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热财经冷观察，新资讯深观点

  1. 2H AGO

    多方“食”力助燃十五运会，“食在广州・品味全运”品牌传播启动

    9月18日，在第十五届全国运动会开幕倒数52天之际，“食在广州・品味全运”城市美食品牌传播新闻发布会在广州国际媒体港举行，旨在以“办赛事就是办城市”的理念，深度融合广州饮食文化与全运活力，为广州国际消费中心城市建设注入新动能，扎实推进消费提振专项行动。 作为享誉海内外的城市名片，“食在广州”是千年商都烟火气的载体，更是连接民生与经济的纽带。此次活动作为助力餐饮企业高质量发展、提振行业信心的具体行动，承载着推动“食在广州・品味全运”城市美食品牌传播走向更广舞台的期待。 以“食”造势，激活餐饮消费动能 广州市商务局一级调研员王小华表示，广州市区两级商务部门将借十五运会和残特奥会契机，将从以下方面发力： 一是市区联动造氛围。 “市商务局正在牵头筹办Young城点心季、精品美食周、广交会音乐美食节‘食在广州 品味全运’活动、国际美食节等四大美食品牌活动。”王小华介绍，“Young城点心季”以点心为载体，今年将以体育为灵感原点，发动粤港澳大湾区多家餐饮企业创作“运动创意点心”，以“美食+体育+文化”的创新模式展现粤港澳大湾区独特美食魅力，并将于国庆期间联动各大平台与餐饮企业共同打造“点心运动会”全民活动；精品美食周以“动吃全运，叹赏广州”为主题，邀请来自全国的米其林、黑珍珠餐厅，在海心沙打造为期九天的运动美食狂欢盛宴。 广交会音乐美食节“食在广州 品味全运” 活动将在138届广交会期间，在琶洲展馆开展“美食+文化+运动”融合互动，向来自全球200多个国家的客商展示广州美食魅力；国际美食节设置“全运美食打卡墙”、趣味运动挑战，并邀请冠军运动员担任“美食品鉴官”。各区也将积极联动，越秀悦食节、白云国际啤酒美食节、珠江琶醍啤酒节等特色美食活动将轮番上演，形成市区协同、全域联动的美食氛围。 二是线上线下促消费。今年广州已发放五轮餐饮消费券，核销约8000万元带动消费4.6亿元，后续还将发放第六轮餐饮消费券，超3500家门店参与，提供多档次优惠，联动多品牌推出全运主题美食与套餐。 三是政企协作强形象。以“权威发声 + 社交引流 + 场景覆盖”整合资源，联合主流媒体宣传、邀专家达人解读，在抖音发起话题挑战，利用广州塔等地标及商圈大屏展示宣传内容，以“美食 + 体育 + 文化”模式，将体育流量转化为消费动能。 创新机制遴选“食在广州星级餐厅” 广州市市场监管局副局长苏学标介绍，为擦亮“食在广州”城市招牌，2023年起，市监局牵头跨部门协作，已遴选出52家星级餐厅、28个品牌食品、5家品牌名店，将“食在广州”从口号转化为消费者可信赖的消费指南。 为确保标杆品质与可信度，市监局通过引入权威评价体系、丰富品牌形象、扩大覆盖范围等创新机制，进一步推动广州食品产业走向标准化、品牌化和高质量发展。 据介绍，目前第三批“食在广州星级餐厅”认证已进入最后阶段，计划于10月13日举办发布会，届时将发布“食在广州”榜单、推出“食在广州·品味全运”美食宝典，借十五运会开展推广，提升品牌影响力。 以创意美食添彩全运，推广粤菜文化 广东烹饪协会会长、广州酒家总经理赵利平介绍，为迎接十五运，广州酒家紧扣活动主题，全力推进十五运金牌菜谱研发与推广——不仅为十五运会开幕式排练工作人员定制常温餐包，还在门店推出“十五运金牌菜谱”。他表示，借助90周年店庆与文昌店复业契机，广州酒家将通过“运动+庆典”双重IP效应叠加，推出赛事票根专属优惠活动、限量版“冠军同款”套餐等特色举措，为全运盛事增添光彩，也为推广粤菜文化贡献力量。 作为十五运会官方接待酒店之一，白天鹅宾馆总经理林镇海表示，在十五运会和残特奥会广州赛区执委会支持下，白天鹅宾馆9月16日成功举办了“白天鹅杯” 2025 世界青年粤厨大赛。活动围绕“食在广州・品味全运”主题，设“精品粤菜”和“粤式面点”两大竞赛项目，以“云端预选 + 现场决赛”“专业评审 + 文化展览” 形式，吸引了多个国家和地区的青年厨师同台竞技，展现粤菜传承创新，增强“食在广州”国际传播力。 广州塔餐饮也将加入“食”力助全运阵营。据广州塔云星餐饮有限公司董事长、总经理曾少龄介绍，广州塔晖粤轩中餐厅将推出 “云端粤宴，味动十五运”全运主题菜单，依托广州塔的地标优势与云端视野，为各地运动健儿、游客及美食爱好者打造美食盛宴。 广东烹饪协会响应“食在广州・迎十五运”部署，联合打造2025广州精品美食周，联动100余家知名餐饮品牌；同时发起“动吃活力计划”，结合健走活动与运动营养菜品分享会，提前点燃全民参与全运的热情。 餐饮名店“食”力助阵十五运 以全运精神入馔，广州知名餐饮企业纷纷发挥创意，推出全运主题菜单。 作为粤菜传承与创新的代表，广州酒家精心打造“十五运金牌菜谱”，15道创意菜品延续了粤菜“意头菜名”的经典传统，包括“好运连莲”“众志成城”“金牌搭档”等菜式，既承载着岭南美食文化的深厚底蕴，也寄托着对十五运会的美好祝福。 白天鹅宾馆同样以美食为媒助力全运，通过举办“白天鹅杯”赛事，围绕全运会主题推出系列创新菜式，让食客在品味美食的同时感受赛事氛围。 广州塔晖粤轩中餐厅推出的“云端粤宴，味动十五运”全运主题菜单，为食客带来“高空赏味+全运情怀”的双重体验。菜单中的“荷包鱿鱼”“山珍竹节高”“杏香澳带球”等菜式，从菜名到食材搭配都精心设计，让全运热情在云端上绽放。 随着十五运会的临近，全运与美食的融合还将持续深化。未来，更多结合全运精神与岭南特色的创意菜，将陆续在广州全市餐饮门店推广，让市民与游客在品味地道粤味的同时，近距离感受全运魅力，共同为十五运会注入“食”力能量。 从政府部门的政策支持，到媒体的传播赋能，再到餐饮行业与企业的积极参与，“食在广州・品味全运”系列活动正构建起多方联动的生态体系。让全运会成为 “讲好广州故事”的舞台，更让“食在广州”城市IP焕发新活力，为广州文旅消费升级与城市品牌传播注入持久动力。 文、图｜记者 孙绮曼 实习生 杨雅淇

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  2. 2H AGO

    产业观察︱铁路客货双增长，奏响经济强音

    今年1月至8月，全国铁路发送旅客32亿人次，同比增长6.7%，创历史同期新高；国家铁路累计发送货物26.83 亿吨，日均装车18.4万车，同比分别增长3.5%、4.3%。两组数据彰显铁路活力，凸显其在中国经济发展中的关键地位与积极作用。 客运数据飘红，直观展现了民众出行需求的高涨，背后映射出的是我国消费市场的持续升温。 旅游流、探亲流、商务流交织涌动，铁路凭借安全、便捷、舒适的运输优势，成为大众出行首选。随着高铁网络愈发密集，“千里江陵一日还” 成为日常。人们出行半径不断扩大，带动了旅游、餐饮、住宿等相关产业的繁荣发展。以热门旅游城市为例，一趟趟高铁将游客送达，为当地景区、酒店、商业街带来了源源不断的客流量，激活了消费市场的一池春水，有力地拉动了内需，促进经济内循环。 货运数据的稳健增长，同样意义非凡。 铁路作为国家重要的物流运输方式，承担着大量生产资料和生活物资的运输重任。在保障能源运输方面，煤炭等能源物资的稳定运输，为工业生产、居民生活提供了坚实的能源支撑，确保经济运转的 “动力” 十足。在推动产业协同方面，钢铁、建材等原材料的高效运输，支撑着制造业、建筑业等实体经济的稳步前行。而随着多式联运的发展，铁路与公路、水运等运输方式紧密衔接，构建起更加完善的物流体系，降低了企业物流成本，提升了产品竞争力，促进产业链供应链的畅通稳定。 在国际物流领域，中欧班列、西部陆海新通道班列等国际货运班列持续发力，开行数量和货物运量稳步增长，成为连接国内外市场的重要桥梁，将 “中国制造” 源源不断地运往世界各地，同时也将国外优质商品引入国内，促进了国际贸易往来，推动了国内国际双循环相互促进的新发展格局。 值得一提的是，今年年底，备受瞩目的广湛高铁即将开通。这条连接广州与湛江的高速铁路，是广东省自主投资建设技术最复杂、线路最长、投资最大的铁路项目，也是国家 “八纵八横” 高速铁路网中时速350千米沿海客运大通道的重要组成部分。 广湛高铁开通后，将实现广州中心城区至湛江中心城区一个半小时互达，极大地缩短粤西与珠三角的时空距离，推动粤西加速融入珠三角经济圈，打造1.5小时城市生活圈。这不仅方便了民众出行，促进区域间人口流动，带动粤西旅游、餐饮等消费市场发展，还能吸引珠三角的产业资源向粤西转移，实现产业协同发展，优化广东省内经济布局。 铁路客货运量的双增长，是中国经济发展成效的生动体现。不仅展示了铁路部门不断提升运输能力、优化服务品质的努力成果，更彰显了中国经济的强大韧性和活力。展望未来，铁路将继续在经济发展中发挥 “先行官” 作用，为我国经济持续回升向好注入强劲动力。 文 | 记者 刘佳宁 严锦程 图 | 资料图

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  3. 2H AGO

    多款“穗字号”人工智能与机器人新品今日发布

    走进在越秀国际会议中心设置的人工智能与机器人展示推介区，从脑机接口康复机器人到手术机器人，从产业服务大模型到运营级智算平台，从轨道交通智能巡检机器人到智慧工厂平台，集中展出了一批人工智能和机器人产品在医疗、工业、交通、能源、政务等多领域的应用，多家企业同步设置互动体验区。 9月19日，广州人工智能与机器人创新产品与服务发布会上集中发布的一批创新产品，完成国家人工智能应用中试基地、新能源汽车停车库火灾监测预警与防控装备项目等一批重点合作签约，还设置人工智能与机器人展示推介区在20日至21日期间面向市民免费开放、零距离感受“AI+机器人”前沿应用。 “穗字号”人工智能与机器人产业实力如何？羊城晚报记者从会上了解到，目前，广州已组建产业办和智能装备与机器人专班，推动技术突破、场景落地和生态培育一体化推进，截至今年8月，全市智能装备与机器人产业市场主体超过39万户，同比增长15.3%，人工智能产业新登记市场主体同比增长近九成。 “针对传统产业服务中信息不对称、资源碎片化、匹配效率低等难题，我们汇聚了全国超6000万家企业与1700所高校科研数据，通过大模型算法实现科技成果精准匹配、产业链精准招商和产业情报深度分析。”广州大学副校长、人工智能学院执行院长李进在现场发布了自主研发的“产研链”产业大模型，这也是国内首个面向产业服务的垂类大模型平台。 力之智能总经理陈彦发布了多款基于非侵入式脑机接口的康复产品。“前额叶脑功能成像系统通过可穿戴传感器实时采集大脑活动，实现安全、精准的运动意图解码；脑控上肢与下肢康复机器人分别覆盖上肢全关节训练和仿生步态行走，实现“意念—动作”闭环康复模式，助力患者高效恢复运动功能。”陈彦说。 在智能交通场景应用方面，佳都科技面向轨道交通推出的多款智能机器人，这些机器人搭载了自研大语言模型、多模态模型与视觉大模型，可实现乘客引导、安检辅助、异常行为识别等功能；安全管理领域，次元突破发布“小安”安全服务大模型，首次将人工智能引入工贸园区的生产安全管理，能在生产、消防等场景实现自主巡查与分钟级处置。 如何让人工智能从少数人的“高精尖工具”逐步走向千行百业和普通用户？广州黄埔星数智科技有限公司创始人兼董事长张海发布了FenixAOS第四代企业级智能体开发平台，能帮助用户使用自然语言即可快速搭建合同审核、生产调度、数据分析等智能助手，大幅降低智能化应用门槛。 文、图 | 记者 许张超

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  4. 2H AGO

    定了！广台高速公路开平至台山段将开建

    9月19日，羊城晚报记者从广东交通集团获悉，广台高速公路开平至台山段工程可行性研究报告已于日前取得广东省发展和改革委员会批复，标志着项目正式进入全面落地实施新阶段，为项目开工建设按下“快进键”。 项目是《广东省高速公路网规划》“十二纵”中第九纵线“清远连州至江门台山”的重要组成部分，对粤港澳大湾区西岸的全面发展具有深远意义。 项目路线全长约50.8公里，起于江门市开平市百合镇，与中山至阳春高速公路相接，向南经开平市蚬冈镇、赤水镇、金鸡镇，台山市深井镇，终于台山市汶村镇，与西部沿海高速公路和省道S275线相接，采用双向六车道高速公路标准建设，设计时速120公里。设一处服务区和一处停车区。 广台高速公路建设将构筑广东新的南北向大通道，加强江门西部地区与广佛核心区便捷联系，完善珠三角枢纽机场、大广海湾港口集疏运网络，对促进沿线经济社会及旅游业发展等具有重要意义。 文 | 记者 王丹阳

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  5. 17H AGO

    对话蔡澜点心蔡伟雄：七年百店，以“松弛感”熬一味“妙与趣”

    9月16日，深圳海岸城。蔡澜点心第一家门店所在之地，迎来品牌七周年媒体品鉴会。窗外人流如织，室内茶香点暖。 在这里，记者专访了蔡澜点心总经理蔡伟雄，他身后不远处是蔡澜先生亲题的“想点就点，开心一点”墨宝，从一盘酥皮山楂叉烧包说起，道出这个品牌从一方小点到百家门店的“妙与趣”。 七年百店，不“卷”，只问内心 “我们不说竞争，只说能不能超越自己。”蔡伟雄说，在他看来，点心赛道看似拥挤，实则难在“把自己管好”。明厨亮档、手工现做、品类繁多，“哪怕一个店做好都不容易”。他说，蔡澜点心七年拓店百家，覆盖30城，靠的并非快速复制，而是“稳扎稳打”——“开店速度取决于人才培养和产品创新的速度，一年二十家以内，是合理的节奏。” “蔡澜先生早在创店前就定下方向——做年轻人喜欢的点心店。”蔡伟雄向记者回忆道。首店开业前一年多，当时已年逾七十的蔡澜先生几乎每两周便亲赴深圳参与研发，定调产品、环境乃至品牌精神。 于是，传统点心店酒楼式的厚重被轻轻拂去，取而代之的是轻松明快的插画、书法与妙语，是“既精致美观又好吃，还带点不一样”的产品。首店40道菜品中六成皆为原创，如龙井茶香妙龄乳鸽、赛螃蟹凤眼饺，以及后来被多方模仿的山楂叉烧包——“蔡先生把童年潮汕的山楂糕记忆融入包点，解腻开胃，自成一路。” 深圳，作为蔡澜点心的“奠基地”，与其品牌基因天然契合。“这是一座最年轻的大城市，活力与创新并存。”蔡伟雄说，“我们希望从深圳的创造性中持续汲取养分。” 走出岭南，守艺“守味”，不守旧 在蔡伟雄看来，传统的核心是对食材新鲜与手作匠心的恪守，“这是点心的灵魂，绝不能违背”。但创新亦不可止步。“产品研发团队每年提出近400个概念，仅三分之一进入研发，再经三轮品鉴，最终上市者寥寥。” 他举了个例子：已是招牌的山楂叉烧包，团队仍在测试不同山楂品种，追求更平衡的酸甜度。“哪怕经典，也要不断升级。” 从广府走向全国，蔡澜点心面对南北差异的态度十分鲜明——“不要迎合”。 “你代表的是岭南文化，就要有一套标准。当地人来到店里，就是想尝到地道广式点心。”蔡伟雄说。他们不做辣味点心，也不因北方口味偏好软嫩而改变鸡肉口感，“有差异，宁愿不做”。 但差异中也蕴藏新机。例如“早茶”概念一出广东便淡化，晚市反成新增长点；点心“轻食”“慢食”特性，恰契合当下年轻人“不求吃饱，求吃好”的潮流；“一人食”比例提升，也与传统“一盅两件”的休闲哲学不谋而合。 松弛感，是态度，也是竞争力 “蔡澜先生影响我们最深的是两方面：一是松弛开心的心态，二是对美食的认真劲。”蔡伟雄说。这种“松弛感”并非消极，而是专注做好自己的事——“把产品、服务、体验每个流程尽可能做好”。 它外化于门店氛围，内化于运营逻辑——不过度追求外卖占比、不紧绷于拓店KPI、不卷入价格战，而是坚守堂食品质、稳步培养人才、提升质价比。“消费也许看似降级，但需求实则在升级。我们要提供超出期望的产品和环境。” 谈及未来，蔡伟雄表示将继续深耕现有30城，暂不轻易下沉。店铺形态或会尝试岭南风格新设计，但不会延伸新品牌线；产品将继续推进健康化，引入有机食材；文化方面则启动“非遗焕新计划”，与彩灯、竹编、粤绣等传承人合作，让传统美学融入现代体验。 “蔡澜先生是品牌的精神领袖，他的离开并不影响这种精神的延续。”蔡伟雄说，“我们更重要的任务，是通过点心、通过门店，把他那种洒脱豁达的人生态度延续下去。” 采访结束之际，茶仍温，点心的热气还未散。就像蔡澜说的：“想点就点，开心一点。”这或许不只是品牌的口号，更是一个传统饮食文化在新时代的生存哲学：认真做点开心的事，慢慢来，比较快。 文、图｜记者 孙绮曼

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  6. 17H AGO

    产业观察｜芯片双雄“牵手”：巨头换位与全球格局的重构

    9月18日，英伟达宣布以每股23.28美元的价格，收购价值50亿美元的英特尔股份。这一次收购背后，是近年来全球芯片格局震荡的缩影。 在科技产业的风云变幻中，芯片领域始终是竞争最激烈的战场之一。过去十几二十年间，英特尔无疑是芯片行业的绝对霸主，凭借x86架构处理器的深厚积累，在PC和服务器市场呼风唤雨，从桌面电脑到数据中心，其芯片几乎无处不在，技术实力与市场份额让竞争对手难以望其项背。而彼时的英伟达，还只是专注于图形处理领域的小型企业，即便在游戏显卡市场崭露头角，与英特尔的行业影响力相比也相去甚远。谁能料到，如今英伟达借AI东风强势崛起，以50亿美元收购英特尔股份并达成深度合作，消息一出便点燃资本市场，英特尔盘前股价飙升超20%，这不仅是两家企业的命运转折，更折射出全球芯片格局的深刻变革。 AI浪潮的袭来，彻底改写了芯片行业的竞争规则。英伟达敏锐捕捉到AI对高性能计算的需求，其GPU在并行计算上的独特优势，成为AI训练与推理的“核心利器”。随着深度学习蓬勃发展，英伟达GPU供不应求，业绩一路高歌猛进，迅速跻身一线阵营，甚至在AI芯片领域占据主导地位。与之相对，英特尔虽在传统芯片市场根基深厚，但在AI赛道转型上步伐迟缓，昔日的“护城河”正不断受到冲击——其中，中国芯片企业的崛起更是关键变量。 近年来，中国企业在芯片领域持续突破，从设计到制造逐步打破技术壁垒。无论是在成熟制程芯片的规模化生产，还是在AI芯片、车规芯片等细分领域的创新，中国企业都实现了从“跟跑”到“并跑”的跨越。例如，部分中国芯片设计企业推出的AI推理芯片，在能效比上已具备与国际巨头竞争的实力；制造端企业通过技术迭代，不断缩小与先进制程的差距。这种突破不仅打破了英特尔在传统芯片市场的垄断惯性，更在全球芯片供应链中开辟了新的竞争维度。过去英特尔凭借技术壁垒和供应链优势构建的“一家独大”格局，在多方力量的冲击下逐渐松动——中国企业的成长，让全球芯片市场从“单极主导”向“多极竞争”转变的趋势愈发明显。 此次英伟达与英特尔的合作，本质上是行业巨头应对格局变化的战略选择。对英伟达而言，英特尔在x86 CPU技术和大规模制造上的优势，能为其AI基础设施平台提供硬件支撑；对英特尔来说，借助英伟达的AI技术专长，可加速弥补自身在新兴赛道的短板，而中国企业带来的竞争压力，更让这场“双向奔赴”增添了紧迫感。双方合作推出的定制化x86 CPU、集成RTX GPU的SOC芯片，既是技术层面的优势互补，也是应对全球竞争的主动求变。 从行业视角看，这场合作与中国企业的崛起相互交织，正在重塑全球芯片生态。一方面，竞争不再局限于单一企业或单一国家，而是演变为技术创新、供应链韧性与生态构建的综合较量；另一方面，技术路线的多元化趋势愈发清晰——AI芯片、定制化芯片、成熟制程芯片各有赛道，不再是英特尔时代“一家定标准”的局面。英特尔一家独大的时代之所以难以重现，不仅因为英伟达等新兴巨头的崛起，更因为中国等新兴市场力量的加入，让全球芯片行业有了更多元的创新方向与竞争可能。 当然，格局重构的过程中仍充满挑战。中国企业需持续突破核心技术，应对外部环境的不确定性；英伟达与英特尔的合作也需跨越企业文化、利益分配的鸿沟。但可以确定的是，全球芯片行业“一家独大”的时代已渐行渐远，多极竞争、多元创新的新格局，将为整个科技产业注入更持久的活力——而这场变革，才刚刚开始。 文｜记者 刘佳宁 图｜AI制作

    5 min

  7. 19H AGO

    华为公布AI算力新蓝图：一年一代，算力翻倍！

    9月18日，华为全联接大会2025在上海开幕，华为副董事长、轮值董事长徐直军公布了华为自研昇腾芯片的最新进展，首次披露包括昇腾950PR、昇腾950DT、昇腾960及970系列在内的多款AI芯片详细路标。他表示，面向大模型训练与推理需求的爆发式增长，华为正以“一年一代、算力翻倍”的节奏持续推进昇腾芯片迭代。更值得关注的是，华为推出基于灵衢互联技术的Atlas 950超节点，支持8192张昇腾卡，号称“全球最强超节点”，预计2026年四季度上市。 徐直军坦言，自DeepSeek开源大模型引发行业震动以来，华为收到大量客户反馈并加速技术回应。他宣布CANN编译器、Mind系列工具链及openPangu大模型全面开源，强调“昇腾硬件持续变现，开源生态同步构建”。业内分析指出，华为超节点技术正重新定义AI算力基础设施范式，从“单卡性能竞争”迈入“系统级效率突围”的新阶段。 芯片路标首度公开，950/960/970三代齐发 “我很确定地告诉大家，昇腾芯片将持续演进，为中国乃至世界的AI算力构筑坚固根基。”徐直军说道。他在演讲中首次系统披露了华为昇腾芯片未来三年的技术规划，涵盖四个核心型号。 据他介绍，华为即将推出Ascend 950系列，包括两款芯片：950PR与950DT。它们采用共Die设计，新增支持FP8/MXFP8/MXFP4等低精度格式，算力较上一代大幅提升，互联带宽达到2TB/s，较Ascend 910C增长2.5倍。特别值得注意的是，华为自研了两种HBM内存——HiBL 1.0和HiZQ 2.0，分别针对Prefill推理/推荐场景和Decode/训练场景进行优化。950PR将于2026Q1推出，950DT则计划在2026Q4上市。 更长远布局上，徐直军透露，Ascend 960将在2027年四季度推出，各项指标相比950翻倍，并支持华为自研HiF4格式，在4bit精度实现上“业界最优”。而Ascend 970则预计在2028年亮相，FP8/FP4算力、互联带宽等指标将再度全面提升，进一步巩固华为在高性能AI芯片领域的竞争力。 “从Ascend 950开始，我们以几乎一年一代、算力翻倍的速度持续演进”，徐直军强调，华为的目标是围绕更易用、更多数据格式、更高带宽等方向构建AI算力根基。 超节点+集群全面升级，自研灵衢协议开放构建生态 除了芯片，徐直军还带来了华为在超节点与集群技术方面的重磅更新。徐直军认为，超节点在物理上由多台机器组成，但逻辑上以一台机器学习、思考、推理。华为发布了最新超节点产品 Atlas 950 SuperPoD和Atlas 960 SuperPoD超节点，分别支持8192及15488张昇腾卡，在卡规模、总算力、内存容量、互联带宽等关键指标上全面领先，在未来多年都将是全球最强算力的超节点。 基于超节点，华为同时发布了全球最强超节点集群，分别是Atlas 950 SuperCluster和 Atlas 960 SuperCluster，算力规模分别超过50万卡和达到百万卡，是当之无愧的全世界最强算力集群。徐直军表示，基于全球最强算力的超节点和集群，华为对于为人工智能的长期快速发展提供可持续且充裕算力，充满信心。 同时，华为率先把超节点技术引入通用计算领域，发布全球首个通用计算超节点TaiShan 950 SuperPoD，结合GaussDB分布式数据库，能够彻底取代各种应用场景的大型机和小型机以及Exadata数据库一体机，将成为各类大型机、小型机的终结者。 华为基于三十多年构筑的联接技术能力，通过系统性创新，突破了大规模超节点的互联技术巨大挑战，开创了面向超节点的互联协议灵衢，徐直军宣布华为将开放灵衢2.0技术规范，欢迎产业界伙伴基于灵衢研发相关产品和部件，共建灵衢开放生态。徐直军强调：“华为将以基于灵衢的超节点和集群持续满足算力快速增长的需求，推动人工智能持续发展，创造更大的价值。” 文、图｜记者 潘亮

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  8. 19H AGO

    AI“进场”后！“批发重镇”里的“小单快反”广东样本

    早上10点，广州白马、黑马服装批发市场，成千上万卷闸门“轰”地拉起；深圳华强北电子街，装满各种电子元器件的手推车开始在楼宇间穿梭，城市的商业“血脉”开始加速流动。 这些专业批发市场组成的网络，正是全国商品流通的大动脉。 例如广州中大布匹市场，已发展为拥有超50个分市场、直接从业人员超10万人、年交易额超2000亿元的巨型集群；而被称为“电子第一街”的华强北，其标志性的“一米柜台”曾诞生超过50位亿万富翁。 在这些“批发重镇”里，都流行着“小单快反”的生产节奏。 “小单快反”有多快？在广州白马，大量订单在直播中产生，“今天下单，明天送达”是商家经营的生命线；在深圳华强北，新品“三日出样一周出货”的速度震惊世界。 “小单快反”有多小？在中大布匹市场，“前店后厂”的商户们首单只产几十件，根据销售情况迅速返单 。 而所有批发市场的“物流心脏”都离不开货拉拉。商户们用货拉拉APP下单，然后把小批量的“散货”从仓库拉出来，由司机麻利地搬上面包车，直奔目的地。货车刚开走，马上就有另一辆货车靠过来停泊，迎接新订单。 当数据上云，AI大模型“入场”后，“批发重镇”里的“小单快反”又有怎样的不同？ 同城运输“梗阻”：供需错配下的效率之困 中大布匹、白马黑马、华强北，组成了货拉拉上订单集中度较高的三大区域，也构成专业市场对同城运输需求的缩影。 由于“小单快反”配送频次更高，且需求极不稳定和碎片化，创造出对柔性按需运力的巨大需求，百万货车司机和千万中小微企业的需求，都在运力的车轮上飞驰——通则达，阻则废。 在需求侧，不完全数据显示，截至2024年7月，中国中小微企业主数量已超5300万。订单的不确定性、货物的五花八门，以及在微利对成本的极致压缩，令企业难以从传统、标准化的物流服务中获益。一次错误的车型选择，就可能吞噬单笔订单的利润。 在供给侧，货运司机面临着信息不对称的困境。2024年，中国人民大学中国就业与民生研究院发布的《数字货运平台司机就业与收入研究报告》显示，约80.12%的司机缺乏稳定的线下货源，他们每天耗费大量时间在无效的等待和寻觅中。司机们要么在“趴活儿”空等，要么发现“油费可能比运费还高”，平均空驶率达30%以上。 中国物流与采购联合会一组数据显示，2024年我国社会物流总额超 360万亿元，物流市场规模连续 9年居世界第一。但结构性的供需错配造成了巨大的资源浪费和效率内耗。2024年，中国社会物流总费用与GDP的比率虽然已从2023年的14.4%降至14.1%，但与发达国家约8%的水平相比，仍存在巨大差距。 市场中充满了闲置的运力和未被满足的需求，两者之间缺乏一个有效的匹配机制。解决专业市场的物流“梗阻”问题，从未变得像今天这样迫切。 疏通与匹配：“智慧大脑”重塑供需连接 要移除物流“梗阻”，需要一个能系统性优化资源配置的“智慧大脑”。 从2019年至今，货拉拉持续探索数字创新构筑“智慧大脑”，业务、产品、技术和运维等部门取得共识：随着业务发展，对数据场景要求会越来越高，运营决策场景必将越来越多元化；另一方面，包括精准营销在内的智能应用场景越来越多，需要多维度的标签支撑。货拉拉必须有更多的底层计算与储备能力支撑。 货拉拉决定将数据迁移到腾讯云，依托腾讯云提供的算力、存储、地图、AI等能力，与腾讯云的专家团队一起，打造新一代离线大数据平台，进而通过数字驱动，疏通同城货运的“梗阻”。 货拉拉CTO张浩介绍，经过12年发展，货拉拉集团积累了40PB的数据，规模位居行业前列，从原有云迁移到腾讯云的时候，面临稳定、效率、安全等挑战。 为此，腾讯云的几位技术专家和货拉拉共同探讨，以腾讯云对象存储COS和云服务器CVM为主体，配套20多款其他云产品，制定了缜密全面的迁移方案。货拉拉也自研大数据迁移平台“Krik”保障数据迁移前后的一致性，相当于为每份数据贴准“身份标签”。 同时，由于采用冷热在线和离线服务的分布技术，以及数据的冷热分层处理，货拉拉离线数据的数据存储效率以及IT资源利用率都有提升，整个离线链路计算效率提升达10%。 “基于新一代离线大数据平台，可能更好地支持经营决策、用户分析等重要场景，也可以更好地支持货拉拉‘智慧大脑’的运转。”张浩表示。 如今，在货拉拉“智慧大脑”调度下，批发市场的商家接到订单后，只需打开货拉拉APP，输入货物尺寸、重量和目的地，即可快速打到一辆货拉拉，甚至与其他商户“拼车”。 在商家操作的同时，平台后端的“智慧大脑”已开始分析货物特性，结合实时路况与运力数据，匹配最具成本效益的车辆和路线。与此同时，在批发市场路边，司机的手机响起了抢单提示音。 货拉拉还通过后台数据，为司机推荐热力图，在地图上告诉司机，实时去哪里抢单机会更多。 尽管商户与司机本人素未谋面，但商户无需担心司机来得慢，司机也无需担心信用问题或维系人情，只需按单履约即可。最终，商户赢得时间，司机盘活了车辆利用率、提高接单效率，实现双赢。 在“智慧大脑”的撮合下，目前货拉拉平台订单司机准点率达95%、货运需求精准匹配率达92%，司机接单效率较传统物流时代提升2至3倍。 货运智能：大模型驱动货运场景再上层楼 在构建新一代离线大数据平台的同时，货拉拉在腾讯云智能算力和AI基础设施上，着手打造“货运无忧大模型”。这个行业大模型结合货拉拉多年积累下的海量、独有的行业数据和专属知识，逐步成长为“数字员工”，能够更精准地理解和处理复杂的行业问题。 货拉拉AI应用负责人林肯介绍，腾讯云TI-ONE训练平台、腾讯云智能体开发平台等，让开发微调模型及智能体的效率大幅提升。在货运业务场景下，腾讯云的识别用户语义准确率可达94%，这些都成为“货运无忧大模型”在客服、办公等场景攻坚落地的过硬保障。 在把行业数据和经验“注入”到大模型的过程中，货拉拉的技术团队也曾面临过如何微调才能取得最优解的问题。这时，腾讯云不断派出专家团队与货拉拉对接，把腾讯云所积累的经验，结合货拉拉的需求反馈，一起纳入到研发方案中，推动“货运无忧大模型”不断拓展应用场景。 几年间，改变有序递进发生。两三年前，货拉拉先把内部的运维和行政等部分工作交给“货运无忧大模型”来做。 如今，重复性的“上个订单为什么没有结束”“高速费为什么多了”等问题，可以由AI回答，形成人力员工和“数字员工”有效配合，对司机和商户带来更细致高效的帮助。 通过“货运无忧大模型”，前端上的感知能力也得到了提升。现在，货拉拉正在逐步向司机端、用户端两个方向去加入更多的AI助手应用。 在未来，AI助手的持续演进，或许会将城市运力充分调度和连接起来，真正进入智慧物流时代。彼时，同城货运效率将再度飞速提升，货运大动脉越发畅通。 文｜记者 王丹阳 图｜受访者供图

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