AllAroundAviation - Der Luftfahrt Podcast

Daniel Vogt & Martin Michael
  • 0.0 (0)
  • Management
  • Weekly

Aktuelle und Allgemeine Themen rund um die Luftfahrt in Deutschland und der ganzen Welt. Direkt, mit klarer Meinung und scharfer Zunge analysieren und sprechen wir das an, was kein Airline-Verantwortlicher in einem Gespräch oder Interview sagen würde.

  1. 6d ago

    Corendon - Mehr als nur eine Airline

    Von einer Airline weiter zum internationalen Touristikunternehmen mit drei Fluggesellschaften, eigenen Hotels und Millionen von Passagieren. Corendon hat in wenigen Jahrzehnten eine bemerkenswerte Entwicklung hingelegt. Doch der Weg nach oben verlief alles andere als reibungslos. Millionenschwere finanzielle Probleme, eine riskante Expansionsstrategie, Rückschläge auf dem deutschen Markt und sogar Pfändungen durch den Zoll zeigen die weniger glänzende Seite des Unternehmens. Wie konnte Corendon so schnell wachsen, wo hat sich die Gruppe möglicherweise übernommen und wie solide ist das Geschäftsmodell heute tatsächlich? In der aktuellen Podcast-Folge nimmt Martin die Corendon-Gruppe genauer unter die Lupe – mit einem Blick hinter die Kulissen, auf bemerkenswerte unternehmerische Entscheidungen und die Schattenseiten einer außergewöhnlichen Erfolgsgeschichte.

    Corendon - Mehr als nur eine Airline

  2. Oct 17

    Lufthansa übernimmt TAP Air Portugal

    Die geplante Übernahme von TAP Air Portugal durch die Lufthansa Group ist weit mehr als eine gewöhnliche Beteiligung an einer europäischen Fluggesellschaft. Sie ist eine strategische Weichenstellung, die das internationale Streckennetz, die Marktposition und die langfristige Wettbewerbsfähigkeit des Lufthansa-Konzerns maßgeblich beeinflussen könnte. Insbesondere das Drehkreuz Lissabon und das starke Streckennetz nach Brasilien und Südamerika eröffnen Perspektiven, die weit über den portugiesischen Heimatmarkt hinausreichen. Dass Lufthansa bereit ist, deutlich mehr zu bieten als der Mitbewerber Air France-KLM, unterstreicht die strategische Bedeutung dieser Beteiligung. Der reine Kaufpreis scheint dabei gegenüber den langfristigen Möglichkeiten eine eher untergeordnete Rolle zu spielen.

    Lufthansa übernimmt TAP Air Portugal

  3. Oct 9

    Flughäfen zwischen Inkompetenz, Ignoranz und Realitätsverlust

    Neue Flugverbindungen? Fehlanzeige! Während Flughäfen über fehlende Airlines und Passagiere jammern, werden vielversprechende Streckenpotenziale durch Trägheit, Arroganz und Inkompetenz nicht realisiert. Wenn Ahnungslose auf Airline-Manager treffen, bleibt die Startbahn leer! Motz-Martin nimmt in dieser Folge kein Blatt vor den Mund und zeigt anhand konkreter Beispiele, wie Flughäfen ihre eigenen Chancen sabotieren, Airlines vergraulen und attraktive Flugverbindungen verhindern.

  4. Oct 2

    Jet2 - Eine aussergewöhnliche Entwicklung

    Vom Cargoflieger zum Touristikriesen – die außergewöhnliche Entwicklung von Jet2 Was haben Blumen von den Kanalinseln, nächtliche Frachtflüge, Boeing 737, Pauschalreisen und Millionen britische Urlauber gemeinsam? Die Antwort lautet: Jet2. Kaum ein Unternehmen der europäischen Luftfahrt hat sich über Jahrzehnte so konsequent gewandelt, neue Geschäftsfelder erschlossen und dabei seine eigene DNA immer wieder neu definiert. Was einst mit Luftfracht und Logistik begann, entwickelte sich über Channel Express und die Dart Group zunächst zu einer Passagierairline – und schließlich zu einem der größten Player im britischen Reisemarkt. Dabei war Jet2.com nur der nächste Schritt, nicht das Endziel. Mit Jet2holidays wurde aus dem reinen Transport von Passagieren zunehmend ein integriertes Touristikgeschäft: eigene Flugzeuge, eigene Kapazitäten, Pauschalreisen und immer mehr Kontrolle über die touristische Wertschöpfungskette. Cargo. Logistik. Low-Cost-Flüge. Ferienflüge. Pauschalreisen. Die Geschichte von Jet2 ist vor allem eine Geschichte des kontinuierlichen Wandels – und davon, bestehende Geschäftsfelder nicht einfach zu ersetzen, sondern sie als Sprungbrett für das nächste Kapitel zu nutzen. Wie wurde aus einem britischen Frachtflieger einer der größten Reiseveranstalter des Landes? Welche Rolle spielte die Dart Group? Und was können Airlines und Touristikunternehmen heute aus dieser ungewöhnlichen Entwicklung lernen?

    Jet2 - Eine aussergewöhnliche Entwicklung

  5. Sep 25

    Lufthansas innerdeutsches Subventionsspielchen

    Lufthansa fordert bessere Rahmenbedingungen – und bringt inzwischen sogar staatlich unterstützte Inlandsverbindungen nach dem sogenannten PSO-Modell ins Spiel. Strecken, die sich wirtschaftlich nicht mehr rechnen, könnten damit plötzlich zur öffentlichen Aufgabe werden. Gleichzeitig gibt es eine überraschende Kehrtwende in Bremen: Erst wird Bremen–Frankfurt eingestellt, nun soll Lufthansa zum Sommerflugplan 2027 wieder zurückkehren. Doch warum? Welche Rolle spielt dabei das ausdrücklich gelobte „Engagement“ des Bremer Senats? Welche Zugeständnisse wurden gemacht – und fließt am Ende möglicherweise doch mehr Geld als bekannt? Und wie stark kann Politik überhaupt in den Luftverkehr eingreifen? Ein aktuelles Beispiel liefert Berlin: Nach jahrelanger Diskussion erhält Emirates neue Verkehrsrechte für den BER – ermöglicht durch eine politische Einigung zwischen Deutschland und den Vereinigten Arabischen Emiraten.

    Lufthansas innerdeutsches Subventionsspielchen

  6. Sep 19

    Finanzkrisen bei Air Baltic, Volotea, Air Baltic und Condor

    Wir haben sie bereits einzeln unter die Lupe genommen: airBaltic, Volotea, AirAsia und Condor. Vier Airlines, vier unterschiedliche Geschäftsmodelle – aber schon damals gab es genügend Gründe, genauer auf Zahlen, Schulden und Strategien zu schauen. Jetzt folgt das Update. Und die Lage hat sich dramatisch verändert. Der Iran-USA-Konflikt und explodierende Kerosinpreise treffen eine Branche, in der längst nicht jede Airline über ausreichende finanzielle Reserven verfügt. Kapazitäten werden reduziert, Strecken gestrichen, Ticketpreise und Zuschläge angepasst – und bei airBaltic ist die Situation inzwischen sogar im Chapter-11-Verfahren angekommen. Was bedeutet der neue Kostenschock für Airlines, die bereits vorher unter Druck standen? Wer kann steigende Kerosinkosten an seine Passagiere weitergeben? Und wann wird aus einem schwierigen Geschäftsmodell eine existenzielle Krise? Wir holen unsere bisherigen Analysen aus dem Archiv, vergleichen sie mit der heutigen Realität und schauen, wie schnell aus Warnzeichen echte Probleme werden können.

    Finanzkrisen bei Air Baltic, Volotea, Air Baltic und Condor

  7. Sep 11

    La Compagnie fliegt Düsseldorf-New York ab 2027

    Darauf hat Düsseldorf lange gewartet: Ab April 2027 verbindet La Compagnie den Rhein wieder nonstop mit New York. Nach Jahren der Langstrecken-Dürre ist es erst die zweite „echte“ Langstreckenverbindung seit Covid – und dann gleich mit einem außergewöhnlichen Konzept: All Business Class über den Atlantik. Doch kann das funktionieren? La Compagnie hat bewiesen, dass eine kleine Airline mit einem klaren Premiumprodukt gegen die Großen bestehen kann. Gleichzeitig verändert der Airbus A321XLR gerade die Spielregeln auf dem Atlantik. Immer mehr Netzwerkairlines können damit genau jene dünneren Langstrecken wirtschaftlich bedienen, die bislang für La Compagnie interessant waren. Wir schauen auf die neue Düsseldorf–New-York-Verbindung, das Geschäftsmodell von La Compagnie und die entscheidende Frage: Ist das endlich das lang ersehnte Langstrecken-Comeback für Düsseldorf – oder schließt sich das Zeitfenster für La Compagnie mit jeder neuen A321XLR-Auslieferung?

    La Compagnie fliegt Düsseldorf-New York ab 2027

  8. Sep 4

    SkyAlps – Airline, Geschäft oder teures Hobby?

    Millionenverluste, gegroundete Flugzeuge und ein Firmengeflecht, das immer schwerer zu durchschauen ist – und trotzdem wird weiter expandiert. Im Mittelpunkt: SkyAlps-Eigentümer und Geschäftsführer Josef Gostner. Was ist die Strategie hinter der Südtiroler Regionalairline? Wie lassen sich die jahrelangen Verluste erklären? Was steckt hinter dem Grounding großer Teile der Flotte im Zusammenhang mit problematischen Wartungsunterlagen? Und warum wird ausgerechnet jetzt auch noch eine slowakische Tochtergesellschaft gegründet? Wir schauen hinter die Kulissen von SkyAlps, analysieren Zahlen, Strukturen und Expansion – und stellen die entscheidende Frage: Ist SkyAlps ein langfristiges Airline-Projekt mit Plan – oder schlicht ein sehr teures Hobby?

    SkyAlps – Airline, Geschäft oder teures Hobby?
See All (49)

About

Aktuelle und Allgemeine Themen rund um die Luftfahrt in Deutschland und der ganzen Welt. Direkt, mit klarer Meinung und scharfer Zunge analysieren und sprechen wir das an, was kein Airline-Verantwortlicher in einem Gespräch oder Interview sagen würde.

Information

You Might Also Like