Smart Charge by RiDERgy

Claudio Geyken

Smart Charge by RiDERgy brings you to the forefront of fleet electrification, energy management, and sustainability. Hosted by the RiDERgy team, this podcast dives into the intersection of technology, mobility, and energy. Each episode delivers actionable insights, expert perspectives, and real-world solutions for fleet managers, sustainability enthusiasts, and industry professionals. Explore smart charging strategies, grid optimization, EV innovation, and fleet strategies while engaging with industry leaders to uncover opportunities in the electrified future.

  1. Smart Charge Spezial mit Claudio Geyken, Pierre Rudolph und Stefan Poppe-Lauterbach - E-Flotten, Ladeinfrastruktur und Smart Charging aus der Praxis

    May 14

    Smart Charge Spezial mit Claudio Geyken, Pierre Rudolph und Stefan Poppe-Lauterbach - E-Flotten, Ladeinfrastruktur und Smart Charging aus der Praxis

    In dieser besonderen Smart Charge Folge diskutiert Claudio Geyken gemeinsam mit Pierre Rudolph und Stefan Poppe-Lauterbach über die praktische Elektrifizierung von Flotten - direkt aus unterschiedlichen Perspektiven: Energieoptimierung, Fuhrparkmanagement und Ladeinfrastruktur. Im Mittelpunkt steht das gemeinsame HelloFresh-Projekt: von der Elektrifizierung der Last Mile über Netzanschluss, Vermieter, Ladepunkte und dynamische Stromtarife bis hin zur Frage, wie intelligente Ladesteuerung im laufenden Betrieb wirklich funktioniert. Alle waren am spannenden Projekt beteiligt und erzählen aus Ihrer Erfahrung. Themen der Folge: Warum E-Flotten mehr brauchen als nur LadepunkteWas Fuhrparkleiter bei Netzanschluss, Vermietern und Planung beachten solltenWarum AC-Laden oft reicht und DC-Laden nicht immer nötig istWie dynamische Stromtarife und Smart Charging Kosten senken könnenWelche Rolle Software, Fahrzeugdaten und Plug & Charge künftig spielenWarum Pilotprojekte, klare Kommunikation und operative Erfahrung entscheidend sindEine praxisnahe Folge über Chancen, Hürden und Learnings der Flottenelektrifizierung.

    1h 12m
  2. S2 Ep. 4: Claudio Geyken, Gründer von RiDERgy - Smart Charging, Pragmatismus und E Flotten für die Energiewende

    Apr 13

    S2 Ep. 4: Claudio Geyken, Gründer von RiDERgy - Smart Charging, Pragmatismus und E Flotten für die Energiewende

    In dieser Folge spricht Ilan von Onu Energy mit Claudio Geyken, Gründer von RiDERgy im Energiezone Podcast. Die beiden kennen sich seit ihrer Zeit an der KTH in Stockholm und sprechen über Claudios Weg vom internationalen Macher mit großem Unternehmergeist hin zum Aufbau von RiDERgy. Im Gespräch geht es um Smart Charging, E Flotten und die Frage, warum pragmatische Lösungen für die Energiewende jetzt wichtiger sind als perfekte Konzepte auf dem Papier. Claudio erzählt, wie RiDERgy große Kunden wie HelloFresh und Audi unterstützt und warum intelligente Steuerung von Ladevorgängen ein entscheidender Hebel für die Zukunft des Energiesystems ist. Außerdem geht es um die Rolle von Preisvolatilität, Regulierung und Digitalisierung - und darum, was Europa bei Umsetzungsgeschwindigkeit und Fokus von anderen Märkten wie China lernen kann. Eine Folge über Unternehmertum, Energie und die praktische Seite der Mobilitätswende.

    1h 15m
  3. S2 Ep. 3: Matteo Oberto — Co-Founder & CEO at JUNA | Scaling Electric Trucking Through Utilization-Driven Models

    Mar 2

    S2 Ep. 3: Matteo Oberto — Co-Founder & CEO at JUNA | Scaling Electric Trucking Through Utilization-Driven Models

    Episode OverviewIn this episode, we sit down with Matteo Oberto, CEO & Managing Director at JUNA, to unpack how electric trucking can scale today—not in theory, but in real operations. From Matteo’s journey through consulting at Boston Consulting Group and strategy leadership at Sennder, to co-founding JUNA with OEM partner Scania, this conversation dives deep into the mechanics of making e-trucks commercially viable.Key Topics We Cover Why utilization—not just technology—is the real unlock for electric truckingHow JUNA’s subscription & pay-per-kilometer model reduces CAPEX risk for small and mid-sized carriersDesigning routes, charging strategies, and operations that close the TCO gap with dieselPublic vs. depot charging, and why early scaling relies heavily on public infrastructureResidual value, battery second life, and why OEM partnerships matterWhere Europe is leading (Nordics, Germany, France) and where adoption is just starting (Southern Europe)Why This Conversation MattersMatteo explains why electrifying freight isn’t mainly a battery problem—it’s an ecosystem problem. Electric trucks only work when demand, routing, charging, financing, and operations are designed together. JUNA’s model flips the traditional approach by starting from shipper demand and guaranteed utilization, then wrapping technology and financing around it.The result? Small transport companies—often with fewer than 10 trucks—can adopt electric vehicles without betting their balance sheets. It’s a pragmatic, scalable path toward decarbonizing road freight across Europe.

    1h 17m
  4. S2 Ep. 2: Pierre Rudolph — Fleet & E-Mobility Lead (Last Mile)

    Feb 22

    S2 Ep. 2: Pierre Rudolph — Fleet & E-Mobility Lead (Last Mile)

    Episode Überblick In dieser Episode sprechen wir mit Pierre, einem erfahrenen Fuhrparkverantwortlichen, der den Weg von Premium-Automobilprojekten bei Audi über die Digitalisierung großer Flotten bis hin zur Elektrifizierung der Last-Mile-Logistik bei HelloFresh gegangen ist. Pierre schildert offen, wie anspruchsvoll es ist, E-Mobilität dort einzuführen, wo Fahrzeuge jeden Morgen zuverlässig einsatzbereit sein müssen – und warum Ladeinfrastruktur, Netzanschluss und Partnersteuerung über Erfolg oder Misserfolg entscheiden. Wichtige Themen, die wir behandeln: Vom Hotelkaufmann zum Fuhrparkleiter mit über 15 Jahren Erfahrung Premium-Fahrzeugpools bei Audi und frühe operative FahrzeugübergabenDigitalisierung des Fuhrparks: von Excel zu Avrios und datenbasierten Dashboards Erste Schritte der Elektrifizierung: E-Golf, ID. Buzz Cargo und Fahrprofilanalyse HelloFresh-Logistik: Mutter-, Mikro- und Satellitendepots im DACH-Raum Warum AC-Ladeinfrastruktur strategisch sinnvoll war (Standzeiten, Planbarkeit). Aufbau von Ladeinfrastruktur als Mieter: Vermieter, Laufzeiten, Investitionsrisiken Zusammenarbeit mit Infrastruktur- und Backend-Partnern (u. a. ChargeOne) Die größte Hürde: Netzbetreiber, Genehmigungen und föderale UnterschiedeLastmanagement und begrenzte Netzanschlussleistung Warum dieses Gespräch wichtig ist Pierre zeigt sehr klar: Elektrifizierung ist kein Fahrzeugprojekt, sondern ein Energiesystem-Projekt. Erfolgreich wird sie nur, wenn Ladeprozesse automatisiert sind, Kosten transparent bleiben und operative Teams sich nicht täglich mit dem Laden beschäftigen müssen. Für Fuhrpark- und Logistikverantwortliche ist diese Folge eine realistische Anleitung, wie E-Mobilität im Last-Mile-Bereich tatsächlich skaliert – mit Geduld, Partnern und konsequentem Systemdenken. Passend zur Episode, hier geht’s zu den Gutscheinen: Factor: ⁠https://www.factormeals.de/plans?c=FIH-UGPAQR5DURTP&plans_ab=true&utm_campaign=notification&utm_medium=clipboard&utm_source=freebies⁠ Hellofresh: ⁠https://www.hellofresh.de/freebox/MzYxNDI1ODMyLTAtNC0yLURF

    1h 17m
  5. S2 Ep. 1 : Thomas Ertel — CTO bei JUNA | Die digitale Basis für skalierbaren E-LKW-Einsatz

    Feb 2

    S2 Ep. 1 : Thomas Ertel — CTO bei JUNA | Die digitale Basis für skalierbaren E-LKW-Einsatz

    In dieser Folge sprechen wir mit Thomas Ertel, CTO bei JUNA, über die praktischen Voraussetzungen für den erfolgreichen Einsatz elektrischer LKWs im Logistikalltag. Thomas gibt Einblicke in seinen Werdegang vom Informatiker und Entwickler über Führungsrollen in der Shared-Mobility-Welt (u. a. Free2Move, Miles) bis hin zu Freight-Tech und seiner heutigen Rolle bei JUNA, dem Joint Venture von Sennder und Scania. Im Mittelpunkt steht die Frage, warum E-LKW-Einführung weniger ein Fahrzeugthema ist – und vielmehr eine Planungs-, Daten- und Operations-Aufgabe.Key Topics We Cover Vom Entwickler zum CTO: warum Technologie nur die halbe Miete istWas JUNA ausmacht: E-LKWs als Service kombiniert mit operativer BeratungDie größten Hemmnisse für Speditionen: Reichweite, Ladezeiten, operative RisikenRouten- und Netzwerkanalyse zur Identifikation elektrifizierbarer StreckenBündelung von Touren und Ausrichtung auf Lenk- und RuhezeitenPay-per-Use-Modelle und was im Service enthalten istIntegration von Telematik- und TMS-Systemen über APIsLadeökosysteme, Datenqualität und die Rolle von ReservierungWarum Elektrifizierung ein Systemproblem ist – nicht nur ein BatterieproblemAusblick: KI-gestützte Planung und Vorbereitung auf autonomes Fahren im GüterverkehrWhy This Conversation MattersThomas macht deutlich: E-LKWs skalieren nicht durch bessere Batterien allein, sondern durch verlässliche Planung, saubere Daten, integrierte Systeme und klare Prozesse. JUNA verbindet OEM-Know-how mit Logistikverständnis und digitalen Tools – und schafft damit einen realistischen Weg für Speditionen, elektrisch zu fahren, ohne ihr Tagesgeschäft zu gefährden.

    54 min
  6. Ep. 34 : Solal Botbol, co-fondateur de Beev — Le copilote des entreprises pour passer à la mobilité électrique

    11/27/2025

    Ep. 34 : Solal Botbol, co-fondateur de Beev — Le copilote des entreprises pour passer à la mobilité électrique

    Dans cet épisode de Smart Charge by RiDERgy, Claudio échange avec Solal Botbol, co-fondateur de Beev, la solution qui accompagne entreprises, particuliers et collaborateurs dans leur transition vers la mobilité électrique. Créée en 2020, Beev combine dans une seule expérience : conseil, véhicules électriques multimarques en leasing, installation de bornes de recharge en entreprise et à domicile, et un fleet manager SaaS qui remplace enfin Excel. Dans cet épisode, vous découvrirez : Comment le parcours de Solal, entre culture de l’indépendance et passion auto, l’a conduit à lancer BeevPourquoi Beev agit comme copilote des flottes : de l’analyse fiscale et TCO jusqu’au choix des modèles et contratsComment Beev simplifie un marché fragmenté entre constructeurs, loueurs, installateurs et opérateurs de rechargeEn quoi les idées reçues sur le coût, l’autonomie et l’infrastructure des VE ne tiennent plus en 2025 pour la majorité des usagesPourquoi l’électrification des flottes d’entreprise est clé pour alimenter le marché de l’occasion électriqueComment le nouvel outil de fleet management Beev centralise véhicules (thermiques et électriques), conducteurs et bornesLe rôle de la cohérence environnementale, de la qualité de service et de la diversité au cœur de la culture BeevUn échange concret, pédagogique et sans langue de bois pour celles et ceux qui veulent enfin passer de l’intention à l’action sur la mobilité électrique.

    1h 9m
  7. Ep. 35: Christian Hahn, CEO von Hubject – Interoperabilität, Regulierung und die Zukunft der Elektromobilität

    11/24/2025

    Ep. 35: Christian Hahn, CEO von Hubject – Interoperabilität, Regulierung und die Zukunft der Elektromobilität

    In dieser Folge von Smart Charge by RiDERgy spricht Claudio mit Christian Hahn, CEO von Hubject, dem weltweit führenden Roaming-Marktplatz für Ladeinfrastruktur. Seit über 15 Jahren gestaltet Christian die Energiewelt aktiv mit – von der Marktliberalisierung über Smart Metering bis zur globalen Vernetzung von E-Mobilitätssystemen. Er erzählt, wie Hubject 2012 mit einem kleinen Team in Berlin startete und heute über 2.500 Ladeinfrastrukturbetreiber und E-Mobility-Provider in mehr als 70 Ländern verbindet. Gemeinsam sprechen wir darüber, warum Interoperabilität das Herzstück der Ladeinfrastruktur ist – und welche technischen, regulatorischen und wirtschaftlichen Herausforderungen noch zu meistern sind. Themen der Folge: Von PwC-Berater zur Gründungsgeschichte von Hubject – und wie das Start-up die Branche geprägt hatParallelen zwischen Telekommunikation und E-Mobilität: Wie Roaming Laden überall möglich machtRegulatorische Treiber: AFIR, ISO 15118-20 und Plug & Charge als Basis für Smart & Bidirektionales LadenKomplexität des Ökosystems: Wer steuert das Laden – OEM, CPO, DSO oder Energieversorger?Herausforderungen durch Software-Updates, Cyber Security und fehlende StandardisierungAC vs. DC – warum beide Technologien im bidirektionalen Laden ihren Platz habenEuropas Rolle im globalen Wettbewerb: Regulierung, Investitionssicherheit und gemeinsames HandelnChristian gibt zudem Einblicke in Hubjects eigenes Interoperabilitäts-Testlabor, erklärt, warum ISO 15118-20 ein Meilenstein für die Industrie ist, und teilt seine Vision eines Energiesystems, in dem Fahrzeuge, Netze und Gebäude nahtlos zusammenarbeiten. Zum Schluss spricht er über die Intercharge Network Conference, die Hubject jährlich organisiert, um die Branche zusammenzubringen und die Zukunft der Elektromobilität gemeinsam zu gestalten.

    1h 2m
  8. Ep. 33: Andreas Schumann, Vorsitzender des BdKEP — Elektromobilität, Regulierung und die Zukunft der letzten Meile

    11/11/2025

    Ep. 33: Andreas Schumann, Vorsitzender des BdKEP — Elektromobilität, Regulierung und die Zukunft der letzten Meile

    In dieser Folge von Smart Charge by RiDERgy spricht Claudio mit Andreas Schumann, dem Vorsitzenden des Bundesverbands Kurier-Express-Postdienste (BdKEP), über die Transformation einer Branche, die täglich Millionen Sendungen auf der letzten Meile bewegt. Von der Liberalisierung des Briefmarkts in den 1990ern bis zur heutigen Diskussion über intelligente Ladeinfrastruktur und europäische Regulierung spannt sich ein weiter Bogen. Themen der Folge: Die Entwicklung des Kurier-, Express- und Paketmarkts in Deutschland – zwischen Mittelstand und GroßkonzernenRegulatorische Veränderungen: neues Postgesetz, Nachunternehmer-Kontrollen und EU Delivery ActHerausforderungen für kleine und mittlere Unternehmen bei Finanzierung, Leasing und LadeinfrastrukturWarum die Postbranche bei der Elektromobilität zweigeteilt ist – von Streetscooter bis NachunternehmerReale Hürden beim Depotladen, zu Hause und im öffentlichen RaumChancen durch intelligentes und bidirektionales Laden – die rollende Batterie als Teil des EnergiesystemsAndreas betont: Die Zukunft der Elektromobilität in der KEP-Branche entscheidet sich nicht durch große Sprünge, sondern durch viele kleine, konsequente Schritte. „Wer jetzt anfängt, kann gestalten – wer wartet, wird vom fahrenden Zug überholt.“

    1h 5m
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  • Creator
    Claudio Geyken
  • Years Active
    2025 - 2026
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    42
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    Clean
  • Copyright
    © Claudio Geyken
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    Smart Charge by RiDERgy

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