財報不求人

少年股投

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  1. 9h ago

    長榮航(2618)變身AI運鈔車

    一、 經營績效與財務狀況 一一四年度(2025年)全年度表現: 營收概況: 合併營業收入達新台幣 2,203.33 億元,達成預算目標之 101.59%。 獲利能力: 稅前淨利為 340.17 億元,純益率 12.5%,每股盈餘(EPS)為 4.84 元。 業務消長: 客運營收 1,403 億元(年減 3%),但載客數小幅成長 1%;貨運營收 548 億元(年增 5%),主要受惠於 AI 基建及電子商品需求擴張。 一一五年(2026年)第一季表現: 第一季歸屬於母公司業主之淨利為 82.68 億元。 基本每股盈餘(EPS)為 1.53 元,優於一一四年同期的 1.10 元。 第一季營收分佈以臺灣、北美及亞洲為主要來源。 二、 一一五年度營業計畫與未來策略 航網與機隊規劃: 持續拓展潛力航點(如 114 年新開神戶、達拉斯、釜山等線),優化轉機樞紐優勢。 機隊升級: 預計於 115 年起進行 波音 777-300ER 客艙升級作業,更新座椅、娛樂系統並增加皇璽桂冠艙座位數。 機隊汰換: 預計至 115 年底總機隊架數維持 89 架,並持續引進波音 787、空巴 A350-1000 及 A321neo 等節能新機。 數位轉型與 AI 應用: 一一五年預計投入約 9,900 萬元 用於研發,包含「全球航機機坪作業管控系統」、「生成式 AI 應用推廣」及「BizFam 會員合作平台」等。 已應用生成式 AI 技術導入客服機器人,並建構專屬企業智能輔助系統以提升員工產值。 -- Hosting provided by SoundOn

    22 min
  2. 5d ago

    凌陽(2401)靠小金雞與AI逆襲

    一、 財務表現回顧與現況 2025年(114年度)全年表現: 營收與獲利:合併營收淨額為新台幣 63.03 億元,較 2024 年減少 2.04%。 損益情況:營業淨損 0.95 億元。雖然稅後淨利為 0.66 億元,但歸屬於母公司業主的淨損為 2.15 億元,每股稅後淨損(EPS)為 0.37 元。 業外收入:由 2024 年的 6.86 億元減少至 3.03 億元,主因是處分關聯企業利益減少。 115年(2026年)第1季表現: 營收成長:第1季營收淨額為 17.39 億元,優於去年同期的 15.42 億元。 獲利轉強:營業淨利達 1.36 億元,遠高於去年同期的 0.22 億元。 歸屬業主損益:本期淨利為 0.92 億元,但歸屬於母公司業主仍為小幅淨損 1,307 萬元,基本每股虧損為 0.02 元。這顯示子公司(如凌通、凌陽創新)貢獻了主要的獲利。 二、 核心業務與產品線佈局 凌陽集團由多家公司組成,專注於不同的半導體應用領域: 凌陽科技 (Sunplus):深耕車用晶片(智能座艙、自動駕駛輔助 ADAS、車內音效)、智能環繞音頻晶片(Soundbar)以及 AIoT 應用。 Plus1 智能運算晶片:大幅降低邊緣運算(Edge Computing)門檻,目前已完成 12 奈米具 AI 功能的晶片開發。 凌通科技 (Generalplus):主攻消費性 IC、多媒體 IC 及 MCU(微控制器)。產品應用於教育學習平台、智慧玩具及馬達控制。 凌陽創新 (SunplusIT):專注於筆電內置相機及 USB 外接攝像裝置,2025 年受惠於 AI PC 滲透率預期突破 50% 的大換機潮。 景相科技 (Spintrol):專注於車規級 USB HUB 系列產品,產品已廣泛應用於主流車廠的智能座艙。 -- Hosting provided by SoundOn

    25 min

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