Moto1Pro y EnduroPro Podcast

1MAS1COMUNICACION

En Moto1Pro y EnduroPro vivimos por y para la moto. Nos da igual rodar por asfalto o enfrentarnos a las peores trialeras. Disfrutamos con las novedades, con las últimas tecnologías y también con las aventuras que nos llevan lejos de casa. Te lo contamos todo aquí, en nuestras webs y en nuestras revistas digitales.

  1. 6d ago

    EL CASCO: 3 millones de vidas salvadas. Historia y consejos

    El casco es, probablemente, el elemento de seguridad más importante para cualquier motorista. Lo utilizamos casi de forma automática antes de arrancar la moto, pero pocas veces pensamos en todo lo que hay detrás de su evolución tecnológica o en la enorme cantidad de vidas que ha conseguido salvar desde que comenzó a utilizarse de forma generalizada. En este vídeo repasamos la fascinante historia del casco de moto, desde aquellos primeros modelos de cuero que apenas protegían del frío y de pequeños golpes hasta los sofisticados cascos actuales, fabricados con materiales de alta tecnología y equipados con sistemas electrónicos que hace solo unos años parecían ciencia ficción. También analizamos los datos que explican por qué el casco está considerado uno de los mayores avances en seguridad vial. Diversos estudios internacionales coinciden en que un casco homologado reduce de forma muy significativa el riesgo de fallecimiento y de lesiones cerebrales graves en caso de accidente. Si se extrapolan esas cifras a las últimas décadas y al enorme crecimiento del uso de la motocicleta en todo el mundo, especialmente en Asia y Latinoamérica, las estimaciones apuntan a millones de vidas salvadas. El recorrido comienza con los primeros motoristas del siglo XX, cuando apenas existía conciencia sobre la seguridad pasiva. Aquellos pioneros utilizaban simples gorros de cuero o de tela que ofrecían una protección muy limitada. Más tarde llegaron materiales como el corcho prensado y diferentes soluciones experimentales, hasta que la aparición de la fibra de vidrio y de los polímeros modernos transformó completamente la protección del motorista. La competición desempeñó un papel decisivo en esa evolución. Los circuitos se convirtieron en el mejor laboratorio para desarrollar cascos cada vez más resistentes, ligeros, aerodinámicos y cómodos. Innovaciones como el casco integral, las mejoras en ventilación, la reducción del peso o la optimización aerodinámica nacieron en las carreras antes de llegar a los usuarios de carretera. El vídeo también explica por qué hoy no existe un único tipo de casco. Las necesidades de un piloto de motocross, un aficionado al trial, un usuario de una deportiva o un viajero de largas distancias son completamente distintas, y eso ha dado lugar a cascos especializados para cada disciplina. Además de la evolución de los materiales, la electrónica ha abierto una nueva etapa. Los modernos sistemas de comunicación integrados permiten mantener conversaciones con el pasajero o con otros motoristas, escuchar indicaciones de navegación e incluso incorporar funciones avanzadas de cancelación activa del ruido, mejorando notablemente el confort durante los viajes largos. Precisamente aprovechamos este tema para comentar la experiencia con uno de los últimos cascos inteligentes que hemos podido probar en ruta, equipado con intercomunicador integrado y cancelación activa de ruido. Más allá de la tecnología, este tipo de soluciones demuestra hasta qué punto los cascos han dejado de ser un simple elemento de protección para convertirse en auténticos centros tecnológicos al servicio del motorista. La parte final del vídeo está dedicada al mantenimiento, un aspecto muchas veces olvidado y fundamental para conservar la eficacia del casco durante toda su vida útil. Repasamos las recomendaciones básicas para limpiarlo correctamente sin dañar la pantalla ni los materiales de la calota, cómo eliminar los restos de insectos sin rayar la visera, la importancia de lavar periódicamente el interior desmontable y, sobre todo, cuándo debe sustituirse un casco aunque aparentemente se encuentre en buen estado. También explicamos por qué un casco que ha sufrido un impacto importante debe dejar de utilizarse inmediatamente. Aunque exteriormente apenas presente daños, el material encargado de absorber la energía del golpe puede haber perdido sus propiedades protectoras, comprometiendo seriamente la seguridad en un segundo accidente. En definitiva, este vídeo es un recorrido por la historia, la tecnología y la evolución del casco de moto, acompañado de consejos prácticos para elegirlo, utilizarlo y conservarlo correctamente. Porque, por mucha tecnología que incorporen las motos modernas, sigue habiendo un elemento absolutamente insustituible cuando se trata de proteger al motorista: un buen casco en perfecto estado.

    EL CASCO: 3 millones de vidas salvadas. Historia y consejos
  2. Jul 9

    Ocho Horas de Suzuka y un nuevo KYMCO | Podcast Charlas de Redacción

    Empezamos con la noticia del nuevo KYMCO CV-X45 y parece que, cuando venga, será un rival justo en medio de los Zontes 368G, Honda ADV350 y el Honda X-ADV. ¿Qué os parecen estos scooter “trail”? La noticia deportiva del fin de semana fueron las 8 Horas de Suzuka, una carrera que todavía es quizás la más importante en Japón. Este año ha sido un poco pasada por agua en todos los sentidos… pero Honda logró su quinta victoria consecutiva, y uno de sus pilotos Takumi Takahashi conseguía su ¡octava! y quinta consecutiva… Por cierto, en las 8H Honda suele aprovechar para desvelar algún modelo “clave”, antiguamente lo hizo con sus deportivas, pero… no, no vimos la V3 “turbo”. Sí la CB400 Super Four con e-clutch que parece será barata, y la dejaban probar a la gente sobre rodillos. La que sí han confirmado que seguirá es la Kawasaki ZX-25R, una deportiva como le gustan a Mariano… La semana pasada contamos la celebración del 80 aniversario de la Vespa en Roma… y este fin de semana le tocó a Ducati por su centenario con el famoso “World Ducati Weekend” (fin de semana mundial de Ducati). Hubo carrera pero esta vez Marc no tiró a nadie para subir al podio… y Bulega se vengó arrasando. Este episodio está patrocinado por Yamaha y su renovada gama YZ de motocross 2027. La gran protagonista es la nueva YZ 250 F, una moto completamente rediseñada con importantes mejoras en el motor, el chasis y las suspensiones… para ofrecer más rendimiento, mayor control y una conducción aún más eficaz en competición. Junto a ella, Yamaha también ha actualizado modelos como la YZ 85 y ha renovado toda su familia de competición off-road. Si quieres conocer todos los detalles de la nueva gama YZ 2027, visita la web yamaha. Recuerda que puedes enviarnos todas tus dudas o sugerencias al correo electrónico redaccion@moto1pro.com o bien dejar tus comentarios en Ivoox, Youube o en la red de podcast que utilices.

    Ocho Horas de Suzuka y un nuevo KYMCO | Podcast Charlas de Redacción
  3. Jul 8

    MITOS MECÁNICOS… Que te cuestan dinero

    ¿Cambias el aceite antes de tiempo? ¿Le pones gasolina de 98 a una moto que funciona con 95? ¿Dejas el motor calentando varios minutos antes de salir? Puede que estés convencido de que así cuidas mejor tu moto, pero la realidad es que algunos de los consejos más repetidos entre aficionados pueden estar costándote mucho dinero sin aportar ningún beneficio real. En este vídeo repasamos algunos de los mitos mecánicos más extendidos en el mundo de la moto y analizamos cuáles siguen teniendo sentido y cuáles se han quedado anclados en otra época. Los motores actuales cuentan con tolerancias de fabricación extremadamente precisas, lubricantes mucho más avanzados y sistemas electrónicos capaces de controlar parámetros que hace décadas ni siquiera se medían. Hablamos de los errores más comunes relacionados con aceites, aditivos, combustibles y refrigerantes. Descubrirás por qué cambiar el aceite antes de lo recomendado no siempre es una buena idea, qué ocurre realmente con la gasolina de 98 octanos y cuándo un supuesto ahorro en refrigerante puede terminar convirtiéndose en una avería mucho más cara. También analizamos algunas prácticas de mantenimiento muy habituales, como dejar la moto calentando al ralentí durante largos periodos, abusar de la grasa de la cadena, montar filtros de aire de alto flujo sin realizar los ajustes necesarios o circular con presiones de neumáticos inadecuadas. Otro apartado importante está dedicado al rodaje. Durante años se recomendó conducir miles de kilómetros con enormes limitaciones de régimen y aceleración. Pero ¿siguen siendo válidas esas recomendaciones en las motos modernas? Veremos cómo ha evolucionado el concepto de rodaje desde los años setenta hasta la actualidad y qué papel juega hoy la tecnología. Además, compartimos algunos consejos prácticos para ahorrar dinero en mantenimiento sin comprometer la fiabilidad. Hablamos de la duración real de las bujías de iridio, de la importancia del líquido de frenos y de cómo identificar gastos innecesarios que muchos motoristas asumen como normales. Por último, abordamos un debate cada vez más actual: mantenimiento en casa frente a taller especializado. ¿Hasta dónde merece la pena hacerlo uno mismo? ¿Cuándo conviene acudir a un profesional? Y también veremos cómo un exceso de celo en la limpieza puede provocar daños en rodamientos, conectores y otros componentes sensibles. Si te interesa mantener tu moto en perfecto estado sin gastar más de lo necesario, este vídeo te ayudará a separar los hechos de los mitos y a tomar decisiones más inteligentes para tu bolsillo y para la salud de tu máquina. Déjanos en comentarios cuál es el consejo mecánico que más veces has escuchado y que hoy sigues sin saber si es cierto o falso. ¡Gas y kilómetros!

    MITOS MECÁNICOS… Que te cuestan dinero

About

En Moto1Pro y EnduroPro vivimos por y para la moto. Nos da igual rodar por asfalto o enfrentarnos a las peores trialeras. Disfrutamos con las novedades, con las últimas tecnologías y también con las aventuras que nos llevan lejos de casa. Te lo contamos todo aquí, en nuestras webs y en nuestras revistas digitales.

You Might Also Like