רכבת ההשקעות

Capital Summit

ברוכים הבאים לפודקאסט של רכבת ההשקעות הפודקאסט שיקח אתכם בין התחנות החמות של עולם ההשקעות, הזדמנויות מקומיות ומהלכים גלובליים. תפסו מקומות יוצאים לדרך!

  1. 6d ago

    יעקב סיסו, שותף מייסד קבוצת יסודות - נדידת ביקושים (פרק 54) | רכבת ההשקעות

    בחמשת החודשים הראשונים של 2026 שווקו ברשות מקרקעי ישראל 7,000 יחידות דיור בלבד, לעומת 13,000 בתקופה המקבילה אשתקד. בכסף הפער עוד גדול יותר: 2.8 מיליארד שקל לעומת 14 מיליארד. מי שמכיר את הנתונים האלה טוב מכולם הוא יעקב סיסו, שותף מייסד של יסודות, הגוף שפתח לפני 14 שנה את שוק המימון החוץ בנקאי לנדל"ן ומממן כיום מעל 200 פרויקטים ברחבי הארץ.לפני שיסודות נכנסה לתמונה, שני בנקים גדולים שלטו על מימון הבנייה בישראל כמעט ללא תחרות. יזם שזכה בקרקע במנהל ורצה ליווי פיננסי היה מגלה את התנאים רק ימים ספורים לפני מועד התשלום, בלי אפשרות לבדוק הצעות אחרות. סיסו, שעשה קריירה ארוכה בבנקאות כולל עשר שנים כמשנה למנכ"ל בנק ירושלים, ראה את הכשל מבפנים והביא לשוק מודל חדש: הצעת ליווי על בסיס מצגים בלבד, לפני חיתום מלא, ובמסגרת אחת עם השלמת הון. השוק השתנה.בפרק החדש של פודקאסט הבית של Capital Summit, "רכבת ההשקעות", סיסו מסביר מה עומד מאחורי המספרים. "זה מקור תקציבי", הוא אומר. "הכסף הזה פשוט נעלם". הוא מותח ביקורת חריפה על הנהלת רמ"י: "אין מנכ"ל ברמ"י, יש ממלא מקום. אם היה מנכ"ל שמקבל משכורת במשק הפרטי, הוא לא היה מרשה לעצמו חמישה חודשים של כמעט אפס שיווקים. רמ"י זה מיקרוקוסמוס על איך נראית המדינה שלנו מבחינת הניהול שלה".המימון החוץ בנקאי שסיסו הוביל שינה את השוק לטובה, אבל גם יצר שחקנים שנכנסו בלי הכלים לנהל את מה שלקחו על עצמם. "היום", הוא אומר, "אין מצב שלקוח לא מקבל הצעה לליווי במחיר שהוא ירצה".כיצד משפיעים השינויים בישראל על שוק הנדל"ן ועל המשקיעים בו? מה ההבדל בין ירושלים, באר שבע לאופקים? איך תשפיע ההגירה השלילית על השוק ומה בכלל מניע אותו?האזינו לפרק המלא   See omnystudio.com/listener for privacy information.

    1 hr
  2. Jun 2

    אסף גרינפלד, ממייסדי הדסטארט ופלטפורמת פאנדאיט - "הדמוקרטיזציה של הכלכלה" ( פרק 53) רכבת ההשקעות

    רוב האנשים שקונים שוקולד טבעוני בסופר לא יודעים שהם יכולים גם להיות בעלי מניות של החברה שמייצרת אותו. זה בדיוק המהלך שאסף גרינפלד, ממייסדי קבוצת הדסטארט ופלטפורמת פאנדאיט, מנסה להנגיש לציבור הישראלי. בפרק החדש של פודקאסט הבית של Capital Summit, "רכבת ההשקעות", מסביר גרינפלד איך פלטפורמת פאנדאיט מאפשרת למשקיעים פרטיים להיכנס לאקוויטי של עסקים קטנים ובינוניים: יקבים, רשתות חנויות, מותגי מזון. לא סטארט אפים שחלמו על יוניקורן, אלא עסקים עם הכנסות, עם לקוחות ועם פוטנציאל צמיחה שמחכה למימון. הסינון קפדני ביותר: מאתיים פניות ברבעון ושלוש עסקאות אושרו. כל חברה עוברת הערכת שווי חיצונית ועמידה בפני ועדת השקעות. הגיוס הממוצע הוא ארבעה עד שישה מיליון שקל, וההשקעה הממוצעת של כל משקיע עומדת על סביב עשרת אלפים שקל. "זה לא עוד גיוס הון", מסביר גרינפלד, "זה גיוס שהופך לך את הקהל ואת הלקוחות למועדון הלקוחות האולטימטיבי. לקוח שהוא גם שותף ממליץ, נשאר נאמן, ומביא אחרים". איך בדיוק הופכים לקוח לשותף, ומה קורה אחר כך לעסק? האזינו לפרק המלא See omnystudio.com/listener for privacy information.

    52 min
  3. May 26

    אלדד תמיר מנכ"ל FINQ- מהפכת הפנסיה (פרק 52 ) | רכבת ההשקעות

    איך כותבים טריליון דולר? טריליון דולר. זה אלף מיליארד, ומיליארד זה אלף מיליון. זה גודל שוק הפנסיה בישראל, ואלדד תמיר, מייסד תמיר פישמן ומנכ"ל פינק, יודע בדיוק איפה השוק הזה נכשל. "בתי ההשקעות וחברות הביטוח מייצרים מוצרים טובים, אבל כל מערכת ההפצה מקולקלת", אומר אלדד תמיר, מייסד תמיר פישמן ומנכ"ל פינק, בשיחה ל"רכבת ההשקעות". לדבריו, סוכנויות הפנסיה הגדולות נמצאות בבעלות חברות הביטוח והסוכנים מקבלים עמלות שונות על מוצרים שונים ולא תמיד מה שהלקוח צריך. והלקוח עצמו? הוא לא תמיד יודע את זה. תמיר מציע פתרון שנשמע כמו מדע בדיוני אבל כבר פועל היום: בינה מלאכותית שמביאה לכל אחד את השירותים שרק עשירים מקבלים. איך זה עובד? מה קורה כשמחשב מנהל את הכסף שלך בלי שום בן אדם מתערב? מעבר לפנסיה, תמיר חושף את דעתו על השווקים ובפרט על שוק הנדל"ן, שלשיטתו רווי בבעיות. אז למה הוא משקיע בארצות הברית ולא בישראל, ומה צריך לקרות כדי שהמחירים בארץ ירדו (רמז: זה לא קשור לריבית)? התשובות של תמיר פישמן בפרק המלא של "רכבת ההשקעות" See omnystudio.com/listener for privacy information.

    52 min
  4. May 19

    ליסיה בכר מנוח, יו"ר אלרון ונצ'רס - סודות הדיפנס-טק ( פרק 51) | רכבת ההשקעות

    קרן משפחתית אמריקאית משקיעה 90 מיליון דולר בישראל אחרי ה-7 באוקטובר, בזמן שרבים בעולם נמנעים מכך. מה הסיבה? לפי ליסיה בכר מנוח, יו"ר אלרון ונצ'רס, אמונה. "אנחנו משקיעים בגדול בישראל מתוך אמונה אמיתית", היא אומרת בפרק חדש של פודקאסט הבית של Capital Summit, "רכבת ההשקעות". מודל השקעה של בכר מנוח כמעט לא קיים בישראל. באלרון ונצ'רס מובילה בכר מנוח טרנספורמציה שיצרה חברת השקעה ציבורית שפועלת כמו קרן פרטית, רק עם יתרון משמעותי אחד. "זה כלי השקעה רציף. כל הזמן פתוח למשקיעים לעשות השקעות וגם לצאת". התוצאה היא חמישה אקזיטים ב-18 חודשים, אבל הסוד האמיתי טמון במקום אחר - שותפות עם רפאל דרך חברת סייבר פיוצ'ר. "רפאל מספקת זרימת עסקאות", אומרת בכר מנוח. לדבריה, "כשמדברים על מחשוב קוונטי, קריפטוגרפיה פוסט-קוונטית, חלל, סנסורים, יש כל כך הרבה טכנולוגיה עמוקה". השותפות הזאת פותחת לאלרון דלת לטכנולוגיות שקרנות רגילות לא יכולות להגיע אליהן. אבל איך מחליטים מתי למכור חברה? בכר מנוח מתארת את הדילמה המרכזית. "אם בנקודה מסוימת דירקטוריון וההנהלה חושבים שמכירה ב-250 מיליון דולר עדיפה ולא כדאי לחכות עוד שלוש שנים כי לא יודעים מה יקרה - הם לא לוקחים את הסיכון". המבנה הציבורי של אלרון נותן לה גמישות שקרנות מסורתיות לא נהנות ממנה, והיא משתמשת בה באופן אסטרטגי. החיבור לשוק האמריקאי דרך קבוצת אריאלי מביא עוד שכבה. חברות הפורטפוליו מקבלות לא רק הון, אלא גם גישה לרשת גלובלית של משקיעים ומנהלים מנוסים. המהלך הבא של בכר מנוח כבר ברור - השקעה בטכנולוגיות שרק מתחילות להתגבש. בינה מלאכותית, מחשוב קוונטי, תקשורת לוויינים. איך נראה העתיד של ההשקעות הביטחוניות בישראל? על כך ועוד בפרק המלא. האזינו לפרק המלא על השקעות מתוך אמונה והמהפך באלרון ונצ'רס קרן משפחתית אמריקאית משקיעה 90 מיליון דולר בישראל אחרי ה-7 באוקטובר, בזמן שרבים בעולם נמנעים מכך. מה הסיבה? לפי ליסיה בכר מנוח, יו"ר אלרון ונצ'רס, אמונה. "אנחנו משקיעים בגדול בישראל מתוך אמונה אמיתית", היא אומרת בפרק חדש של פודקאסט הבית של Capital Summit, "רכבת ההשקעות". מודל השקעה של בכר מנוח כמעט לא קיים בישראל. באלרון ונצ'רס מובילה בכר מנוח טרנספורמציה שיצרה חברת השקעה ציבורית שפועלת כמו קרן פרטית, רק עם יתרון משמעותי אחד. "זה כלי השקעה רציף. כל הזמן פתוח למשקיעים לעשות השקעות וגם לצאת". התוצאה היא חמישה אקזיטים ב-18 חודשים, אבל הסוד האמיתי טמון במקום אחר - שותפות עם רפאל דרך חברת1סייבר פיוצ'ר. "רפאל מספקת זרימת עסקאות", אומרת בכר מנוח. לדבריה, "כשמדברים על מחשוב קוונטי, קריפטוגרפיה פוסט-קוונטית, חלל, סנסורים, יש כל כך הרבה טכנולוגיה עמוקה". השותפות הזאת פותחת לאלרון דלת לטכנולוגיות שקרנות רגילות לא יכולות להגיע אליהן. אבל איך מחליטים מתי למכור חברה? בכר מנוח מתארת את הדילמה המרכזית. "אם בנקודה מסוימת דירקטוריון וההנהלה חושבים שמכירה ב-250 מיליון דולר עדיפה ולא כדאי לחכות עוד שלוש שנים כי לא יודעים מה יקרה - הם לא לוקחים את הסיכון". המבנה הציבורי של אלרון נותן לה גמישות שקרנות מסורתיות לא נהנות ממנה, והיא משתמשת בה באופן אסטרטגי. החיבור לשוק האמריקאי דרך קבוצת אריאלי מביא עוד שכבה. חברות הפורטפוליו מקבלות לא רק הון, אלא גם גישה לרשת גלובלית של משקיעים ומנהלים מנוסים. המהלך הבא של בכר מנוח כבר ברור - השקעה בטכנולוגיות שרק מתחילות להתגבש. בינה מלאכותית, מחשוב קוונטי, תקשורת לוויינים. איך נראה העתיד של ההשקעות הביטחוניות בישראל? על כך ועוד בפרק המלא. האזינו לפרק המלא על השקעות מתוך אמונה והמהפך באלרון ונצ'רס See omnystudio.com/listener for privacy information.

    49 min
  5. May 12

    ערן לוין, מנכ"ל ומייסד My Whisky - להשקיע בוויסקי ( פרק 50) | רכבת ההשקעות

    בשנים האחרונות צצה בישראל תופעה מעניינת: מאות משקיעים רוכשים חביות וויסקי סקוטי כחלק מתיק ההשקעות שלהם. לא מדובר בחובבי משקאות אלא באנשים שמחפשים חלופה אמיתית לשוק ההון המסורתי. ערן לוין, מנכ"ל ומייסד My Whisky, מלווה כיום למעלה מ-500 משקיעים ישראלים בתהליך הרכישה וההחזקה של למעלה מ-1,000 חביות וויסקי בסקוטלנד. בשיחה מרתקת ב"רכבת ההשקעות", פודקאסט הבית של Capital Summit, הוא מסביר את ההיגיון המשכנע: וויסקי משתבח באופן טבעי עם הזמן, הוא נדיר יותר ככל שחולפות השנים, ובניגוד ליין - הוא כמעט ולא יכול להתקלקל בזכות אחוזי האלכוהול הגבוהים שלו. האם יש גם סיכונים באפיק השקעה זה? לדברי לוין, אין השקעה שהיא בטוחה לחלוטין. בשוק הוויסקי הסיכונים מגיעים מחשיפה למטבע זר (לירה סטרלינג), נזילות נמוכה (תהליך של חודשים עד למימוש), אידוי טבעי של הנוזל, ותנודתיות בשוק. "אין דבר כזה השקעה שאי אפשר להפסיד בה", הוא מדגיש. "אבל בטווח של 8-10 שנים, האלמנט של הזמן מנצח כל תיקון בשוק". שוק הוויסקי העולמי מגלגל כ-60 מיליארד דולר בשנה. המזקקות מוכרות חביות למשקיעים בעיקר למטרות מימון - כמו חברה שמנפיקה מניות בבורסה. המשקיעים מקבלים בעלות ישירה על החביות, שיושבות במחסנים מוסדרים בסקוטלנד תחת פיקוח רשויות המס הבריטיות. האם זה גימיק או אפיק השקעה אמיתי? לוין מספר שקרן אמריקאית מנהלת כבר 400 מיליון דולר בחביות, עם בלאק רוק כאחד המשקיעים. בישראל, התחום רק מתחיל - ויש לו עוד הרבה מקום לצמוח. האזינו לפרק המלא על השקעה בחביות וויסקי עם ערן See omnystudio.com/listener for privacy information.

    42 min
  6. May 5

    רכבת ההשקעות (פרק 49 ) | השוק הפרטי - iFunds לימור אופז רצון ודני צוקרמן, מנהלים משותפים של

    שוק ההשקעות הפרטיות שינה את פניו לחלוטין בעשור האחרון, ורוב המשקיעים הפרטיים בישראל עדיין לא יודעים מה הם מפספסים. כ-90% מהחברות מעל 250 עובדים הן חברות פרטיות שלא נסחרות בבורסה, כאשר עיקר הרווחיות של חברה גדולה נוצרת עוד לפני שהיא בכלל מגיעה להנפקה. בסופו של דבר, מי שמשקיע רק בשוק הסחיר נכנס בדיוק ברגע שהמסיבה נגמרת. בפרק החדש של רכבת ההשקעות שוחח מיכאל לביא עם דני צוקרמן ולימור אופז רצון, המנהלים המשותפים של iFunds, הגוף הישראלי של פלטפורמת איי קפיטל האמריקאית שמנהלת נכסים בהיקף של מעל 250 מיליארד דולר בתחום הקרנות הפרטיות. הם מסבירים איך מחברים בין המשקיע הפרטי בישראל לבין קרנות כמו בלקסטון ואפולו.   נושא מרכזי בפרק הוא קרנות האוורגרין, קרנות השקעה פרטיות עם נזילות חלקית שצברו בשנים האחרונות פופולריות רבה. כשהחלו גלי פדיונות בשוק, רבים חששו שמדובר בסימן אזהרה. צוקרמן ואופז רצון מסבירים למה לדעתם החשש מוטעה, ואיך המנגנון של הקרנות האלה עובד בפועל. את התשובות המלאות תמצאו בפרק. האזינו לפרק המלא ברכבת ההשקעות See omnystudio.com/listener for privacy information.

    1h 2m
  7. Apr 28

    פרופ' ליאו ליידרמן, יועץ כלכלי ראשי לבנק הפועלים וחברת פעילים - כלכלה בטלטלה (פרק 48) | רכבת ההשקעות

    פרופ' ליאו ליידרמן, יועץ כלכלי ראשי לבנק הפועלים וחברת פעילים, קובע כי העולם נמצא בתקופת מעבר היסטורית, כזאת שקורה פעם ב-70 שנה. מודל הגלובליזציה קרס, המהפכה הטכנולוגית משנה את כללי המשחק, והמלחמות הגיאופוליטיות מאיימות על שרשרת האספקה העולמית. ולמרות הכל, השווקים נמצאים בשיאים של כל הזמנים. בשיחה עם דן קצ'נובסקי ב"רכבת ההשקעות", ליידרמן מפענח את הפרדוקס הזה. השווקים מגלמים תרחיש אופטימי של חזרה לנורמליות, והוא מזהיר שהמומנטום החליף את המכפילים כגורם הדומיננטי בהחלטות השקעה. "מי שנכנס היום לבונקר על רקע המכפילים, יצטער על זה", הוא אומר, וקובע שזה נכון גם לגבי תל אביב 125. אז איפה ההזדמנויות האמיתיות? ליידרמן מצביע על אסיה כמנוע הצמיחה של העתיד. 40 אחוז מאוכלוסיית העולם חיים בהודו וסין, וזו היבשת שצריך לשים לב אליה. בישראל הוא רואה פוטנציאל בתעשיות הביטחוניות, באנרגיה חלופית, בתחום הפיננסי ובתשתיות היום שאחרי. הריבית בבנק ישראל, לדבריו, תרד לכ-3.5 אחוזים בעוד שנה, אבל בלי דרמה. ליידרמן שומר על אופטימיות, בעיקר על רקע החוסן של הכלכלה הישראלית. "המשק הישראלי יודע ליפול, אבל הוא יודע לקום מאוד מאוד מהר", הוא אומר. יחד עם זאת, ליידרמן קורא לשינוי מהותי באוריינטציה הכלכלית של המדינה, מחשיבה קצרת טווח להשקעה בחינוך, בתשתיות ובהגדלת הפריון הלאומי. האזינו לפרק המלא על העידן החדש של הכלכלה הגלובלית והישראלית See omnystudio.com/listener for privacy information.

    49 min
  8. Apr 13

    רכבת ההשקעות ( פרק 47) | הקרב על המייצר | Jewish Climate Trust גלית כהן, מנהלת

    כשפרצה המלחמה עם איראן, אסדות הגז הישראליות חדלו מלפעול במשך חודש שלם. ישראל נאלצה לשלם פי שנים עשר על דלק חלופי. בכלל, מחירי האנרגיה זינקו בכל העולם. הדבר הזה חשף עד כמה ריכוזית ושברירית מערכת האנרגיה ועד כמה היא לא בנויה לעמוד בזעזועים. גלית כהן, מנהלת פעילות ישראל ב-Jewish Climate Trust וחוקרת בכירה ב-INSS, מגיעה לפרק של "רכבת ההשקעות" עם מסר חד: "עיצוב הארכיטקטורה האזורית מתקיים עכשיו ואנחנו חייבים לקחת פעולה. לא לחכות לשום דבר, גם לא לסוף המלחמה". במרכז השיחה עומד מסדרון IMEC, נתיב סחר שיחבר את הודו, מדינות המפרץ, ירדן ונמל חיפה לאירופה. כהן חושפת שמשאיות כבר עברו בנתיב הזה לפני המלחמה, וכל שחסר הן תשתיות מתאימות. במקביל היא מזהירה שהמתחרים לא מחכים: טורקיה בונה בנחישות מסדרון חלופי שיעקוף את ישראל לחלוטין, ועיראק מקדמת נתיב משלה. ויש גם לקח מהשלום עם ירדן שכהן לא חוסכת ממנו: "הבטחנו לירדנים שגשוג כלכלי. שום דבר מזה לא קרה". עכשיו יש הזדמנות שנייה, ומי שישקיע בתשתיות התחבורה, הסיבים האופטיים ורשתות האנרגיה לאורך הנתיב ייהנה מהפירות. האזינו לפרק המלא  See omnystudio.com/listener for privacy information.

    46 min

About

ברוכים הבאים לפודקאסט של רכבת ההשקעות הפודקאסט שיקח אתכם בין התחנות החמות של עולם ההשקעות, הזדמנויות מקומיות ומהלכים גלובליים. תפסו מקומות יוצאים לדרך!

You Might Also Like