden können. Es geht um Qualität statt reinen Preisfokus, Unternehmernachfolge, Fahrerbindung, den Einsatz von KI im Führungsalltag, Dashcams als Sicherheits- und Coaching-Tool sowie um realistische Schritte in Richtung Elektrifizierung der Flotte. Am Ende steht eine klare Haltung: Optimismus entsteht durch Gestaltungswillen. Themen der Folge: Was die CAP-Branche wirklich ausmacht – jenseits der PaketwahrnehmungQualität vs. Preis in AusschreibungenNachfolge im TransportmittelstandFahrer finden und binden: Führung, Arbeitsmittel, KommunikationGenerative KI im Alltag eines GeschäftsführersDashcams zwischen Sicherheit, Coaching und DSGVOElektrifizierung: Anspruch, Realität und nächste SchritteWarum Optimismus im Straßengüterverkehr berechtigt ist Erwähnte Links & Profile LinkedIn Andreas Weinhut LinkedIn Lennart PaulWeinhut GmbH

    59 min
  7. #22 – So setzt Hornbach mit Logistik seine Handelsstrategie um | Mit Ingo Leiner, Vorstand Logistik der Hornbach Holding

    Jan 13

    #22 – So setzt Hornbach mit Logistik seine Handelsstrategie um | Mit Ingo Leiner, Vorstand Logistik der Hornbach Holding

    In dieser Folge spricht Lennart Paul mit Ingo Leiner, Vorstand für Supply Chain und Logistik bei Hornbach Baumarkt AG. Gemeinsam ordnen sie ein, wie sich der DIY- und Baustoffmarkt verändert und was das konkret für Logistik und Supply Chains bedeutet. Es geht um Volatilität, Marktverschiebungen, neue Kundenerwartungen und die Frage, warum klassische Effizienzmodelle nicht mehr ausreichen. Die Folge beleuchtet: warum Logistik heute strategisch wird – nicht operativwie Handelslogistik mit Unsicherheit, Schwankungen und Multikrisen umgehtweshalb Resilienz, Flexibilität und Szenarienplanung entscheidend sindwelche Rolle Nachhaltigkeit jenseits von Regulatorik spieltwarum Last Mile vom Kostenfaktor zum Wettbewerbshebel wird Link: Hornbach: https://www.hornbach-holding.de/Ingo Leiner auf LinkedInLennart Paul auf LinkedInbex technologies GmbH

    49 min
  8. #21 – Reich werden mit Paletten! Dr. Philipp Hüning (Logistikbude) erklärt digitales Ladungsträgermanagement

    12/09/2025

    #21 – Reich werden mit Paletten! Dr. Philipp Hüning (Logistikbude) erklärt digitales Ladungsträgermanagement

    Ladungsträger sind das unsichtbare Rückgrat der Supply Chain und gleichzeitig eines der am meisten unterschätzten Kostenthemen. Philipp Hüning, Gründer und CEO der Logistikbude, erklärt, warum Unternehmen hier oft Millionen liegen lassen, weshalb Excel und ERP-Module das Grundproblem nicht lösen und wie eine vernetzte Plattform Ladungsträgerprozesse automatisiert, als würde man Geld digital verwalten. In der Folge geht es um: Warum Ladungsträger wie Geld funktionieren (nur ohne Banking-System) Wo in Supply Chains heute die größten Verluste entstehen (Personal, Schwund, Nachkauf, Missallokation) Welche Rolle Automatisierung, AI, Belegverarbeitung, IoT-Sensorik und Live-Daten für Ladungsträgermanagement spielen Wie Logistikbude >20 Mio. Ladungsträgerbewegungen pro Monat verarbeitet Warum klassische ERP- oder TMS-Module das Problem nicht lösen können Welche Branchen besonders betroffen sind: Baulogistik, Produktion, Lebensmittel, Automotive Warum das Thema durch die neue EU-Regulierung PPWR (Packaging & Packaging Waste Regulation) noch wichtiger wird Was Unternehmen realistisch sparen können – und wie der ROI in wenigen Monaten erreichbar ist Die Vision: ein standardisiertes, vernetztes „Bankensystem“ für Ladungsträger Wichtige Links: Logistikbude: https://www.logistikbude.com/Philipp Hüning auf LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/philipphuening/Logistikbude bei LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/dielogistikbude/Lennarts LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/lennartpaul/Fraunhofer IML: https://www.iml.fraunhofer.de/EU PPWR (Packaging & Packaging Waste Regulation): https://environment.ec.europa.eu/topics/waste-and-recycling/packaging-waste/packaging-packaging-waste-regulation_en

    54 min
See All (28)

About

Hätte Hätte Lieferkette – Der Podcast rund um Baulogistik und Supply Chain. Host Lennart Paul spricht mit Experten und Expertinnen aus Industrie, Handel, Bau und Logistik über ihre Erfahrungen, Meinungen und Zukunftsperspektiven. Hätte Hätte Lieferkette auf LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/lieferkette

Information

  • Creator
    Lennart Paul
  • Years Active
    2025 - 2026
  • Episodes
    28
  • Rating
    Clean
  • Copyright
    © Lennart Paul
  • Show Website
    Hätte Hätte Lieferkette