不在围场OR进站闲聊

不在围场OR进站闲聊

由一位中古车迷欣仔和霸霸一起聊天的F1赛车播客节目。 从9几年(小时候)开始懵懂的看电视转播,2006年第一次去现场(上海站) 阿隆索夺冠之前是先在排位赛和发车跑的飞快 后来深夜偷偷爬起来看KIMI 2007年巴西站夺冠(你法目前为止车手最后一冠) 布朗GP的双层扩散器上半赛季算不算火星车?再到维特尔汉密尔顿后面应该很多年轻车迷渐渐的就都知道了。 从中古车迷视角聊聊F1比赛 如果喜欢欢迎关注订阅点赞分享转发。

  1. F1-2026 加拿大大奖赛,冲刺赛就把局势拉到顶了,再聊聊纽博格林24h。

    2d ago

    F1-2026 加拿大大奖赛,冲刺赛就把局势拉到顶了,再聊聊纽博格林24h。

    F1加拿大大奖赛从冲刺赛开始,梅赛德斯两位车手的队内竞争,给人感觉好像已经要把2026全年比赛的趋势拉到顶了,然而随着正赛拉塞尔赛车故障,安东内利拿下了2026赛季的四连胜。比赛一开始除了发车灯的故障,迈凯伦选择半雨胎起跑也让人不能理解,不过迈凯伦的失误也让后方的争夺显得更加的精彩,虽然汉密尔顿和维斯塔潘争的是第二名,但又让人想起了他们以前争世界冠军的样子,尽管没那么激烈,但两位世界冠军也为车迷们送上了不紧绷的高水准的操作,看的事真的舒服。 今年的纽博格林24小时耐力赛的天气非常好,维斯塔潘的参赛也为整个比赛带来了更高的关注度。而比赛的过程和结果正是非常真实的纽博格林的比赛+真实的24小时耐力赛-就是这样,纽博格林赛道很特别,再加上24小时的耐力赛,这就是车队需要和车手互相配合和磨合的过程,比赛还未过半,原本发车顺位很靠前的那些争冠热门车队和车手就已经剩下了寥寥无几,最终,80号梅赛德斯AMG GT3赢得了最终的胜利,兰博基尼和阿斯顿马丁分列第二和第三,也基本都剩下了车型独苗。比赛当中还有很多有趣和一些感人的事情,比如草跟车-达西亚Logan(基本已经是一辆三厢梅甘娜R`S混合Clio R`S),全场圈速最快宝马车是一辆旅行版的M3 (M3 Touring),还有复刻190E,感人故事是e89车主拆自己的零件给在场上比赛的赛车完成比赛。

    1h 3m
  2. F1-4月份没有比赛了,回头闲聊|日本大奖赛,安东内利两连胜,迈凯伦势头起来了?

    Apr 13

    F1-4月份没有比赛了,回头闲聊|日本大奖赛,安东内利两连胜,迈凯伦势头起来了?

    F1-4月份没有比赛了|在纽博格林GP和法拉利总部侧轮胎,回过头,闲聊复盘日本大奖赛,安东两连胜,迈凯伦势头回归?如果没有安全车谁会夺冠呢? 空闲的4月份“春假”期间,F1补上了本应该在开赛前在巴林进行的轮胎测试,而这次测试的地方在纽博格林GP赛道,如果有条件真的可以定一个纽博格林酒店靠赛道一侧的房间,可以直接看测试了,而另一头法拉利对雨胎的测试在自家赛道进行中。 说回日本大奖赛,安东内利两连胜!(其实现在铃鹿赛道的单圈最速就是2025年,安东内利跑出来的)。新规之下,互相超车点缀的日本大奖赛之下比去年精彩了一些,而最重要的变数是因为比尔曼为了躲避克拉平托冲出赛道之后在11号弯上墙之后的安全车,那一下赛车拍上墙一点也不轻,就像“霸霸”在复盘里说的,把FIA撞醒了?如果没有安全车,你觉得谁会夺冠呢? 在比赛刚发车,法拉利和迈凯伦同时进攻梅赛德斯的气势,也正是因为迈凯伦回到比赛当中的势头,最终拿下2、5两位,也为比赛添加了精彩!老四最终挡住了第四位的拉塞尔。 接下来,规则大改肯定不太现实,那么FIA会在迈阿密站的时候做什么样的调整吗?迈阿密大奖赛恰逢国内五一假期前3天。各位要熬夜看比赛吗? 【本期主播】 欣仔,霸霸 【找到我们/车迷群/联络合作】 B站、小红书、DY:我是欣仔啊、猪猫恶霸 腾讯视频:不在围场OR进站闲聊 微信公众号:AUTOSHOW 微博:@欣仔CXY-MOON 车迷群+微信:WEIBOCXY-MOON

    48 min
  3. F1-2026上海站 现场看完,法拉利车手是在开娱乐车,正赛退赛了3位世界冠军。

    Mar 26

    F1-2026上海站 现场看完,法拉利车手是在开娱乐车,正赛退赛了3位世界冠军。

    2026上海站,首先话说回来肯定是现场的门票巨难抢,绝对是自F1进入中国以来,最难抢的一年。所以我们最终看了周五和周天两天的现场。 整个比赛周末本身车队就非常赶,直接从澳大利亚带着行李就来了,上午唯一的一节练习赛,马丁上了烧烤架,其它车队多多少少都有上荧光漆,对行车高度也在做不同的尝试,下午的冲刺排位赛(我们周五在B1.3看台)大概就能看出各支车队进入1号弯的速度,梅赛德斯是真的快,除了梅赛德斯,很多赛车在进1号弯的时候经常都会有一些摆动,接着Alpine,哈斯也都拥有者不错的速度,下午有一些起风不过对大家的发挥没有影响太大。 周六我们在酒店房间看的冲刺赛,从冲刺赛的精彩程度看,这一天的票是真值钱了(在上海全季居然看不到五星体育) 星期天,下午开始天气阴了一些,不过最终也没有下雨,对H看台可以说是非常友好了,低温下梅赛德斯在安全车之后确实有一段时间里车速提不起来,但后来进入状态之后法拉利就没有什么机会了,最有意思的就是你法的两位车手(感觉非常通透,宛如看破红尘)也许有人觉得他们在内斗,但他们实则在我们看来,像在玩“娱乐卡丁车”分寸把握得当,太有乐子了。正赛最后阶段可能是因为轮胎的磨损,勒克莱尔其实是自己在14号弯失误过后汉密尔顿才过去的,安东内利最后几圈也有一个比较大的失误,车真的·开出14号弯绕了一大圈,还好拉塞尔距离不近,不然就危险了搞不好后面3台车都能过去。 下面是否可以期待一下日本站?毕竟赛道特性又是不太一样的结构。

    54 min

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由一位中古车迷欣仔和霸霸一起聊天的F1赛车播客节目。 从9几年(小时候)开始懵懂的看电视转播,2006年第一次去现场(上海站) 阿隆索夺冠之前是先在排位赛和发车跑的飞快 后来深夜偷偷爬起来看KIMI 2007年巴西站夺冠(你法目前为止车手最后一冠) 布朗GP的双层扩散器上半赛季算不算火星车?再到维特尔汉密尔顿后面应该很多年轻车迷渐渐的就都知道了。 从中古车迷视角聊聊F1比赛 如果喜欢欢迎关注订阅点赞分享转发。