Radzik Podcasts

•

Canal • 4 podcasts

Tecnologia

Tecnologia

14/10/2020
Tecnologia

Tecnologia

Mensal
Jogos

Jogos

31/12/2020
Tecnologia

Tecnologia

Mensal

08/01/2022

AmiWigilia WS 37 - Podsumowanie roku 2021

Podsumowanie roku 2021.
19/08/2021

AmiWigilia WS 35 - Amigowe pogaduchy cz3

Zapis streamu live Amigowych Pogaduch część 3. Teamtyka luźna, ale opierająca się o The A500 mini oraz AmigaOS 3.2.  Linki: https://retrogames.biz/thea500-mini https://www.hyperion-entertainment.com
31/12/2018

Sterowiec Airlander 10 - Future 4.0 Odc #26

Sterowce to wynalazek z początków pierwszej połowy ubiegłego wieku. Maszyny te postrzegane były (i są) jako luksusowe i majestatyczne konstrukcje. Znane są ze swojej roli pasażerskiej. Używane były również przez wojsko. Ich charakterystyczna cecha był szkielet wewnętrzny (początkowo drewniany, później duraluminiowy), a sam statek powietrzny był aerostatem (lżejszy od powietrza). Gazem nośnym był łatwopalny wodór. Kierunek lotu i manewrowość realizowana była przez silnik diesla podwieszone w gondolach. Niestety po słynnej katastrofie Hindenburg w roku 1937 era sterowców dobiegła końca. Do niedawna właściwie jedynym funkcjonującym sterowcem był Zeppelin NT. Stworzony przez firmę, która w czasach ich świetności tworzyła jego starszych i większych braci. Konstrukcja nie jest w stanie utrzymać się w powietrzu bez pomocy silników, a gazem nośnym jest szlachetny i niepalny hel. Głównym zastosowaniem statku powietrznego jest promocja i reklama, a nie obsługa ruchu pasażerskiego. Obecnie największym sterowcem jest Airlander 10. Konstrukcja zaczęła swoje życie jako statek wojskowy HAV 304 stworzony przez armię amerykańską w ramach projektu LEMV (Long Endurance Multi-intelligence Vehicle). Po anulowaniu projektu firma odpowiedzialna za wyprodukowanie sterowca-HAV (Hybrid Air Vehicles) odkupiła HAV 304. Firma, bazując na tej konstrukcji, stworzyła jej nowa iteracje jako Airlander 10. Sterowiec, który ma służyć do prowadzenia badań pogodowych oraz do stworzenia nowego projektu — Airlander 50, statku powietrznego mogącego transportować 50-tonowy ładunek. Ostatnio jednak firma HAV wraz z Design Q zaprezentowały koncepcje stylizacyjne pasażerskiej wersji Airlander 10. Ta konfiguracja sterowca ma oferować luksusowe warunki podróżowania podczas trzydniowej wyprawy dla 19 pasażerów. Rozkład pokładu ma oferować kilka możliwości jego dostosowania oraz pomieszczenia jak recepcja czy bar. Co więcej, dostępne będą kabiny z pełnej wielkości łóżkiem. Przede wszystkim na wizualizacjach rzucają się w oczy pełno wysokościowe okna, które zachodzą pod podkład, czy wręcz przeszklona podłoga. Jednym słowem kabina w Airlander odbiega od tego, co, znamy z typowych (wąskokadłubowych) samolotów. Wynika to zarówna z zupełnie innego przekroju pomieszczenia, jak i jego długości (46 m). Sterowiec ten jest w stanie startować i lądować w dowolnym miejscu na ziemi. https://en.wikipedia.org/wiki/Hybrid_Air_Vehicles_HAV_304/Airlander_10 http://oszczedzanie.info.pl/blog/sterowce-ponowny-renesans-w-swiecie-coraz-wyzszych-cen-paliw-xxii-wiek/ https://en.wikipedia.org/wiki/Zeppelin https://en.wikipedia.org/wiki/Zeppelin_NT https://pl.wikipedia.org/wiki/Zeppelin_NT https://www.hybridairvehicles.com https://www.hybridairvehicles.com http://www.designq.co.uk https://youtu.be/8eBxfuLwTTE
07/05/2021

AmiWigilia WS 33 - live z redakcją Magazyn Amiga NG

W czwartek, 6 maja o godzinie 19:00 została przeprowadzona rozmowa live z redakcją Magazynu Amiga NG. Jeśli chcecie dowiedzieć się jak pisać artykuły, jak wydać czasopismo oraz ogólnie pogadać o amigowych rzeczach, zapraszamy na YouTube Amiga Podcast oraz na odsłuchanie odcinka w postaci podcastu.
03/06/2021

AmiWigilia WS 34 - live z redakcją Magazyn Amiga NG cz 2

W ostatnią środę, 2 czerwca o 21:30, odbył się kolejny - drugi live z redakcją Magazynu Amiga NG! Poza luźną konwersacją było bardzo dużo na temat AROS oraz trochę na temat AmigaOS 3.2. Transmisja live odbyła się na YouTube. Wersja offline dostępna jako podcast.  hppttps://en.wikibooks.org/wiki/Aros/Platforms/x86_support http://www.icarosdesktop.org http://archives.aros-exec.org
11/01/2024

AmiWigilia - TECH 1 - AI - zrozumieć jak to naprawdę działa

Wspólnie z Szamanem / exec.pl zapraszamy Was na pierwszy odcinek serii TECH. AmiWigilia TECH będzie serią o współczesnych ciekawostkach oraz o otaczającej nas technologii. Odcinek TECH 1 to dyskusja o sztucznej inteligencji, zarówno jej początkach, jak i dostępnych dla każdego aplikacjach. .
20/09/2024

AmiWigilia - Odcinek komediowy 4

Po wakacyjny Live AmiWigilii tym razem z grubej rury. Zaczynamy w czwartek 19 września o 19. Ten odcinek będzie wyjątkowy, bo po raz pierwszy będą gadające głowy oraz posłuchamy wrażeń z imprezy RetroSfera by Piana. Tradycyjnie seria Komediowa ma charakter luźny i zabawny. YouTube: https://www.youtube.com/live/MGtlLrBDzjk
25/04/2024

AmiWigilia - TECH 2 - Steam Deck

Wspólnie z Szamanem / ⁠⁠exec.pl⁠⁠ zapraszamy Was na drugi odcinek serii TECH. AmiWigilia TECH jest serią o współczesnych ciekawostkach oraz o otaczającej nas technologii. Odcinek TECH 2 to temat konsoli Steam Deck. ⁠Valve⁠ bez wątpienia zainspirowało się sukcesem ⁠Nintendo Switch⁠, ale czy po dwóch latach obecności na rynku nadal warto kupić ⁠Steam Deck⁠? Nowy podcast Szymona - Simon podcast https://www.youtube.com/watch?v=KhH03KXlhfo Linki: https://www.valvesoftware.com/en/ https://www.nintendo.com/us/switch/ https://store.steampowered.com/steamdeck
10/05/2024

AmiWigilia - Odcinek komediowy 3

Wspólnie z Pianą zapraszamy was na luźny i zabawny odcinek komediowy AmiWigilii. Transmisja odbędzie się o godzinie 19, w czwartek 9 maja.Co ChatGPT sądzi o Taborze? :) Co to jest komputer A1222+ czyli Tabor? ChatGPT: Komputer A1222+ to kodowa nazwa projektu o nazwie Tabor. Jest to komputer klasy Amiga, który został zaprojektowany jako następca starszych modeli Amiga. Posiada lepszą wydajność i nowoczesne funkcje, aby sprostać współczesnym wymaganiom użytkowników. Co to jest MorphOS? ChatGPT: MorphOS to system operacyjny stworzony dla komputerów klasy Amiga oraz PowerPC. Jest to alternatywny system operacyjny, który oferuje stabilność, szybkość działania oraz bogaty zestaw funkcji dla użytkowników komputerów Amiga, oraz wybranych modeli Macintosh z procesorem PowerPC. Zapraszamy was do dołączenia do czatu: dyskusji oraz rzucania tematów do skomentowania. Podkreślamy, że charakter jest zabawny i cechować go będzie lekki przekąs. :)
10/09/2017

Autonomiczny transport publiczny - Future 4.0 - Odc #16

Jeśli rozmawia się o autonomii w transporcie, głównie zwraca się uwagę na kwestię prywatnych pojazdów lub samochodów ciężarowych w transporcie drogowym. Natomiast w przypadku transportu publicznego, eliminacja czynnika ludzkiego może obniżyć koszty nawet do 70%. Co więcej, brak kabiny kierowcy lub maszynisty to też większa powierzchnia dla pasażerów. Oczywiście cały czas pozostają do rozwiązania kwestie prawne oraz obawa opinii publicznej w tym zakresie. Mimo wszystko w Kanadzie od wielu lat działa SkyTrain, który dziennie obsługuje ponad 450 tyś. pasażerów na trasie długości prawie 80 km. SkyTrain jest koleją miejską biegnącą na podwyższonych estakadach lub pod ziemią i składa się z trzech linii. Wagony poruszają się autonomicznie na oddzielnych torowiskach. Pierwotnie za automatyzacje odpowiedzialna była znana firma Alcatel. Nadzór nad ruchem pełnią dwa systemy, nad którym czuwa, nadrzędny trzeci system. Pociąg ma zduplikowane newralgiczne punkty, a od ponad 30 lat jego punktualność sięga 96%. Nie odnotowano też żadnych awarii lub wypadku spowodowanego automatyzacją (choć nie wyeliminowano samobójstw). Innymi przykładami tzw. driverless są: metro w Barcelonie (linia 9), Londyn Victoria line (autonomiczne pociągi, lecz posiadają motorniczych) lub metro w Dubai (w pełni autonomiczne). Na ten czas wyróżniamy trzy typy autonomiczności metra: - GoA (Grade of Automation) 4 - w pełni autonomiczne pociągi (bez operatora), - GoA3 - autonomiczność, lecz z operatorem odpowiedzialnym za za otwieranie drzwi i sytuacje awaryjne, - GoA2 - autonomiczność, lecz z operatorem odpowiedzialnym za za otwieranie drzwi i sytuacje awaryjne oraz wykrywanie przeszkód na trasie Linki: https://en.wikipedia.org/wiki/SkyTrain_(Vancouver) https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_automated_urban_metro_subway_systems http://nt.interia.pl/news-chinczycy-zaprezentowali-rewolucyjny-autonomiczny-tramwaj,nId,2403213 http://www.transport-publiczny.pl/wiadomosci/tallinn-autonomiczny-autobus-zastapi-tramwaj-55772.html http://www.crrcgc.cc/en/g7389/s10408/t286142.aspx http://easymile.com http://www.venturasystems.com/en-4-153/solaris-offers-bhns-design-package-for-urbino-city-bus.html?view=all http://www.miasto2077.pl/tramwaj-bez-szyn-dla-miast-ktore-nie-stac-na-torowiska/ http://www.transport-publiczny.pl/wiadomosci/alstom-zbudowal-autobus-elektryczny-na-wzor-tramwaju-55085.html https://en.wikipedia.org/wiki/Bus_rapid_transit https://en.wikipedia.org/wiki/Personal_rapid_transit https://www.pw.edu.pl/Badania-i-nauka/Badania-Innowacje-Technologie-BIT-PW/PRT-miejski-transport-przyszlosci

All my podcasts in one place

Site