Дави на газ

Радио «Комсомольская правда»
  • ٠٫٠ (٠)
  • متعلق بالسيارات
  • يتم التحديث أسبوعيًا

«Дави на газ» - программа про автомобили и тех, кто за рулём. Каждый выпуск нашего проекта - это путеводитель по авто-вселенной. Полезная информация, опыт автомобилистов, наболевшие вопросы и всегда хорошее настроение!

  1. قبل ٦ أيام

    Недоверие и подозрительность: как покупать запчасти в России

    Программа про автомобили и тех, кто за рулём. Недоверие и подозрительность: как покупать запчасти в России. В 2025 году 32% автосервисов сталкивались с поддельными запчастями. Это данные агентства Gruzdev Analyze, и, с одной стороны, это вроде как очень-очень много. А с другой стороны – год назад было 37%. Это последствия экспериментов с маркировкой «Честный знак»? Это автосервисы нашли проверенных поставщиков? Вообще, как ходить за запчастями, чтобы не влететь на катастрофические последствия? А еще в программе: Что подделывают чаще всего – свечи, фильтры, масло? Как подстелить соломку? И что делать, если все-таки нарвался на подделку? Сколько денег нужно, чтобы купить нормальную машину на вторичном рынке? Почему состояние кузовни машины с пробегом важнее состояния двигателя, трансмиссии? И нужно ли обращать внимание на пробег?     Эксперты: Ян Хайцеэр, вице-президент Национального автомобильного союза, Евгений Ладушкин, руководитель экспертно-оценочной компании и Юрий Валько, глава Союза автосервисов России. Подписывайтесь на наш подкаст, чтобы не пропускать новые выпуски!

    ٤٤ من الدقائق

  2. ٥ ديسمبر

    Филькины грамоты: как борьба с левыми СБКТС едва не запретила праворульные машины в России

    Программа про автомобили и тех, кто за рулём. Главные темы: Росстандарт выпустил приказ, по которому через лаборатории, оформляющие СБКТС может проезжать не больше 80 автомобилей в сутки –это в целях борьбы с организациями, которые выдают документы без реального осмотра машины. А что за дичь случилась в Приморье, где суд разбирая дело одной такой лаборатории, вроде как запретил (на самом деле нет) праворульные автомобили?   А еще в программе: Как вам идея безлимитных автобанов в России? Замглавы Минтранса Константин Пашков заявил, что в России могут появиться дороги без ограничений скорости. Почему на самом деле это не возможно?  Земля налетела на небесную ось: Госдума приняла к рассмотрению законопроект о продаже красивых автомобильных номеров. Первое чтение – уже в феврале. Но это не принесет государству обещанные десятки миллиардов. Почему? Что получилось – то и цель! Минтранс рассматривает возможность отказаться от обязательного предрейсового медосмотра самозанятых таксистов. Это потому что легальную систему так и не удалось наладить? Иномарки мощностью больше 160 лошадиных сил все-таки будут возить в Россию – они подорожают не на всю сумму нового утильсбора, а гораздо меньше. «Параллельщики» ждут, что к концу зимы южно-корейские, например, продавцы, столкнувшись с отсутствием спроса, будут вынуждены снижать отпускные цены. Надо только немножко подождать. Эксперты: Ян Хайцеэр, вице-президент Национального автомобильного союза, Дмитрий Попов, автоэксперт и Олег Владимиров, представитель автоэкспортной компании в Санкт-Петербурге. Подписывайтесь на наш подкаст, чтобы не пропускать новые выпуски!

    ٤٤ من الدقائق

  3. ٢٨ نوفمبر

    Страдают ли машины от похмелья?

    Программа про автомобили и тех, кто за рулём. Страдают ли машины от похмелья? Российские власти легализуют разбавление бензина спиртом – в целях борьбы с дефицитом топлива. Теперь на заправках будет не сермяжный АИ-92, а почти европейский E10. А как влияет алкоголь на здоровье двигателя внутреннего сгорания отечественного производства? Почему Национальный автомобильный союз просит Росстандарт проверить, как реагирует наша техника на 10% спирта в бензине? И будут ли на заправках какие-то таблички с предупреждением? А еще в программе: Автоматические штрафы за отсутствие полиса ОСАГО могут массово приходить законопослушным водителям – внезапно выяснилось, что миллионы автомобилистов не указывают при заключении договора госномер машины. Как такое возможно? И что нужно сделать, чтобы система видела полисы, привязанные к VIN-номеру? Балльные танцы: почему вдруг снова всплыли слухи о том, что правительство планирует убирать с дороги альтернативно одаренных водителей, для которых штраф является абонентской платой за право нарушать, с помощью балльной системы? И почему наши власти на самом деле не готовы на такие меры? Минтранс конкретизирует требования к электросамокатам. СИМ – это всё, что меньше 250 ватт мощности, а всё, что больше – мопед, шлем, права и т.д. А как еще наши власти собираются закручивать гайки? Обсуждение прямо сейчас в полном разгаре. В Госдуме собираются разрешить водителям копировать аудио- и видеозаписи из административного дела. А что, прямо сейчас с этим какие-то проблемы? И, кстати, вы знаете, что МРЭО не обязан предоставлять вам видеозапись с экзамена на права – даже если у вас серьезные претензии к инспектору-экзаменатору? Почему так? Эксперты: Ян Хайцеэр, вице-президент Национального автомобильного союза, Дмитрий Попов, автоэксперт, и Максим Кадаков, главный редактор журнала «За рулем». Подписывайтесь на наш подкаст, чтобы не пропускать новые выпуски!

    ٤٤ من الدقائق

  4. ٢٠ نوفمبر

    Таксисты не готовы менять своих коней

    Программа про автомобили и тех, кто за рулём. Таксисты не готовы менять своих коней Профсоюз «Новый труд» отправил в Минтранс письмо с просьбой вывести самозанятых таксистов из-под действия закона о локализации – потому что 77% машин, которые они используют, не входят в список разрешенных. А агентство «Ромир» выкатило результаты опроса, по которому только 5% самозанятых таксистов планируют менять машину под требования закона. Система прогнется? Обсуждаем с вице-президентом Национального автомобильного союза Яном Хайцеэром.   А еще в программе:  Откуда берутся пробки там, где их раньше не было? Оказывается, есть ГОСТ, который заставляет разделять потоки машин и пешеходов с помощью стрелок на поворот – несмотря на многочисленные протесты транспортных инженеров, которые уже не первый год пишут в Минтранс и ГАИ письма о том, что такой способ борьбы за безопасность только усугубляет ситуацию. И вот московские власти решили в порядке эксперимента включить на 8 светофорах зеленый одновременно и пешеходам, и поворачивающим машинам. Достижение? Революция в получении прав назревает – в недрах власти размышляют над таким вопросом: а почему бы не прикрутить к машине, на которой сдают город на права, камеру с искусственным интеллектом. Чтобы поведение курсанта за рулем оценивал не живой инспектор – со своими заморочками, со своим представлением о прекрасном, а бездушная/объективная машина.   У нас теперь новая Стратегия повышения безопасности дорожного движения – президент подписал документ, по которому к 2030 году смертность на дорогах должна снизиться в полтора раза. А за счет чего? В Госдуме начали обсуждать будущий законопроект о пит-байках. Первая рабочая версия – для покупки нужна будет справка из мотоклуба. Эксперты: Ян Хайцеэр, вице-президент Национального автомобильного союза, Дмитрий Попов, автоэксперт и Артем Порываев, член рабочей группы НЦ БДД по разработке экзаменационных билетов. Подписывайтесь на наш подкаст, чтобы не пропускать новые выпуски!

    ٤٤ من الدقائق

  5. ١٣ نوفمبر

    Ловкость рук и никакого мошенничества: можно ли превратить 200 лошадиных сил в 159 перед въездом на таможню?

    Программа про автомобили и тех, кто за рулём.Ловкость рук и никакого мошенничества: можно ли превратить 200 лошадиных сил в 159 перед въездом на таможню? Две недели до вступления в силу заградительного утильсбора для «физиков», желающих ездить на мощных машинах. Умные головы в России ищут решение проблемы, и вроде бы нашли – задушить двигатель перепрошивкой блока управления. Но в чем смысл таких танцев с бубном вокруг дефорсирования – если официалы и так платят коммерческий утиль? А запросы физических лиц не настолько масштабны, чтобы кто-то из китайских производителей (а это должны делать именно производители, а не дилеры) начал заморачиваться с переоформлением документов?   А еще в программе:  А будут ли проверки качества топлива на АЗС? Национальный автомобильный союз просил правительство сделать исключение из постановления о моратории на проверки бизнеса – в связи с тем, что проблему дефицита бензина кое-где начали решать хитрой химией. Ну и что ответили в правительстве?   Автоматические штрафы за перевес на ось начали приходить владельцам легковых машин – по 600 тысяч рублей за раз. Говорят, что это водители тяжелых грузовиков начали вешать левые номера перед проездом пунктов весового контроля. И как с этим бороться? Рейтинг автошкол все-таки появится в России. И его будут составлять исходя из процента сдавших с первого раза и по уровню аварийности по вине выпускников. С одной стороны – вроде бы звучит разумно. Но тогда почему специалисты называют этот рейтинг кривым и порочным механизмом, конечная цель которого – зарабатывание денег? Эксперты: вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцеэр, автоэксперт Дмитрий Попов и главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков. Подписывайтесь на наш подкаст, чтобы не пропускать новые выпуски!

    ٤٤ من الدقائق

  6. ٦ نوفمبر

    А что будет, если отключить все камеры на скорость в России

    Программа про автомобили и тех, кто за рулём. А что будет, если отключить все камеры на скорость в России. Власти канадской провинции Онтарио решили, что автоматические штрафы за превышение скорости - это «грабеж под видом заботы о безопасности». В результате в ближайшие месяцы мы будем с интересом наблюдать социальный эксперимент на живых людях. А пока обсуждаем с автоэкспертом Дмитрием Поповым, почему до сих пор основной фактор, удерживающий нас от «тапки в пол», это рубль?   А еще в программе:  Сколько стоит построить автозавод в России? В Госдуме родилась идея потратить деньги от утильсбора таким способом – красивая идея, но не жизнеспособная. А на что было бы логичнее потратить триллион утиль-рублей? Аварийность на дорогах в России все-таки падает: по итогам 9 месяцев 2025 года количество ДТП снизилось на 2,4%, число погибших – на 3,4%. Это повод для оптимизма? Или это повод для снижения нештрафуемого порога с 20 км/ч до 10 км/ч?   23 ребенка погибли и 753 получили ранения в ДТП с питбайками за 9 месяцев 2025 года. Ну, если родителям не страшно доверять своим отпрыскам руль на двух колесах с мотором – если у них есть запасные дети – давайте уже наказывать взрослых по уголовному кодексу. Вот только как их ловить-то?      Гибридогейт! Неправительственная организация Transport & Environment выяснила, что PHEV в пять раз грязнее, чем нам обещали. Не потому что производители мудрят с результатами испытаний, а потому что владельцам лень заряжать батарейки – они просто ездят на бензине, не включая электромотор. Электромобилизация на пороге масштабных перемен – власти Китая больше не считают поддержку электричек стратегической задачей. Что это значит для мирового автопрома? И чем это обернется для автовладельцев в России? Эксперты: Ян Хайцеэр, вице-президент Национального автомобильного союза, Дмитрий Попов, автоэксперт, и Максим Кадаков, главный редактор журнала «За рулем». Подписывайтесь на наш подкаст, чтобы не пропускать новые выпуски!

    ٤٤ من الدقائق

  7. ٣٠ أكتوبر

    Легализация омывайки на метаноле начинается в России

    Программа про автомобили и тех, кто за рулём. Легализация омывайки на метаноле начинается в России Чиновники Минпромторга встречаются с представителями Национального автомобильного союза для того, чтобы обсудить систему ЕГАИС для жидкостей на основе метилового спирта. А пока – с 1 ноября - вступают в силу поправки в закон, которые запрещают оборот метанола, если продавец или покупатель не числятся в специальном реестре. Значит ли это канистры с омывайкой за 100 рублей исчезнут с обочин? Или наоборот – в ближайшее время государство начнет получать доход с их продажи? Обсуждаем с вице-президентом НАС Яном Хайцеэром.  А еще в программе:   Нештрафуемый порог в 20 км/ч – не священная корова. В недрах власти зреет идея, что существенно снизить аварийность на дорогах можно только снизив гандикап до 10 км/ч. А что других способов справиться с проблемой не осталось?   Переменные знаки ни к чему не обязывают водителя. Если вы видите на электронном табло 90 км/ч вместо 110 км/ч на скоростной магистрали, у вас есть законное право игнорировать эти цифры – несмотря на дождь/снег/туман. А что нужно сделать, чтобы заставить водителя соблюдать эти знаки – если инстинкт самосохранения не работает? АУ, РУ и ДУ – что за буквы светятся на табло некоторых светофоров вместо цифр обратного отсчета? Как они помогают водителям? И почему ГАИ решила отказаться от этих букв? Короткое замыкание – китайские власти впервые за 15 лет исключили из бюджета поддержку разработки и производства электромобилей. Как это эпохальное решение поменяет расклад в мировом автопроме? И что теперь будет с электричками и гибридами? Эксперты: Ян Хайцеэр, вице-президент Национального автомобильного союза, Дмитрий Попов, автоэксперт и Алан Джавадов. автор телеграмм-канала «Тачки из поднебесной», параллельный импортер. Подписывайтесь на наш подкаст, чтобы не пропускать новые выпуски!

    ٤٣ من الدقائق

  8. ٢٣ أكتوبر

    Мотосезон закончился, время подсчитывать выживших и принимать законы о питбайках

    Программа про автомобили и тех, кто за рулём.Мотосезон закончился, время подсчитывать выживших и принимать законы о питбайках. Правительство РФ поддержало предложения депутатов по введению в ПДД запрета на питбайки – в связи с резким ростом числа погибших и пострадавших подростков. А что там в этих предложениях? И будут ли они работать на практике? Обсуждаем с одним из авторов – вице-президентом Национального автомобильного союза Яном Хайцеэром.  А еще в программе: Минтранс РФ изучает вопрос введения постоплаты парковки. А почему бы не пойти еще дальше и не ввести механизм автоматического списания денег с парковочного счета? Поправки в ГОСТ на алкозамки готовит ФГУП НАМИ. А что – наши власти до сих пор не похоронили идею такого способа борьбы с пьянством за рулем? Пробовали же уже – не получилось! Депутаты Госдумы нормально спят – их не тревожит грохот от прямоточных глушителей под окнами. В отличие от чиновников из московской мэрии и депутатом Мосгордумы, которые настаивали на автоматических штрафах за шум от выхлопа и на повышении штрафов в 40 раз – с 500 рублей до 20 тысяч рублей. Думский комитет по госстроительству рекомендовал завернуть этот законопроект. Ящик Пандоры открывают власти: в законе о лекарственном опьянении будет написано, что наличие или отсутствие лекарственного опьянения у водителя будет определять врач-нарколог. Среди симптомов — замедление реакции и неадекватное поведение. Гости: Ян Хайцеэр, вице-президент Национального автомобильного союза, Дмитрий Попов, автоэксперт и Дмитрий Славнов, автоюрист.

    ٤٥ من الدقائق
مشاهدة الكل (٤٥)

حول

«Дави на газ» - программа про автомобили и тех, кто за рулём. Каждый выпуск нашего проекта - это путеводитель по авто-вселенной. Полезная информация, опыт автомобилистов, наболевшие вопросы и всегда хорошее настроение!

المعلومات

  • صناع العمل
    Радио «Комсомольская правда»
  • سنوات النشاط
    ٢٠١٨ - ٢٠٢٥
  • الحلقات
    ٤٥
  • التقييم
    ملائم
  • حقوق النشر
    2025 © Радио «Комсомольская правда». Все права защищены.
  • موقع البرنامج على الويب
    Дави на газ

المزيد من Радио Комсомольская правда

قد يعجبك أيضًا