Camping-car évasion

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Bienvenue sur le podcast camping-car évasion, l’univers du camping-car, qu’il s’agisse de voyage en véhicules légers ou de poids lourds aménagés, que ceux -ci soient achetés ou construits de leurs propres mains.Au fil de ces épisodes mensuels, nous irons explorer la richesse des rencontres qui s’y jouent : voyageurs en solo, familles en quête d’aventures ou groupes d’amis unis par la même passion pour la liberté et la découverte, des échanges riches avec des anecdotes sur les rencontres de personnes extraordinaires et la découverte de lieux idylliques vécues lors de voyages ou conseils pratiques en camping-car.
Alors, prêt pour l’aventure ?Rendez-vous sur les réseaux : Facebook : https://www.facebook.com/campingcarevasionpodcastInstagram : https://www.instagram.com/campingcarevasion/Coordonnée mail : arnopodcastsound@aol.com

Episodes

  1. Episode 6 - Sophie et Éric, avec leur superbe Kenworth T600A

    FEB 18

    Episode 6 - Sophie et Éric, avec leur superbe Kenworth T600A

    Sophie et Éric, originaires de Normandie, se sont offert il y a deux ans et demi (en 2023) un Kenworth T600A de 1987, équipé d’un moteur D3 de 12,5 L développant 390 ch et d’une boîte Fowler. Ce poids lourd de 16 tonnes a été homologué en France en 2000.L’histoire commence lors d’un voyage aux États-Unis en 2020, où Sophie tombe littéralement sous le charme des camions américains. À leur retour, le couple se lance alors à la recherche de ce type de véhicule et finit par dénicher le T600A en Bretagne. À l’époque, le camion servait uniquement d’habitat fixe, abandonné sur place et inutilisé depuis quatre ans, ce qui n’a pas arrangé l’état du moteur. Après l’achat, Sophie et Éric entreprennent de nombreuses transformations sans oublier la partie mécanique. Pour l’aménagement intérieur, ils font appel à l’entreprise GoVan, spécialisée dans les vans. GoVan relève le défi de créer un intérieur en bois, esprit chalet façon “Tiny house”, et le résultat est une véritable réussite. La sellerie a été réalisée sur-mesure, reprenant à l’identique le style du siège conducteur, en cuir rouge façon canapé Chesterfield. Le Kenworth offre une superficie habitable de 29 m², avec une longueur de 12,50 m et une hauteur de 4 m. Un demi-étage à l’arrière accueille la chambre, permettant également de loger un véhicule dans le grand coffre de rangement au-dessus du lit. Le salon prend place dans l’extension de la cabine d’origine avec un lit qui descend électriquement. Le véhicule est homologué 8 places sur la carte grise (VASP). Il dispose d’une salle d’eau avec WC broyeur, d’un petit lavabo et douche. Côté esthétique, Sophie et Éric ont choisi de conserver les figurines d’origine à l’extérieur : un aigle d’un côté et une Indienne de l’autre de la cabine, ce qui confère au camion tout son caractère. Sur le plan technique, le Kenworth est équipé d’un réservoir de 400 L de gazole, de 600 L d’eau propre, de 400 L d’eau grise et de 80 L d’eau noire. Quatre panneaux solaires sur le toit assurent une autonomie totale en électricité. L’eau chaude est produite par un chauffe-eau fonctionnant au gazole, et le chauffage est assuré par un puissant Webasto central et quatre radiateurs à soufflerie répartis dans la cabine

    11 min

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