IN STAPPEN VAN HET GAS AF

Energie Transitie

In deze podcast neem ik jullie mee in mijn ervaring om in stappen van het gas af te gaan. Ik word door niemand geïnstrueerd om iets wel of niet te vertellen. Het verwarmen van je huis met een CV installatie zorgt voor ongeveer 80% van het gasverbruik. Daarom ben ik daar als eerste ingedoken. Hopelijk informeert en inspireert het je bij jullie eigen zoektocht.

  1. Jul 2

    Is een Victron thuisaccu niet veel te ingewikkeld?

    • Bekijk voor klantvoorbeelden van thuisaccu's • Download de tips & tricks over thuisaccu's • Voor meer informatie over onze thuisaccu's: Wanneer mensen zich verdiepen in een thuisaccu komen ze vroeg of laat de naam Victron tegen. En met regelmaat hoor ik dan dezelfde opmerking: "Hans, dat ziet er allemaal wel heel ingewikkeld uit." En eerlijk gezegd snap ik dat wel. Is een Victron thuisaccu niet veel te ingewikkeld? Als je een Victron-installatie van dichtbij bekijkt zie je omvormers, accu's, een Cerbo GX, communicatiekabels, je hebt 101 instel mogelijkheden, een uitgebreid dashboards en soms wordt Node-RED als programeertaal gebruikt. Dat kan behoorlijk technisch overkomen. En daar ontstaat precies het misverstand. Want een Victron-installatie is voor de installateur behoorlijk complex. Maar voor de gebruiker eigenlijk helemaal niet. Neem een cv-ketel. De CV monteur moet precies weten hoe alles werkt. Maar als gebruiker draai je alleen aan de thermostaat. Zo is het met een goed ontworpen Victron-systeem eigenlijk ook. Wat merkt de gebruiker eigenlijk? Nou in de praktijk niet zoveel. Een goed ingesteld systeem doet zijn werk vanzelf. De accu laadt op op de slimste momenten. De accu ontlaadt wanneer dat voordelig is. Het systeem kiest automatisch de juiste momenten voor een zo laag mogelijke energie rekening. Bij een stroomstoring schakelt de noodstroomfunctie in. Dat merk je niet eens. En veel van onze klanten kijken maar af en toe eens op hun dashboard. Maar verder hebben ze er nauwelijks omkijken naar. Eigenlijk net zoals bij een cv-ketel. Je hoeft niet te weten hoe die werkt. Als die maar werkt. Maar waarom kiezen mensen dan toch voor Victron? Dat heeft vooral te maken met flexibiliteit. Een Victron-systeem kan veel meer dan alleen energie opslaan. Misschien heb je vandaag alleen zonnepanelen. Over drie jaar komt er wellicht een elektrische auto. Daarna misschien een warmtepomp die aangestuurd kan worden. Of wil je energie delen met een bijgebouw of je buurman of je visvijver zo effectief mogelijk verwarmen . Niemand weet precies hoe de situatie zich in de toekomst ontwikkelt. Dan is het prettig wanneer je systeem daarin mee kan groeien en zich laat aanpassen. De kracht én de uitdaging van Victron Victron komt oorspronkelijk uit de scheepvaart en camperwereld. Daar zijn mensen gewend om zelf installaties te bouwen en aan te passen. Dat zie je vandaag nog steeds terug. De mogelijkheden zijn enorm. Maar daardoor vraagt de aanleg van het systeem veel kennis en ervaring. En daar zit vaak het verschil. Niet in de apparatuur. Maar in degene die het installeert. Want voordat een installateur echt begrijpt hoe de zonnepanelen, warmtepomp, laadpaal en het energiesysteem echt goed samenwerken dan ben je heel wat jaartjes verder. Wij merkten dat veel mensen de voordelen van een Victron systeem wel wilden, maar niet zelf wilden uitzoeken welke componenten het beste bij elkaar passen. Vanuit die gedachte zijn onder andere onze HPS-3 en TS-3 systemen ontstaan. Geen losse verzameling onderdelen, maar een compleet energiesysteem waarvan de componenten, documentatie en configuratie al zorgvuldig op elkaar zijn afgestemd. En het ziet er ook nog eens strak uit. Sommige klanten installeren zelf met behulp van onze handleiding. Anderen besteden het volledig aan ons uit. Beide kan. Het belangrijkste is dat het systeem uiteindelijk goed werkt. En wij zorgen voor de ondersteuning. Dus is een Victron thuisaccu ingewikkeld? Voor de installateur: ja, absoluut. Voor de gebruiker: eigenlijk niet. De echte vraag moet zijn of degene die het ontwerpt, installeert en configureert voldoende ervaring heeft om ervoor te zorgen dat jouw systeem jarenlang probleemloos blijft functioneren.

  2. Jun 5

    Warmtebatterij vs thuisaccu: wat werkt écht na 2027?

    • Download de tips & tricks over thuisaccu's: https://www.energie-transitie.info/tips-trucs-thuisaccu/ • Voor meer informatie over onze thuisaccu's: https://www.energie-transitie.info/thuisaccu-informatie/ Veel mensen hebben het tegenwoordig over de zogenaamde warmtebatterij of warmteaccu. Vaak gaat het dan over warmteopslag in een boiler of warmteopslag door middel van PCM techniek. En eerlijk gezegd snap ik heel goed waarom. Vanaf 2027 stopt het salderen en steeds meer mensen maken zich zorgen over hun energierekening. Maar werkt zo’n warmtebatterij echt zo goed als vaak wordt beweerd? Het idee is natuurlijk aantrekkelijk: je gebruikt overtollige zonne-energie om warm water op te slaan zodat je minder hoeft terug te leveren aan het net. Maar veel mensen vergelijken een warmtebatterij tegenwoordig met een slim thuisaccusysteem. En eigenlijk zijn dat twee totaal verschillende oplossingen. Laten we beginnen met de opslagcapaciteit. Stel: je hebt een gemiddeld huishouden met ongeveer 16 zonnepanelen van 420 Wp. Op een mooie zomerdag kan zo’n systeem makkelijk tussen de 25 en 35 kilowattuur opwekken. Maar hoeveel energie kan je dan kwijt in een boilervat? Een gemiddeld boilervat van 200 liter kan theoretisch ongeveer 14 kilowattuur warmte opslaan wanneer je het water van 20 naar 80 graden verwarmt. Alleen is een boilervat in de praktijk bijna nooit volledig koud. Vaak zit het water al rond de 40 of 50 graden. Daardoor blijft er vaak nog maar zo’n 6 tot 8 kilowattuur extra opslagruimte over. Terwijl je zonnepanelen misschien wel 30 kilowattuur produceren. Dus ook met een warmtebatterij houd je vaak nog een flink overschot aan zonnestroom over. Daar komt nog iets bij. In de zomer is het warmwatergebruik vaak lager en de verwarming staat uit. Het boilervat zit daardoor snel vol. Zodra dat gebeurt, stopt de extra opslag. Daarnaast heb je warmteverlies. Een boilervat verliest continu warmte aan de omgeving. Dat kan, afhankelijk van formaat en isolatie, oplopen tot enkele kilowatturen per dag. Bij PCM-opslag is dat overigens veel minder. En dan de winter. Juist wanneer je veel warmte nodig hebt, leveren zonnepanelen vaak weinig energie op. Je hebt dan alleen voordeel aan de laagste tarieven bij een dynamisch energiecontract. Maar houd dan ook rekening met het energieverlies van een boilervat. Maar wat is dan het verschil met een slimme thuisaccu? Een slimme thuisaccu kan ook goedkope stroom laden en later gebruiken wanneer prijzen hoger zijn. Maar het grootste verschil zit ergens anders. Een warmtebatterij heeft één taak: warmte opslaan. Een slim energiesysteem kijkt juist naar het complete energieverbruik van je woning. Stel dat je zonnepanelen op een zonnige middag veel meer energie opwekken dan je gebruikt. Dan kan een slim systeem bepalen: gebruik ik die energie om de accu op te laden, om het boilervat te vullen, de auto te laden, voor direct verbruik of zijn de stroomprijzen later vandaag nog gunstiger en ga ik dan pas de accu vullen? Het systeem kijkt dus niet naar één apparaat, maar naar alles tegelijk. En dat wordt na 2027 steeds belangrijker. Want dan draait het vooral om energie slim gebruiken voor de juiste toepassing op de juiste momenten. En dat geldt eigenlijk ook in de winter wanneer de zonne-energie beperkt is maar waar de dynamische tarieven een grotere rol spelen. Begrijp me niet verkeerd: een warmtebatterij kan absoluut nuttig zijn. Zeker wanneer je veel warm water gebruikt. Maar het is belangrijk om te begrijpen dat een warmtebatterij geen compleet energiesysteem vervangt. Sterker nog: warmwateropslag kan juist ook onderdeel zijn van een slim energiesysteem. Vond je dit weer een interessante vlog? Geef een duimpje, abonneer je op ons kanaal en neem ook een kijkje op onze website voor meer slimme energieoplossingen. Tot fr volgende keer.

  3. May 15

    Welke laadsnelheid van je laadpaal heb je écht nodig? 11 kW of 22 kW?

    • Download de tips & tricks over thuisaccu's: https://www.energie-transitie.info/tips-trucs-thuisaccu/ • Voor meer informatie over onze thuisaccu's: https://www.energie-transitie.info/thuisaccu-informatie/ Denk jij dat je een laadpaal die met 22 kW kan laden nodig hebt? Hoe sneller des te beter. Dan ga ik je waarschijnlijk geld besparen, want in de meeste gevallen is dat compleet onnodig en soms zelfs zonde van je geld. We krijgen heel vaak de vraag: moet mijn laadpaal met 22 kW kunnen laden? En eerlijk, de meeste mensen staren zich blind op dat getal zonder te weten of ze er überhaupt iets aan hebben. Want zijn twee dingen die veel mensen vaak vergeten. Je netansluiting moet het aan kunnen en je auto moet het ondersteunen. En daar gaat het in de praktijk vaak mis. De meeste huishouders hebben een 3* 25 amp aansluiting. Per fase is dat ongeveer 25 amp maal 230V is 5750 watt. Met die drie fases kom je dan uit op ongeveer 17 kW in totaal. Een laadpaal die kan laden met 11 kW past hier prima binnen, want je hebt dan ook nog een reserve in huis. Kies dan gelijk een laadpaal met dynamic load balancing. Want dan houd de laadpaal rekening met wat er nog meer wordt verbruikt in huis, zodat de laadpaal nooit meer gaat laden dan jouw netansluiting toelaat. Wil je met 22 kW kunnen laden, dan wordt het een ander verhaal. 22.000 gede door drie fases is ongeveer 733 wat per fase. Deel je dat door 230V dan kom je uit op ongeveer 32 amp per fase. Voor te laden met 22 kW heb je dus minimaal een 3* 35 amp nettaansluiting nodig. En daar hangt een prijskaartje aan. Niet alleen de kosten om je aansluiting te verhogen in de meterkast, maar ook de jaarlijkse hogere netbeheerkosten. Die kunnen al snel een 12 tot €1500 extra per jaar zijn. Maar hier komt het belangrijkste. De meeste elektrische auto's kunnen helemaal niet met 22 kW AC laden. In de praktijk laden de meeste auto's gewoon met maximaal 11 kW. Dus zelfs als je een 22 kW laadbal hebt, laat je vaak niet sneller. Check dus eerst of je auto dat wel kan. Maar kijk vooral ook hoe je je auto gebruikt. De meeste auto's staan 's nachts of zelfs overdag een lange periode stil. Meer dan genoeg tijd om met 11 kW of zelfs met minder je auto gewoon volledig te laden. En moet je een keer echt snel weg, dan is een snel laadstation vaak veel logischer. Ja, het is duurder per kilowatt, maar met 20 tot 30 minuten ben je dan ook weer klaar. En je kunt natuurlijk alleen laden wat je echt nodig hebt. Sommige mensen denken: "Ik heb een thuiscu." Dus dat los ik zo op. En in de theorie kan dat, maar in de praktijk trek je die accu razend snel leeg en verlies je energie door de extra omzettingen. Dus het is niet de meest effectieve oplossing. Maar als je een overvloed aan zonne-energie hebt, is dit natuurlijk wel interessant. Maar voor wie is met 22 kW kunnen laden dan wel interessant? Eigenlijk alleen als je heel veel rijdt en vaak thuis snel moet bijladen tussen de ritten door en bereid bent om meer te betalen voor je netansluiting. Voor de meeste mensen is het simpelweg gewoon overkeel. Dus sta je niet blind op die 22 kW. In de meeste gevallen heb je het er helemaal niet nodig en betaal je alleen maar extra voor. Vond je dit waardevol? Geef even een duimpje. En ken je iemand die een laadpaal wil kopen, stuur deze video even door. Dat kan hem zomaar honderden euro's per jaar schelen. Tot de volgende keer.

  4. Apr 24

    Hoe lang gaat je thuisaccu mee? De waarheid over laadcycli en degradatie

    • Download de tips & tricks over thuisaccu's: https://www.energie-transitie.info/tips-trucs-thuisaccu/ • Voor meer informatie over het 3-fase HomePowerSystem systeem: https://www.energie-transitie.info/thuisaccu-goud-meer-info/ • Voor meer informatie over de thuisaccu: https://www.energie-transitie.info/thuisaccu-informatie/ Hoe vaak kom je het niet tegen? Deze accu gaat 6.000 cycli mee. Nee, deze gaat 8.000 cycli mee. Die biedt meer. Klinkt goed, hè? Maar zegt dat eigenlijk wel iets over hoe lang jouw accu echt meegaat? In deze vlog ga ik je uitleggen waarom dat cijfer niet alles zegt en waarom bij een lithium ijzersfosfaaten accu zaken veel belangrijker zijn. Even simpel. Één cyclus is één keer volledig laden en ontladen. Dus van 100% naar nul en weer naar 100% is één cyclus. Twee keer van 100 naar 50 en weer terug is ook één cyclus. Klinkt logisch, maar hier gaat het al mis. Want in de praktijk gebruik je een accu bijna nooit op exact die manier. Als ik naar mijn eigen gebruik kijk van de accu's, kom ik uit op ongeveer een 240 cycli per jaar. En met 6000 cycli zou je dan uitkomen op een levensduur van 25 jaar. En het is echt niet realistisch. Fabrikanten gooien graag met hoge getallen. 6000, 8000, 10.000 cycli komen je tegen. Maar dit is onder perfecte omstandigheden. Denk aan een ideale temperatuur. Rustig laden en ontladen. Niet helemaal vol laten staan. Niet lang helemaal leeg. In het echte leven gebruik jij je accu anders. En wat iedereen je eigenlijk nooit vertelt, je accu veroudert gewoon over de jaren, ook als je hem niet gebruikt. Dat heet kalenderveroudering. En dat verschilt per merk en kwaliteit van de accu. En dat kan oplopen tot wel meerdere procenten per jaar. Welke factoren hebben nou invloed op het degraderen van de accu? Nou, bijvoorbeeld temperatuur. Staat de accu te warm, dan slijt hij sneller. Het laadniveau. Staat de accu te lang op 100% geladen, dan slijt deze sneller. Maar ook wanneer deze een langere periode te laag staat, dat is niet ideaal. Daarnaast heb je ook te maken met de laad en de ontlaadsnelheid ten opzichte van de accu capaciteit en de zogenaamde C-waarde die past bij die accu. Bij lithium ijzerfosfaat accu's is dit vaak net zo belangrijk of zelfs belangrijker dan het aantal cycli. Een lithium ijzerfosfaat accu kan je natuurlijk gerust tot 100% laden in tegenstelling tot andere accu's. Maar de accu te lang op 100% laten staan doet de accu niet goed. Dus wat bepaalt nou echt hoe lang de accu meegaat? Niet alleen de cycli, maar een combinatie van kalenderveroudering, temperatuur, te hoge laadstatus, te lage laadstatus, de laad en de ontlaatsnelheid en de verhouding tot de C-waarde van de accu. Een goed gebruik van de accu maakt dus een groot verschil. Het aantal cycli is dus maar één stukje van de puzzel. Lithium ijzersfosfaat acccu's zijn sterk. Ze gaan lang mee, ze zijn stabiel, ze zijn veilig en ze slijten minder snel dan veel andere type accu's. Wil je dat je accu echt lang meegaat? Kies dan voor een kwaliteitsaccu. En laat deze accu goed aansturen door een slim energiemanagement systeem zoals Dynamic ESS van Victron die rekening houdt met al deze facetten. Wat zie ik zelf in de praktijk bij mijn HPS 1? Mijn accu's bewegen zich vooral tussen de 20 en 80%. Ze staan zelden lang op 100% en ik hou altijd de reserve aan voor noodstroom, zodat ze nooit te lang op een laag niveau staan. Ik gebruik mijn accu nu ruim 2 jaar en ze zitten nog steeds op 100% van de capaciteit. Dat is precies wat je wil zien. Of ze 25 jaar gaan halen, dat verwacht ik eerlijk gezegd niet. Dus wanneer jij weer een advertentie ziet langskomen met hoeveel cycli een accu wel niet mee kan gaan, dan weet jij dat dit niet het gehele en eerlijke verhaal is. Leeftijd, kwaliteit van de accu en het gebruik spelen waarschijnlijk een belangrijkere rol. Vond je dit een interessante vlog? Geef even een duimpje en abonneer je op ons kanaal. Tot de volgende keer.

  5. Apr 16

    Dynamische energieprijzen 2026: extreem goedkoop én duur (kwartierprijzen uitgelegd)

    • Download de tips & tricks over thuisaccu's: https://www.energie-transitie.info/tips-trucs-thuisaccu/ • Voor meer informatie over het 3-fase HomePowerSystem systeem: https://www.energie-transitie.info/thuisaccu-goud-meer-info/ Je energierekening gaat de komende jaren niet stabieler worden… maar juist extremer. Goedkope stroom wordt goedkoper, dure stroom wordt duurder — en dat gebeurt straks elke 15 minuten. Wat is hier aan de hand? In deze video leg ik je precies uit waarom dit gebeurt — en hoe jij hier slim van kunt profiteren. Misschien heb je het zelf al gemerkt als je een dynamisch energiecontract hebt: de prijzen lijken steeds grilliger te worden. Maar wat kunnen we de komende jaren nu verwachten? Zodra de zon ondergaat en de wind wegvalt, moeten we nog steeds terugvallen op andere energiebronnen. En dat is vaak gas. En precies daar zit op dit moment een belangrijke onzekerheid. De geopolitieke spanningen in het Midden-Oosten zorgen namelijk voor onrust op de gasmarkt. Gasprijzen zijn daardoor gevoeliger voor schommelingen. En omdat gascentrales vaak de prijs bepalen op momenten dat er weinig zon en wind is, zie je dat direct terug in de stroomprijs. Met andere woorden: goedkope uren worden goedkoper, maar dure uren kunnen óók duurder worden. Wat je dus krijgt, is een steeds grotere dynamiek in de energieprijs. En er is nog iets belangrijks veranderd. Sinds oktober 2025 werken we in Europa niet meer met uurprijzen, maar met kwartierprijzen. Dat betekent dat prijzen nog sneller kunnen schommelen. Waar je vroeger per uur een prijs had, kan die nu elke 15 minuten veranderen. De energiemarkt wordt dus letterlijk dynamischer. Maar we zijn er nog niet. Een derde factor die steeds belangrijker wordt, is ons elektriciteitsnet. In Nederland loopt het net op veel plekken tegen zijn grenzen aan. Netbeheerders zoeken daarom naar manieren om het gebruik beter te spreiden. Eén van de oplossingen waar aan gewerkt wordt, is het invoeren van hogere kosten tijdens drukke ‘spitsuren’. Dat betekent dat stroom niet alleen duurder kan zijn door vraag en aanbod op de markt, maar ook door extra netkosten op piekmomenten. Als je alles bij elkaar optelt, ontstaat er een duidelijk beeld van de toekomst: We gaan naar een energiemarkt met grotere prijsverschillen. Vaker extreem goedkope momenten, maar ook scherpere pieken. En die pieken kunnen zowel door hoge gasprijzen als door netbelasting worden versterkt. Wat betekent dit nou voor jou? Heel simpel: flexibiliteit wordt steeds belangrijker. Als jij je energieverbruik kunt aanpassen, door bijvoorbeeld je auto te laden wanneer stroom goedkoop is, of je wasmachine overdag te laten draaien, dan kan je juist profiteren van deze ontwikkelingen. Maar als je dat niet doet, dan kun je juist vaker te maken krijgen met dure momenten. De energiemarkt verandert dus van een voorspelbaar systeem zoals het vroeger was naar een systeem waar timing een steeds grotere rol gaat spelen. Maar ga jij per kwartier de prijzen bijhouden wanneer deze zo kunnen schommelen? En je voelt hem al aankomen. Een slimme energieopslagsysteem die goed om kan gaan met die extra dynamiek zal dus veel geld kunnen besparen. Op de goedkope momenten de stroom inkopen en zelf gebruiken wanneer de stroom duur is. Of zelfs de stroom verkopen als de stroomprijs weer duur is. Nu hoor ik je al denken: bij ingekochte energie betaal je energiebelasting die je in 2027 niet terugkrijgt als je het verkoopt. Dus handelen is niet interessant. Daar heb je natuurlijk helemaal gelijk in. Maar het lijkt er steeds meer op dat de prijsverschillen zó groot worden, dat het toch weer interessant kan worden. Sowieso is het interessant om je eigen opgewekte stroom die je niet gebruikt te verkopen op de duurste momenten. Het blijven roerige tijden. Waar we vorig jaar nog dachten dat de verschillen kleiner zouden worden, zie je nu juist het tegenovergestelde gebeuren. En dat maakt het eigenlijk best interessant.

About

In deze podcast neem ik jullie mee in mijn ervaring om in stappen van het gas af te gaan. Ik word door niemand geïnstrueerd om iets wel of niet te vertellen. Het verwarmen van je huis met een CV installatie zorgt voor ongeveer 80% van het gasverbruik. Daarom ben ik daar als eerste ingedoken. Hopelijk informeert en inspireert het je bij jullie eigen zoektocht.

You Might Also Like