【开栏语】
当全球客商汇聚于珠江畔的广交会，当广交会再次吸引全球目光，当“新广货”的浪潮涌向世界，我们思考：媒体不应只是时代的记录者，更应是连接的搭建者、对话的发起者。今日，羊城晚报《我带外商进工厂》系列策划主动启幕——我们要带着国际伙伴，直接走进“中国智造”的第一现场。
这不仅是一次报道，更是一场主动探索。我们精心选择最具代表性的智能工厂，搭建最直接的对话平台，让全球采购商与产业脉搏同频共振。在这里，媒体的价值在于创造看见的机会，促成深度的理解。
首站，我们深入新能源汽车智造基地。透过生产线的精密运转，透过外商们的真切感慨，我们希望呈现的不仅是中国制造的硬实力，更是中国产业创新的鲜活故事。跟随我们的脚步，一起解码“新广货”征服海外市场的核心密码，见证中国智造如何以实力赢得世界的信任票。
广交会第一期如火如荼，新能源车的“中国浪潮”正席卷全球。而在展馆之外，一场更深入的对话正在发生——羊城晚报《我带外商进工厂》首期节目，带着来自欧洲的采购商Natie和Andy，走进了小鹏汽车广州智造基地。
“我想在这里呆一整天！”踏入焊装车间时，Andy忍不住感叹。眼前近400台机械臂协同作业，将数百个零部件精准焊接成车身骨架，火花闪烁间，仿佛一场工业艺术的即兴演出。Natie说，来到工厂之前他们没有想过这样的景象——没有工人，只有机器，机械臂之前默契地配合着。
走进在压铸车间，16,000吨的“巨无霸”压铸机沉默矗立，它以全球领先的集成技术，将车身关键结构一体压铸成型。Andy目不转睛地看着，镜头里庞然大物的阴影落在他专注的脸上，他不禁向记者感慨到，以前欧洲客户总问中国车为何能快速迭代，这次我找到答案了。
在基地内，总装厂的全景天幕安装系统更让两人驻足良久。右侧机械臂通过视觉识别系统捕捉0.05毫米的位移差，左侧机械臂随即调整涂胶轨迹，精度控制在±0.5毫米。
“这比人类睫毛还细的误差控制！”Natie惊讶地说，“中国智造的自动化程度已超越许多传统制造强国。”
“中国新能源车不是价格优势的代名词，”Andy在总结时感慨，“今天的参观让我看到智能制造的体系竞争力：每5秒产出一个零件的高速冲压线、160秒完成换模的柔性生产……这些都是欧洲市场亟需的供应链韧性。”
当夕阳掠过黄埔区的厂房轮廓，两位采购商仍与产品经理热切交流。Natie跟记者说了一句话，也许也是广交会上许多国际伙伴的心声：“从前我们带着订单来中国，今天我们应该带着问题来——为什么中国新能源车能重新定义市场？在这座工厂里，我们找到了线索。”
据悉，小鹏全球化截止目前已经覆盖全球超46个国家和地区，1-9月出口量达29,723辆，同比增长125.2%。在挪威、法国、马来西亚、新加坡、以色列等10个国家都是中国新势力品牌的销量冠军，也是目前欧洲市场中高端纯电产品销量最高的中国汽车品牌。而比数据更动人的，是全球化浪潮中，中国智造与世界对话的自信姿态。
统筹 |刘佳宁 孙绮曼
文 |记者 孙绮曼 刘佳宁
视频 |记者 曾育文 沈钊 潘亮 孙绮曼 实习生 曾俊雄