从山寨到国际巨头：韩国车企的设计逆转简史-上集

在过去的几年中，韩国车企在中国市场的表现惨淡得让人忍不住同情，但奇妙的是，在全球电动车市场，他们却悄悄站上了仅次于特斯拉的神坛。这种翻盘剧情，说实话，有点魔幻。

本期《今夜不聊车》，一起聊聊韩国汽车设计的这场大逆袭，看看他们是怎样从曾经廉价的代步工具，进化为全球设计圈的顶流玩家的。

都说韩国车过去是廉价车的代名词，凭借什么在最近十几年脱胎换骨？我们先来个小剧透：最核心的套路，其实是花重金请了几个世界顶级设计大咖，搞了一场大胆的“设计整容”。

节目中我们详细剖析了韩国汽车设计的三个关键节点：从一代目金永一的奠基时代，到大众奥迪传奇设计师彼得·希瑞尔（Peter Schreyer）的跨洋助阵，再到现代和起亚如何一步一步地建立起自己独特的设计语言。在这一波又一波的设计浪潮中，韩国车企终于摆脱了廉价感，变身成为全球年轻人眼里的“设计网红”。

此外，我们还深入扒了扒这些设计背后的八卦故事——

你知道吗？被称作“现代起亚之父”的金永一，在初期的设计革新里几乎是以一己之力推动整个韩国汽车产业的转型。也正是因为他的坚持，韩国汽车设计才算踏上了全球化的第一步。

还有德国设计大佬彼得·希瑞尔，这位设计出奥迪TT经典造型的传奇人物，居然愿意空降韩国，亲自操刀起亚的品牌重塑，直接把起亚从一个边缘化品牌，拉到了全球设计舞台中央。他的设计秘诀究竟是什么？他的成功与挫折又告诉我们怎样的职场智慧？这期节目都会一一道来。

更有意思的是，我们也讨论了一个很犀利的问题——“外籍设计师”和“本土设计师”到底谁更懂韩国？当韩国车企大量引进外国设计人才，本土设计师们又是怎么看待这场激烈的“内卷”竞争的呢？

归根结底，这一期不仅仅是回顾韩国车企设计翻身的历史，更是为正在起步的中国汽车品牌敲响一次警钟——在全球市场中，我们究竟该如何通过设计赢得尊重？韩国的这场成功，到底能给我们带来哪些宝贵经验？

想了解更多设计背后的惊人内幕和职场故事，记得戴上耳机，收听本期《今夜不聊车》。我们向你保证，这次的干货绝对管饱。

00:02:28:全球电动车市场的竞争格局：韩国车企的崛起与挑战 

00:07:05:韩国车的设计之道：为何起亚在东亚文化中脱颖而出？ 

00:21:29:韩国车的设计演进：从第一代到第三代的创新之路 

00:28:41:韩国汽车设计的开山立派：一代目金永一的奠基之路 

00:43:01:彼得·希瑞尔 (Peter Schreyer)的大众奥迪职业生涯：从奥迪TT到汽车博物馆的杰作 

00:50:13:设计总监的崛起与跌落：彼得·希瑞尔 (Peter Schreyer)与韩国的转折点 

01:04:33:设计总监的坚持与成功：起亚智跑造型背后的的故事 

01:11:45:起亚设计革命三部曲：逐渐脱离“廉价车”刻板印象01:18:56:外籍设计师VS本土派：谁更懂韩国？