Rutas y ratas

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Hace unos meses encontramos el manuscrito de un desconocido escritor en la familia. En 1961 cruzó España de norte a sur en un Citroen 2CV que había comprado dos años antes en Vigo. Sólo sabemos que la gastronomía era el tema alrededor del cual viajaba, y que se gastaba unas cincuenta pesetas de media en comer, algo más de la mitad de un jornal de la época. No pudimos resistir y, este verano, hemos decidido coger un coche, y un puñado de restaurantes de calidad en los que nos gastaremos menos de 30 euros por persona, para repetir el viaje del misterioso artista, más de sesenta años después. Diez etapas de norte a sur. Diez sabrosos episodios para entender un país alrededor de la mesa o la barra.

Episodes

  1. Aug 24

    Rutas y Ratas Epílogo

    Episodio final del Rutas. Durante diez etapas, en once días, hemos parado por Xixón, Altamira, Santillana del Mar, Amorebieta, Hondarribia, Elizondo, Iruña, Sos del Rey Católico, Albarracín, Cuenca, Jaén, Granada, Sanlúcar de Barrameda, Sevilla, Trujillo y Zamora. Un roadshow marcado por la carretera, la visita, la comida en bares, tascas, tabernas, chiringuitos, casas de comidas o restaurantes, la grabación en hoteles, moteles, hostels o paradores, es un ritmo en el que resulta fácil perder cosas. Para paliarlo hacemos este epílogo extra en el que además charlamos con Jordi Milan, alma mater de la Cubana, la compañía de teatro que tiene rodando por los escenarios La Cuisine de ma Cousine, una parodia sobre la gastronomía y el teatro de la vida. También hemos querido conversar con nuestro amigo Ricardo Sanz, dos estrellas Michelin y cinco Soles Repsol, Premio Nacional de Gastronomía, chef de Kyoshi en Madrid y, desde hace unos meses de Oka en Puerto de la Cruz. Y hemos querido detenernos en la cocina de El Señorío de Albarracín y hablar con su chef, Jordi Díaz, que nos ha contado su historia de amor entre Xátiva y Teruel. Cerramos la historia del viaje que nos llevó a replicar un viaje similar de 1961. Gracias por estar al otro lado.

    Rutas y Ratas Epílogo

  2. Aug 13

    E10 Trujillo

    Trujillo. Es de esas ciudades que concentran una desproporción brutal entre su tamaño (apenas 9.000 habitantes hoy) y su peso en la historia mundial. Los romanos la llamaron Turgalium, plaza de paso en la vía que unía Mérida con la Meseta. Pero el verdadero salto ocurre en el siglo XVI: Trujillo se convierte en una de las mayores exportadoras de conquistadores de toda España. De aquí salió Francisco Pizarro, el que derribó el Imperio Inca y fundó Lima; también Francisco de Orellana, el primer europeo en navegar el Amazonas de punta a punta; y García de Paredes, que da nombre a una ciudad venezolana. El oro y la plata americanos volvieron a Trujillo convertidos en piedra: la Plaza Mayor, presidida por la estatua ecuestre de Pizarro, el Palacio de la Conquista con los blasones familiares tallados en la fachada, la Casa de las Cadenas — todo pagado con el botín del Nuevo Mundo.

    E10 Trujillo

  3. Aug 11

    E09 Sanlúcar de Barrameda

    Seguimos de ruta. Vamos por la A-44 (Autovía de Sierra Nevada) hasta Jaén, luego pillamos la A-92 hasta Sevilla y la A-4/A-480 hasta Sanlúcar. Unos 290-300 km, autovía casi entera. Pasamos por la Vega de Granada entre huertas y chopos, con Sierra Nevada de fondo por el retrovisor. De ahí a la depresión Bética y campiña jienense-cordobesa: cultivo intensivo, olivar dominante hasta donde alcanza la vista. Nos cruzamos con el valle del Guadalquivir a la altura de Sevilla: el paisaje cambia a vega fluvial, cultivos de regadío. Aljarafe sevillano y Corredor Verde del Guadiamar: colinas suaves, olivos, viñas; el corredor conecta ecológicamente Doñana con Sierra Morena, hasta las Marismas del Guadalquivir en el tramo final, cerca de Lebrija, donde el paisaje se abre en horizontes casi infinitos de marisma, arrozales y salinas Sanlúcar creció como propiedad. Desde el siglo XV fue el señorío personal de los duques de Medina Sidonia (los Guzmán), que la convirtieron en su capital y base económica desde el primer tercio del siglo XVI. Eran dueños literales del puerto, del paso de la barra del Guadalquivir (cobraban peaje a los barcos que entraban y salían hacia las Indias) y de buena parte de la actividad económica de la villa. El palacio ducal que hoy es reclamo turístico se construyó explícitamente como demostración de poder ante la propia población. Sanlúcar vivió su momento de máxima relevancia como puerta de salida al Atlántico -de ahí Elcano y Magallanes en 1519- precisamente porque Sevilla, río arriba, tenía el monopolio comercial pero no podía dar salida directa a barcos grandes; Sanlúcar hacía de antesala obligada. Pero ese privilegio dependía por completo de una decisión política ajena a la villa, y así como llegó, se fue: cuando el calado del Guadalquivir se hizo insuficiente para el tonelaje creciente de los barcos, el tráfico se desplazó a Cádiz —oficialmente en 1717, aunque de facto ya desde 1680—, y Sanlúcar (como Sevilla) quedó relegada a un papel secundario. La lectura heterodoxa: el "esplendor" de Sanlúcar nunca fue autónomo, fue subsidiario de una geografía fluvial y de una decisión de la Corona; en cuanto la logística cambió, la ciudad se quedó con el patrimonio pero sin la función económica que lo había generado.

    E09 Sanlúcar de Barrameda

  4. Aug 10

    E08 Granada

    Llegamos como los Hermanos Cubero y el Grupo de Expertos Solynieve a Granada tras los pasos del misterioso viajero. Nos damos un paseo por la historia, buscando dejar fuera la reinterpretación. Partimos de Cuenca hacia el sur, entrando en la campiña manchega-conquense, tierra de La Mancha oriental, hasta cruzar a Albacete o Jaén por la A-32/N-322, zona de viñedos y cereal, poco espectacular pero de transición. Ya en la provincia de Jaén entramos en lo que Machado llamó el mar de olivar: la provincia con más olivos censados del mundo, lomas peinadas de olivo hasta el horizonte. Pasamos cerca de Alcalá la Real, ahí está la Fortaleza de la Mota, frontera viva entre cristianos y nazaríes durante dos siglos, el último bastión antes de Granada. De Jaén (donde hacemos parada técnica) a Granada entramos ya en la Sierra Sur, con el paisaje cambiando de olivar a vega, anunciando la Depresión de Granada y la Sierra Nevada al fondo. En Granada pasamos por la Alhambra y parada obligada es Casa Julio, donde damos buena cuenta de platos y vinos de la zona.

    E08 Granada

  5. Aug 9

    E07 Cuenca

    Llegamos a Castilla la Mancha por el lugar de encuentro entre las sierras de Albarracín y la de Cuenca, con el manto del Alto Tajo, en cuyo nacimiento nos detenemos. Cuenca nos recibe con la tranquilidad de la temporada baja y sus clásicos para dar hiperfuerza a los pastores, que lo petaron hace siglos y vieron como su imperio lanar entró en declive. Nosotros, mil kilómetros después aún no lo hemos hecho, y te contamos cómo.

    E07 Cuenca

  6. Aug 7

    E06 Albarracín

    Uno de los espacios más espectaculares de España. Llegamos desde Sos del Rey Católico, con parada técnica en Zaragoza, y vamos acumulando ya más de 800 km siguiendo los pasos del viajero que en los años 60 hizo este viaje a lomos de su Citröen 2CV. En la provincia de Teruel nos espera una de la puestas top en este viaje: el restaurante Señorío de Albarracín, un espacio moderno y sin complejos, capaz de jugar con el producto local y las propuestas más sofisticadas.

    E06 Albarracín

  7. Aug 6

    E05 Sos del Rey Católico

    Nos quedamos en el borde de Nafarroa, pero damos un salto a la provincia de Zaragoza, al lugar donde presuntamente nación el rey Fernando el Católico. Hay mucha polémica al respecto pero el pueblo vale la pena en cada rincón. Cenamos en el Principal, una propuesta recomendada por Michelin, que nos brindó una experiencia única, con las migas y la spochas como protagonistas. Parada técnica en Iruña para seguir los pasos de Hemingway cruzados con los de nuestro misterioso viajero.

    E05 Sos del Rey Católico

  8. Aug 5

    E04 Elizondo

    Tras salir de Hondarribia, con una parada técnica en Donosti (pintxo y baño en la Concha), siguiendo el Bidasoa llegamos a Elizondo, capital oficiosa del Valle del Baztan, en el corazón de Nafarroa. Paseamos por sus míticas calles preparadas para inviernos duros. Nos cruzamos con Santxotena, donde dimos buena cuenta de unas alubias rojas, pimientos de la zona rellenos, y otras cuantas viandas. Seguimos los paso del viajero acompañados por Javi Moya, buen amigo de la casa y experto en la zona.

    E04 Elizondo

  9. Aug 3

    E03 Hondarribia

    Desde Santillana seguimos bordeando el Cantábrico hasta el límite con Francia, en Hondarribia. Pareamos por sus calles señoriales, olemos sus pintxos, aprendemos el arte de comer de pie, y comemos en La Cabaña, un templo al pescado y las brasas en mitad de la montaña guipuzcoana. Hablamos de comida romana, de paz social y de el Ondas que está a punto de llegar

    E03 Hondarribia

  10. Aug 2

    E02 Santillana del Mar

    La segunda etapa persiguiendo al misterioso viajero nos lleva a Santillana del Mar, un lugar diseñado para el turista, y una gastronomía que sufre las consecuencias. Paramos antes en las cuevas de Altamira, para reflexionar sobre si los vestigios son arte u otra cosa, y si fueron parientes de Botín quienes descubrieron el asunto. Entre cocidos montañeses y sobaos pasiegos visitamos la Torre de don Borja, un edificio del siglo XV convertido en palacio posteriormente, y rehabilitado por Pancho Pérez y Jesús de Polanco, fundadores del grupo PRISA. En su interior, una colección de arte contemporáneo, detalles literarios, más de quince mil volúmenes de literatura latinoamericana, y una jardín con el tilo más grande que hayáis visto. Pasamos a comer a El Porche, una defensa del concepto de Menú del día. Próxima parada....

    E02 Santillana del Mar

  11. Aug 1

    E01 Xixón

    Arrancamos el recorrido desde la capital de la Costa Verde. Xixón nos recibe engalanada con la costera del bonito del norte en plena temporada, la sidra rompiendo en los vasos, y Gloria, la apuesta de Sandra, Esther y Nacho Manzano (tres estrellas Michelín en Casa Marcial) por acercar la sofisticación y el producto a todos los públicos. Asesorados por nuestro amigo Ricardo Sanz, nos dejamos liar por -obvio- el bonito, acompañado de puerros, croquetas o canelones de pitu caleya, para rematar con arroz con leche y flan de maíz. ¡Seguimos en ruta!

    E01 Xixón
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