汽车3+N

苏雨农的长镜头

偏重于1小时左右的内容,来自于寰球汽车直播内容精选,一般是由寰球汽车总编辑苏雨农和同事主持,即为“3”;聊的大多是汽车领域热门话题,并且邀请多方嘉宾发表观点,即为“N”。紧贴热点,话题有趣。

  1. Oct 14

    回忆沙特旅游见闻 看中国汽车在中东市场

    近日,也门胡赛武装用导弹袭击了沙特阿拉伯利雅得国际机场,造成大量伤亡。我想起今年二月还来过这座机场,看来现在不适宜前往沙特了。所以我就回忆一下当时在沙特的见闻,毕竟来这边旅游的人不多。包括对中国汽车在中东市场的印象,以及沙特当地人的开车习惯。还有去新开业的六旗乐园做过山车,去中东最大防务展看军品,以及到世界之崖看日落的经历。 时间线: 4:09 沙特的基本历史:几年前去沙特旅游还是基本不可能的; 13:21 利雅得街头印象:沙特人为什么开车那么猛; 21:04 聊聊沙特的中国车:卖得最贵的车在国内几乎毫无名气 ; 27:25 利雅得城市印象:提起利雅得先想到他; 32:11 刚开业的六旗乐园:体验世界最高最快过山车; 43:29 参观中东最大军火展:各种先进武器随便摸; 51:15 阿拉伯女士太漂亮:人人都是阿依吐拉公主; 52:30 知名网红景点世界之崖:来这确实能出片。 利雅得哈立德国王国际机场,就是遭到胡赛武装导弹袭击的那个 在沙特租到一辆嘎嘎新的凯翼X3pro 内志地区的地形,到处都是这种悬崖,非常壮美 登上利雅得高楼看城市夜景 利雅得市区国王中心,高300米左右的大楼 利雅得奇瑞专卖店里的JAECOO产品 沙特的网红景点,世界之崖的落日 六旗乐园的过山车 六旗乐园的“猎鹰飞行”过山车,这个就是接近200米的高点 防务展上,美军的主战坦克可以随便参观 防务展中国的参展团 韩国黑鹰表演队的飞行表演 沙特F-15SA战斗机打干扰弹

    回忆沙特旅游见闻 看中国汽车在中东市场
  2. Apr 30

    世界规模最大的车展,有几分看头?

    这是一期串台节目。这几天一直在忙北京车展报道,这次车展规模创下了世界之最,也确实吸引了世界各国的观众前来,当之无愧的体现了中国汽车在世界的地位。不过对于这次车展,网上的看法也是各不相同,有人关注技术的进步,有人吐槽各种“致敬”。由于这几天太累,我还没来得及深入总结。正好,BB商业与品牌邀请我一起录制节目,谈谈车展,就有了这次串台。我也很高兴和该节目的主持人,拿铁琳和Sean,以及另一位嘉宾口口一起交流。我觉得我对于车展的观点基本得以表达。就像一位听众在BB商业与品牌节目里的留言所说,不吹也不乱黑。虽然有不少吐槽,但总体来说我对这次车展还是肯定为主的。 本期节目的参与者包括: 本人,也就是播客《汽车3+N》,视频《汽车长镜头》的主理人苏雨农 吕俭,也就是口口,Indigo Social MCN及技术中心负责人 还有BB商业与品牌主播 Linda拿铁琳 邪念扬Sean 01:17 逛展初体验:是“经济上行”还是“繁荣的假象”; 17:28 流量平权与生态巨变:供应商的“翻身仗”; 31:36  电池与智驾:隐藏在幕后的“真正话语权”; 37:53 审美降级与设计反思:满展仅是“保时捷”? 41:35 营销战役:流量明星能否带飞汽车销量? 51:04 快问快答及时代之车:哪款车能代表当下的汽车时代?

    世界规模最大的车展,有几分看头?
  3. 04/03/2025

    第一时间探讨小米SU7惨烈车祸 重创智能驾驶产业?汽车行业该反思什么?

    3月29日 ,一辆小米SU7在安徽一条高速上发生碰撞导致爆燃,造成了三名女大学生遇难。这件事迅速成为社会热点。小米汽车拥有极高的关注度和庞大的粉丝群体,而SU7作为一款当年上市就达到10万销量的爆款产品,发生如此严重的安全事故,不能不引发强烈的关注乃至质疑。在事件曝光的当天,小米公布了事故发生的部分情况,雷军也在晚间通过社交平台回应,表示将持续配合警方调查,跟进事情处理的进展。 这辆车在发生碰撞前的几秒钟,高速NOA系统提示接管,但是驾驶员接管后由于距离过近,已经来不及完成规避事故的反应。而碰撞的原因,是因为高速路修路占用逆行车道,车辆撞在了水泥墩上。而且事故发生后,车门并没有打开,也是重要关注点之一。其实这场悲剧,除了涉及小米汽车品牌,对于今年兴起的全民智驾热潮,对于各大车企普遍配置高阶智驾车型的进程,也带来了巨大挑战。大家在关注汽车安全的同时,也会担忧,智能驾驶技术到底是否成熟,能否保证安全?基于这个话题,我参加了搜狐汽车组织的一场直播,和几位媒体同行进行了交流。我将这次直播的内容整理为播客,作为对事件的快速反应,并且号召车企、媒体、供应链共同重视智驾的安全信息普及。 参加直播的嘉宾,除了本人之外,还包括: 芝能汽车/智芯/科技创始人 朱玉龙 《汽车十三行》创始人 王鑫 主持人: 搜狐汽车产业研究主播 李德辉 以下是节目要点:(录制过程中有部分杂音敬请谅解) 05:18 苏雨农:小米汽车及时做出了反馈,但是现在确定责任为时尚早; 07:40 王鑫:批评雷军,也对也不对;事故将会极大影响小米汽车的经营哲学; 12:58 苏雨农:回顾十年智能汽车产业心情矛盾,要鼓励创新,但如何保障用户权益? 19:40 苏雨农:当前车企过度宣传智能驾驶的六种表现; 22:46 朱玉龙:当前智能驾驶始终是辅助驾驶; 27:55 朱玉龙:如何理解不同价位的车型在智驾水平的差异; 31:14 苏雨农:现在还不能把安全边界寄托在智能驾驶上; 37:01 朱玉龙:复现事故场景,有没有幸存的可能? 44:28 王鑫:越是专业的人越“害怕”,但消费者喜欢感性; 49:49 苏雨农:不能依赖AEB,我们被灌输了太多不明觉厉的词汇; 57:07 朱玉龙:L2状态下,法理上责任在驾驶员,但车企没把驾驶员监控系统做好; 1:03:22 朱玉龙:隐藏式门把手就是不合理设计的典型,非常不安全; 1:08:42 朱玉龙:门把手的不合理设计,应该从监管层面去干预; 1:11:36 苏雨农:对雷军微博下的用户评论感到很难过,不要再搞饭圈文化了; 1:15:48 朱玉龙:车企传播“降级”,以销售为王道,只关心价格、权益、销量; 1:19:47 苏雨农:汽车向电子消费品转化,但安全标准不能降低; 1:22:32 朱玉龙:智驾培训有个严重漏洞,就是只结合账号; 1:26:11 苏雨农:汽车行业各个维度都应该给智驾泼一点冷水; 1:29:53 朱玉龙:高速、斜向撞击水泥墩对电池安全是极大挑战; 1:34:23 苏雨农:当前两个认知底线:智驾是“辅助驾驶”,电池不可能100%安全; 1:37:57 朱玉龙:在智驾出现更多问题前,要守好下限,让行业有序发展。

  4. 04/01/2025

    2025中国汽车头部观点输出--电动汽车百人会高层论坛演讲合集(下)

    本期继续整理3月29日举行的中国电动汽车百人会高层论坛的内容,下集部分展现上午的13场演讲。除了陈清泰理事长致辞之外,大部分演讲内容,围绕智能化,包括一些主机厂和供应商的代表,介绍了自己的核心产品进度,和对一些智能技术的理解。 和上集一样,我在shownotes里将每个人的演讲时刻标记出来,这样大家可以直接收听每个人的具体内容。而且我对音频做了适度加快处理,并剪掉了一些停顿,并且在每场演讲开始前,对内容做了简要介绍。 以下是具体演讲人和节目时间: 00:51 中国电动汽车百人会理事长 陈清泰 09:03中国工程院院士 清华大学智能产业研究院院长 张亚勤 26:16 长安汽车副总裁 深蓝汽车CEO 邓承浩 42:02 广汽集团副总经理 高锐 49:12 理想汽车董事长兼CEO 李想 1:00:38小鹏汽车董事长、CEO 何小鹏 1:10:30 宝马集团大中华区总裁兼首席执行官 高翔 1:18:54 奥迪中国总裁 罗英瀚 1:25:35 华为公司董事 华为数字能源公司总裁 侯金龙 1:42:38 阿里云智能集团副总裁 AI汽车行业总经理 李强 1:56:21黑芝麻智能科技有限公司创始人兼CEO 单记章 2:14:31京东集团副总裁 缪钦 2:27:58亚马逊全球副总裁 亚马逊云科技大中华区总裁 储瑞松

  5. 03/30/2025

    2025中国汽车头部观点输出--电动汽车百人会高层论坛演讲合集(上)

    3月29日,中国电动汽车百人会高层论坛在北京举行。多位部委领导、知名专家、企业家发表了演讲。这次论坛对于全面了解中国汽车行业核心成员的观点、整体技术趋势,以及头部企业的最新状态,很有帮助。因此我将整个论坛的音频进行了整理。由于整个高层论坛有28场演讲,时间长达8小时,因此我将内容做成了上下集,便于大家收听学习。 首先整理的是下午的15场演讲,因为下午的内容,在政策指导性、内容全面性方面更强。为了节约时间,我对音频做了适度加快处理,并剪掉了一些停顿,并且在每场演讲开始前,对内容做了简要介绍。 以下是具体演讲人和节目时间: 01:07 主理人自己对论坛的五点感受 03:00 中国科学技术协会主席 万钢 42:38 国家发展改革委党组成员 副主任 郑备 52:44 工业和信息化部党组成员 副部长 辛国斌 1:02:13住房和城乡建设部党组成员 副部长 秦海翔 1:10:32 商务部党组成员 副部长 盛秋平 1:21:09 国务院国有资产监督管理委员会党委委员、副主任 苟坪 1:30:17 国家能源局监管总监 黄学农 1:38:23 中国科学院院士 中国电动汽车百人会副理事长 欧阳明高 2:24:52 比亚迪股份有限公司董事长兼总裁 王传福 2:32:08 奇瑞汽车股份有限公司董事长 尹同跃 2:39:57 吉利汽车集团CEO 淦家阅 2:50:24 蔚来汽车创始人、董事长、CEO 李斌 3:07:54 小米集团创始人、董事长兼CEO 雷军 3:20:39 地平线创始人兼CEO 余凯 3:42:36 宁德时代CTO 高焕

  6. 02/20/2025

    串台:终局反推:车企淘汰赛新年开启

    这期节目是和知名商业播客“DTC Lab|未来品牌之路”串台。聊聊2025年汽车行业激烈的淘汰赛,以及新势力企业的现状、前景。“DTC Lab|未来品牌之路”主要关注用户型企业的发展及商业路径;而《汽车3+N》注重汽车行业热点,两者优势结合。节目是1月份录的,到播出时间,汽车行业发生了重大的变化,就是比亚迪宣布王朝网和海洋网的全系车型增加了高快速路智驾、代客泊车等功能,但价格并未调整。这既是变相的价格战,也会极大程度的普及消费者对智能驾驶的认识。其实,各个企业都意识到,2025年可能是智能驾驶的关键转折之年,包括奇瑞、长安、吉利等企业都宣布在这方面要有大动作,没想到比亚迪动作如此之快,如此之猛。在节目中,我提到,比亚迪有进一步降价的实力,但实际上他是靠提升配置,进一步搅动行业。所以我们也希望之后录一期有关智能驾驶普及的节目。除了这个重大变化,本期节目中,我和DTC Lab主理人艾勇,以及知名小红书博主阿杜老师的交流,还是有一定价值的。下面欢迎大家收听本期节目。 嘉宾: 艾勇:映天下|DTC Lab 创始人,CPA中文播客社区联合发起人,《播客时代:用声音打造影响力》作者 苏雨农:播客《汽车3+N》、视频号《汽车长镜头》主理人 阿杜:小红书商业博主“韭菜避雷针” 节目要点: 00:01:51  2024年汽车行业竞争态势 00:14:07 发布会文化:从媒体老师到KOC粉丝 00:22:01  竞争游戏定义以及三种玩家类型 00:47:08  聊聊特斯拉 00:57:28  社交化和DTC如何改变赛道 01:11:28  AI对2025 年赛道的改变 王传福在比亚迪智驾战略发布会上发大招 小米汽车永远是关注焦点 李想要把理想做成AI企业 尹同跃说2025年奇瑞智能化不客气了

    串台:终局反推:车企淘汰赛新年开启
  7. 02/17/2025

    汽车达人 VS 酒店达人:住酒店是生活还是爱好

    这期《汽车3+N》节目我们面向汽车从业者聊个跨界话题,这就是住酒店。因为我们汽车人到处奔波,飞成航空公司金卡,住各种各样的酒店,是再普通不过的事情。我估计自己至少住过几百家酒店了,但是往往留不下什么记忆,经常是半夜醒过来,想不起自己在哪儿,应该从哪边下床。但是,作为旅途的驿站,酒店其实非常值得去关注和探索。同时,也想给大家出行,带来一些经验和体会。所以我今天邀请了一位酒店达人—小莉。她之前曾经是新浪的员工,和我是同事。但她是国内最早专注于酒店领域的自媒体达人。在2014年,就已经出版了自己关于酒店的书《奢享·慢行,精品酒店中的非凡假期》,所以对这方面非常有经验和心得。(女嘉宾声音很好听哦~) 本期节目嘉宾:酒店达人 小莉 主持人:《汽车3+N》苏雨农 以下是本期节目主要内容: 02:13 体验酒店的初心:不出京就有度假的感觉; 08:36 住过这么多酒店,哪家酒店最让人印象深刻; 13:01 北京推荐哪家酒店; 14:05 主持人印象最深的酒店;一起讲讲酒店的历史感; 17:23 聊聊商务酒店,亚朵把好钢用在刀刃上; 18:28 如果预算允许,会选择哪几家大的连锁品牌; 23:06 去哪儿,干什么,跟谁去,综合考量酒店的选择; 31:31 迪拜几个知名酒店有什么感受上的差异; 34:26 聊聊欧洲老酒店,可能有人不适应,但可能有故事; 39:07 能把餐做好的酒店,服务一定不会差; 44:54 薅羊毛的经验:看需求拿一次性用品,积分值得重视; 51:59 共享住宿:女嘉宾不喜欢民宿,男主持谈德国住Airbnb经历; 1:00:54 现在主要做微博、携程和大众点评,未来准备拓展小红书; 1:04:15 新爱好:骑摩托车,就是喜欢。 本期嘉宾:酒店达人小莉 本期嘉宾小莉的作品《奢享·慢行--精品酒店中的非凡假期》 主持人推荐的酒店,德国魏玛市中心的大象酒店,阳台上是包豪斯创始人格罗皮乌斯夫妇的塑像 佛罗伦萨四季酒店的花园 主持人在慕尼黑旅行时住的民宿

    汽车达人 VS 酒店达人:住酒店是生活还是爱好

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