百姓座驾丨为百姓发声的汽车电台

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  1. 2022. 07. 08.

    047期：3000台坦克边境版10分钟之内被抢光的内幕

    哈喽大家好，欢迎收听今天的百姓座驾，我是大家的朋友，小陈。 2022年6月25日，长城WEY派官方发布了一台官改的坦克300边境版，既然是官方改装版本，那自然与顶火团队改装的枫林铁骑有所不同，首先认可度就比顶火要高，所以这台边境版的坦克在晚上8点发布之后，十分钟时间，3000台就被抢购一空。    但是我们本期节目，并不是来详细介绍这台车的，我要讲的，是从一个汽车销售的角度，来讲讲这些需要预定、抢购的车，它的产品价值、销售手段，还有一些只有汽车销售圈内人才会知道的营销套路。   坦克300从2021年上市以后，现在的订单已经逼近30万张，车型也从单一的越野版增加到拥有更多选择的城市版，在此期间推出的赛博、枫林铁骑、游侠这些限量版车型也非常成功，可以这么说，坦克300每次出限量版，都会受到很多人的关注，这几乎成了坦克300的流量密码，每次坦克300热度下降的时候，限量版总是出现的恰逢其时，数量不多的限量版每次都能起到四两拨千斤的效果。    而限量版的价值，除了能够彰显个性，更多的是改装文化，出厂就被深度改装，合法上牌上路是它的主要卖点，相对低廉的价格，大大提高它的竞争力，就目前国产硬派越野车市场而言，坦克绝对是一哥的位置，当初的北京BJ40只是模仿了牧马人的样子，并没学到精髓，我虽然不懂越野，但是我也知道，谁想拿下越野车市场，谁就要先拿下玩儿越野这帮人，他们有钱有闲，爱好就是越野、穿越、露营。 多听听他们的声音，走进他们的圈子，看他们都在关心什么，关注什么，那造出来的产品自然就会受到他们的青睐，当初小米手机为发烧而生，就是弄了一帮发烧友，跟他们一起商量。 而WEY在坦克500发布的时候就做了类似的事情，他们把前1000个订车的客户叫做坦克500共创官，什么叫共创官，字面意思就能理解，共同创造，分享创意。 长城这家公司，从起名字开始，其实就已经玩起了营销，我个人认为汽车跟人一样，需要拥有一个好名字，如果实在想不到好名字，起码要通俗易懂，让人耳目一新，当它们面向男同胞时，推出的产品是什么坦克、炮，这些响当当的东西，面向女性客户的时候叫做黑猫、白猫、芭蕾猫。 面向比较小资的消费者推出的是摩卡、玛奇朵。 这些名字起的，起码比什么北京BJ40，绅宝D50好听好记，而且还提高档次，一听就是还不错的车，起码不至于粗糙。 这些名字就比枯燥无味的字母加数字的组合强得多，尤其是两个字母加一个数字，简直不要太傻，我都不知道它怎么想的，他们以为奥迪A6好听，就起个名字叫A5，你们可能不知道还有个车叫A5吧，我告诉你们吧，思皓，思皓A5、思皓X7，这都是它的车，你们去查查，这车起名字都这么敷衍，你说车能好到那里去？ 当初有个宝沃汽车，你们知道吗？这个名字是花高价从国外买来的，车是纯国产，然后对外宣称他们这车，德国血统，其实背后老板是福田，什么技术都没有，却号称与BBA齐名，当初比宝马还厉害，咱讲话了，好汉不提当年勇，再说这也不是你自己的历史，你作为爱因斯坦他们家佣人的后代，不能四舍五入把爱因斯坦当成自己的祖宗吧。 你看他们福田自家的车，中国汉字博大精深，你就从山海经里面闭着眼睛挑，随便挑个名字也挺好听，可你看看他们家的车叫什么，福田的乘用车主要以微面为主，它家的微面你知道叫什么吗？叫伽途，什么伽途IX5、伽途IX7，伽是左边单立人，右边一个加减的加，就这个字，我跟你说，要不是我玩王者荣耀，玩过伽罗，我都不认识，你在看他那车标，在路上见到你绝多不认识，过几天你在看到，嘿嘿，你还是不认识。 有点扯远了哈，我吐槽这些就是为了讲清楚名字的重要性，这人分三六九等，车也一样，从他的出身，父母对他重视的程度，就已经决定了未来。 而长城汽车可以说在不仅在对车型的命名上别具一格，就连在车身颜色的命名上也特别用心，它总是能把吉祥的寓意还有当下时髦的词语应用到车身颜色上面，比如它的坦克300，橙色叫心想事橙，灰色叫灰太浪，白色叫白富美，黑色叫黑凤梨，红色呢，就叫我要红。 你想啊，全新的车型，填补了低端越野市场空白的一款车型，从命名、设计到定价、营销，都下足了功夫，加上长城汽车对国产SUV的号召力，这车，想不火都难。 而我们这次主要讲的这台边境版，在发布直播的时候，他们竟然请了蔡老板，这就足以证明长城汽车对于流量密码的把控已经到了炉火纯情的地步，哎，你们知道蔡老板吗？浙江一个网红，其实我平常很少刷短视频，可我怎么就知道他了呢，是因为在某一个时段，我们的圈子里，茶余饭后都在谈论他，因为他凭借一己之力干倒了一家WEY4S店，不知道的我可以给你们讲讲哈，坦克300发布以后，需要线上下单，然后选择好交车门店，大概等那么几个月才能提车。 这种情况呢，应该是不会出现插队提车的情况，因为下单就有编号，按照编号交车，每个人都一样，可蔡老板不相信，他就觉着厂家对于这种事是把控不住的，外面一定有4S点悄悄地在加价卖现车，于是他就自己花钱，通过资源商直接提了一台现车回来，那车提回来自然就有发票，开票方呢是邢台的一家4S店，然后这个蔡老板拿到车子还有发票之后，直接发视频质问长城官方，当时这个视频呢，一发出来就火了，自然就在圈内掀起来轩然大波，所有参与销售坦克300的资源商、4S店，都诚惶诚恐，果然，很快长城官方就做出了反应，第一时间就把专人派驻到了邢台4S店，然后就是清算、取消授权、公布处罚决定。 后来就有其他店陆续被罚，有的跟他一样直接取消授权，有的则是罚款20万。 这个时候大家才意识到，对于区域保护、禁止加价销售这些政策，长城是动真格的，不像一些合资厂家，只要能出车，就睁一只眼闭一只眼。 毕竟有的厂家从来不会解决问题，只会解决提出问题的人，而长城不同，不仅没解决提出问题的蔡老板，还跟他合作，给他流量，给他钱让他参加自己的活动，然后大力度治理加价销售、插队交车的现象，这就说明，长城汽车真的与其他厂家不太一样，他是真的能听进去消费者的意见，然后积极改进。 大家听到我总是夸长城，肯定以为我拿了什么好处吧，其实并不是的，我就算天天夸它，像我这样默默无名的人他们也看不到，所以我还是挑点它的毛病，那没准儿好话听不到，坏话他们能听到呢？ 其实我接下来要讲的这个事情哈，是我在写稿子的时候临时加上去的，我的本意这期节目主要说说坦克边境版抢购的一些事，可是好巧不巧，我在写稿子的时候，有个朋友打电话委托我，帮他找一台枫林铁骑，它近期就要用，问了4S店，还有其他很多人，都说这是限量版的车，早就已经卖完了。 枫林铁骑我前面就说了，是顶火团队在坦克300征服者的基础上改装的一款深度定制型的限量版，号称全球限量2009台，对吧，说是全球限量，那它只在中国市场上卖，那可不就是中国限量就约等于全球限量呗。 那既然早就卖完了，我这朋友为什么还要让我帮他找找呢？因为新车卖完了不见得二手车没有，这二手车不见得不是新车，对吧，听起来有意思哈，为什么二手车不见得不是新车呢？ 是因为很多前面说到过得，厂家严禁插队提车，严禁黄牛倒卖限量版订单，所以逼得这帮车商只能把新车过户卖，我自己订的车，自己买回来在过户，你厂家总管不着了吧。 而我呢，又恰恰认识全国很多车商和资源商，那朋友的忙不能不帮对不对，而且我还有钱赚，这种事我最乐意效劳了，你们也一样啊，不要跟我客气，不管你在哪个城市，我都能帮你联系联系。 那下面重点来了，接了他的电话我没耽误，拿起电话打给了他们当地挺大的一个车商，问他要过户的枫林铁骑新车，没想到我这么专业的人被他一个问题问蒙了，因为他问我:枫林铁骑要带编号的还是不带编号的. 那我就好奇了，这带编号与不带编号什么区别，我知道这车限量2009台，为了显示这车的稀有，可能会在车身商黏贴一个带有编号的标识。 比如弄一个小铜板，给你刻上你的编号，不是限量2009台吗？ 如果你是第888台，就给你刻上888号贴发动机盖上，贴后门上，都挺好看，是吧。 所以，这带编号的我懂，那不带编号的是什么意思？ 我真是搞不懂，可是又有点懂了。 于是就试探性的问他，难道不带编号的没在2009台之内吗？ 他回答也干脆，说你还真以为宣传的只卖2009台，就真的只生产了2009台吗？我看20009台差不多。 听到了吧，同样的限量版顶火枫林铁骑，其他地方都一摸一样，只有一个地方不一样，就是这个贴在车身的编号。 而到底是不是限量2009台，车商都表示出了很大的怀疑，枫林铁骑过户新车现在的市场行情都要加40000左右才能提车，这么火的车，多生

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  2. 2022. 07. 04.

    046期：3条购置税减半的干货

    关于购置税减半政策已经实施了一个月的时间，本来没打算说这么简单的算术问题，但是，自从购置税减半以来，我竟然收到其他平台很多粉丝的私信。 于是这一个月，我每天都要拿出固定的时间来回复私信还有评论。 其中有一个粉丝遇到的问题我认为值得拿出来说一说： 这是一个江苏的小姐姐，程小姐，年初的时候订购了一台坦克300城市版，当初直接谈的落地价，也就是说购置税、保险、上牌都是4S店帮忙办理，现在车到了，刚好赶上购置税减半，她自然就要去跟4S商量享受购置税减半，可是4S店的意思是，这车不仅不能购置税减半，提车的时候还要强制捆绑装饰才能卖。 因为这个程小姐是在我的评论区描述的问题，此话一出，评论区瞬间就炸了锅，大家纷纷给她解释国家购置税减半的政策，让她据理力争，恐怕这位小姐姐吃了亏。 这位小姐姐似乎也很明白这些道理，但是无奈店里的态度很坚决，销售顾问明确地表示，只有咖啡系列有这样的政策，并不包括坦克系列。 坦克300指导价只有20万左右，排量刚好2.0L，怎么就不能享受购置税减半的政策呢？网上铺天盖地的减征购置税公告，上面明确地就写了单车价格不超30万的2.0升及以下排量的乘用车，都可以正常享受购置税减半政策。 现在是5G时代，这件事几乎人人都知道，那么在这种情况下，4S店的人为什么要睁着眼睛说瞎话呢？ 刚开始我也想不通，这不是能隐瞒的东西，他为什么选择隐瞒呢？ 后来我仔细想了想，有点明白了：他们不断地提高成交难度，其目的就是为了让客户主动提出退单，然后通过店里的操作，这台已经到店的现车就可以加钱卖出去，加钱卖出去的速度可能也超乎大家的想象，4S店的销售经理只需要动动手指把这台车发到群里，估计3分钟以内就会有人转定金给他。 这种操作在其他品牌，是绝对不会有的。 坦克就偏偏真实的发生了，不止坦克300这样，坦克500也一样，现车到了以后，店里会推荐商业险、推荐贴膜、各种装饰，甚至推荐做分期。这是店里销售顾问的任务，他有考核的，必须要这么做，但是如果你坚决不买这些，他们也没办法。 因为这车是被你定来的，你是从厂家买的车，4S店只是替厂家交车、同时保证你的售后而已。 他如果强制消费，你就可以找厂家理论，而程女士的这个问题，也可以找厂家进行反馈，因为交定金后等车等了这么久，好不容易车到了，她等来的却是一个两难的选择： 她不提车：就这么拱手让人，不甘心； 提车吧：就要接受购置税不减半这个事实，问题是全国符合条件的新车都在享受的政策，她享受不到，这以后想想都窝囊，这不是钱多钱少的问题，这是该享受的东西没享受到，心里就很拧巴。 所以这种事一定要去沟通，实在沟通不下来就打厂家电话投诉，如果再不行，我就替她想办法，根据我的从业经验和人脉去帮助她，反正我们是车也要，购置税也要享受。 程小姐这个问题，其实也给我们大家带来一个问题：到4S店买车，到底应该谈裸车价还是落地价？ 大部分人买车为了省心直接就谈落地价，其实我个人认为这是不可取的，就算是谈落地价也要清楚的写上裸车价、购置税、上牌费、保险，分别是多少。 而且要注明：购置税是4S店代收，保险要实出。 你不能收我10000得保险费用，保单上面给我显示6000，这种事情我在以前得文章中就写过，这种手段在某个省份的别克4S店已经形成了一个重要得盈利手段，感兴趣的朋友可以回看一下我往期的文章，程小姐这件事就是吃

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  3. 2022. 03. 20.

    045期：坦克500的购买忠告！

    哈喽大家好，欢迎收听今天的百姓座驾，我是大家的朋友，老陈。 今天这期节目我们主要说说这个坦克500。 3月18号的晚上7点，坦克500就算是正式发布了，全程的一个半小时的直播我一分钟没耽误地看完了，看完这个直播哈，我只能用两个字来形容，那就是：非常失望。 实际上这是我第一次认真看完全程的汽车发布会，虽然直播刚开始，漂亮的主持人款款走来，向大家解释说因为疫情、还有一些其他的原因，这场发布会只能以直播的方式进行，但是这并不耽误我们把坦克500发布会定义为史上最烂发布会。 一个半小时的发布会，其实最有用的就是最后两分钟，因为最后仅仅用了两分钟，几句话就说出大部分人最关心的问题，那就是正式发布的价格。 现在大家当然已经知道了，坦克500的正式售价跟预售价完全一样，没什么变化，其实这也是在预料之中，至于很多人18号晚上给我发微信，说什么长城飘了，这么大的车，正式发布的价格竟然跟预售价一样。 其实我倒是觉着这并不稀奇，因为坦克500的定价本来就不高，33万5到39万5，这定价你说高吗？要知道，这可是3.0四驱的硬派越野车，最高没超过40万，这定价就知足吧，这要不是长城，你觉着你能开上40万以内3.0的大四驱吗？ 现在都在搞混动，搞新能源，真正有能力搞大排量，搞四驱的车企并不多，而又有能力，又肯搞这些的，还真就非长城莫属，其他车企要么又能力，不肯搞，要么肯搞，却没能力，费劲八五搞出来又没品牌号召力，最后还是个死。 而长城天时地利人和三者兼备，不趁此机会上真正的大型越野车可能就抱憾终身了，长城汽车是逆向研发的高手，比如大家都在搞轿车代步车的时候，它搞皮卡，皮卡火了以后，它H6搞逆向研发CRV，又取得了成功，而现在的坦克500干脆来了个逆势研发。 为什么说逆势研发呢，因为现在大家都在搞新能源啊，大家都觉着新能源才是风口，是趋势，旗下没有混动车型都不好意思出门跟人说话，在这个大环境下，放眼国产车企，谁会花精力高投入去研发大排量发动机呢？这不是吃力不讨好吗？ 长城汽车不仅这么做了，还做得很成功，现在的坦克500订单在40000张左右，而坦克500的年产能，好像也才一年5万台，所以，坦克500的提车周期几乎会跟坦克300越野版车型一样，从刚开始需要等两个月左右，延长到4个月左右。 现在明白了坦克500的发布会为什么潦草了吧，因为这发布会就是走个过程，它的APP在3月1号就开始停止接单了，3月18号恢复接单，用这个发布会告诉一下大家，能下单了，人家根本就不需要靠发布会营销，因为现在酷路泽普拉多什么的都停产了，你想买个车进藏，想弄个车搞穿越，只能买它，只有它符合你的要求，所以说，知足吧，不要纠结于预售价跟正式发布价格一样了，你的关注点在这上面，很明显就格局小了，真正需要这车的准车主，嫌等车时间长，已经在联系我们帮他寻找共创官名额了，为了一个共创官名额，人家愿意加价一万五左右，就为了早点提车，而且大部分人要的是高配，现在我们的销售，早就不为客源发愁了，而是为了车源发愁，因为共创官名额就1000个，出去真正提车的，黄牛手上也没多少，我们自己手上的名额年前就已经卖光了，18号晚上我给人改名字改配置忙到晚上11点多。 那听到这里有人可能就会说了，我想穿越，我想进藏，不见得非得买坦克500呀，我大牧马人直接上个罗宾汉，不比它厉害？ 牧马人当然也可以呀，但是你以为牧马人不加价？最重要的是

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  4. 2022. 03. 14.

    044期：万达汽车是怎么回事？

    哈喽大家好，欢迎收听今天的百姓座驾，我是大家的朋友老陈。 今天呢，我们主要说说这个万达汽车，其实关注我的人就不难发现啊，我一直对于汽车销售方式比较关注，同时对于现在传统4S店销售方式的弊端也略知一二，这种厂家与4S店的合作关系，是无法做到绝对把控的，最直观的就是车源不透明，价格不透明，售后服务呢更是参差不齐，你想啊，卖给你车之前都没办法保证对你笑脸相迎，更何况把车卖给你之后呢？ 这里不光是管理方面的问题，还有人员素质的问题，这个4S店的销售体系本身是没问题的，可以说百分之99的4S店都是做的很好的，深得消费者的信任，但是呢？个别4S店当中的个别人员，一旦有坏心思，别说厂家控制不了它，就连4S店都没办法控制它，厂家的处罚无非就是卡车源加罚款，但是这样有利有弊。 比如说我们以前碰上的一件事，帮助客户提了一台丰田凯美瑞，我记得是指导价2198那一款，当时的全国政策很难有优惠的现车，我们通过集团领导的关系，在北方的一家店找到了几台现车，优惠了5000块钱，当时我们卖车呢，跟现在不太一样，当时用的是最笨的方法，就是谁想买什么车，我就把谁拉进我们对应的群里，比如凯美瑞群，帕萨特群，迈腾群什么的。 我们这几台凯美瑞不是比较便宜吗，又是现车，我就在群里跟大家讲了，没想到我这消息发出去之后很快几台车就被大家定了，然后就是挨个交车，但是这几台车的提车跨度比较长，他们几个虽然是同一天定的车，但是由于每个人的情况不一样，提车时间就不一样，提车早的人，把车提回去都准备上牌了，有的人还没去提车，结果呢，第一个提车回去上牌的人，被当地4S店发现了，这家4S店呢，在车管所安排了人，专门盯着外地过来的新车上牌，一旦发现，马上就给厂家打电话举报，厂家呢，也确实有区域限制，禁止跨区。 举报之后呢，出车的这家店自然就要被罚款，这家店的经理也被罚了3000块钱，那罚了就罚了吧，正常情况下，他这个罚款要告知我们，然后大家一起承担这个罚款，可是这哥们呢，心理太阴暗，他不跟我讲，自己在心里憋屈，然后想用自己的手段，把自己的损失补回来。经过他的思考，终于想到了一个下三滥的方法：我们不是还有人没提车吗？后续再有人去提车呢，他就给人家打个临牌，让人先把车提走，然后手续不给人家，硬生生地压了半个月，车都上不了牌照。 听到这儿你们有点蒙了吧，我简单点说，就是张三提的车被罚了款，他不找我们赔他钱，也不找张三去赔钱，而是把李四的手续压住，让李四给他三千块钱，然后他才给李四邮寄手续，你说这不是疯了吗？人家李四没招他没惹他，稀里糊涂地成了受害者，可是李四也不怕，因为现在是法制社会，我钱都付了，车也提了，你手续敢不给我，我就投诉你，举报你，甚至起诉你个王八蛋，看你给不给。 我知道了这个事儿呢，马上就找他去交涉，我心说不是什么大事，中间一定是有误会，说开了就没问题了，光天化日之下，4S店明目张胆的压着手续额外要钱，不太可能，可是没想到，我打过电话去，店里这个经理是极其嚣张，他的原话呢，是这么说的：你不用跟我讲那些没有用的，手续就在我手上，我人没在店里，李四不给钱，我马上把手续扔了，你们喜欢告就告，喜欢报警就报警，反正这3000块钱见不到我就辞职。 我平日里呢，自认为还是不怂的，但是那次我是真怂了，听他说得那么认真，我怕他真的把手续扔了，就算是他

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  5. 2021. 12. 07.

    043期：10万以内家轿怎么选？英朗行吗？

    哈喽大家好，欢迎收听今天的百姓座驾，我是大家的朋友，老陈。 今天呢，给大家推荐一款十万以内的轿车，十万入门级轿车，作为每个家庭的第一辆车，应该是比较重视的，因为是第一辆车，在选车的时候呢，一般分为两种情况，一种是不太懂车的，去看车的时候全听销售怎么讲，自己心里有个预算，只要不超预算，基本什么都行，听话，事儿少。 还有一种就是有品牌情节，在网上查了大量的资料，也问了身边很多人，于是会出现两种纠结，那就是国产车配置高，价格便宜，合资车品牌好，但是相对比较贵，配置与品牌都有点重要，所以一时难以取舍，今天这期节目呢，我就根据一个从业者的角度来讲一下，这种情况下，到底该怎么选。 首先我们从车企的角度来看一下，对于很多成熟的车企来说，紧凑型轿车的销量，在某种程度上是会影响自家中型车销量的，大部分家庭的买车顺序应该是紧凑型车、中型车或者SUV，而这个品牌的最高水准，一般是体现在自家中型轿车上面的。 目前呢，我们国产车的制造水平正在快速发展，10万以内的车就可以拥有很多以前想都不敢想的配置，但是我们既然在这个预算之内，最好不要过于追求看起来方便舒适甚至有点花哨的配置，毕竟在这个档次的轿车，可靠才是最重要的。 如果现在的你刚刚拿到驾照，从来没有长期的拥有过一台属于自己的车，那么你是很难感受到一辆车可靠，是多么重要的，这里说的可靠，是说的，车上的每个常用功能，在各种工况下，都能很稳定的运行，简单点说，就是没什么小毛病，现在的车，开起来就跑，跑个5万8万不会有什么大问题，但是小问题就不一定了，你现在看起来很多车配置高，空间大，价格便宜，但是用个两三年不见得省心。 反倒是那些配置少的，用起来反而更可靠。 我说到这儿，可能你们就有点能听出来了，我要推荐的肯定不是国产车，没错，我要推荐的就是合资车。 以前我没有大量的用车经验时，觉着花10万块钱左右还一定要买合资车的人，就是穷要面子，你买个本田、大众也不见得有面子。 可是后来我知道，很多人买合资根本就不是为了面子，他们不清楚本田高级还是大众高级，但是他们知道合资的可靠，这个预算的群体，基本不会考虑保值率，因为很对人比较单纯，买车就是买车，车还没没买，就考虑将来能不能卖上钱，他们可想不了那么多。 所以今天我就简单直接的告诉你，这个预算，你们别买国产，起码最近三年，要想省心，踏踏实实的买个合资，你们要注意哈，我现在是说什么都行，但是也就仅限于现在，因为我现在做的还小，没什么粉丝，没什么影响力，所以我能把自己最真实的想法说出来，那我钥匙几百万粉丝呢，你们觉着我还能说实话吗？不能了，咱们得注意影响，注意广告商，到了那个时候，我嘴里得车好不好，完全取决于谁给得钱更多。 现在不用怕，我就是怎么折腾，也没人找我，所以现在做节目是最轻松的状态，想说什么说什么，这感觉挺好。 其实买车这件事呢，就像买衣服，你要买大牌，尤其是10万左右得预算，你更得注意品牌得选择，这个品牌大不大，你要他家得产品线，各种轿车，SUV是不很很全，我为什么不推荐你们买国产？ 那我就要问你，如果你有20万预算，我让你买一个国产轿车，你买什么？有没有发现你的选择性很少？可是如果我让你买合资车呢？你最少能蹦出三四个答案吧？ 其实刚才我就说了，对于一个车企来说，紧凑型车得销量会影响到中型

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  6. 2021. 12. 05.

    042期：一部你没看过的汽车电影，吉利汽车董事长自传

    今天呢，主要给大家推荐一部关于汽车工业的电影，看标题就知道了，我推荐的这个电影呢，比较小众，虽然已经上映了很多年，但是由于这部片子的成本有限，也没有什么跌宕起伏的剧情，所以到目前为止，它的播放量并不高。 为什么我个人比较喜欢呢？因为他是讲的吉利汽车董事长的故事，现在吉利汽车是我们国内一线的自主汽车品牌，看看他的故事，就算有些许美化，但是总体来讲肯定是真实的。 包括他们跟日本车企谈合作，日本人仗着自己有技术有市场而趾高气扬的桥段，我相信也是真实发生过的。 这部剧的主人公叫做邱晨，他的扮演者是李乃文，这个李乃文虽然不火，以前出演的电视剧一般都是作为男二号出现，我现在随口能说上来的，嗯。。。像跟张嘉译合作的电视剧《爷们儿》，演得挺好挺真实。 男二号的扮演者叫做樊志起，是一个老演员，单说名字，你可能不知道他是谁，但是你真看到这张脸应该会感觉有点熟悉。 就是那么两个名不见经传的演员，让我看了这部电影几十遍，因为真的是太精彩了，它不仅仅是一部枯燥的自传，经过这两个老戏骨的演绎，使这部电影变得有血有肉，如果你正在在创业，或者在创业路上碰到困难的话，都可以看看这个电影，在一定程度上，具有振奋人心的功效。 下面呢，就让我为大家简单地讲述一下这部电影，但是他们演的，肯定比我讲得要好，所以我建议大家听完我的介绍，能够去网上搜一下，亲自去看看。 电影一开始呢，就是邱晨吃着花生，站在自己的奔驰车前面，像是突然对这台车提起了什么兴趣，它仔细盯着仪表盘发愣，然后打开前机盖细细的端详着。 这个时候呢，从远处走过来两个人，这俩人呢是一边走一边吵，他们分别是管销售的万生，还有管生产的阿毅。 这两个人都是跟邱晨从小玩到大的兄弟，只不过这个阿毅是邱晨的亲兄弟，这俩人吵什么呢，大概的意思呢，就是他们的摩托车卖的太好了，供不应求，管销售的万生自然就跑回来找阿毅要货，阿毅呢，也是叫苦不迭，表示无法满足那么大的销量。 这个邱晨呢，是边听他们吵，边盯着自己的车看，他俩还没吵完，又跑过来一个人告诉他们摩托车的发动机涨价了，这就意味这他们的制造成本高了，可是呢，成本搞了却不能涨价，就只能提高产量赚取时市场份额，于是大家纷纷建议邱晨，提高产量，没想到呢，邱晨来了一句，如果大规模提高产量，除了做这行业的龙头老大之外，就没有别的出路了，说完这句话，转身就走了，留下了一脸懵的三个人。 镜头一转，这个邱晨坐在车间，眼睛直勾勾地盯着摆了一地的汽车零件，然后交代自己的小弟鸣谦，让他把这些零件照原样买回来，打算自己窜一辆车出来，这个鸣谦呢也是邱晨从小玩儿到大的兄弟，而且懂点技术，对大哥的话自然是言听计从的，很快呢，这台自己攒的汽车就成型了，找了一个人少的地方，俩人就开始试车，这邱晨激动的比开自己的大奔都兴奋，一路飙到80，结果呢，可想而知，由于这台三无产品的质量一定是非常不过关的，开是开走了，想停下来可不那么容易，刹车坏了，安全带拉不动，最后头扎进了草垛，他俩不同程度的受伤住进了医院，在医院呢，邱晨脑子还是没闲着，觉着想干汽车没有技术是不行的，必须要找到这方面的人才，于是再次指示鸣谦，从国有汽车大厂挖人。 这个时候，我们的男二号出现了，他就是后来升任国有汽车大厂副总工程师的张振铎，这个张振铎呢，是一个非常

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  7. 2021. 12. 02.

    041期：传销组织用“豪车”编织的发财梦

    哈喽大家好，欢迎收听今天的百姓座驾，我是大家的朋友，老陈。这一晃又是很久没有更新，总是被别的事情耽误，看来这什么事情都不能当作副业来干，这是态度问题，所以这几天我仔细想了这件事，还是决定调整工作节奏，把我们喜马拉雅的节目更新速度提上来。这几天好多朋友都我问我再忙什么，我作为一个卖车的，当然不是在卖车就是在交车，但这都不是我这么久不更新的借口，毕竟我是个热爱工作的人，那到底是什么原因呢？看标题应该就知道了，我去搞传销了，准确点来讲，是去传销组织里面，把人救出来。非法传销，相信大家都不陌生，随着打击力度的加大，最近几年很少听说有大型的传销组织，所以我听到这个词的时候，心里难免有点惊讶，都什么年代了，还有人相信传销？我接到这位长辈的电话大概是在上午的十点多钟，跟我讲述了整个经过之后，我大概明白了，被拉进传销组织的是这位长辈的远房亲戚，是一个中年单身男人，那既然长辈开了口，而且很着急，我就由不得多想，必须得跑一趟，争取把人弄回来。值得庆幸得是，这个组织对于新人得约束并不是很严格，可以电话联系，有人身自由，我们是一边联系，一边在高速上狂奔，经过四、五个小时的跋涉，我们在距离北京东部大概五、六十公里的一个小县城，把人找到了，他本人是有自由的，可是有件事比较棘手，我们都知道，传销组织最重要的一个特征就是拉人头，那当初把他拉来的这个人是一个跟他年龄相仿的女性，这个女性把他拉来之后，便用各种理由向他借了点钱，借钱的理由无非就是装可怜，连饭都吃不上。换作是一般人，肯定不会相信，但是换作一个单身的中年男人，就不一定了，其中原由你们都懂对吧。没办法，我们只好带上他，直扑这个传销组织的老窝，只要这个女的也跟我们走，离开这里，一切都好办。但是如果不跟我们走，还坚持留在这里的话，就要把借的钱还了，从此两不相欠，各走一方。为什么我们做两种打算呢，因为即使我们去了，有能力把她从传销组织解救出来，但是她已经被洗脑了，一心做着发财的梦，她愿不愿意出来还是两回事。这个县城呢，虽然偏僻，但是他们所在的小区看起来还是比较高档的，只不过正在开发，周边的配套不是很完善。等到了他们楼下，地面车位的各种豪车显得格外乍眼，奔驰、宝马、保时捷、保时泰、路虎、还有一个现代小跑、一台改装过的尚酷。俗话说的好，外行看热闹，行家看门道，这些车虽然豪华，但是远远没有到乍眼的程度，现在的随便一个新小区的停车场出现这些品牌的车，都不足为其，说它乍眼，是因为他们有一个共同特征，他们都是老款，奔驰是虎头奔，路虎是发现3，保时捷是第一代卡宴，现代小跑进口尚酷早已停产多年，被称为保时泰的众泰SR9更是厂家都倒闭了，这么多老款车停在一起，是不是挺抢眼的？如果不是这些老掉牙的汽车被擦洗的一尘不染，我会把这些车当作某个二手车贩子的私人车库。而这些车很明显是有人开着的，他们的主人，恰巧来自于同一家公司，经过介绍，我才得知这豪车的主人都是他们公司的讲师。这些讲师每天都要给他们讲课，讲课的过程中还会介绍他们捞到第一桶金后买豪车的经历，其实讲心里话，我作为一个汽车的自媒体，真想听听他们买豪车的经历。你想想，看着一个矮穷矬，在台上油头垢面的人，介绍自己月入百万，然后喜提豪车，从此进入开挂人生的故事，是多么滑稽的场面？我跟你讲，让我买票去看，我都毫不犹豫。其实听到这里，很多人都明白了他们的套路，无非就是通过豪车包装自己，新款太贵买不起，租车时间太短，那只能买老款，越老越好，越便宜越好，然后开始装逼，天天给这些慕名而来的人们讲课，洗脑，让他们交钱，然后让他们发展下线，吸引更多的人交钱。挺明白的事情，就是有不明白的人，比如说，我们开车到他们楼下的时候，坐在我车里的那个单身中年男子，指着这些豪车还在给我讲：你看，那是我们张老师的奔驰，当年他买这车时才19岁，当时花了300多万全款买的。他当时说话的这个神态，那种自豪感，就像是在讲自己的故事，这就是被洗脑的可怕之处，即使到了现在，他在清楚的知道是传销之后，还是对讲师说的话深信不疑。我曾经有幸跟一位反扒大队的人聊过天儿，什么是反扒大队呢？就是当初在车站，专门抓小偷的便衣警察。以前的汽车站、火车站不是有很多小偷吗？偷手机，偷钱包。而且我记得当时形容这帮小偷，还有个段子是这么说的：一个贼眉鼠眼的人向你走来，问你：嘿，兄弟，要手机吗？你问他什么手机啊？他指着来来往往得人群说，你就站在这儿看，无论你看上哪个？统统300.这反扒大队呢，就是专门抓这帮人的，由于他们长期跟贼打交道，甚至炼出了一双火眼金睛，你正常在街上走，是不是贼，他搭眼一看，就能分辨个八九不离十。我当时对他这话是不大相信的，后来社会阅历越来越多，见过的人多了，我竟然也隐隐有了一种感觉，当然了，我这种感觉不是看人是不是贼，而是看车，看车上面的人，是不是这车的主人。这些讲师开着路虎，开着卡宴，但是在我眼里，他坐在车上，显得与车格格不入，看起来那么别扭，这车一定不是他的，就算是他的，也是买的二手车。这就好比是，你把一个农村刚出来工作的人，扔到北京的王府井，任何人一看就能知道这孩子是外地来的，就好比我当初暑假到北京的工地上打工，晚上去王府井逛街，民警把我拦住查身份证是一个道理，这么多人来来往往他谁都不查，就偏偏把我拦住了，当初觉着人家歧视咱们外地农村来的，现在想想，你小小年纪，却又黑又壮，不修边幅的胡子不刮脸不洗，人家怕你是小偷，所以查查你身份证看看有没有案底，这也正常，职责所在。而这些传销的头目，难道不明白这些道理吗？他们拙略的演技能忽悠的动这么多人不被揭穿吗？其实仔细想想，这就是他们的聪明之处，人家压根就没有想过忽悠所有人，你来了，发现了这场骗局，自然就会走，那留下的，而且能把钱交了的，才是他们的菜。你一旦上了钩，他们会对你严加看管，以给你办银行卡的名义收走你的身份证，以专卡专用的名义，收走你的手机，从此以后你吃饭睡觉上厕所都有人跟着，然后你每天的工作就是忽悠你的亲戚朋友打钱，一起发财，或者邀请他们过来跟你一起干大事。然后就是永无止境的给你上课，洗脑。听到传销，你们是不是马上就会想到一件事？那就是报警？可是当时我们并没有选择报警。其中原因，你们听我说完就知道了。其实在我的认知中，洗脑分为两种，一种叫做软洗脑，一种叫做硬洗脑。硬洗脑就比较犯法，来了就把你圈起来，手机身份证没收，把你们关在一个屋子里，天天给你上课。那些网上传的，打110然后点外卖，聪明的警察成功的上门解救出去的那些，都是来自于硬洗脑，他限制你的人身自由，你只能自己想办法逃出去。而软洗脑，就比较复杂，因为我们不是法律专家，不知道法律的界限在什么地方，很多事你不知道它是不是非法的，比如说：当初我在北京开洗车店的时候，有人让我去听关于营销的课程，听课的位置在昌平区的TBD云集中心，这个TBD云集中心呢，是我迄今为止去过的最豪华的办公场所，我承认自己没有去过什么大企业，你们别笑话我。

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  8. 2021. 11. 19.

    040期：比亚迪把“魏”商标转给长城汽车，真的是无偿吗？

    哈喽大家好，欢迎来到今天的百姓座驾，我是大家的朋友老陈。 最近我们国内汽车圈发生了一件挺有意思的事情，说比亚迪把“魏”商标转让给了长城，至于自媒体擅自加上的无偿两个字，然后营造一种国产车企一团和睦的气氛，我认为这是有点自作多情了，两个大型车企之间，谈感情，那岂不是太伤钱了，俗话所的好：没有永恒的朋友，只有永恒的利益。 所以，从利益角度出发，很多事就能解释的通了，甚至真的无偿转让商标也不是没有可能，所以转让商标这件事，肯定是建立在了两家达成某种合作的基础上，在国产车企的阵营中，长城汽车的SUV销量常年霸榜，新搞的坦克系列也是非常成功，虽然魏派销量一般，但是影响不到大局，在这种欣欣向荣的局面下，想走向全球的长城汽车，必须居安思危，自己的发动机技术一般，新能源技术也一般，没有核心竞争力啊，那既然新能源是大势所趋，就要找一家靠谱的电动技术很牛叉的公司合作，老外处处卡脖子，只能从国内找，这个时候，老魏的眼珠子一转，嗯，越看比亚迪越顺眼。 两家企业都在国产第一梯队，而且在给自己新车命名这件事上都别出心裁，可谓英雄所见略同啊，比亚迪的王朝系列命名方式独领风骚，长城汽车的坦克，大炮威武霸气，比亚迪像是受到了启发，觉着长城汽车陆地上的火力挺猛，于是马上开发出海洋系列，海豚开路，后面跟着的却是战列舰、驱逐舰、登陆舰等军舰系列。 大家可以看一下我公众号上面文章的配图，上面有我从商标局网站上截图下来的比亚迪申请的军舰系列商标。 看完了你们可别忘了转发到朋友圈哈。 长城汽车虽然势如破竹，但是有两个短板： 第一个，就是轿车不行，长城的轿车几乎没有什么存在感，C30我开过一次，小车开车没什么不好，就是卖的不咋地，后来干脆停产了。 第二个：新能源技术一般，虽然欧拉的好猫、白猫都挺好，但我看也就在我们当地卖的还行，满大街都是，其他地方应该就没什么存在感了。 所以啊，综上所述，我认为长城汽车肯定是跟比亚迪达成了新能源领域的合作，所以，两家现在才看起来那么亲，毕竟什么感情都比上合作共赢，携手冲出亚洲。 走向全球是多么伟大的一件事啊，所以，我们华系车企不得不团结，也必须团结。 目前长城汽车已经在俄罗斯、泰国建厂，巴西和印度的工厂也正在收购中，11月1日呢，我在河北省发改委网站上还看到了，同意长城汽车成立长城汽车德国有限责任公司的备案。 看这样子，我们国产品牌走向全球，获得全球的市场份额只是时间问题，到了那个时候，是个什么场面呢？ 老外们买到来自中国的一堆战列舰、驱逐舰、护卫舰、炮、坦克，我仔细看了一下，海陆空三个领域，比亚迪、长城两家企业已经占了两个，还剩空中领域没人占，我建议国内的奇瑞、吉利这些品牌，能够推出轰炸机、歼击机、运输机等这些战机系列。 到时候跟长城、比亚迪一起，海陆空三维一体走向全球，那多热闹。 说到这儿我突然有个想法，我们把战机系列这些商标能注册什么先注册点什么吧？我记得三刀的节目中可是说过，有一个中国人，因为注册了特斯拉的商标，最后特斯拉给了他好多好多钱。 今天呢，是11月19号，是坦克500预售的日子，今天一整个上午我都是忙碌中度过的，因为我手上早就有坦克500共创官名额的单子，今天要给这些订单改名、支付定金，同时还要抢坦克500的黑武士系列，经过我们的努力呢，坦克500我们一共抢到了18台，其

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