Дави на газ

Радио «Комсомольская правда»

«Дави на газ» - программа про автомобили и тех, кто за рулём. Каждый выпуск нашего проекта - это путеводитель по авто-вселенной. Полезная информация, опыт автомобилистов, наболевшие вопросы и всегда хорошее настроение!

  1. APR 17

    Мишустин поручил Росстандарту усилить контроль качества автомобильного топлива. А зачем?

    Программа про автомобили и тех, кто за рулём. Глава Росстандарта Антон Шалаев заявил, что за несколько лет проверено более 10 тысяч АЗС (это четверть всех заправок в стране). И благодаря контрольным мероприятиям доля небезопасного бензина на АЗС снизилась с 20% до менее 4%. Зачем тогда усиливать контроль? И могут ли обычные автомобилисты своими руками проверять качество бензина и дизеля на заправке перед баком?   А еще в программе: Проект закона о продаже красивых номеров отправлен на доработку, потому что это закон «обо всем хорошем и против всего плохого», который не дает ответа на конкретные вопросы: кто и как будет решать, какой номер каких денег стоит, и что делать с законом, который сейчас позволяет сохранять номер за собой вне зависимости от того, куплен он или получен рандомно. Рейтинг автошкол все-таки будут считать по успешности сдачи экзаменов и аварийности выпускников. Премьер-министр Михаил Мишустин подписал постановление, осталось дождаться документов из МВД. И на будущий год у нас с вами появится возможность выбирать автошколу не по стоимости обучения, а по месту в рейтинге. Почему не стоит так делать? Что не так с критериями оценки? «Утильсбор на шины» может появиться в России. Повышенный экологический сбор для тех, кто не может подтвердить отсутствие канцерогенов в резине, уже есть, теперь начинаются разговоры о прямых пошлинах 30% на всю импортную резину. А чем это обернется для нас с вами? Дешевых колес больше не будет? Гости: Ян Хайцеэр, вице-президент Национального автомобильного союза, Дмитрий Попов, автоэксперт, и Евгений Ладушкин, руководитель экспертно-оценочной компании. Подписывайтесь на наш подкаст, чтобы не пропускать новые выпуски!

    43 min
  2. APR 10

    Двухколесные братья вернулись. Что нужно вспомнить к началу мотосезона

    Программа про автомобили и тех, кто за рулём. Продажи мотоциклов в России растут, в то время как продажи автомобилей падают. Конечно, не так как в Юго-Восточной Азии, но мотоциклов на дорогах становится ощутимо больше. В чем причина такой тенденции? И как взаимная вежливость на дороге позволяет дожить до старости?   А еще в программе: Как космические технологии влияют на дорожную безопасность? Каждый человек за рулем со смартфоном в кармане участвует в сборе информации о скорости и плотности транспортных потоков – даже если навигатор не включен. Как это работает? И как наши смартфоны меняют решения транспортных властей? Две тысячи ловушек нашел на дорогах совместный проект Общественной палаты РФ, Госавтоинспекции и информационного центра по автомобильным дорогам «Информавтодор». И если раньше это были гаишные ловушки, то теперь это в основном косяки организаторов дорожного движения. Это у них творческая фантазия? Или штрафы сами себя в бюджет не соберут? И как с этим бороться?  Две тысячи ловушек нашел на дорогах совместный проект Общественной палаты РФ, Госавтоинспекции и информационного центра по автомобильным дорогам «Информавтодор». И если раньше это были гаишные ловушки, то теперь это в основном косяки организаторов дорожного движения. Это у них творческая фантазия? Или штрафы сами себя в бюджет не соберут? И как с этим бороться? Гости: Ян Хайцеэр, вице-президент Национального автомобильного союза, Дмитрий Попов, автоэксперт и Александр Холодов, заместитель председателя комиссии по безопасности и взаимодействию с общественной наблюдательной комиссией Общественной палаты РФ. Подписывайтесь на наш подкаст, чтобы не пропускать новые выпуски!

    44 min
  3. APR 2

    Чтобы избавиться от ребенка? Зачем родители покупают питбайки

    Программа про автомобили и тех, кто за рулём. Двухколесный сезон начался. А питбайки как продавали в прошлом году под видом спортинвентаря, так и продают. Дети как ездили по дорогам без прав, номеров и даже без стоп-сигналов и поворотников, так и продолжают ездить. А чем занимаются рабочие группы в правительстве. Не пора ли вводить запрет на продажу питбайков, если другие методы не работают? Обсуждаем с вице-президентом Национального автомобильного союза Яном Хайцеэром. А еще в программе: А кто и как устанавливает дорожные знаки в России? По каким правилам и методикам? И Может ли водитель проверить или обжаловать установку незаконного дорожного знака. Первый месяц при законе о локализации такси. Что уже изменилось? А главное – что изменится в ближайшее время? Цены на такси еще вырастут? Водители будут злее? И как автопроизводители реагируют на предложения таксомоторных парков по совершенствованию машин? Эксперты: Ян Хайцеэр, вице-президент Национального автомобильного союза, Дмитрий Попов, автоэксперт и Андрей Белов, представитель Общественного Совета по развитию такси по Северо-Западному федеральному округу. Подписывайтесь на наш подкаст, чтобы не пропускать новые выпуски!

    43 min
  4. MAR 26

    Vesta по подписке. Что выгоднее - аренда или покупка в кредит

    44 тысячи рублей в месяц и никакой головной боли с техническим обслуживанием и страховками, только заливай бензин в «Весту» 1,6 на вариаторе и катайся. Такой вариант оживления спроса на свои машины просчитывают на АвтоВАЗе. Но с подпиской в России уже пытались играть Volvo и Hyundai-KIA, и у них не получилось. Почему такой способ владения автомобилем не приживается в нашей стране?     А еще в программе: Самая дорогая «Веста» появилась в продаже – 2,5 миллиона рублей за универсал с двигателем объемом 1,8 л мощностью 147 л.с. Это LADA Vesta Sport. А кому это может понадобиться? Зачем? И сколько проживет такой доработанный мотор?  Свидетель не нужен, мужики. В Госдуме созрела идея избавиться от понятых при оформлении отстранения водителя от управления транспортными средствами. Останется безальтернативная обязанность инспекторов снимать процедуру на видео. Почему это ошибка? И откуда вообще берутся понятые на дороге?  Курьеры на электровелосипедах должны быть изъяты с тротуаров – президент распорядился к середине лета представить предложения, как решить проблему. Как бы ее ни решили, в результате миллион курьеров окажутся на дорогах. А как сделать так, чтобы они выжили? Загонять всех в автошколы?  Месяц, как автошколы живут по новым правилам. Новые рабочие программы судорожно переписывают и согласовывают в ГИБДД кто во что горазд. А что-то поменялось? Как вообще можно было принимать постановление правительства с ошибками?  В январе-феврале этого года в Россию привезли 45 тысяч новых легковых машин. Половина из них – это параллельный импорт. То есть 22 тысячи тачек. И семь с половиной тысяч из них, то есть каждая третья параллельная машина приехала к нам из прославленной автомобильными традициями страны. Из Киргизии. Правительство РФ собиралось с 1 апреля прикрыть эту лазейку в правилах растаможки автомобилей из ЕАЭС, но документы все еще ходят по кабинетам. А насколько в связи с этим подорожают машины в России?  Гости: Ян Хайцеэр, вице-президент Национального автомобильного союза, Дмитрий Попов, автоэксперт и Евгений Ладушкин, руководитель экспертно-оценочной компании.  Подписывайтесь на наш подкаст, чтобы не пропускать новые выпуски!

    43 min
  5. MAR 20

    Страхование - от слова «страх». Insurance - от слова «уверенность»

    Центробанк намерен поменять методику расчета стоимости запчастей по ОСАГО – так чтобы не учитывать цены аналогов детали, если они на 70% дешевле оригинала. В результате этих перемен, по прогнозам ЦБ, средняя выплата по ОСАГО вырастет на 9%. И вот такая попытка причинения добра и справедливости вызвала предсказуемую реакцию РСА – «это повлечет неизбежный рост тарифов ОСАГО». Ну почему они так всегда? А еще в программе: «АвтоВАЗ» сертифицирует двигатели 1,6 и 1,8 под экологические нормы ЕВРО-6 для LADA Azimut. А вообще технически можно допилить старые вазовские движки до такого состояния? «Можно! А зачем?» Автоматические шумомеры для выявления чрезмерно громких автомобилей и мотоциклов могут ввести в Москве в 2027 году. Заммэра Максим Ликсутов просит Мосгордуму запустить процесс внесения поправок в КоАП. А что - эта технология борьбы с прямотоком по 12.5.1 уже отработана? Муниципальные дороги в России становятся региональными. Это чтобы где-то сэкономить денег? Или для того, чтобы повысить качество обслуживания и ремонта? Ям станет меньше?  Новые поправки в закон об ОСАГО напрямую запретят выплачивать больше 400 тысяч рублей ущерба по железу - суды не смогут удовлетворять «завышенные» требования автоюристов, как сейчас. И, кстати, цессию собираются запретить тоже. До конца марта правительство примет постановление, по которому в ПДД должен появиться запрет на использование электротранспорта в доставке по тротуарам. То есть курьеров на электровеликах выгонят на проезжую часть. А что со всеми остальными СИМами? Их тоже - на дорогу? Или будут замедлять? И что там с регистрацией и развешиванием номеров?   Гости: Ян Хайцеэр, вице-президент Национального автомобильного союза, Дмитрий Попов, автоэксперт и Ксения Эрдман, директор Ассоциации операторов микромобильности. Подписывайтесь на наш подкаст, чтобы не пропускать новые выпуски!

    44 min
  6. MAR 12

    Проверка слуха: ФНС пришла к владельцам машин, взятых в кредит под льготные 0,1% годовых

    Программа про автомобили и тех, кто за рулём. Главные темы: Жуткие слухи разгоняют на этой неделе – о том, что есть налог на материальную выгоду в 35%, и о том, что государство считает этой самой материальной выгодой разницу между ставкой ЦБ и ставками по льготным автокредитам. И вроде как должок перед государством образовался! А где там на самом деле собака зарыта? И к кому могут прийти с налоговыми претензиями на 35%?   А еще в программе: Лимит ущерба по железу в ОСАГО предлагают повысить – впервые за 12 лет. С нынешних 400 до 700 тысяч рублей. Страховой рынок говорит – мы не против, это справедливо. Только мы тогда будем вынуждены поднять тарифы, или вообще давайте отпустим тарифы в свободное плавание. Как вам такая идея? Владимир Путин распорядился к середине лета подготовить предложения по наведению порядка со средствами индивидуальной мобильности. А что власти могут сделать? Ввести радикальный запрет? Выгнать с тротуаров? Заставить всю двухколесную технику на батарейках проходить регистрацию с развешиванием номеров? Приравнять СИМ к транспортным средствам, чтобы за руль можно было только с водительским удостоверением?     Ободранная версия Geely Preface – специально для России: под капотом двухлитровый турбомотор, теперь мощностью всего в 150 лошадиных сил. То есть китайцы прогнулись под утильсбор на физиков? А зачем? Это же официальные тачки, из автосалона, а не параллельный импорт. Или это дефорсирование под такси – чтобы увеличить ресурс?   ГАИ вернулась к идее быстрых проверок водителей на дороге. Теперь хотят экспресс-тесты не только на наркотики, но и на алкоголь. Дунул-плюнул и езжай дальше – без предварительных ласк с составлением протокола об отстранении. Но есть серьезные риски. Гости: Ян Хайцеэр, вице-президент Национального автомобильного союза, Дмитрий Попов, автоэксперт и Александр Холодов, заместитель председателя комиссии по безопасности и взаимодействию с общественной наблюдательной комиссией Общественной палаты РФ.

    44 min
  7. MAR 5

    Человек за рулем - водитель, а не мужчина или женщина

    Программа про автомобили и тех, кто за рулём. Кто чаще попадает в ДТП? Кто чаще нарушает правила? Мужчины или женщины? И почему мы до сих пор рассуждаем об этой разнице с шутками и прибаутками? Не потому ли, что история массовой автомобилизации в нашей стране сильно короче, чем в США или в Европе? А еще в программе: Зачем власти российских регионов начали запрещать продажу бензина несовершеннолетним? Это борьба с «биороботами» или попытка уберечь подростков от питбайков? Реестр перекрытий дорог затеяли федеральные власти. А зачем? Больше реестров – богу реестров? И откуда навигационные сервисы берут информацию о перекрытиях? Минтранс обещает доработать документы для введения постоплаты парковки. Звучит справедливо, но сколько же там подводных камней... Бобры начали валить деревья на автомобили в Петербурге. Ну и кто теперь будет компенсировать ущерб владельцу машины? У бобров есть ОСАГО? Война в Заливе – пока из Дубая вывозят туристов, полностью встала логистика подержанных машин и запчастей. Как это повлияет на стоимость контрактных двигателей? Почему именно Арабские Эмираты стали мировым центром разборки? И откуда теперь будут тащить в Россию детальё? Гости: Ян Хайцеэр, вице-президент Национального автомобильного союза, Дмитрий Попов, автоэксперт, и Михаил Ходос, создатель канала «ХодосАвто», соучредитель компании по продаже контрактных двигателей «ХодосАвто». Подписывайтесь на наш подкаст, чтобы не пропускать новые выпуски!

    44 min
  8. FEB 27

    А можно отменить утильсбор? Можно, но зачем?

    Программа про автомобили и тех, кто за рулём.А можно отменить утильсбор? Можно, но зачем?   В недрах Госдумы созрело предложение – откатить повышение утильсбора. А дыру в бюджете, оставшуюся на этом месте, закрыть, включив уже, наконец, государственный механизм продажи автомобильных номеров. Почему это утопическая идея из мира розовых пони? И что вообще мешает властям поднять, наконец, десятки миллиардов рублей, валяющихся на асфальте? А еще в программе: А как работает «зеленая волна»? Почему транспортные власти говорят, что она есть, а автомобилисты жалуются на то, что им приходится стоять на каждом светофоре? И как это связано с нештрафуемым порогом 20 км/ч?        Видели странную стрелку на поворот? Она гаснет, чтобы машины не поворачивали – потому что там пешеходный переход, и загорается снова уже через 5 секунд – потому что там все еще пешеходный переход! А видели перекресток, на котором горит зеленый для автомобилей, и им наперерез выезжает трамвай, которому тоже горит зеленый (на самом деле бело-лунный)? Есть ощущение, что люди, которые пишут ГОСТы о безопасности дорожного движения, никогда не сидели за рулем. А чиновники в регионах плевали на эти ГОСТы - именно потому что их пишут люди, никогда не сидевшие за рулем.   Запчасти подешевели - Союз автосервисов России на этой неделе разгоняет такую тему: фильтры, тормозные колодки и диски, амортизаторы – минус 15-18 процентов год к году. Но это оптовые цены. А что в рознице? Почему все говорят, что мы не почувствуем это снижение?     9 из 10 свечек на маркет-плейсах – это подделка. В 80% физических магазинов нет сертификата на товар, а еще в 19% продавцы просто отказываются его предъявлять. Это данные пресс-службы крупнейшего производителя свечей зажигания в нашей стране. Страшно?! И как с этим жить? Гости: Ян Хайцеэр, вице-президент Национального автомобильного союза, Дмитрий Попов, автоэксперт и Евгений Ладушкин, руководитель экспертно-оценочной компании. Подписывайтесь на наш подкаст, чтобы не пропускать новые выпуски!

    43 min

About

«Дави на газ» - программа про автомобили и тех, кто за рулём. Каждый выпуск нашего проекта - это путеводитель по авто-вселенной. Полезная информация, опыт автомобилистов, наболевшие вопросы и всегда хорошее настроение!

More From Радио Комсомольская правда

You Might Also Like