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這是一個橫跨學術研究、公共政策與社會關懷的平台，提供各領域跨界交流的機會，打破學術、實務與政策間的藩籬，針對許多重大社會風險議題，進行深入且廣泛的探討。

  1. 01/14/2022

    【風險鑑定團】EP2 拯救氣候變遷的跨時代新能源是......

    上一集說到了氣候變遷對我們錢包的影響，但所有發電方式看來看去都好像還是對環境有影響，到底該怎麼辦呢？本集風險鑑定師維多就要帶大家一同來了解，近期最夯而且最被看好的能源──氫能！

    【風險鑑定團】EP2 拯救氣候變遷的跨時代新能源是......

  2. 12/03/2021

    【克萊美特聊天室S2】COP26如何影響我們的日常生活？ 聊天室完結篇主持人聊給你聽 EP11

    不知不覺就來到了克萊美特聊天室第二季的最後一集啦～在這一整季的內容中我們從食衣住行等生活的角度，來探討我們花錢消費對環境、社會還有氣候變遷會有什麼影響。每集都有邀請來賓分享一些生活的小撇步，希望有在聽節目的聽眾聽完之後，可以也做一點點生活的小改變。上個月國際氣候大會COP26結束，這一集就來聽聽米蘭、Martin一邊聊聊COP26的決議，一邊回顧之前來賓的建議吧。

  3. 11/19/2021

    【克萊美特聊天室S2】來一段說走就走的低碳生態旅行吧！ 解封出遊你可以嘗試的幾件事 EP10 feat. 共生藻旅行社 阿翔

    隨著疫情逐漸穩定，各項限制政策逐步解封，受疫情影響的不能出遊的旅客們也都開始磨刀霍霍，規畫起旅遊行程。本集的podcast主題就是「旅遊篇」，邀請到長年推動生態旅遊的共生藻旅行社創辦人阿翔，來跟我們聊聊旅遊跟氣候變遷的關係。

  4. 10/29/2021

    【克萊美特聊天室S2】自行車不只是運動！ 低碳交通轉型的日常革命 EP9　ft. 台灣城市單車聯盟 詹凱盛理事長

    在都市中生活大家應該或多或少都有騎自行車的經驗，不過在台灣，大多數人對騎自行車的印象還是停留在「運動」，而不是「交通方式」。本集邀請到 台灣城市單車聯盟的詹凱盛理事長，來跟我們聊聊他們是怎麼在台灣鼓勵大家騎自行車，還有騎自行車的各種好處吧！ 主持人：Martin 來賓：台灣城市單車聯盟 詹凱盛理事長

  5. 10/16/2021

    【風險鑑定團】EP1 當心生活中的氣候風險擋你財路！

    還覺得氣候變遷跟你的生活沒有關係嗎？還覺得能源價格是越便宜越好嗎？欸、大家要小心了，風險中心最新節目「風險鑑定團」，本集首席風險鑑定師維多將帶大家看看，今年世界各地幾起因為極端氣候造成人財兩失的悲劇，從德州暴風雪大停電到近期的中國限電風波，盤點氣候變遷帶來的風險，看看氣候變遷是怎麼破壞你的財運與健康！

  6. 10/15/2021

    【克萊美特聊天室S2】推動低碳交通要從「這裡」著手？ 交通轉型影響環境的那些事 EP8　ft. 成功大學交通管理科學系 鄭祖睿助理教授

    前幾集我們聊了一些共享運具、電動車的內容，也稍微提到了一點點空污的問題，大家是不是對這個問題想要有更多的了解呢？你知道想要推動低碳交通，要從哪裡著手嗎？這一集就邀請到成大交通管理科學系鄭祖睿助理教授，來跟我們分享交通轉型跟環境的關係，以及一些國外的轉型案例。當然關於台灣的交通轉型，我們也請鄭老師提出了他的專業見解。 主持人：米蘭 來賓：成功大學交通管理科學系 鄭祖睿助理教授

    【克萊美特聊天室S2】推動低碳交通要從「這裡」著手？ 交通轉型影響環境的那些事 EP8　ft. 成功大學交通管理科學系 鄭祖睿助理教授

  7. 10/01/2021

    【克萊美特聊天室S2】電動車竟是夏日疫情外食族救星？除了減少空污好處還有這些... EP7　ft. 綠動未來 劉小麟創辦人

    上集我們透過共享經濟了解了一些電動機車的內容，這一集就邀請到綠動未來的創辦人劉小麟來跟我們分享，電動車在台灣的情況以及國外的相關案例。另外受到疫情影響，電動車竟然被創意車友開發出完全不同的新功能？想知道是什麼功能嗎？有興趣的朋友千萬不要錯過囉。 主持人：米蘭 來賓：綠動未來　劉小麟創辦人 --------- 補充資料： §電動車與燃油車差異在於能源與動力驅動 一、能源使用不同 燃油車的汽油燃料是從地底開採後提煉而成，以液體方式來儲存，易於分裝、運送，透過加油站來補充燃料。一般小客車油箱約40~60公升，加一次油可跑400~600公里。只要找到加油站，在10分鐘內將油箱補滿後再上路。 電動車採用的是電力能量，透過電網接收電力，將能量存放在電動車的電池裡。而電的來源可以有多種型態，有風力、水力、氫能、太陽能、地熱、燃氣、燃媒、核能等。把電池充滿電，按不同車種的電池容量，可跑到200~500公里。 二、驅動方式不同 燃油車是以化石燃料，汽油、柴油在引擎內燃燒後產生動力而移動車輛，移動過程中會產生細懸浮微粒PM2.5 ，有氮氧化物，一氧化碳，二氧化硫，未燃盡的碳氫化合物等微粒，這些污染物的排放會造成空氣污染與溫室氣體。而電動車以電能做為能量來源，透過馬達的電磁效應而產生動力來移動，移動過程中不會排放溫室氣體。 像公共運輸捷運、高鐵是這種是電動列車，台鐵早期以蒸氣、柴油火車頭，現火車頭都已電氣化。我年輕時在台北火車站地下月台等車時，有時有柴油火車頭進站經過，轟轟轟進站的聲音及柴油車排放的廢氣，在月台上都得要嗚著鼻子。 三、用車習慣不同 油車可隨時隨地的上路，電動車須事先做哩程規劃。 四、能源補充不同 油車使用加油站補充能源，全台灣有13家加油站業者，共2485個加油站。（資料來源經濟部）電動車則是使用充電站補充能源，補充電源有分DC直流快速充及慢速交流充電，採用快充方式，約30分鐘可補充到大約8成的續航力。若採用交流電的慢速充電，則會需要4~10小時以上來補充電能源。只要找的到電網及插座就可以補充電力。目前的DC直流快速充電是設置在高速公路、交通要道，而交流電慢速充電器是設置在停車場。曾有電車車主在荒郊野地發生電動車沒電，透過小型移動式燃油發電機來補充電力。但這樣的補電方式速度慢，且效率不佳。在路上沒電的狀況，主要是出發前的哩程規劃沒事先做好。

    【克萊美特聊天室S2】電動車竟是夏日疫情外食族救星？除了減少空污好處還有這些... EP7　ft. 綠動未來 劉小麟創辦人

  8. 09/17/2021

    【克萊美特聊天室S2】 共享機車「還你自由」！ 電動機車x共享經濟如何推動環境永續？ EP6　ft. WEMO Jeffery創辦人

    每天出門在外，交通工具可說是我們日常生活必備的一環，世界上有很大一部分的碳排就是來自於交通運輸。從本周開始我們將討論一系列有關交通的內容，第一集邀請到WEMO的創辦人Jeffery，來跟我們分享共享經濟在環境永續的角色是什麼，而我們可以在出門的時候做出什麼改變，來為環境也出一份心力。 主持人：Martin 來賓：WEMO Jeffery創辦人

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