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Menschen. Mobilität. Zukunft. Und immer wieder auch alles andere drumherum. Die Redaktion von auto motor und sport trifft Visionäre und Macher aus der Branche zu einem inspirierenden Gedankenaustausch rund um die Themen, die uns morgen bewegen – Connectivity, Elektromobilität, autonomes Fahren, Smart-Home, Sharing, Robo-Taxis, künstlichen Intelligenz, Batterien, Wasserstoff, Brennstoffzelle. Jeden Freitag Wochen neu. Kreativ. Emotional. Nah.

  1. E-Autos vs. Verbrenner von BMW: Wann kippt die CO₂-Bilanz wirklich?

    4 วันที่แล้ว

    E-Autos vs. Verbrenner von BMW: Wann kippt die CO₂-Bilanz wirklich?

    Wie nachhaltig ist das E-Auto wirklich? BMW-Nachhaltigkeitschef Nils Hesse spricht bei Moove über den CO₂-Rucksack der Batterie, den Break-even des iX3 nach rund 20.000 Kilometern, Greenwashing-Vorwürfe, Recycling und die Frage, wie ehrlich Hersteller heute über Nachhaltigkeit sprechen.

    58 นาที
  2. Deutschland doch nicht angehängt? So weit ist bidirektionales Laden wirklich

    10 เม.ย.

    Deutschland doch nicht angehängt? So weit ist bidirektionales Laden wirklich

    Bidirektionales Laden gilt seit Jahren als eines der großen Versprechen der Elektromobilität: E-Autos könnten nicht nur Strom laden, sondern selbst zum Speicher werden – für den eigenen Haushalt, für Flotten und perspektivisch auch fürs Stromsystem. Doch warum ist das in Deutschland bis heute eher Pilot als Alltag?

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  3. Ändert Chinas neue Batterie-Richtlinie alles?

    3 เม.ย.

    Ändert Chinas neue Batterie-Richtlinie alles?

    Wie weit ist die Batterietechnik im E-Auto wirklich? In dieser Folge des Moove Podcasts spricht Prof. Maximilian Fichtner über den Stand von NMC-, LFP- und Natrium-Ionen-Batterien, über die Realität hinter Festkörper-Versprechen und über die Frage, warum beim E-Auto oft mehr Mythen als Fakten kursieren. Außerdem geht es um Ladegeschwindigkeit, Energiedichte, Rohstoffe, Recycling, europäische Zellfertigung und eine neue Sicherheitslogik, die Batterien künftig grundlegend verändern könnte. Grundlage des Gesprächs sind genau diese Themenblöcke im Transkript – vom Einstieg über NMC/LFP/Festkörper bis zum Schlusskapitel über Recycling, Haltbarkeit und „No smoke, no fire“.

    1 ชม. 19 นาที
  4. "Wir brauchen einen Marschallplan für die Autoindustrie!"

    27 มี.ค.

    "Wir brauchen einen Marschallplan für die Autoindustrie!"

    Die Zahlen der Autoindustrie wirken düster: sinkende Gewinne, Druck auf Zulieferer, schwächelnde Exporte und die Sorge vor Werksschließungen in Deutschland. Doch Automobil-Experte Constantin Gall von EY warnt, die Lage vorschnell nur über die aktuellen Bilanzzahlen zu beurteilen. Viele Abschreibungen treffen die Bücher heute, obwohl das Geld schon vor Jahren ausgegeben wurde. Gleichzeitig zeigt sich: Die fetten Margen der Nach-Covid-Zeit sind vorbei, E-only-Wetten gehen vielerorts nicht auf, und gerade die Zulieferer stehen massiv unter Druck. Im Gespräch geht es um China, Zölle, Beschäftigung, Margen, Hybrid-Renaissance, vermeintliche Billigimporte aus China – und vor allem um die Frage, ob das eigentliche Problem inzwischen weniger die Branche als der Standort Deutschland ist.

    1 ชม. 15 นาที
  5. Moove | Die Wahrheit über Plug-in-Hybride: 5x sauberer gerechnet als gefahren

    20 มี.ค.

    Moove | Die Wahrheit über Plug-in-Hybride: 5x sauberer gerechnet als gefahren

    Plug-in-Hybride gelten vielen als perfekte Brücke zwischen Verbrenner und Elektroauto. Doch wie sauber sind sie wirklich? Sebastian Bock von T&E spricht bei Moove über Realverbrauchsdaten, politische Fehlanreize, Dienstwagen mit Tankkarte, technische Schwächen vieler PHEVs und die Frage, ob diese Technologie noch Zukunft hat.

    1 ชม. 5 นาที
  6. Moove | Bequemlichkeit beim Laden schlägt alles – sogar den Strompreis?

    13 มี.ค.

    Moove | Bequemlichkeit beim Laden schlägt alles – sogar den Strompreis?

    In dieser Folge sprechen Luca Leicht und Gerd Stegmaier mit Thomas Speidel ADS-Tec über das Rückgrat der Energiewende: Stromnetze, Flexibilität – und die Frage, ob batteriegepufferte Schnellladestationen den Netzausbau sinnvoll ergänzen (oder nur vertagen). Denn der Netzausbau kommt zwar voran, aber der Weg von „genehmigt“ zu „gebaut“ bleibt zäh – und genau da setzen Speicher-Lösungen an.

    1 ชม. 27 นาที
  7. Moove | Zerstört die Klimaanlage im Auto die Umwelt? Zwischen Wärmepumpe und PFAS

    6 มี.ค.

    Moove | Zerstört die Klimaanlage im Auto die Umwelt? Zwischen Wärmepumpe und PFAS

    Viele denken bei Umweltfragen zum Auto zuerst an Abgas, Strommix oder die Batterie. In dieser Folge schauen wir auf zwei Bauteile, die oft übersehen werden: Klimaanlage und Wärmepumpe, die besonders für das anspruchsvolle Thermomanagement von E-Autos immer wichtiger und leistungsfähiger werden. Wieso manche von ihnen die Umwelt und das Klima besonders stark belasten und warum das nicht so sein muss, klären wir mit Thomas Binder und Robert Scherer von Thyssenkrupp.

    56 นาที
  8. Batterie-Recycling: Deutschlands unterschätzte Chance?

    27 ก.พ.

    Batterie-Recycling: Deutschlands unterschätzte Chance?

    China dominiert die Batterieproduktion. Doch beim Recycling ist Europa stärker als viele denken. Christian Hanisch von No Canary erklärt, wie Black Mass entsteht, warum Second Life nicht immer sinnvoll ist – und weshalb Recycling strategisch entscheidend für Europas Zukunft sein könnte.

    1 ชม. 18 นาที
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ข้อมูล

  • ช่องรายการ
    auto motor und sport
  • ผู้จัดทำ
    auto motor und sport, Gerd Stegmaier, Luca Leicht, Patrick Lang
  • ออกอากาศปี
    พ.ศ. 2561 - พ.ศ. 2569
  • ตอน
    238
  • การจัดระดับ
    เหมาะสม
  • ลิขสิทธิ์
    © auto motor und sport
  • เว็บไซต์รายการ
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