Мото подкаст - «Подхват Мото»

Andrei Mashukov
  • 0.0 (0)
  • Hobbies
  • Updated Weekly

Подкаст для тех, кто живёт двумя колёсами. Андрей Машуков разбирает технику езды, электронику мотоциклов и всё что делает тебя лучшим райдером. Честно, с фактами, без воды. Моточат: https://t.me/podhvatmoto

Episodes

  1. Apr 19

    Трейлбрейкинг убьёт тебя в городе

    «Трейлбрейкинг — только для трека» — это не миф. Разбираем почему техника MotoGP работает против тебя на городской дороге, и в каких одном-трёх процентах ситуаций всё же спасает. Физика — в подкасте #11. Моточат: https://t.me/podhvatmoto​​​​​​​​​​​​​​​​

    Трейлбрейкинг убьёт тебя в городе

  2. Apr 18

    Правило которое тебе не договорили

    «Не тормози в повороте» — это первое правило которое вдалбливают с первого урока. Оно неполное. Разбираем trail braking: физику, первый закон Амонтона, почему Росси и Маркес тормозят глубоко в поворот — и почему это важно не для скорости, а для выживания на слепых поворотах. Моточат: https://t.me/podhvatmoto

    Правило которое тебе не договорили

  3. Apr 17

    Широкий слик взад

    Все хотят широкую резину сзади. Но широкая покрышка меняет геометрию, убивает управляемость и не даёт больше сцепления. Разбираем физику о́бода, профиля и давления — и почему правильный размер важнее красивого вида. Моточат: https://t.me/podhvatmoto

    Широкий слик взад

  4. Apr 17

    Почему я начал с 250 — и до сих пор не выжал его до конца

    Kawasaki ZX 25R SE встаёт на заднее колесо — а я думал что нет. Почему опытный райдер выбирает 250, как Росси и Маркес никогда не пропускали ступени, и почему мощность которую ты не можешь использовать — это не мощность, а опасность. Моточат: https://t.me/podhvatmoto

    Почему я начал с 250 — и до сих пор не выжал его до конца

  5. Apr 17

    Технология которая родилась на проигравшем байке

    Honda NR500 не выиграл ни одной гонки. Но именно на нём в 1982 году появился слиппер — технология которая сегодня стои́т на каждом спортбайке. История, физика и почему слиппер спасает от самого опасного вида падения. Моточат: https://t.me/podhvatmoto

    Технология которая родилась на проигравшем байке

  6. Apr 17

    Что должно быть на байке — личный опыт

    Три реальных истории — скутерист на встречке на Бали, байк жены без traction control и пять сантиметров до чужой ноги. Почему ABS, traction control и хорошая резина важнее лошадиных сил когда выбираешь байк. Моточат: https://t.me/podhvatmoto

    Что должно быть на байке — личный опыт

  7. Apr 16

    90% мотоциклистов не знают как они поворачивают

    Чтобы повернуть направо — толкаешь руль налево. Звучит как бред, но это физика. Разбираем контрруление, все силы в повороте, круг сцепления и почему свешивание меняет не вектор сил — а только клиренс. Моточат: https://t.me/podhvatmoto

    90% мотоциклистов не знают как они поворачивают

  8. Apr 16

    Задний тормоз — главный миф мотоциклистов

    Большинство новичков жмёт задний тормоз. Это ошибка. Разбираем физику переноса массы, правильную технику ко́мбо-торможения и почему в Moto GP задний используют на 70% круга — но совсем не для остановки. Моточат: https://t.me/podhvatmoto

    Задний тормоз — главный миф мотоциклистов

  9. Apr 16

    Торможение двигателем — друг или враг?

    Одни говорят: используй всегда, бережёт тормоза. Другие: опасно, можно уронить байк. Разбираем физику, слиппер-сцепление и мнение Кейта Кода — колодки дешевле двигателя. Моточат: https://t.me/podhvatmoto

    Торможение двигателем — друг или враг?

  10. Apr 16

    Технология из Moto GP у тебя под ногой — что такое quickshifter

    Quickshifter родился на гоночных трассах в 80-х, а сейчас стоит даже на доступных мотоциклах. Разбираем как работает, какие бывают типы и нужен ли он тебе. Моточат: https://t.me/podhvatmoto

    Технология из Moto GP у тебя под ногой — что такое quickshifter

  11. Apr 16

    Ты свешиваешься неправильно

    Свешивание внутрь поворота выглядит круто. В городе оно тебя убьёт. Разбираем физику, почему стиль Moto GP опасен на улице и что на самом деле работает. Моточат: https://t.me/podhvatmoto

    Ты свешиваешься неправильно

  12. Apr 16

    Kawasaki ZX 25R SE — зверь за четверть литра

    Четыре цилиндра, 250 кубов, 17 000 оборотов в минуту. Kawasaki ZX 25R SE — единственный в своём классе мотоцикл с рядной четвёркой. Разбираем KTRC, KQS, ABS, slipper clutch и отвечаем на главный вопрос — зачем 250 кубов, если есть литры? Моточат: https://t.me/podhvatmoto

    Kawasaki ZX 25R SE — зверь за четверть литра
  • 12 Episodes

About

Подкаст для тех, кто живёт двумя колёсами. Андрей Машуков разбирает технику езды, электронику мотоциклов и всё что делает тебя лучшим райдером. Честно, с фактами, без воды. Моточат: https://t.me/podhvatmoto

Information