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Updated 09/04/2019
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30/01/2019

Übersteuern | Tempolimit 130 – Sind damit alle Probleme gelöst?

Wieder einmal gibt es Forderungen nach Tempo 130 auf Autobahnen. Auch auto motor und sport macht sich Gedanken darüber, was für und was gegen ein Limit spricht. Ob der Klimawandel damit wirklich gestoppt werden kann, was ein Tempolimit zur Verkehrssicherheit beträgt und was das Ganze mit dem Dieselskandal zu tun hat, diskutieren die drei Redakteure Jens Dralle, Sebastian Renz und Dirk Gulde.

30/01/2019

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25 min
29/08/2025

Moove | E-Autos und Angst - was wir ändern müssen

Klimaschutz polarisiert wie kaum ein anderes Thema – und mitten in dieser Debatte steht Meteorologe und Klimaexperte Sven Plöger. Im Gespräch mit Luca und Carina erklärt er, warum Angst beim Klimathema oft blockiert, weshalb Physik am Ende nicht verhandelbar ist und wie wir Mobilität neu denken müssen. Vom Orkan Lothar bis zur Flut im Ahrtal, von E-Auto-Vorurteilen bis zu Wasserstoff und E-Fuels – eine Folge voller Klartext, Haltung und Hoffnung.

29/08/2025

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1h 24m
26/11/2019

Übersteuern | Live aus Los Angeles: Der neue Ford Mach E

Chefreporter Jens Dralle ist gerade in Los Angeles auf der Auto Show und klingelt von dort mal durch ins Büro 408 zu Sebastian Renz, damit die beiden in Übersteuern, dem auto motor und sport-Podcast über die Begeisterung fürs Auto, mal über das Land der unbegrenzten Möglichkeiten reden können. Jens erzählt, wie das so ist auf der Weltpremiere des Ford Mach E, was der so kann und wann er zu uns kommt. Danach ist mal Zeit, um mal darüber zu reden, was denn früher und heute den Reiz von US-Autos bei uns ausmachte. Einig sind sich Jens und Sebastian dabei eher selten. Dafür taucht da eine illustre Runde an Autos auf: Ford Mustang, Renegade und Wrangler von den Jeeps, dazu natürlich die Corvette und vor allem ein Auto, das Ihr alle so gut wie Jody kennt. Wie, Ihr wisst nicht, welches wir meinen? Na, dann mal reinhören, sonst übrigens auch.

26/11/2019

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34 min
21/02/2019

Übersteuern | Porsche 911 und Land Rover Defender – darf sich ein Original neu erfinden?

In der neuen Folge von Übersteuern kommen sich Jens Dralle und Sebastian Renz darüber ins Gehege, ob sich ein Auto immer wieder neu erfinden darf, oder ob es nur dann ein original bleibt, wenn es das möglichst sein lässt. Und natürlich haben der Herr Dralle und der Herr Renz auch passende Beispiele, die ihre Meinung unterstützen: Genau, es geht um Porsche 911 und Land Rover Defender.

21/02/2019

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22 min
15/04/2021

auto motor und sport erklärt | Warum wir nicht auf das Wasserstoffauto warten sollten

Das E-Auto boomt gerade, kämpft aber immer noch mit der Reichweite und der Ladedauer, Batterien sind teuer und brauchen teure sowie problematische Rohstoffe. Das bürdet dem E-Auto eine großen CO2-Rucksack auf – dabei wollten wir doch eigentlich CO2 sparen. Wasserstoff für Brennstoffzellen im Auto böte grundsätzlich die Möglichkeit eines Kreislaufs ohne fossile Energie – Wasserstoff mit Solarstrom erzeugen, im Auto wieder mit Luft-Sauerstoff zu Wasser reagieren lassen, den Strom zum Fahren nehmen und das ganze wieder von vorn. Dazwischen könnte man einfach mit Solarstrom erzeugten Wasserstoff binnen Minuten nachtanken für 100te Kilometer Reichweite. In diesem Podcast erklärt Jochen Knecht, wo der Haken ist und warum wir nicht auf das Wasserstoffauto warten sollten, auch wenn das batterieelektrische Auto lange noch nicht perfekt ist.

15/04/2021

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25 min
25/04/2019

Sind synthetische Kraftstoffe die Zukunft?

Hat der Verbrenner wirklich ausgedient oder nur sein fossiles Betriebsmittel, wie Diesel und Benzin aus Rohöl? Seit Jahren arbeiten Forscher an synthetischen Kraftstoffen, die beispielsweise aus Strom und CO2 in der Luft produziert werden – klimaneutral dank Ökostrom. Auto motor und sport Expertin Annette Bender-Napp erklärt, wie weit die Technik ist und wo sie heute schon zum Einsatz kommt.

25/04/2019

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19 min
17/05/2024

Moove | „Wir brauchen keine Strafzölle sondern Industriepolitik!“

Peter Mertens war bereits Entwicklungschef bei Volvo und bei Audi. Heute investiert der passionierte Techniker vor allem in Start-ups, in die er glaubt. Wieso es die hierzulande so schwer haben, welche Weichenstellungen die Politik vornehmen sollte und welche Fehler er, aber auch seine ehemaligen Kollegen in den Vorstandsetagen der Autoindustrie gemacht haben, klären wir in dieser Folge.

17/05/2024

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1h 39m
08/04/2024

Kiesplatzkönige #39: Diesel mit H

Alte Diesel haben einen schlechten Ruf und, wenn es um Kfz-Steuer und Feinstaubbelastung geht. Doch im Oldtimer-Alter stehen ihnen wieder alle Städte offen.

08/04/2024

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26 min
03/10/2024

Die Formel 1 Fahrer der Zukunft! Oldies müssen weichen | Formel Schmidt 2024

Daniel Ricciardo hat sein Toro-Rosso-Cockpit an Liam Lawson verloren. Der Neuseeländer gehört ebenfalls zum Red-Bull-Kader und fuhr bereits letzte Saison einige Grands Prix in der Formel 1. Lawson ist einer der vielversprechenden Nachwuchspiloten, die in die Formel 1 drängen und fährt ab Austin für Ricciardo. 2025 sitzen mit Andrea Kimi Antonelli, Oliver Bearman, Jack Doohan drei weitere Rookies in einem Formel-1-Rennwagen. Gerade Antonelli wird bei Mercedes unter besonderer Beobachtung stehen. Das Supertalent ersetzt den zu Ferrari wechselnden Lewis Hamilton. Oliver Bearman nimmt bei Haas den Platz von Kevin Magnussen ein. Der Engländer überzeugte bei seinen zwei Grands Prix in dieser Saison auf ganzer Linie. Mit Gabriel Bortoleto und Franco Colapinto gibt es zwei weitere Fahrer, die sich Hoffnungen auf das zweite Sauber-Cockpit für 2025 machen. Bortoleto führt als McLaren-Junior die Formel-2-Meisterschaft an und Williams-Nachwuchsmann Colapinto überzeugt bei seinen bisherigen Formel-1-Einsätzen. Die Frage wird sein, ob Audi vor der Ankunft als Werksteam 2026 nur den Ausbilder für McLaren und Williams spielen will. Es scheint, als sei die Zeit der älteren F1-Piloten abgelaufen. Sergio Perez steht auch weiterhin bei Red Bull unter Druck. Liefert er nicht, steht mit Isack Hadjar der nächste Red-Bull-Junior bereit, der dann im Toro Rosso fahren könnte, wenn Lawson 2025 Perez beim A-Team ersetzt. Mit Fernando Alonso, Lewis Hamilton und Nico Hülkenberg zeigen aber die Routiniers, dass sie es immer noch mit der jungen Garde aufnehmen können. In einer neuen Folge Formel Schmidt schauen wir auf die Gründe, warum so viele junge Fahrer in die Formel 1 drängen.

03/10/2024

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24 min
05/08/2025

Rätsel um Leclerc-Absturz! Was war los bei Ferrari? | Formel Schmidt GP Ungarn 2025

Beim Ungarn-Grand-Prix leistete Ferrari den Platzhirschen von McLaren lange erbitterte Gegenwehr. Den vierten Doppelsieg in Folge von Lando Norris und Oscar Piastri konnte Charles Leclerc aber nicht verhindern. Der Monegasse brach im letzten Stint regelrecht ein. Nach dem Rennen fragten sich alle, warum der Ferrari plötzlich an Pace verlor. Die Verantwortlichen wollten nur halbherzig für Aufklärung sorgen. Deshalb haben wir uns auf Spurensuche begeben. In der neuen Folge von Formel Schmidt beantworten wir die letzten offenen Fragen zum Rennen in Budapest.

05/08/2025

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35 min

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