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Ciudad Que Late Podcast, analizamos los 5 factores multicausales del tráfico en la Región Metropolitana, un fenómeno que impacta diariamente la movilidad, la economía y la calidad de vida de miles de personas.

Episodes

  1. 05. Incentivos alineados.

    MAY 8

    05. Incentivos alineados.

    El uso excesivo del automóvil responde a incentivos mal diseñados que hacen ver barato lo que en realidad le cuesta caro a la ciudad. Reordenarlos pasa por aplicar precios correctivos que reflejen los costos reales de la congestión, implementar subsidios focalizados que fortalezcan el transporte público y a quienes más lo necesitan, y avanzar hacia una regulación coherente que alinee todas las decisiones bajo una misma visión de movilidad sostenible. ¡Súmate a la conversación! Déjanos tu comentario y comparte esta serie que aborda un tema álgido de nuestras ciudades.

    48 min
  2. 04. Baja capacidad de estructura vial.

    APR 30

    04. Baja capacidad de estructura vial.

    El tráfico también se construye desde lo que no se ha hecho. Una red vial radial sin jerarquía, inversiones que no responden a las necesidades reales y una ejecución que no avanza al ritmo de la ciudad terminan sosteniendo los mismos cuellos de botella de siempre. En este episodio de Ciudad Que Late Podcast abordamos la falta de infraestructura como una de las causas estructurales del tráfico metropolitano. Porque no se trata solo de cuánto se invierte… sino de dónde, cómo y cuándo se ejecuta.

    46 min
  3. 03. Demanda motorizada desbordada.

    APR 24

    03. Demanda motorizada desbordada.

    El tráfico no solo crece… se multiplica. El parque vehicular sigue aumentando y cada día más personas dependen del carro y de la moto para moverse. El resultado es claro: embudos hacia y desde el área metropolitana, con más tiempo perdido, más estrés y más presión sobre una ciudad que ya no da abasto. En este tercer episodio de Ciudad Que Late Podcast abordamos la demanda motorizada desbordada como una de las causas clave del tráfico que vivimos todos los días. Porque el problema no es solo cuántos carros y motos hay…es cómo estamos diseñando la ciudad para movernos. Entenderlo es el primer paso para cambiarlo.

    48 min
  4. 02. Falta de planificación metropolitana.

    APR 16

    02. Falta de planificación metropolitana.

    El tráfico que vivimos todos los días también se construye desde cómo crece la ciudad. La vivienda se expande cada vez más lejos, siguiendo corredores viales, mientras el empleo y los servicios siguen concentrados en la Ciudad de Guatemala. Cada nueva urbanización sin planificación metropolitana suma más distancia, más carros y más tiempo perdido en la calle. En este episodio de Ciudad Que Late Podcast abordamos la falta de planificación metropolitana como una de las causas estructurales del tráfico. Porque el caos vial no empieza en la calle…empieza en cómo estamos expandiendo la ciudad.

    49 min
  5. 01. Gobernanza fragmentada

    APR 9

    01. Gobernanza fragmentada

    ¡El tráfico que vivimos todos los días no es casualidad! Detrás del caos hay decisiones que no se conectan, instituciones que no coordinan y municipios que avanzan cada uno por su lado. La congestión no desaparece… solo se traslada. En este episodio de Ciudad Que Late Podcast, hablamos de gobernanza fragmentada y por qué entenderla es clave para empezar a resolver el problema.

    43 min
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Ciudad Que Late Podcast, analizamos los 5 factores multicausales del tráfico en la Región Metropolitana, un fenómeno que impacta diariamente la movilidad, la economía y la calidad de vida de miles de personas.

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