Se os dias da semana são os dias úteis, os finais de semana são o quê? No segundo episódio do nosso Corrupcast, vamos embarcar na rotina dos trilhos de São Paulo aos finais de semana. Vamos contar sobre as licitações de serviços de manutenção, esses “reparos” diz respeito sobre o Cartel, que atinge ainda hoje nossa circulação pela cidade. Por isso, mergulhamos em uma parte do caso do cartel dos trens da CPTM e Metrô de São Paulo para entender como a corrupção pode afetar a manutenção do transporte público e a nossa vida aos finais de semana. Em nossa apuração, descobrimos que em 2019, até o dia 15 setembro, nós tivemos 74 dias de fim de semana, ou seja, sábados e domingos. E em 97,3% desses dias houve alterações na circulação dos trens da CPTM por conta de manutenções. Queríamos saber: quem são e onde estão todos os envolvidos no cartel? Por que é tão difícil algum tipo de condenação mais efetiva para essas empresas e agentes públicos envolvidos? Ouvimos o promotor Marcelo Mendroni, que esteve à frente das investigações no Ministério Público e percebemos que nem para ele é simples apontar diretamente os culpados. Também acompanhamos James Neris, Rayane Rodrigues e Rodrigo Lacerda, no final de semana para mostrar como as manutenções afetam o nosso direito à cidade. O Corrupcast foi produzido pela turma de 2019 da Escola de Jornalismo da Énois. Esse é o segundo episódio de uma série em que convidamos você, ouvinte, a embarcar na rotina dos trilhos dos trens da CPTM e do Metrô de São Paulo para entender como o caso do cartel dos trens afeta, até hoje, as nossas vidas. Produção e Reportagem: Bianca Tracanella, Gustavo Revaneio, Ingryd Victoria, Julio Cesar, Breno Andreata, Julia Vitoria, Nathalia Ract, Thamires Melo, Tina Cratz, Vitória Guilhermina. Coordenação: Gisele Brito. Gravação e edição: Débora Gonçalves, Wendel Nunes e Altair Cunha. Agradecimento: Rádio CBN.
