Дави на газ

Радио «Комсомольская правда»
  • 0.0 (0)
  • AUTOMOTRIZ
  • CADA SEMANA

«Дави на газ» - программа про автомобили и тех, кто за рулём. Каждый выпуск нашего проекта - это путеводитель по авто-вселенной. Полезная информация, опыт автомобилистов, наболевшие вопросы и всегда хорошее настроение!

  1. HACE 5 DÍAS

    А что будет, если отключить все камеры на скорость в России

    Программа про автомобили и тех, кто за рулём. А что будет, если отключить все камеры на скорость в России. Власти канадской провинции Онтарио решили, что автоматические штрафы за превышение скорости - это «грабеж под видом заботы о безопасности». В результате в ближайшие месяцы мы будем с интересом наблюдать социальный эксперимент на живых людях. А пока обсуждаем с автоэкспертом Дмитрием Поповым, почему до сих пор основной фактор, удерживающий нас от «тапки в пол», это рубль?   А еще в программе:  Сколько стоит построить автозавод в России? В Госдуме родилась идея потратить деньги от утильсбора таким способом – красивая идея, но не жизнеспособная. А на что было бы логичнее потратить триллион утиль-рублей? Аварийность на дорогах в России все-таки падает: по итогам 9 месяцев 2025 года количество ДТП снизилось на 2,4%, число погибших – на 3,4%. Это повод для оптимизма? Или это повод для снижения нештрафуемого порога с 20 км/ч до 10 км/ч?   23 ребенка погибли и 753 получили ранения в ДТП с питбайками за 9 месяцев 2025 года. Ну, если родителям не страшно доверять своим отпрыскам руль на двух колесах с мотором – если у них есть запасные дети – давайте уже наказывать взрослых по уголовному кодексу. Вот только как их ловить-то?      Гибридогейт! Неправительственная организация Transport & Environment выяснила, что PHEV в пять раз грязнее, чем нам обещали. Не потому что производители мудрят с результатами испытаний, а потому что владельцам лень заряжать батарейки – они просто ездят на бензине, не включая электромотор. Электромобилизация на пороге масштабных перемен – власти Китая больше не считают поддержку электричек стратегической задачей. Что это значит для мирового автопрома? И чем это обернется для автовладельцев в России? Эксперты: Ян Хайцеэр, вице-президент Национального автомобильного союза, Дмитрий Попов, автоэксперт, и Максим Кадаков, главный редактор журнала «За рулем». Подписывайтесь на наш подкаст, чтобы не пропускать новые выпуски!

    44 min

  2. 30 OCT

    Легализация омывайки на метаноле начинается в России

    Программа про автомобили и тех, кто за рулём. Легализация омывайки на метаноле начинается в России Чиновники Минпромторга встречаются с представителями Национального автомобильного союза для того, чтобы обсудить систему ЕГАИС для жидкостей на основе метилового спирта. А пока – с 1 ноября - вступают в силу поправки в закон, которые запрещают оборот метанола, если продавец или покупатель не числятся в специальном реестре. Значит ли это канистры с омывайкой за 100 рублей исчезнут с обочин? Или наоборот – в ближайшее время государство начнет получать доход с их продажи? Обсуждаем с вице-президентом НАС Яном Хайцеэром.  А еще в программе:   Нештрафуемый порог в 20 км/ч – не священная корова. В недрах власти зреет идея, что существенно снизить аварийность на дорогах можно только снизив гандикап до 10 км/ч. А что других способов справиться с проблемой не осталось?   Переменные знаки ни к чему не обязывают водителя. Если вы видите на электронном табло 90 км/ч вместо 110 км/ч на скоростной магистрали, у вас есть законное право игнорировать эти цифры – несмотря на дождь/снег/туман. А что нужно сделать, чтобы заставить водителя соблюдать эти знаки – если инстинкт самосохранения не работает? АУ, РУ и ДУ – что за буквы светятся на табло некоторых светофоров вместо цифр обратного отсчета? Как они помогают водителям? И почему ГАИ решила отказаться от этих букв? Короткое замыкание – китайские власти впервые за 15 лет исключили из бюджета поддержку разработки и производства электромобилей. Как это эпохальное решение поменяет расклад в мировом автопроме? И что теперь будет с электричками и гибридами? Эксперты: Ян Хайцеэр, вице-президент Национального автомобильного союза, Дмитрий Попов, автоэксперт и Алан Джавадов. автор телеграмм-канала «Тачки из поднебесной», параллельный импортер. Подписывайтесь на наш подкаст, чтобы не пропускать новые выпуски!

    43 min

  3. 23 OCT

    Мотосезон закончился, время подсчитывать выживших и принимать законы о питбайках

    Программа про автомобили и тех, кто за рулём.Мотосезон закончился, время подсчитывать выживших и принимать законы о питбайках. Правительство РФ поддержало предложения депутатов по введению в ПДД запрета на питбайки – в связи с резким ростом числа погибших и пострадавших подростков. А что там в этих предложениях? И будут ли они работать на практике? Обсуждаем с одним из авторов – вице-президентом Национального автомобильного союза Яном Хайцеэром.  А еще в программе: Минтранс РФ изучает вопрос введения постоплаты парковки. А почему бы не пойти еще дальше и не ввести механизм автоматического списания денег с парковочного счета? Поправки в ГОСТ на алкозамки готовит ФГУП НАМИ. А что – наши власти до сих пор не похоронили идею такого способа борьбы с пьянством за рулем? Пробовали же уже – не получилось! Депутаты Госдумы нормально спят – их не тревожит грохот от прямоточных глушителей под окнами. В отличие от чиновников из московской мэрии и депутатом Мосгордумы, которые настаивали на автоматических штрафах за шум от выхлопа и на повышении штрафов в 40 раз – с 500 рублей до 20 тысяч рублей. Думский комитет по госстроительству рекомендовал завернуть этот законопроект. Ящик Пандоры открывают власти: в законе о лекарственном опьянении будет написано, что наличие или отсутствие лекарственного опьянения у водителя будет определять врач-нарколог. Среди симптомов — замедление реакции и неадекватное поведение. Гости: Ян Хайцеэр, вице-президент Национального автомобильного союза, Дмитрий Попов, автоэксперт и Дмитрий Славнов, автоюрист.

    45 min

  4. 16 OCT

    Проверка слуха: русский бензин убивает китайские моторы?

    Программа про автомобили и тех, кто за рулём. Проверка слуха: русский бензин убивает китайские моторы? Компания Geely после инцидента с мотором на Geely CityRay легшим на пробеге 300 километров, объявила сервисную кампанию «с целью улучшения потребительских свойств автомобилей и повышения адаптивности двигателей к возможным отклонениям состава и качества топлива, используемого на территории России». Это у нас бензин начали бодяжить октанповышающими присадками на фоне дефицита топлива? Или владелице машины просто не повезло? Обсуждаем с главой Союза автосервисов Юрием Валько.  А еще в программе: Знаки «Остановка запрещена» в Петербурге начали менять знаки «Стоянка запрещена» - в связи с поисками справедливого и законного способа решения проблемы с посадкой и высадкой пассажиров. В том числе инвалидов. Зачем Совет по правам человека наехал на владельцев машин с номерами без триколора. У нас что – все еще можно получить такие непатриотичные жестянки?   Несовершеннолетним запретят продажу бензина – чтобы дети не гоняли где попало на питбайках. Это еще одна судорожная попытка навести порядок на дорогах? А почему бы не наказывать взрослых за то, что они позволяют детям управлять этим «спортивным инвентарем»? Ценовой индекс предлагает ввести в России Национальный автомобильный союз – чтобы регулировать цены на бензин. Что это такое, как это будет работать? И не угробит ли это конкуренцию между сетевиками и частниками? Гости; Юрий Валько, глава Союза автосервисов России, Дмитрий Попов, автоэксперт и Ян Хайцеэр, вице-президент Национального автомобильного союза. Подписывайтесь на наш подкаст, чтобы не пропускать новые выпуски!

    44 min

  5. 9 OCT

    Такой руль нам не нужен

    Программа про автомобили и тех, кто за рулём. Такой руль нам не нужен. Пока Александр Шумский добился стабильной блокировки руля на новых «Вестах» в движении – в экспериментальном порядке, на закрытой площадке, без жертв и пострадавших – пришли сообщения о том, что прикусывает гидроусилитель на новых «Ларгусах». Национальный автомобильный союз снова просит «АвтоВАЗ» проверить железо и его поставщиков. Уже, наконец, пришло время для отзывной кампании? Или нужны жертвы? Обсуждаем с вице-президентом НАС Яном Хайцеэром.   А еще в программе: «Москвич 3» на 1000 сил, построенный Эриком Давидычем, со спецэффектами отправился на радугу – к Майклу Джексону и Генри Форду. А зачем вообще блогеры строят такие тачки? И как они передвигаются по дорогам общего пользования?   Глава думского комитета по финансовому рынку Анатолий Аксаков заявил, что автоматические штрафы за отсутствие ОСАГО могут быть введены в ближайшее время в Москве, в Петербурге и в Чувашии. Зачем они раскачивают нашу психику – будем экспериментировать, не будем экспериментировать, нет – все-таки будем? Больше светофоров – хороших и разных: московские власти закончили эксперименты с контурной подсветкой «Сириус». И теперь такие светофоры должны стать массовыми. Во-первых, они выглядят очень мило и свежо. А во-вторых, они не прописаны ни в одном нормативном документе. Зачем превращать придорожные столбы в рождественскую елку?   База ЭПТС на сутки потеряла около 30 тысяч электронных паспортов транспортных средств – люди в очередях на регистрацию машин, привезенных из-за границы, занервничали. А не слишком ли много завязано на электронные сервисы? Власть задумала переделать закон о такси – так, чтобы требования для таксомоторных парков отличались от требований к самозанятым, которые работают на собственных автомобилях. В Госдуме начали готовить поправки, которые вернут самозанятым право ездить на любых машинах – вопреки закону о локализации. Гости: Ян Хайцеэр, вице-президент Национального автомобильного союза, Дмитрий Попов, автоэксперт и Валерий Корнеев, глава союза «Цифровой мир». Подписывайтесь на наш подкаст, чтобы не пропускать новые выпуски!

    43 min

  6. 2 OCT

    А «буханка» в такси не работать не будет?

    Программа про автомобили и тех, кто за рулём. А «буханка» в такси не работать не будет? Минпромторг выкатил первую официальную версию списка машин, на которые будет разрешено вешать «шашечки» с марта 2026 года. Что не так с этим списком? И каким будут последствия его применения на практике? Обсуждаем с представителем Общественного совета по развитию такси по Северо-Западному федеральному округу Андреем Беловым и вице-президентом Национального автомобильного союза Яном Хайцеэром. А еще в программе: Как вам идея транспортного налога на кикшеринговые электросамокаты – полная шляпа или в ней есть здравое зерно? И, кстати, вы же помните, что власти поднимают не только утильсбор и НДС, но и транспортный налог на самые распространенные автомобили. Что мешает государству зарабатывать сотни миллиардов рублей на продаже красивых номеров? Механика торгов была готова к началу экспериментов еще перед пандемией, Путин на днях заявил «а что здесь такого, я не вижу, почему до сих пор решения не принимаются». И тем не менее.. Что нужно поменять, чтобы деньги за понты летели в кассу, а не в чей-то карман? Гости: представитель Общественного совета по развитию такси по Северо-Западному федеральному округу Андрей Белов, вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцеэр и автоэксперт Дмитрий Попов. Подписывайтесь на наш подкаст, чтобы не пропускать новые выпуски!

    43 min

  7. 25 SEP

    Утильсбор, НДС, лимит по «упрощенке»: чем обернутся для автомобилистов решения властей

    Программа про автомобили и тех, кто за рулём. Утильсбор, НДС, лимит по «упрощенке»: чем обернутся для автомобилистов решения властей. Люди опять побежали к дилерам – чтобы успеть что-нибудь купить, пока не началось. А что дальше? Повышение НДС с 20% до 22% не позволит Центробанку снижать ключевую ставку. А снижение лимита по «упрощенке» с 60 до 10 миллионов рублей приведет к росту стоимости запчастей и услуг по ремонту. Малые автосервисы уже начали отказываться от работы на конец года, чтобы не превышать лимит. Грядущее подорожание всего обсуждаем с главным редактором журнала «За Рулем» Максимом Кадаковым. А еще в программе: Автошколы – не нужны? Нужно вернуть людям возможность самоходом сдавать экзамены в ГАИ. Такой позиции придерживается Национальный автомобильный союз – письмо с предложением поменять систему и дать людям альтернативу ушло премьер-министру Михаилу Мишустину. А у нас есть вопрос – а не наступит ли хаос, если эта идея как-то воплотится в жизнь? Хаос не только в МРЭО, но и на дорогах. И при каких обстоятельствах россиянам можно доверить самостоятельное обучение для водительских прав. Праворукие машины – опаснее леворуких? В Совете Федерации созрела мысль каким-то образом стимулировать жителей Дальнего Востока естественным путем пересаживаться на левый руль. Почему это так себе затея? «Месть синих мигалок»: недели не прошло с появления видео, как Aurus с включенными проблесковыми маячками вынужден пропускать робота-доставщика на пешеходном переходе. И вот власти Москвы собираются разработать правила эвакуации роботов-доставщиков. А что у нас вообще с правовым статусом беспилотных устройств? Что это такое с точки зрения правил дорожного движения? Гости: Максим Кадаков, главный редактор журнала «За рулем», Ян Хайцеэр, вице-президент Национального автомобильного союза и Дмитрий Попов, автоэксперт. Подписывайтесь на наш подкаст, чтобы не пропускать новые выпуски!

    44 min

  8. 18 SEP

    Без иномарок не останемся. Какие машины теперь повезут из-за границы

    Программа про автомобили и тех, кто за рулём. Без иномарок не останемся. Какие машины теперь повезут из-за границы. Перекупы и перегонщики перестали брать заказы на заграничные иномарки мощностью свыше 160 л.с. – потому что постановление правительства о коммерческом утильсборе считается уже свершившимся фактом. Исключение – рынок Южной Кореи, там сейчас ажиотажный спрос, потому что логистическое плечо всего две недели. А какие машины будут тащить из-за границы после 1 ноября? «Кореец» с атмосферным мотором на 140 лошадей – это богато? И сколько времени осталось на размышление и сборы денег? Обсуждаем с директором по развитию одной из самых известных автоэкспортных компаний в Южной Корее Александром Снитовским.  А еще в программе: Размер имеет значение? 25 сантиметров – это много или мало? А если это 25 сантиметров откушенные от дорожной полосы, чтобы врезать в улицу велодорожку? Что написано в ГОСТе, который вступает в силу летом 2026 года? И почему московское велосообщество в ужасе от этого ГОСТа?     Обходные методы борьбы с детьми на питбайках – глава СК Александр Бастрыкин одобрил возбуждение уголовных дел «вовлечение несовершеннолетних в противоправную деятельность» против родителей, которые дают детям кататься на питбайках. Водительское удостоверение – привилегия для богатых? Росстат подсчитал, что стоимость обучения в автошколах выросла за год на 20%. В Госдуме считают, что 44 тысячи рублей (в среднем по стране) - это слишком дорого для населения. А если мы не можем снизить стоимость обучения в автошколах, давайте вообще откажемся от автошкол? Или хотя бы перенесем часть практических занятий из города на тренажер?   Дефицит справедливости: Госдума и страховой рынок готовы поправить закон об ОСАГО, чтобы компенсировать владельцам помятых машин полную стоимость деталей, использованных при ремонте. Законопроект будут рассматривать уже осенью. Но есть не только пряник, но и кнут… Гости: Александр Снитовский, директор по развитию компании VSETUT Drive, Дмитрий Попов, автоэксперт и Ян Хайцеэр, вице-президент Национального автомобильного союза. Подписывайтесь на наш подкаст, чтобы не пропускать новые выпуски!

    43 min
Ver todo (40)

Acerca de

«Дави на газ» - программа про автомобили и тех, кто за рулём. Каждый выпуск нашего проекта - это путеводитель по авто-вселенной. Полезная информация, опыт автомобилистов, наболевшие вопросы и всегда хорошее настроение!

Información

  • Creador
    Радио «Комсомольская правда»
  • Años de actividad
    2018 - 2025
  • Episodios
    40
  • Clasificación
    Apto
  • Copyright
    2025 © Радио «Комсомольская правда». Все права защищены.
  • Mostrar sitio web
    Дави на газ

Más de Радио Комсомольская правда

También te podría interesar