根据工信部新规，到2026年、2027年，想要享受新能源车购置税优惠政策，插混车型纯电续航里程需在100公里以上。这意味着到明年，市场上大部分的短续航插混、增程车都会被动退出市场。10月11日，比亚迪汉长续航版正式上市，显然，一方面是增加眼下产品竞争力，稳住第四季度销量表现，另一方面也是在为明年的续航战做准备。
比亚迪方面表示，从五年前中国品牌高端化的破冰之作，到今天百万用户，汉家族以技术创新与用户需求双轮驱动，百万之上基于用户需求，汉长续航版重塑主流中高端轿车价值新标杆。汉长续航版的上市，体现了比亚迪从“参数竞争”到“用户体验”的战略转变。通过“价值升级”而非“配置堆砌”来回应市场竞争，比亚迪为中国汽车品牌的高质量发展提供了一条可借鉴的路径。
过去，消费者被灌输“想要高端配置就得加钱选装”的观念，而汉长续航版用实打实的技术参数和定价策略，重新定义了B+C级轿车该有的“价值基准”。通过“技术普惠”策略，比亚迪将曾经高端车型才具备的续航能力和智能配置下放至20万元级别市场。这种“高配低价”的组合拳，不仅对合资品牌构成强大压力，也对新兴势力形成了差异化挑战。
作为中国品牌向上突破的时代标杆，比亚迪汉家族累计销量已超百万辆，相比于合资中高级车的稳定地位，撕开了一道口，确实在国内树立了重要的市场里程碑。在此基础上，全新推出的汉长续航版，正是汉家族深度践行“用户思维”、回应市场需求的力作。
从突破点来看，汉DM-i长续航版纯电续航提升至245公里。同时新车升级搭载TBC高速爆胎稳行系统、云辇-C智能阻尼车身控制系统等。 辅助驾驶层面，汉长续航版搭载“天神之眼”辅助驾驶系统。此外，亏电油耗从3.8升降低至3.35升。汉长续航版搭载同级领先的DiLink 100智能座舱高阶版，并接入Deepseek大模型，还与影石Insta360运动相机等深度联动。这些都是新的优势。
显然，比亚迪这一次不仅是一次产品迭代，更是在新能源汽车市场竞争白热化背景下的一次精准市场打击。但是国内新能源销量增速放缓，海外市场增长压力显现。竞争对手吉利、小米、华为系以高性价比或技术差异化产品瓜分市场。这些都会形成明显的挑战。好在比亚迪树立的技术护城河品牌确实有其独特性，才不容易被取代。当智能驾驶功能从亮点变为重要考量因素之后，比亚迪还是得继续在天神之眼的道路上持续迭代升级，才能保持市场的关注热度。
图、文｜记者 戚耀琪