Schlaugebabbelt - der Crafter und TGE Podcast

THE GREEN MONKEY

In diesem Podcast sprechen Experten über alle möglichen Optimierungen der Premium-Kastenwägen MAN TGE und VW Crafter inklusive der Grand Californias und anderer Serienaufbauer mit dieser Fahrzeugbasis. Ob Reifen, Federn, Auflastung, Eintragungen oder generelle Verbesserungen - oder sogar Ausbesserungen: Hier kommt alles in lockerer Runde zur Sprache In kurzweiligen Interviews erfahrt ihr alles wissenswerte rund um den Crafter und den TGE.

  1. 6d ago

    Kanaren - eine Liebeserklärung von Stefanie und Nico

    Wie plant man einen Camper, der wirklich zum eigenen Reiseleben passt? In dieser Folge erzählen Stefanie und Nico, warum sie sich ihren MAN TGE 4x4 komplett nach ihren eigenen Vorstellungen aufgebaut haben und weshalb sie klassische Grundrisse bewusst hinter sich gelassen haben. Die beiden berichten von ihrer sechsmonatigen Reise über alle Kanarischen Inseln, sprechen über ihren individuellen Ausbau, ein komplett gasfreies Konzept, autarke Stromversorgung mit Victron und Bulltron sowie ihre Erfahrungen mit Starlink, Offroad-Strecken und dem Freistehen auf den Inseln. Außerdem geht es um ihre persönliche Geschichte: Wie aus einer Idee auf YouTube, mehreren Messebesuchen und einer ersten Mietreise schließlich ihr Traumfahrzeug entstand – und warum sie heute lieber in Freiheit investieren als in möglichst viel Wohnfläche. In dieser Folge geht es unter anderem um:– warum die Wahl auf einen MAN TGE 4x4 fiel– individueller Ausbau statt Standard-Grundriss– Reisen ohne festes Badezimmer– das mobile Duschkonzept im Camper– komplett gasfreies Reisen mit Induktion– autarke Stromversorgung mit Victron, Bulltron und Solar– Starlink im Alltag auf den Kanaren– sechs Monate Insel-Hopping mit dem eigenen Camper– Freistehen auf Teneriffa, Fuerteventura und Lanzarote– Offroad-Erlebnisse und Lost Places– warum weniger Besitz oft mehr Freiheit bedeutet Kapitel 00:00 Begrüßung und Vorstellung von Stefanie & Nico01:17 Vom YouTube-Traum zum eigenen Camper04:39 Warum ein MAN TGE 4x4 wurde06:47 Der individuelle Ausbau bei Reisemobiltechnik Wiesbaden10:30 Warum bewusst auf ein Bad verzichtet wurde14:26 Das mobile Duschkonzept16:31 Der Grundriss des Campers20:41 Gasfrei unterwegs – Stromkonzept und Autarkie23:14 Starlink auf den Kanaren27:14 Reiseverhalten und lange Etappen30:35 Arbeiten oder Privatier? Der Weg zur Reisefreiheit34:48 Insel-Hopping auf den Kanaren36:03 Freistehen und Overlanding auf den Inseln39:06 Reisen mit Clesana und autarkem Setup43:26 Beste Reisezeit für die Kanaren45:15 Mit Hund auf der Fähre46:37 Offroad auf den Kanaren49:07 Die Schnellfragerunde53:24 Instagram und persönliche Reisephilosophie56:19 Lieblingsinseln und Reisetipps zum Abschluss Stefanie und Nico findet ihr auf Instagram unter: https://www.instagram.com/nico_teneriffa Viel Spaß mit dieser Folge und allzeit gute Fahrt.

  2. Jun 25

    150 Liter Sprit an Bord! Sinnvoll oder kompletter Overkill?

    In dieser Folge von Schlaugebabbelt sprechen Manu und Klaus über ein Thema, das für viele Fernreisende, Offroad-Fahrer und Langstrecken-Camper irgendwann relevant wird: den viel zu kleinen Originaltank im VW Crafter und MAN TGE. Warum verbrauchen höhergelegte Fahrzeuge mit Dachträger, großen Reifen und Ausbau plötzlich 12 bis 15 Liter Diesel auf 100 Kilometer? Und warum wird ein großer Tank spätestens in Ländern ohne flächendeckendes Tankstellennetz richtig interessant? Klaus erklärt, wie der neue 150-Liter-Aluminiumtank aufgebaut ist, welche Probleme beim Einbau entstehen können und warum viele Grand California- und Megamobil-Fahrer plötzlich sehr genau auf ihren Grauwassertank schauen müssen. Außerdem geht es um TÜV, Gutachten, Reichweite, Gewichtsfragen und warum manche Billigtanks im Zweifel richtig teuer werden können. In dieser Folge geht es unter anderem um:– warum der Originaltank bei Crafter & TGE oft zu klein ist– reale Verbräuche bei höhergelegten Fahrzeugen– Reisen in Regionen mit schlechtem oder teurem Diesel– warum ein großer Tank auf Fernreisen sinnvoll sein kann– Aufbau und Konstruktion des 150-Liter-Alutanks– Unterschiede zwischen Kunststoff- und Aluminiumtank– Einbauprobleme bei Grand California und Megamobil– warum manche Ausbauer ihre Planung inzwischen anpassen– Gewicht, Unterfahrschutz und Bodenfreiheit– TÜV-Abnahme und Druckgutachten– warum die Tankanzeige nicht mehr ganz korrekt arbeitet– weshalb Green Monkey keine Blanko-Gutachten verschickt Kapitel 00:00 Begrüßung und Podcast-Ideen mit Klaus02:25 Arbeiten und Podcasten unterwegs06:48 Warum der Originaltank oft zu klein ist08:09 Schlechter Diesel und Fernreisen10:52 Vorstellung des 150-Liter-Tanks11:43 Probleme bei Grand California & Megamobil14:16 Aluminiumtank als Unterfahrschutz17:26 Gewicht des Tanks und Vergleich zum Original20:29 Einbau und Übernahme der Originalteile21:25 Kann man den Tank selbst einbauen24:03 Warum der Tank mehr Volumen bietet26:33 Speditionen und Langstreckenfahrer als Kunden29:12 Probleme mit Luftstandheizung und Grauwassertank35:07 Tankanzeige, Reichweite und Alltag38:47 Dieselheizung und Zusatzverbraucher41:27 Verhalten des Tanks am Hang43:04 TÜV, Gutachten und gefährliche Billiglösungen46:43 Green Monkey Podcast, Community und Ausblick Wenn du Fragen zum Tank, zu Umbauten oder Fernreise-Setups hast, schreib gerne an: support@thegreenmonkey.de

  3. Jun 11

    Vollzeit Vanlife, Offroad und Leben mit Handicap | mit Christian Reinwald

    In dieser Folge von Schlaugebabbelt sprechen Manu und Klaus mit Christian Reinwald über ein Thema, das weit über Offroad und Fahrzeugtechnik hinausgeht. Christian lebt seit fast sechs Jahren Vollzeit in seinem selbst ausgebauten VW Crafter – und nutzt seinen Van nicht nur zum Reisen, sondern als Zuhause und als Möglichkeit, trotz körperlicher Einschränkungen Abenteuer und Natur erleben zu können. Es geht um Offroad-Reisen mit dem Crafter, festfahren in Spanien, nächtliche Bergungen, Selbstbau ohne Vorerfahrung und die Frage, wie man sein Fahrzeug an ein Leben anpasst, das sich ständig verändert. Eine ehrliche Folge über Freiheit, Improvisation, Rückschläge und warum gute Planung manchmal trotzdem bedeutet: einfach machen. In dieser Folge geht es unter anderem um: – Vollzeit-Vanlife seit 2020– Offroad-Reisen mit VW Crafter und MAN TGE– Leben und Reisen mit Gehbehinderung– Selbstausbau ohne handwerkliche Erfahrung– warum der Crafter zur rollenden Wohnung wurde– Offroad-Abenteuer in Spanien, Balkan und Italien– festfahren mitten in der Wildnis– Bergung mit einem alten Suzuki Jimny– welche Umbauten für echtes Offroad-Fahren sinnvoll sind– warum Bergeösen wichtiger sind als viele denken– Reifendruck, Wasserdurchfahrten und Fahrzeuggewicht– Rückwärtsfahren im Gelände und auf engen Straßen– wie man Offroad-Abenteuer sinnvoll vorbereitet Kapitel 00:00 Begrüßung und Vorstellung von Christian01:33 Warum ein Crafter zum Offroad-Van wurde03:37 Reisen und Natur trotz körperlicher Einschränkung04:23 Vollzeit im Van leben seit 202005:28 Selbstausbau ohne handwerkliche Erfahrung08:06 Wie Christian seinen Ausbau geplant hat11:21 Wie die Erkrankung den Ausbau beeinflusst hat14:45 Die kompakte Einzimmerwohnung auf Rädern16:20 Rollstuhl, E-Bike und langfristige Planung18:55 Erste Treffen mit den Busbastlern19:37 Offroad-Abenteuer in Spanien, Balkan und Italien20:34 Wie findet man geeignete Offroad-Strecken23:11 Die erste große Offroad-Panne in Spanien25:06 Rettung mitten in der Nacht28:18 Warum Bergeösen extrem wichtig sind30:27 Welche Umbauten wirklich sinnvoll sind32:57 Wasserdurchfahrten und Island-Pläne35:50 Was Christian über Offroad gelernt hat38:17 Vorbereitung, Bergeequipment und Sicherheit40:42 Wetter, Risiko und gesunder Menschenverstand42:01 Begegnungen mit Menschen auf Offroad-Strecken44:59 Tipps für Offroad-Einsteiger46:17 Warum Rückwärtsfahren extrem wichtig ist49:43 Schnellfragerunde53:53 Kaffee, Tee und perfekter Kaffee im Van54:13 Christians Instagram-Kanal und Abschluss Folge Christian auf Instagram:https://www.instagram.com/allerweltsreisen/ Wenn du Fragen zur Folge hast oder selbst Teil von „Mein Van und ich“ werden möchtest, schreib an: support@thegreenmonkey.de

  4. May 28

    Neue Gesetzeslage bei Crafter & MAN TGE über 3,5 Tonnen – das musst du jetzt wissen

    In dieser kurzen Spezialfolge von Schlaugebabbelt sprechen Manu und Klaus über eine neue Problematik, die aktuell viele Umbauten bei VW Crafter und MAN TGE betrifft. Konkret geht es um Fahrzeuge ab Baujahr 2026 mit Abbiegeassistent und warum größere Rad-Reifen-Kombinationen plötzlich massive Probleme verursachen können – obwohl Tachobox und bisherige Lösungen eigentlich bereits funktioniert haben. Anlass war ein aktueller Umbau eines Grand California 680, bei dem nach dem Umbau plötzlich zahlreiche Fehlermeldungen, Warnsignale und Dauergebimmel aufgetreten sind. Schnell wurde klar: Ursache ist eine neue gesetzliche Vorgabe für Fahrzeuge über 3,5 Tonnen. Klaus erklärt, warum der neue Abbiegeassistent so tief mit ABS, Drehzahl, Steuergeräten und Sensorik verknüpft ist und weshalb größere Reifen aktuell nur noch eingeschränkt möglich sind. In dieser Folge geht es unter anderem um:– neue gesetzliche Vorgaben seit März 2026– warum Fahrzeuge über 3,5 Tonnen jetzt problematisch werden– weshalb größere Reifen plötzlich Fehlermeldungen verursachen– was der Abbiegeassistent damit zu tun hat– warum VW-Tickets und Freischaltungen nötig werden– welche Lösungsansätze aktuell getestet werden– warum Fahrzeuge bis 3,5 Tonnen aktuell deutlich einfacher umzubauen sind– weshalb manche Umbauten künftig deutlich aufwendiger werden könnten Kapitel00:00 Green Monkey Eilmeldung und Begrüßung00:48 Neue Probleme bei größeren Reifen am Crafter & TGE02:20 Neues Gesetz seit März 2026 erklärt03:23 Was der Abbiegeassistent technisch macht04:23 Warum größere Reifen aktuell nicht funktionieren05:18 Das Problem mit dem VW-Ticket-System06:49 Kann man trotz Fehlermeldungen weiterfahren08:33 Warum VW den Umbau erschwert09:32 Der Trick über Fahrzeuge bis 3,5 Tonnen11:07 Welche Lösungen aktuell gesucht werden13:47 Empfehlung für Neubestellungen14:24 Warum moderne Fahrzeuge immer schwieriger umzubauen werden15:50 Fazit und Ausblick Wenn du Fragen zum Thema Umbauten, Reifen oder Fahrwerke hast oder eigene Erfahrungen gemacht hast, schreib gerne an: support@thegreenmonkey.de

  5. Apr 23

    Streitpunkt Zulassung für Anbauteile, Heckträger – mit Tobi von DSRT

    Was ist bei Heckträgersystemen eigentlich wirklich erlaubt und wo beginnt die Grauzone? In dieser Folge von Schlaugebabbelt sprechen Manu, Klaus und Tobi von DSRT beziehungsweise KREAVANS über genau das Thema, das viele Crafter- und TGE-Fahrer beschäftigt: Anbauteile, Eintragung, E-Kennung, Ladung oder fester Fahrzeuganbau. Tobi gibt einen tiefen Einblick in die Entwicklung und Typisierung moderner Heckträgersysteme und erklärt, warum der Unterschied zwischen „einfach dranschrauben“ und „wirklich zulässig“ größer ist, als viele denken. Es geht um Prüfvorgaben, Haftung, Abstrahlwinkel, Fahrzeugmaße, Zusatzbeleuchtung und die Frage, wann ein System als Ladung gilt – und wann eben nicht mehr. Eine Folge für alle, die an ihrem Van etwas anbauen wollen und nicht nur nach Optik, sondern auch nach Sicherheit und Rechtslage entscheiden möchten. In dieser Folge geht es unter anderem um – den Unterschied zwischen Grundträger, Modul und Ladung– warum viele Heckträgersysteme rechtlich heikler sind als gedacht– was eine E-Typisierung in der Praxis bedeutet– weshalb Einzelabnahmen oft Auslegungssache sind– worauf bei Fahrzeuglänge, Beleuchtung und Personenschutz zu achten ist– warum Seitenleitern und seitliche Anbauteile besonders kritisch sein können– wie viel Aufwand tatsächlich hinter einer offiziellen Zulassung steckt Kapitel 00:00 Begrüßung und Einstieg ins Thema 01:06 Vorstellung von Tobi und seiner Mission bei DSRT / KreaVans 04:33 Warum Zulassung und Typisierung plötzlich relevant wurden 07:09 Unterschied zwischen E-Kennung und Einzelabnahme 11:19 Wann ein Heckträger eintragungspflichtig wird 14:35 Unterschied zwischen festem Anbau und Ladung 19:45 Was bedeutet das konkret für Endkunden 21:18 Warum heute genauer hingeschaut wird als früher 23:39 Fahren viele Fahrzeuge aktuell illegal herum 29:04 Sonderregeln in anderen Ländern wie der Schweiz 30:50 Veränderung der Fahrzeuglänge durch Anbauteile 34:56 Was bedeutet E-Typisierung in der Praxis 37:29 Wie erkennt man ein zugelassenes System 39:02 Belastbarkeit und technische Grenzen von Trägersystemen 43:34 Rückverfolgbarkeit und Dokumentation beim Hersteller 47:42 Warum Sicherheit für Hersteller ein echtes Risiko ist 48:41 Gibt es neue Gesetzesänderungen in Zukunft 55:57 Fazit und Abschluss der Folge Links und Ressourcen Mehr Informationen zu den Heckträgersystemen und Lösungen von DSRT / KreaVans findest du hier: Website https://kreavans.com/ Wenn du Fragen zur Folge hast oder selbst ein Statement dazu abgeben willst, schreib an support@thegreenmonkey.de

  6. Apr 9

    800 Stunden Arbeit - Susanne und Magnus bauen sich ihren Traum-Crafter selbst!

    Vom gemieteten Wohnmobil bis zum selbst ausgebauten Crafter: Susanne und Magnus erzählen, wie aus vorsichtiger Neugier echte Vanlife-Leidenschaft wurde – mit viel Eigenleistung, klaren Prioritäten und der ehrlichen Erkenntnis, dass ein Ausbau nie ganz fertig ist. Susanne und Magnus, im Netz bekannt als SumaVanture, nutzen ihren Van nicht als Dauerwohnraum, sondern bewusst als Ausgleich zum Büroalltag. Im Gespräch mit Manu und Klaus erzählen sie, wie aus ersten Mietfahrzeugen, Corona-Wochenenden im Schwarzwald und einem ausgebauten T6 schließlich ein selbst ausgebauter Crafter wurde. Es geht um den Weg vom kompakten Wochenendcamper zum größeren Kastenwagen, um echte Ausbauentscheidungen statt Instagram-Romantik, um Komfort im Winter, den Verzicht auf eine Nasszelle und die Frage, was man als Paar wirklich braucht, um unterwegs zufrieden zu sein. Dazu kommen ehrliche Einblicke in Aufwand, Fehler, Budget, Gewicht, Stauraum und die Realität von rund 800 Stunden Selbstausbau. Kapitel: 00:12 – Einstieg und Setting02:10 – Wer ist SumaVanture?02:57 – Die Anfänge: Vom Camping-Skeptiker zum Vanlife-Fan05:08 – Der T6 als erstes eigenes Projekt08:07 – Warum der T6 irgendwann nicht mehr gereicht hat09:07 – Hochdach und erste echte Ausbauerfahrungen13:16 – Der Wechsel auf den Crafter18:03 – Fahrzeugsuche und Entscheidungskriterien24:29 – Ausbau im Winter: Plan und Realität27:20 – Das Layout des Crafters31:20 – Fenster, Belüftung und typische Ausbau-Fallen33:12 – Toilette, Dusche und Sanitärlösungen36:22 – Wasser, Strom und Autarkie37:23 – Erfahrungen mit der Klesana X140:24 – Zufriedenheit mit dem aktuellen Ausbau44:27 – Selbstausbau ehrlich betrachtet45:41 – 800 Stunden Ausbauzeit46:47 – Schnelle Fragerunde51:54 – Die nächsten Reisepläne54:04 – Abschweifungen und Reiseleben Fazit der Folge: Der Crafter ist für Susanne und Magnus kein Lifestyle-Statement, sondern ein durchdachtes Freizeitfahrzeug. Kein unnötiger Luxus, kein überinszeniertes Vanlife, sondern ein ehrlicher Ausbau für Wochenenden, Urlaube und Alltagspausen. Die Folge zeigt klar: Ein guter Selbstausbau muss nicht perfekt sein, sondern zu den eigenen Bedürfnissen passen. Links zum Gast Instagram: https://www.instagram.com/sumavanture/ Call-to-Action Wenn dir die Folge gefallen hat, abonnier den Podcast, lass eine Bewertung da und schau auch bei Green Monkey und SumaVanture vorbei. #GreenMonkeyPodcast #MeinVanUndIch #SumaVanture #VWCrafter #CrafterAusbau #Selbstausbau #VanlifeDeutschland #KastenwagenAusbau #Campingbus #VanlifeAlltag #T6Ausbau #Hochdach #KlesanaX1 #Longsleeper #VanConversion #CamperAusbau #VanlifeCouple #Busbastler #Freistehen #VanlifeKurztrip

  7. Mar 26

    Ist duschen lebensgefährlich? Wasseraufbereitung im Camper mit Hannes von WM Aquatec

    In dieser Episode gibt Hannes Runknagel von WM Aquatec Einblicke in die wichtigsten Aspekte der Wasserhygiene, Filtertechnik und Desinfektion für Wohnmobile, Vans und Camper. Wir klären, wie man Wasser sicher speichert, veredelt und vor Keimen schützt – damit die Wasserqualität auf Reisen immer top ist. Das erwartet dich: Die Bedeutung lebensmittelechter Materialien bei Wassertanks und -schläuchenOptimale Filtration: Vorfilter, Aktivkohle und UV-Desinfektion – wann und warumEinfluss von Sonnenlicht und Temperatur auf die Wasserhygiene im TankKonservierungsmethoden: Silberionen-Systeme und Haltbarkeit des Wassers im FahrzeugDie Reihenfolge von Filtersystemen: Warum Vorfilter vor UV immer richtig istWartung und optimale Wechselintervalle für Filter und AktivkohleNachrüstmöglichkeiten für bestehende Wasseranlagen und Tipps für den SelbsteinbauHerausforderungen bei Wasser aus Seen, Flüssen oder in Ländern mit niedrigeren StandardsÜberwachungstechnologien: Fehleranzeigen bei UV-Lampen und SicherheitsfeaturesVergleich Umkehrosmose vs. UV-Desinfektion: Einsatzbereiche und EnergieaufwandEinsatz von Ozon oder Flüssigkeit für Wassersterilisation: Vor- und NachteileWarum Gas- und Chemikalienbehandlungen nur mit Vorsicht zu genießen sindTipps für den nachhaltigen Umgang mit Wasser und Umwelt im mobilen Einsatz Kapitel: 00:00 - Einführung: Warum Wasserhygiene im Fahrzeug essenziell ist 02:10 - Materialien im Wassertank: Was ist ideal? 04:15 - Einfluss von Sonnenlicht und UV-Strahlung auf Wasserqualität 06:30 - Filtrationssysteme: Vorfilter, Aktivkohle und die richtige Reihenfolge 09:50 - Wie Aktivkohle funktioniert und wann sie wechseln muss 12:20 - UV-Desinfektion: Effektivität bei verschiedenen Durchflussraten 15:10 - Wasser Konservierung mit Silbernetzen: Haltbarkeit und Anwendung 16:50 - Nachrüstung alter Wasseranlagen: Tipps für Camper 19:00 - Wasser aus natürlichen Quellen: Risiken und Schutzmaßnahmen 21:50 - Überwachung und Fehlerdiagnose bei UV-Systemen 24:30 - Umkehrosmose: Wann lohnt sich die Technik? 26:50 - Wasser steril mit Ozon und anderen Verfahren: Chancen und Grenzen 28:40 - Tipps für den richtigen Filterwechsel und Wartung 31:10 - Umweltaspekte: Nachhaltigkeit im Wasserverbrauch unterwegs 33:20 - Abschluss: Links zur Folge: WM Aquatec WebsiteWM-Aquatec auf Instagram The Green Monkey WebsiteThe Green Monkey auf Instagram Cast your Mission WebsiteCast your Mission auf Instagram Schalldose on Tour (Manu) WebsiteSchalldose on Tour (Manu) auf InstagramHinweis: Für eine sichere Wasserversorgung unterwegs ist die richtige Kombination aus Filtration, Desinfektion und regelmäßiger Wartung unabdingbar. Dieses Wissen hilft, Gesundheitsrisiken zu minimieren und Wasser nachhaltig zu nutzen. Nicht vergessen: Die Wasserqualität beginnt bei der richtigen Materialwahl und endet bei konsequenter Pflege. Bleibt gesund und wasserzugänglich auf all euren Touren!

  8. Mar 12

    Grand Cali Extrem! 30 Länder in 30 Monaten mit Yassin von bagalut_geographic

    In dieser Folge reisen wir mit Yassin um die halbe Welt. Auf dem Landweg. Von Deutschland über Russland, die Mongolei bei extremen Minusgraden und China bis an den Äquator. Was der Grand California alles mitgemacht hat, wo er an seine Grenzen kam und was Yassin erlebt hat, hört ihr in dieser tolln Folge! Links zu Yassin: https://www.instagram.com/bagalut_geographic/ https://www.youtube.com/@BAGALUTT Kapitel 00:00 Einführung und Disclaimer 01:59 Vorstellung von Yassin und seiner Reise 03:46 Entscheidung für die Weltreise und den Van 05:49 Der Grand California: Auswahl und Modifikationen 09:32 Ausrüstung und Vorbereitung für die Reise 11:28 Erste Erfahrungen und Herausforderungen auf der Reise 15:12 Reiseroute und Länder: Von Deutschland bis zur Mongolei 21:55 Überwinterung und Herausforderungen in der Mongolei 24:13 Reisevorbereitungen und Herausforderungen in China 25:26 Temperaturwechsel und Fahrzeugmanagement 29:19 Entscheidungen über die Route nach Australien 31:15 Erfahrungen in Kambodscha und China 33:11 Abenteuer in Kasachstan und Kirgistan 36:02 Rückreise durch Usbekistan und Iran 36:49 Fahrzeugleistung und Offroad-Erfahrungen 42:55 Pannen und Herausforderungen auf Reisen 45:58 Grenzen des Grand California 47:15 Wartung und Pflege des Fahrzeugs 50:12 Technische Herausforderungen und Lösungen 51:03 Schnellfragerunde: Gadgets und Erlebnisse 53:51 Zukunftspläne und nächste Abenteuer keywords Vanlife, Weltreise, Offroad, Fahrzeugmodifikationen, Overlanding, Abenteuer, Reiseplanung, Mongolei, Australien, Camper Reise, Offroad, Vanlife, Fahrzeugwartung, Abenteuer, Asien, Zentralasien, Europa, Tipps, Erfahrungen

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In diesem Podcast sprechen Experten über alle möglichen Optimierungen der Premium-Kastenwägen MAN TGE und VW Crafter inklusive der Grand Californias und anderer Serienaufbauer mit dieser Fahrzeugbasis. Ob Reifen, Federn, Auflastung, Eintragungen oder generelle Verbesserungen - oder sogar Ausbesserungen: Hier kommt alles in lockerer Runde zur Sprache In kurzweiligen Interviews erfahrt ihr alles wissenswerte rund um den Crafter und den TGE.

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