Трамвайні Хроніки

Arsen Martyshchuk

🚋 Подорожі крізь простір, час і транспортне планування "Трамвайні хроніки" - це подкаст про міста, урбаністику, громадський транспорт, людей і те, як ми рухаємось у просторі. У кожному епізоді ми сідаємо у віртуальний трамвай і вирушаємо у мандрівку вулицями транспортного планування — від щоденних поїздок до стратегічного бачення майбутнього мобільності. Разом із урбаністами, планувальниками, активістами та дослідниками ми обговорюємо: - як народжуються транспортні рішення у містах - чому громадський транспорт — це більше, ніж просто проїзд - як впроваджувати справедливу, сталу і зручну мобільність - кейси з України та світу, які надихають (або застерігають) Цей подкаст для тих, хто дивиться у вікно трамвая і мріє про краще місто. Для тих, хто планує, досліджує, бореться, або просто цікавиться, як працює міський транспорт. #урбаністика #транспорт

Episodes

  1. 1 Jun

    Дивний транспорт | Технології майбутнього чи дорогі помилки? | Лев і Арсен

    Чи завжди найновіша транспортна технологія є найкращим рішенням для міста? У цьому випуску ми, транспортні планувальники Арсен Мартищук та Лев Іванець, вирушаємо у світ найбільш незвичних, амбітних та суперечливих транспортних проєктів. Від Hyperloop і тунелів Ілона Маска до київського Капвею та китайського трамваю, який мав їздити над автомобілями. 👉 Чому деякі транспортні технології виглядають революційно, але так і не стають частиною міського життя? 👉 Де проходить межа між інновацією та транспортним хайпом? 👉 І чому іноді звичайний трамвай або автобус працюють краще за футуристичні мегапроєкти? 🎧 У цьому епізоді: • що таке Hyperloop і чому його називають транспортом майбутнього, яке так і не настало • канатні дороги як громадський транспорт: від Ла-Паса до проєктів Києва • Капвей — загадковий український проєкт надземного транспорту початку 2000-х • The Boring Company Loop — чи можуть Tesla в тунелях замінити метро • РАДАН — амбітна київська система швидкісного трамваю від Антонова • Transit Elevated Bus — китайський трамвай, який мав їздити над заторами • як оцінювати транспортні інновації через практичність, доступність та інтеграцію • чому деякі проєкти стають символами технологічного оптимізму, але не вирішують транспортних проблем Транспорт має працювати не заради технологій. Технології мають працювати заради транспорту. Саме тому в цьому випуску ми розбираємо, які футуристичні ідеї можуть реально покращити мобільність міст, а які залишаються лише красивими концепціями. Підтримати подкаст: https://send.monobank.ua/jar/A8o4hNKvUn  Telegram: https://t.me/cursus_publicus

    1 hr
  2. 1 May

    Як добиратися до зупинки | Перша та остання миля | Лев і Арсен

    Чому навіть найкраще метро чи автобус може не працювати для людей? Відповідь часто проста — проблема не в самому транспорті, а в тому, як до нього дістатися. У цьому випуску ми, транспортні планувальники Арсен Мартищук та Лев Іванець, розбираємо одну з ключових, але недооцінених тем у міській мобільності — першу та останню милю. 👉 Чому 500 метрів можуть вирішити, поїдеш ти громадським транспортом чи ні? 👉 Як мікромобільність змінює міста? 👉 І чому без вирішення цієї проблеми громадський транспорт не стане конкурентом авто? 🎧 У цьому епізоді: що таке first/last mile і звідки взявся цей терміняк виглядає поїздка очима користувача, а не планувальника що таке access shed і чому доступність важливіша за сам транспортроль мікромобільності: самокати, велосипеди, пішохідна інфраструктурачому короткі поїздки часто не працюють з пересадкамияк виглядають рішення: Complete Streets, інтеграція, інфраструктуракейси міст: Північна Америка та Європаукраїнський контекст: проблеми Києва та інших містчому фідерні маршрути — це не опція, а необхідність Telegram: https://t.me/cursus_publicus Підтримати подкаст: https://send.monobank.ua/jar/A8o4hNKvUn

    1 hr
  3. 21 Mar

    Чи може громадський транспорт бути безкоштовним | Таллінн, Харків, Люксембург | Лев і Арсен

    У цьому епізоді подкасту “Трамвайні хроніки” ми, транспортні планувальники Арсен Мартищук та Лев Іванець, говоримо про одну з найбільш суперечливих тем у транспортній політиці — безкоштовний громадський транспорт. Чи може транспорт бути безкоштовним? Хто насправді платить за поїздку? Чому одні міста скасовують оплату, а інші — підвищують тарифи? І чи потрібен безкоштовний транспорт українським містам? У цьому випуску ми пояснюємо: чому громадський транспорт ніколи не буває справді безкоштовнимщо таке farebox recovery ratio і як працює економіка транспортуз яких джерел фінансуються транспортні системи у світічому міста іноді роблять транспорт безкоштовнимякі плюси і мінуси fare-free політикищо показують приклади Таллінна, Люксембургу, США та Україничи може безкоштовний транспорт погіршити якість системиколи безкоштовний транспорт має сенс, а коли — ні Telegram: https://t.me/cursus_publicus YouTube: https://www.youtube.com/@Bahatoverstatnyi Spotify Podcast: https://open.spotify.com/episode/4bfEezKJB7u5b2Y40PMbgZ?si=cb9X4-8FQ6al5oHc-1Rd8w

    52 min
  4. 25 Feb

    Як планувати місто взимку | Київ, Нью-Йорк, Оулу | Лев і Арсен

    У цьому епізоді подкасту “Трамвайні хроніки” ми, транспортні планувальники Арсен Мартищук та Лев Іванець, говоримо про те, як міста переживають зиму — і що сніг насправді показує про їхні пріоритети. Зима — це не просто погода. Це стрес-тест для всієї системи мобільності. Хто отримує перший пріоритет при прибиранні? Чи може людина без авто дістатися до роботи, школи або лікарні? Чи працює громадський транспорт стабільно? Чи реально їздити велосипедом при -20? У цьому випуску ми розбираємо: - що таке зимова мобільність і чому вона ≠ автомобілі - як сніг оголює ієрархію міста - чому непрочищений тротуар — це бар’єр доступу, а не “дрібна незручність” - як рішення урядів формують поведінку людей - яким має бути громадський транспорт узимку - чи можлива мікромобільність у холодному кліматі Telegram: https://t.me/cursus_publicus YouTube: https://www.youtube.com/@Bahatoverstatnyi

    57 min
  5. 16/12/2025

    Київський тролейбус | Як розвивався унікальний транспорт у столиці | Лев і Арсен

    Київ важко уявити без тролейбуса. Він тихо їде під дротами, з’єднує спальники з центром, підвозить до метро, переживає, кризи й транспортні реформи і досі залишається однією з головних “робочих конячок” міста. У цьому епізоді подкасту “Трамвайні хроніки” транспортні планувальники Лев Іванець та Арсен Мартищук говорять саме про нього - київський тролейбус. 🔹 що таке тролейбус і чим він принципово відрізняється від трамвая й електробуса 🔹 чому Україна має найбільшу кількість тролейбусних мереж у Європі 🔹 як і чому тролейбус з’явився в Києві у 1930-х 🔹 післявоєнне відновлення, “золотий вік” 1960-х і легендарні тролейбусні поїзди Веклича 🔹 незалежна Україна, скорочення мережі, маршрутки й втрачені можливості 🔹 що сталося з тролейбусом під час повномасштабної війни 🔹 скільки тролейбусів і маршрутів у Києві сьогодні 🔹 і головне - чи є в тролейбуса майбутнє, і яке саме

    56 min

About

🚋 Подорожі крізь простір, час і транспортне планування "Трамвайні хроніки" - це подкаст про міста, урбаністику, громадський транспорт, людей і те, як ми рухаємось у просторі. У кожному епізоді ми сідаємо у віртуальний трамвай і вирушаємо у мандрівку вулицями транспортного планування — від щоденних поїздок до стратегічного бачення майбутнього мобільності. Разом із урбаністами, планувальниками, активістами та дослідниками ми обговорюємо: - як народжуються транспортні рішення у містах - чому громадський транспорт — це більше, ніж просто проїзд - як впроваджувати справедливу, сталу і зручну мобільність - кейси з України та світу, які надихають (або застерігають) Цей подкаст для тих, хто дивиться у вікно трамвая і мріє про краще місто. Для тих, хто планує, досліджує, бореться, або просто цікавиться, як працює міський транспорт. #урбаністика #транспорт