Дави на газ

Радио «Комсомольская правда»
  • 0,0 (0)
  • AUTOMOTIVO
  • SEMANAL

«Дави на газ» - программа про автомобили и тех, кто за рулём. Каждый выпуск нашего проекта - это путеводитель по авто-вселенной. Полезная информация, опыт автомобилистов, наболевшие вопросы и всегда хорошее настроение!

  1. HÁ 6 DIAS

    Недоверие и подозрительность: как покупать запчасти в России

    Программа про автомобили и тех, кто за рулём. Недоверие и подозрительность: как покупать запчасти в России. В 2025 году 32% автосервисов сталкивались с поддельными запчастями. Это данные агентства Gruzdev Analyze, и, с одной стороны, это вроде как очень-очень много. А с другой стороны – год назад было 37%. Это последствия экспериментов с маркировкой «Честный знак»? Это автосервисы нашли проверенных поставщиков? Вообще, как ходить за запчастями, чтобы не влететь на катастрофические последствия? А еще в программе: Что подделывают чаще всего – свечи, фильтры, масло? Как подстелить соломку? И что делать, если все-таки нарвался на подделку? Сколько денег нужно, чтобы купить нормальную машину на вторичном рынке? Почему состояние кузовни машины с пробегом важнее состояния двигателя, трансмиссии? И нужно ли обращать внимание на пробег?     Эксперты: Ян Хайцеэр, вице-президент Национального автомобильного союза, Евгений Ладушкин, руководитель экспертно-оценочной компании и Юрий Валько, глава Союза автосервисов России. Подписывайтесь на наш подкаст, чтобы не пропускать новые выпуски!

    44min

  2. 5 DE DEZ.

    Филькины грамоты: как борьба с левыми СБКТС едва не запретила праворульные машины в России

    Программа про автомобили и тех, кто за рулём. Главные темы: Росстандарт выпустил приказ, по которому через лаборатории, оформляющие СБКТС может проезжать не больше 80 автомобилей в сутки –это в целях борьбы с организациями, которые выдают документы без реального осмотра машины. А что за дичь случилась в Приморье, где суд разбирая дело одной такой лаборатории, вроде как запретил (на самом деле нет) праворульные автомобили?   А еще в программе: Как вам идея безлимитных автобанов в России? Замглавы Минтранса Константин Пашков заявил, что в России могут появиться дороги без ограничений скорости. Почему на самом деле это не возможно?  Земля налетела на небесную ось: Госдума приняла к рассмотрению законопроект о продаже красивых автомобильных номеров. Первое чтение – уже в феврале. Но это не принесет государству обещанные десятки миллиардов. Почему? Что получилось – то и цель! Минтранс рассматривает возможность отказаться от обязательного предрейсового медосмотра самозанятых таксистов. Это потому что легальную систему так и не удалось наладить? Иномарки мощностью больше 160 лошадиных сил все-таки будут возить в Россию – они подорожают не на всю сумму нового утильсбора, а гораздо меньше. «Параллельщики» ждут, что к концу зимы южно-корейские, например, продавцы, столкнувшись с отсутствием спроса, будут вынуждены снижать отпускные цены. Надо только немножко подождать. Эксперты: Ян Хайцеэр, вице-президент Национального автомобильного союза, Дмитрий Попов, автоэксперт и Олег Владимиров, представитель автоэкспортной компании в Санкт-Петербурге. Подписывайтесь на наш подкаст, чтобы не пропускать новые выпуски!

    44min

  3. 28 DE NOV.

    Страдают ли машины от похмелья?

    Программа про автомобили и тех, кто за рулём. Страдают ли машины от похмелья? Российские власти легализуют разбавление бензина спиртом – в целях борьбы с дефицитом топлива. Теперь на заправках будет не сермяжный АИ-92, а почти европейский E10. А как влияет алкоголь на здоровье двигателя внутреннего сгорания отечественного производства? Почему Национальный автомобильный союз просит Росстандарт проверить, как реагирует наша техника на 10% спирта в бензине? И будут ли на заправках какие-то таблички с предупреждением? А еще в программе: Автоматические штрафы за отсутствие полиса ОСАГО могут массово приходить законопослушным водителям – внезапно выяснилось, что миллионы автомобилистов не указывают при заключении договора госномер машины. Как такое возможно? И что нужно сделать, чтобы система видела полисы, привязанные к VIN-номеру? Балльные танцы: почему вдруг снова всплыли слухи о том, что правительство планирует убирать с дороги альтернативно одаренных водителей, для которых штраф является абонентской платой за право нарушать, с помощью балльной системы? И почему наши власти на самом деле не готовы на такие меры? Минтранс конкретизирует требования к электросамокатам. СИМ – это всё, что меньше 250 ватт мощности, а всё, что больше – мопед, шлем, права и т.д. А как еще наши власти собираются закручивать гайки? Обсуждение прямо сейчас в полном разгаре. В Госдуме собираются разрешить водителям копировать аудио- и видеозаписи из административного дела. А что, прямо сейчас с этим какие-то проблемы? И, кстати, вы знаете, что МРЭО не обязан предоставлять вам видеозапись с экзамена на права – даже если у вас серьезные претензии к инспектору-экзаменатору? Почему так? Эксперты: Ян Хайцеэр, вице-президент Национального автомобильного союза, Дмитрий Попов, автоэксперт, и Максим Кадаков, главный редактор журнала «За рулем». Подписывайтесь на наш подкаст, чтобы не пропускать новые выпуски!

    44min

  4. 20 DE NOV.

    Таксисты не готовы менять своих коней

    Программа про автомобили и тех, кто за рулём. Таксисты не готовы менять своих коней Профсоюз «Новый труд» отправил в Минтранс письмо с просьбой вывести самозанятых таксистов из-под действия закона о локализации – потому что 77% машин, которые они используют, не входят в список разрешенных. А агентство «Ромир» выкатило результаты опроса, по которому только 5% самозанятых таксистов планируют менять машину под требования закона. Система прогнется? Обсуждаем с вице-президентом Национального автомобильного союза Яном Хайцеэром.   А еще в программе:  Откуда берутся пробки там, где их раньше не было? Оказывается, есть ГОСТ, который заставляет разделять потоки машин и пешеходов с помощью стрелок на поворот – несмотря на многочисленные протесты транспортных инженеров, которые уже не первый год пишут в Минтранс и ГАИ письма о том, что такой способ борьбы за безопасность только усугубляет ситуацию. И вот московские власти решили в порядке эксперимента включить на 8 светофорах зеленый одновременно и пешеходам, и поворачивающим машинам. Достижение? Революция в получении прав назревает – в недрах власти размышляют над таким вопросом: а почему бы не прикрутить к машине, на которой сдают город на права, камеру с искусственным интеллектом. Чтобы поведение курсанта за рулем оценивал не живой инспектор – со своими заморочками, со своим представлением о прекрасном, а бездушная/объективная машина.   У нас теперь новая Стратегия повышения безопасности дорожного движения – президент подписал документ, по которому к 2030 году смертность на дорогах должна снизиться в полтора раза. А за счет чего? В Госдуме начали обсуждать будущий законопроект о пит-байках. Первая рабочая версия – для покупки нужна будет справка из мотоклуба. Эксперты: Ян Хайцеэр, вице-президент Национального автомобильного союза, Дмитрий Попов, автоэксперт и Артем Порываев, член рабочей группы НЦ БДД по разработке экзаменационных билетов. Подписывайтесь на наш подкаст, чтобы не пропускать новые выпуски!

    44min

  5. 13 DE NOV.

    Ловкость рук и никакого мошенничества: можно ли превратить 200 лошадиных сил в 159 перед въездом на таможню?

    Программа про автомобили и тех, кто за рулём.Ловкость рук и никакого мошенничества: можно ли превратить 200 лошадиных сил в 159 перед въездом на таможню? Две недели до вступления в силу заградительного утильсбора для «физиков», желающих ездить на мощных машинах. Умные головы в России ищут решение проблемы, и вроде бы нашли – задушить двигатель перепрошивкой блока управления. Но в чем смысл таких танцев с бубном вокруг дефорсирования – если официалы и так платят коммерческий утиль? А запросы физических лиц не настолько масштабны, чтобы кто-то из китайских производителей (а это должны делать именно производители, а не дилеры) начал заморачиваться с переоформлением документов?   А еще в программе:  А будут ли проверки качества топлива на АЗС? Национальный автомобильный союз просил правительство сделать исключение из постановления о моратории на проверки бизнеса – в связи с тем, что проблему дефицита бензина кое-где начали решать хитрой химией. Ну и что ответили в правительстве?   Автоматические штрафы за перевес на ось начали приходить владельцам легковых машин – по 600 тысяч рублей за раз. Говорят, что это водители тяжелых грузовиков начали вешать левые номера перед проездом пунктов весового контроля. И как с этим бороться? Рейтинг автошкол все-таки появится в России. И его будут составлять исходя из процента сдавших с первого раза и по уровню аварийности по вине выпускников. С одной стороны – вроде бы звучит разумно. Но тогда почему специалисты называют этот рейтинг кривым и порочным механизмом, конечная цель которого – зарабатывание денег? Эксперты: вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцеэр, автоэксперт Дмитрий Попов и главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков. Подписывайтесь на наш подкаст, чтобы не пропускать новые выпуски!

    44min

  6. 6 DE NOV.

    А что будет, если отключить все камеры на скорость в России

    Программа про автомобили и тех, кто за рулём. А что будет, если отключить все камеры на скорость в России. Власти канадской провинции Онтарио решили, что автоматические штрафы за превышение скорости - это «грабеж под видом заботы о безопасности». В результате в ближайшие месяцы мы будем с интересом наблюдать социальный эксперимент на живых людях. А пока обсуждаем с автоэкспертом Дмитрием Поповым, почему до сих пор основной фактор, удерживающий нас от «тапки в пол», это рубль?   А еще в программе:  Сколько стоит построить автозавод в России? В Госдуме родилась идея потратить деньги от утильсбора таким способом – красивая идея, но не жизнеспособная. А на что было бы логичнее потратить триллион утиль-рублей? Аварийность на дорогах в России все-таки падает: по итогам 9 месяцев 2025 года количество ДТП снизилось на 2,4%, число погибших – на 3,4%. Это повод для оптимизма? Или это повод для снижения нештрафуемого порога с 20 км/ч до 10 км/ч?   23 ребенка погибли и 753 получили ранения в ДТП с питбайками за 9 месяцев 2025 года. Ну, если родителям не страшно доверять своим отпрыскам руль на двух колесах с мотором – если у них есть запасные дети – давайте уже наказывать взрослых по уголовному кодексу. Вот только как их ловить-то?      Гибридогейт! Неправительственная организация Transport & Environment выяснила, что PHEV в пять раз грязнее, чем нам обещали. Не потому что производители мудрят с результатами испытаний, а потому что владельцам лень заряжать батарейки – они просто ездят на бензине, не включая электромотор. Электромобилизация на пороге масштабных перемен – власти Китая больше не считают поддержку электричек стратегической задачей. Что это значит для мирового автопрома? И чем это обернется для автовладельцев в России? Эксперты: Ян Хайцеэр, вице-президент Национального автомобильного союза, Дмитрий Попов, автоэксперт, и Максим Кадаков, главный редактор журнала «За рулем». Подписывайтесь на наш подкаст, чтобы не пропускать новые выпуски!

    44min

  7. 30 DE OUT.

    Легализация омывайки на метаноле начинается в России

    Программа про автомобили и тех, кто за рулём. Легализация омывайки на метаноле начинается в России Чиновники Минпромторга встречаются с представителями Национального автомобильного союза для того, чтобы обсудить систему ЕГАИС для жидкостей на основе метилового спирта. А пока – с 1 ноября - вступают в силу поправки в закон, которые запрещают оборот метанола, если продавец или покупатель не числятся в специальном реестре. Значит ли это канистры с омывайкой за 100 рублей исчезнут с обочин? Или наоборот – в ближайшее время государство начнет получать доход с их продажи? Обсуждаем с вице-президентом НАС Яном Хайцеэром.  А еще в программе:   Нештрафуемый порог в 20 км/ч – не священная корова. В недрах власти зреет идея, что существенно снизить аварийность на дорогах можно только снизив гандикап до 10 км/ч. А что других способов справиться с проблемой не осталось?   Переменные знаки ни к чему не обязывают водителя. Если вы видите на электронном табло 90 км/ч вместо 110 км/ч на скоростной магистрали, у вас есть законное право игнорировать эти цифры – несмотря на дождь/снег/туман. А что нужно сделать, чтобы заставить водителя соблюдать эти знаки – если инстинкт самосохранения не работает? АУ, РУ и ДУ – что за буквы светятся на табло некоторых светофоров вместо цифр обратного отсчета? Как они помогают водителям? И почему ГАИ решила отказаться от этих букв? Короткое замыкание – китайские власти впервые за 15 лет исключили из бюджета поддержку разработки и производства электромобилей. Как это эпохальное решение поменяет расклад в мировом автопроме? И что теперь будет с электричками и гибридами? Эксперты: Ян Хайцеэр, вице-президент Национального автомобильного союза, Дмитрий Попов, автоэксперт и Алан Джавадов. автор телеграмм-канала «Тачки из поднебесной», параллельный импортер. Подписывайтесь на наш подкаст, чтобы не пропускать новые выпуски!

    43min

  8. 23 DE OUT.

    Мотосезон закончился, время подсчитывать выживших и принимать законы о питбайках

    Программа про автомобили и тех, кто за рулём.Мотосезон закончился, время подсчитывать выживших и принимать законы о питбайках. Правительство РФ поддержало предложения депутатов по введению в ПДД запрета на питбайки – в связи с резким ростом числа погибших и пострадавших подростков. А что там в этих предложениях? И будут ли они работать на практике? Обсуждаем с одним из авторов – вице-президентом Национального автомобильного союза Яном Хайцеэром.  А еще в программе: Минтранс РФ изучает вопрос введения постоплаты парковки. А почему бы не пойти еще дальше и не ввести механизм автоматического списания денег с парковочного счета? Поправки в ГОСТ на алкозамки готовит ФГУП НАМИ. А что – наши власти до сих пор не похоронили идею такого способа борьбы с пьянством за рулем? Пробовали же уже – не получилось! Депутаты Госдумы нормально спят – их не тревожит грохот от прямоточных глушителей под окнами. В отличие от чиновников из московской мэрии и депутатом Мосгордумы, которые настаивали на автоматических штрафах за шум от выхлопа и на повышении штрафов в 40 раз – с 500 рублей до 20 тысяч рублей. Думский комитет по госстроительству рекомендовал завернуть этот законопроект. Ящик Пандоры открывают власти: в законе о лекарственном опьянении будет написано, что наличие или отсутствие лекарственного опьянения у водителя будет определять врач-нарколог. Среди симптомов — замедление реакции и неадекватное поведение. Гости: Ян Хайцеэр, вице-президент Национального автомобильного союза, Дмитрий Попов, автоэксперт и Дмитрий Славнов, автоюрист.

    45min
Ver tudo (45)

Sobre

«Дави на газ» - программа про автомобили и тех, кто за рулём. Каждый выпуск нашего проекта - это путеводитель по авто-вселенной. Полезная информация, опыт автомобилистов, наболевшие вопросы и всегда хорошее настроение!

Informações

  • Criado por
    Радио «Комсомольская правда»
  • Anos de atividade
    2018 - 2025
  • Episódios
    45
  • Classificação
    Livre
  • Copyright
    2025 © Радио «Комсомольская правда». Все права защищены.
  • Site do podcast
    Дави на газ

Mais de Радио Комсомольская правда

Você também pode gostar de